ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[FenRussia]

У меня датчик давления стоит. В бортовом отображается.

[Lelik76Rus]

А разве так завещали жить отцы аскетичности, платформы бэ ноль и логан - стайлинга молодежи? Что еще за удобные кресла, вежливые поворотники и магнетолы? Медиа-наф? А?

[Dust93]

Сообщение от SleptsovPetr

Не не, я имел ввиду именно регулируемую паузу дворников, ошибся просто выше.
А тройной (вежливый) поворотник и на логане уже есть, по крайней мере с 18 года, на тех, которые в новых комплектациях драйв и стайл.
Как и андроид авто и такой же руль. Руль новый кстати мне больше нравится чем на дастере 17года, там внутреняя нижняя часть быстро истирается, а тут полностью обшито.

---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее написано было в 16:30 ----------


Вот блин.
На весты ставят те же переключатель валео - рено, но с паузой.
Поменял себе на днях на логане, поставил с паузой от весты.

Вежливый поворотник стоит уже с июля 2015 года на Ф2.
А регулируемую паузу легко можно реализовать установкой датчика дождя ДДА-55 (автоматический и ручной режимы) или прикупив у форумчан (только ручной режим).

[Lionet]

Сообщение от Lelik76Rus

А разве так завещали жить отцы аскетичности, платформы бэ ноль и логан - стайлинга молодежи? Что еще за удобные кресла, вежливые поворотники и магнетолы? Медиа-наф? А?

Так без них Дастер не берут. Да ещё и с ними неизвестно как продажи пойдут (хотя, лично мне всё ясно).

[Metallurge]

А какая резина сейчас идет с завода на Дастерах? Континенталь?

[hesburger]

Сообщение от Metallurge

А какая резина сейчас идет с завода на Дастерах? Континенталь?

У меня Бриджи Дуэлер спорт стояли.

[Metallurge]

Это румыны, так понимаю, ставят. А на Автофрамосе?

[Арамис]

SleptsovPetr, на моем июньском 2015 г рестайле стоят вежливые поворотники,о которых вы говорите,так что не с 2018 г ,а с 2015 г!!! Удачи!!!

[SleptsovPetr]

Сообщение от Арамис

SleptsovPetr, на моем июньском 2015 г рестайле стоят вежливые поворотники,о которых вы говорите,так что не с 2018 г ,а с 2015 г!!! Удачи!!!

Да причем тут поворотники?
Я ошибся и уже два раза про это написал.
А спрашивал про регулируемую паузу стеклоочистителей на рычаге, сразу, без дополнительного колхоза.
Уже получил ответ, что нихрена ее опять нет.
Политика рено. Хочешь паузу бери каптюр, еще и закрывающиеся пороги получишь в придачу.
Удачи!!!

[kmut]

Сообщение от SleptsovPetr

еще и закрывающиеся пороги

думаю это они не зарестайлят ))

[FenRussia]

Сообщение от Metallurge

А какая резина сейчас идет с завода на Дастерах? Континенталь?

Да, они.

[Hudozhnik]

FenRussia, ну а сиденья снизу - проволока?

[kmut]

Этого видоса не было в теме, вцелом ничего нового от предыдущего видоса, просто другой ракурс.

vBulletin [media]

млин, не в ту тему

[-Джек-]

И так хорошо покупают: Рено снова перенес выход нового Дастера в России. В Европе его представили еще в 2017 году
Для поддержания спроса французы чуть-чуть обновили текущее поколение.
Компания Renault обновила свой бестселлер - Duster. С одной стороны это хорошая новость, но с другой выход нового поколения снова перенести - теперь уже на конец 2020 года. Причем в Европе Dacia Duster второго поколения продается с конца 2017 года, чуть позже кроссовер под брендом Renault появился и на Украине.
Тут и на фото выше новое поколение Renault Duster
Изначально французы обещали вывести новый Дастер на наш рынок в 2019 году, однако обновив текущее поколение перенести срок аж на конец 2020 года. Получается, российские автолюбители получат уже совсем не новый кроссовер, а минимум трехлетний.
С чем связаны такие двойные стандарты не сообщается, однако ранее автопроизводитель рассказывал, что пока все силы брошены на организацию производства купе-кроссовера на московском заводе компании, однако он больше и дороже Duster.
Возможно из-за Арканы и сдвинули сроки (подробнее про новый купе-кроссовер мы писали тут)
Нужно сказать, что и обновление текущего поколения вышло довольно обыденное. Внешне - новые колесные диски и черные оконные рамки. В интерьере появился новый руль, белая прострочка у сидений и новая мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto. Французы изменили состав и название комплектаций, правда цены пока не назвали.
Слегка обновленный Duster
Как видно, обновление действительно минорное и его цель поддержать спрос на старичка. А он падает: если за весь 2018 год было продано 41,4 кроссоверов (-2,4 тыс по сравнению с 2017 годом), то за декабрь всего 2200 Дастеров, а это в два раза меньше чем в декабре 2017 года. Практически столько же продали и в январе этого года.
Можно предположить, что многие все равно будут до последнего ждать выхода нового поколения. По сути этот все тот же Дастер, только улучшенный во всем.
Внешне легко прослеживается наследственность с текущим поколением, да и платформа осталась та же B0 правда ее серьезно модернизировали.
Новое поколение
Зато внутри новый Дастер не узнать: более качественные материалы, новые опции, иные сидения. Размеры, как и внедорожные возможности практически не изменились, часть моторов останутся прежними, но появится и новый турбированный 1.3-литровый агрегат. Его производство уже налаживают в Тольятти для Arkana, потом он появится на Duster, а в далекой перспективе и на автомобилях Лада.
В итоге нам остается как минимум 2 года ждать нового Дастера.
http://www.hyundai-creta2.ru/novosti...zen.yandex.com

[bubba]

Смысл всей этой хрени с выходом дастера очень прост, и аналогии видны, и уже давно, у других производителей.
Когда вышли новые линейки опиля (астра джей и инсигния), то у них появились турбопипетки 1.4 и 1.6, которые по копмлектациям стОили дороже атмосферников схожей мощности, ну т.е. 1.4 140 стОил дороже 1.8 140...
Ща появились корейские 1.4 турбо, которые в частности ставят на новый сид в максимале, за БЛТЬ 1.5 ляма...
Представьте себе дастер с 1.3 турбо 150, который будет стОить дороже нонешнего 2.0, и при этом ощутимо... Его брать не будут, и не только из-за дороже, а ещё и из-за 1.3...
Потому, если энтот новый дастер у нас хоть когда появится, то только если его адаптируют к ф4р, а это наверняка затраты и время... а если нет, то возможно, никогда не появится...
В Бразилии его тож пока не видно, судя по https://www.renault.com.br
патамушта нет 2.0... имхо...

[Lionet]

Сообщение от bubba

Представьте себе дастер с 1.3 турбо 150, который будет стОить дороже нонешнего 2.0, и при этом ощутимо... Его брать не будут, и не только из-за дороже, а ещё и из-за 1.3...

Я вижу, что Дастера со смешной кубатурой дизеля берут. Почему не должны брать 1.3? У него расход должен быть меньше, чем у 2.0. Правда за счёт ресурса, но те, кто его будет брать и не рассчитывают кататься дольше, чем 3 года.

[mario]

Сообщение от Lionet

Я вижу, что Дастера со смешной кубатурой дизеля берут.

А в чём она смешная? Имеете опыт эксплуатации К9К, или "предполагаете"?
Вы эту смешную кубатуру на тест драйве пробовали?

[Lionet]

Сообщение от mario

А в чём она смешная? Имеете опыт эксплуатации К9К, или "предполагаете"?
Вы эту смешную кубатуру на тест драйве пробовали?

Уже обсасывали эту тему и не раз. Смешная она тем, что имеет ничтожный пробег, по сравнению с 2 литровым дизелем(усреднённо). Ни один тест драйв не покажет ресурс двигателя. На это нужно время. А время чётко показывает, что если человек хочет ездить как можно дольше (200к+ км), то лучше взять 2 литровый дизель (к бензину и турбине это тоже относится).

[mario]

Сообщение от Lionet

Уже обсасывали эту тему и не раз.

Пустые слова, ходит 300 и более при правильном уходе.

[HID]

Сообщение от Lionet

Уже обсасывали эту тему и не раз. Смешная она тем, что имеет ничтожный пробег, по сравнению с 2 литровым дизелем(усреднённо). Ни один тест драйв не покажет ресурс двигателя. На это нужно время. А время чётко показывает, что если человек хочет ездить как можно дольше (200к+ км), то лучше взять 2 литровый дизель (к бензину и турбине это тоже относится).

Не напомните свой пробег на логане и вряд владения автомобилем?