Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[potexin35]

А ,когда мне чиповали, не ждал, просто отключил что_то у двигателя и все.

[Таёжник]

Разъемы с датчиков ОЖ и температуры воздуха. Но в них еще резисторы пихать надо...
В общем лучше подождать....

[Kart007]

Еще, не сделал, но уже сервис радует =) Тест драйв есть, крутяк.
после тест-драйва отпишусь - но походу думаю отпишу отзыв о прошивке.

[dugster]

Вопрос к знатокам:есть два дастера,один 2.0 4х4 МТ другой 2.0 4х4 МТ + ESP,так вот первый отдается на чтение,второй нет!что может мешать?неужели сигналка(хотя на обоих стоят сигналки)?

[DezDemon]

Доброго всем времени суток. Глупый вопросик назрел - прошивать можно только после обкатки или можно сразу с салона? Есть ограничения какие нибудь?

[andimorgan]

Сразу, сразу и только сразу! Как завещал великий Ленин.
Ни каких проблем и ограничений. Не мучайте себя и машину.

[DezDemon]

andimorgan, спасибо за инфу.

[SergeyPershin]

Сообщение от DezDemon

Доброго всем времени суток. Глупый вопросик назрел - прошивать можно только после обкатки или можно сразу с салона? Есть ограничения какие нибудь?

Ограничений нет,но покатайтесь на стоке.Когда прошьетесь,поймете "как же я до этого ездил?".Эффект прочувствуете наилучшим образом.

[mayorvs]

Сообщение от dugster

Вопрос к знатокам:есть два дастера,один 2.0 4х4 МТ другой 2.0 4х4 МТ + ESP,так вот первый отдается на чтение,второй нет!что может мешать?неужели сигналка(хотя на обоих стоят сигналки)?

У меня 2.0 4х4 МТ + ESP, сигналка установлена. Прошивался один раз и второй раз обновлялся, проблем не возникло.
Температура, нет? Хотя у меня шили и обновляли, особо не ждали пока остынет, да, откидывал Александр что-то на движке, вероятно как описано выше.

[dugster]

mayorvs, температура нет(остудили оба дастера до 40 градусов),датчик скидывали,дополнительно питание подключали,только один при всех условиях читается,а другой(мой) нет!

[Andrey49]

А год какой? ЭБУ не стали другой ставить?
У меня 03.2014 г.в., 2.0, 4х4, ESP и сигналка. Прошили без вопросов, только двигатель долго остывал до этого.
Как вариант - колодку с сигналки снять. Но это уже из разряда танцев с бубнами.

[Neytrino]

Сообщение от dugster

mayorvs, температура нет(остудили оба дастера до 40 градусов),датчик скидывали,дополнительно питание подключали,только один при всех условиях читается,а другой(мой) нет!

Попробовать бы сканер к проблемному авто подключить, чтобы проверить разъем-проводку.

[Таёжник]

Может и сигналка мозг разрушать. Кто же знает как она подключена?!....
К примеру: Если на каншину повесить шунтирующий 0,1 мкф - ухохочешься диагностировать....

Как вариант для того с сигналкой: Снимать разъем с блока и подключаться непосредственно к пинам блока...

А еще встречал что специально рвут кан-шину типа как дополнительная противоугонка....

[RSW]

Блоки рено читаются пишутся в связке моторник+иммо

[Modigar]

RSW, просветите неграмотных по поводу чипа дизеля в соответствующей теме.
Интересно, что да как изменилось в управлении.

[Димасяра]

Доброй ночи господа дастероводы и дастеровладельцы!)
Буквально 12 сентября 2014 года я всё таки решился чипануть свой аппарат.Оный был приобретён в марте 2014,2 литра,4wd,6МТ.Место обитания СПБ и ЛО.Дело в том,что езжу на нём на работу.А это 700 с хвостиком кэмэ в один конец).Трасса М10.после ВАЗ 21123 купе,Дастер конечно покруче будет.НО,электронная педаль+6 передача это пипец на трассе.Вообщем ездил и мучился) Но один звонок Алексею и я уже на набережной-БЫЛА НЕ БЫЛА) Прошивочка заняла немного времени,больше ждали пока движок остынет.потом 15 минут адаптации,то бишь спокойная езда(а нога то чесалась дай Боже!).Затем поездка по КАД в Московский район.Сразу заметил исчезновение провала в начале переключения.Мотор подхватывает сразу.Ну а основной тест был сегодня на трассе.Ну чего сказать:всё гуд.Не БМВ Х6 конечно) Но на 6 передаче с 2800 начал нормально подхватывать.Раньше гашетку в пол и ЖДЁШШШШЬЬЬ пока он разгонится) Вообщем Алексей,спасибо вам.Оно того стоит) Конечно можно ещё подинамичней что то замутить.А с гарантией я что-нибудь придумаю)

[dugster]

Сообщение от Таёжник

Может и сигналка мозг разрушать. Кто же знает как она подключена?!....
К примеру: Если на каншину повесить шунтирующий 0,1 мкф - ухохочешься диагностировать....

Как вариант для того с сигналкой: Снимать разъем с блока и подключаться непосредственно к пинам блока...

А еще встречал что специально рвут кан-шину типа как дополнительная противоугонка....

Тобишь надо ехать к установщикам и узнавать что да как?без демонтажа сигналки получается можно "вернуться к заводскому виду" (на время прошивки) подключившись к самому блоку?

[dugster]

Заверили меня установщики сигналки,что никак не вмешивается и ничего не рветбум искать дальше способ прошить мой дастер...2 месяц уже не могу прошить

[Таёжник]

То Архангельск:
25 и 26 буду по работе в Архангельске. Инструмент с собой. )))

[niki.73]

Алексей, а если к тебе с одним ЭБУ приехать или отправить с кем нибудь? Чё то у меня в августе времени не хватило, и дальше пока только вроде хуже с ним будет.