Вой в трансмиссии - помощь в определении и устранении неисправности.

[KMZ]

jimmik,это разные вещи.Там мост,там дифф сначала крепят на бугеля, регулируют натяги не так как у нас шайбами,а по резьбе,и тем более все открыто и можно регулировать.У нас так не получится,крышку закрывать обратно каждый раз надо,и индикатором не замерить правильно.
Мурат,а опрос в теме сделать можно или другую тему создавать придется ?
ну типо,понятна ли инструкция или не понятна?

[jimmik]

Сообщение от KMZ

Установили блоки куча людей,видосы сняли по пальцам пересчитать.Парадокс...

У меня нет видеорегистратора и второго человека. Но я возьму на прокат и на присоске прикреплю к кузову и попробую снять, если на морозе он сможет работать.

[jimmik]

Короче ничего хорошего буду до весны ждать.
Проехался я вчера по трассе под 180, туда и обратно около 240 км.
Сегодня рано утром поехал на работу и все вернулось на свои места, тот же гул-вой, но уже на полтона ниже. Но интервалы в скорости все те же.
Неприятно, но думаю забить на это. Наверно зазор в 0,12мм маловат, но если делать больше, то вой будет еще более низкочастотный. Будем лить присадки.

[atom1982]

Комментарий модератора atom1982: Вынес в отдельную тему, дабы помочь реальными советами по решению проблемы

Прошу прощения, если чьё то сообщение попало по ошибке, сложно всё "оптом" перетащить.... Есть вопросы, все в ЛС, исправлюсь.

[jimmik]

Сегодня ехал на работу вой начал усиливаться особенно на нейтральной передаче.
Купил хадо ех200 в редуктор и на всякий случай молибденовую присадку в раздатку.
Если это подшипники, то должно помочь. Если ГП, то будем искать новую или с разбора с минимальным пробегом. Вой не громкий , но меня очень нервирует.

[jimmik]

Что удивительно возвращался вечером, ехал в долгой пробке, потом разогнался до 110, и я не услышал своя при разгоне, но небольшой вой при езде накатом присутствовал.
Кстати была мысль про подвесной кардана, но он по идее сразу шумит с нуля при разгоне, но наоборот с высшей до нуля не должен.

[jimmik]

Узнал на редуктор нск про свою проблему, сказали что ГП, ей без зазора очень вредно ездить, в общем поможет новая ГП или её донор.

[atom1982]

Сообщение от jimmik

Узнал на редуктор нск про свою проблему, сказали что ГП, ей без зазора очень вредно ездить, в общем поможет новая ГП или её донор.

Каков же пробег после вмешательства в редуктор и вообще в целом?
Не могла ГП помиру пойти за 1-3 тысячи пробега мне кажется

[jimmik]

После вмешательства около 1т.км, а вообще на момент установки около 15т.км.
Я тоже так думаю, но после ролика KMZ, где у него зубья нормального стального цвета, после покатушек и пробега, а у меня с буроватым оттенком, то можно сказать, что перегрев был. А так по форме зубьев и ровности металла все идеально.

---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее написано было в 19:42 ----------

А вообще у кого и где ставили передний квайф, просто подумал, что лучше для проходимости, поставить айромэны (уже очень дорого) или всунуть передний квайф( в кпп я сам никогда бы не полез).

[atom1982]

Сообщение от jimmik

После вмешательства около 1т.км, а вообще на момент установки около 15т.км.
Я тоже так думаю, но после ролика KMZ, где у него зубья нормального стального цвета, после покатушек и пробега, а у меня с буроватым оттенком, то можно сказать, что перегрев был. А так по форме зубьев и ровности металла все идеально.

---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее написано было в 19:42 ----------

А вообще у кого и где ставили передний квайф, просто подумал, что лучше для проходимости, поставить айромэны (уже очень дорого) или всунуть передний квайф( в кпп я сам никогда бы не полез).

Если бурые, то это совсем не айс....

---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее написано было в 20:48 ----------

Я вот собираюсь в передок ставить и скорее всего сам, ибо с деньгами напряги, у ОД зарядили около 16-20 т.р. по работе, а это уже дороже самого диффа в МКПП

---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее написано было в 20:50 ----------

А где же это Вас так носит, что нужна такая проходимость от дастера? Если не секрет конечно...

[jimmik]

А у Сергея KMZ или у Regasa в Троицке сервис, разве нельзя дешевле сделать, я думал что 15 это предел, а так 9-10т.р
У меня дорога на дачу зимой 500 метров, засыпает аж от 40см и выше снега, а если ездить в деревню под Нижний новгород, то там дом родственников на самой окраине, внизу и если хоть небольшой дождь, то выехать оттуда практически нереально (чернозем). Поэтому на даче вроде и клиренс нужен, а в деревне нормальный полный привод. а денег также только на передний комплект айромэнов.

[atom1982]

Сообщение от jimmik

А у Сергея KMZ или у Regasa в Троицке сервис, разве нельзя дешевле сделать, я думал что 15 это предел, а так 9-10т.р
У меня дорога на дачу зимой 500 метров, засыпает аж от 40см и выше снега, а если ездить в деревню под Нижний новгород, то там дом родственников на самой окраине, внизу и если хоть небольшой дождь, то выехать оттуда практически нереально (чернозем). Поэтому на даче вроде и клиренс нужен, а в деревне нормальный полный привод. а денег также только на передний комплект айромэнов.

Ну для начала лифтануть можно и бюджетно простыми проставками и "матрёшками" и оттуда уже смотреть нужен ли передний "блок" или нет... Мне кажется как то так... Да и в первую очередь думаю надо убирать вопросы с завываниями.

[jimmik]

Сообщение от atom1982

Ну для начала лифтануть можно и бюджетно простыми проставками и "матрёшками" и оттуда уже смотреть нужен ли передний "блок" или нет... Мне кажется как то так... Да и в первую очередь думаю надо убирать вопросы с завываниями.

Редуктор я нашел если ГП целая то весной поменяю, а в общем вой такой, что с открытым чуть окном его не слышно, может хадо ещё уменьшит звук.
А по поводу лифта, наверно куплю передний комплект айромен, а назад бильштайн с родными пружинами, плюс матрешки и проставки корейские.
Просто ставить везде матрешки с моим стилем вождения под 180 не айс.

[atom1982]

Сообщение от jimmik

Редуктор я нашел если ГП целая то весной поменяю, а в общем вой такой, что с открытым чуть окном его не слышно, может хадо ещё уменьшит звук.
А по поводу лифта, наверно куплю передний комплект айромен, а назад бильштайн с родными пружинами, плюс матрешки и проставки корейские.
Просто ставить везде матрешки с моим стилем вождения под 180 не айс.

А какова выгода в цене если так ставить? Не лучше переплатить за полный комплект подвески?

[Volodi]

Сообщение от Hudozhnik

"Шкуркой" - руками - крайне неэффективно. Практически пальцы не могут обеспечить нужное давление и неоднородность стачивания неизбежна. Я бы рекомендовал запастись нулёвым наждачным кругом и приготовить брусок как на рисунке. При работе по месту вкручиваются несколько шурупов для фиксации внутреннего диаметра - и далее круговыми движениями по наждачному кругу. "Финиш" можно сделать на толстом стекле, подложив мелкую наждачную бумагу. Этот способ в разы будет быстрее.

А еще просто на магнит круглый от динамика , сам использую , для шлифовки очень хорошо , а пятно на редукторе Волги 2410 проверяли лентой из полиэтиленовой пленки - прогоняли между зубьми , отпечаток пятно очень хорошо видно.

[jimmik]

Сообщение от atom1982

А какова выгода в цене если так ставить? Не лучше переплатить за полный комплект подвески?

18-19т.р передние из владивостока, бильштайн 4,5т.р из москвы, матрешки 2т.р из новосибирска, проставки корейские 6т.р. из москвы. Ну да получается почти 13т.руб и это со своими пружинами и колхозным креплением. Ну во всяком случае можно пока поднять передок, а по мере поступления средств, понять квайф вперед или ещё комплект назад. Просто за доставку переплачивать ещё раз за второй комплект.

[atom1982]

Сообщение от jimmik

18-19т.р передние из владивостока, бильштайн 4,5т.р из москвы, матрешки 2т.р из новосибирска, проставки корейские 6т.р. из москвы. Ну да получается почти 13т.руб и это со своими пружинами и колхозным креплением. Ну во всяком случае можно пока поднять передок, а по мере поступления средств, понять квайф вперед или ещё комплект назад. Просто за доставку переплачивать ещё раз за второй комплект.

Так это выходит реально экономия просто на задних пружинах айрона?
Хм.... как то сомнительно по моему.... Штатка просядет быстро в итоге "нос" будет задратым... Не айс вообще....

[jimmik]

Сообщение от Volodi

А еще просто на магнит круглый от динамика , сам использую , для шлифовки очень хорошо , а пятно на редукторе Волги 2410 проверяли лентой из полиэтиленовой пленки - прогоняли между зубьми , отпечаток пятно очень хорошо видно.

В моем случае и не только в моем мы не трогаем хвостовик(ведущий вал), поэтому сместить пятно контакта нереально, а вот сделать точный зазор сложновато без колец с нарастающим или убывающим размером до 0,05 мм.

---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее написано было в 21:30 ----------

Сообщение от atom1982

Так это выходит реально экономия просто на задних пружинах айрона?
Хм.... как то сомнительно по моему.... Штатка просядет быстро в итоге "нос" будет задратым... Не айс вообще....

Вот и я в раздумьях все-таки, если бы за 8-9 т.р поставить передний квайф, я бы его поставил, а полный лифт может через годик.

[atom1982]

jimmik, моя ИМХА такая, при наличии заднего квайфа, потом уже лифт, и смотреть хватит оно того или нет, особенно в условиях снега, с Ваших слов. Я в прошлую зиму с задним квайфом и лифтом такие сугробы брал, что все удивлялись дастеру в принципе. Еще в качельки играли на сугробах от гредеров и проезжали спокойно, ни разу за трактором не побежали

---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее написано было в 22:42 ----------

нет смысла двух блокировок при низком "пузе", разница будет не более метра нагребенного снега с одним или двумя квайфами, а вот если машина будет выше, вот это уже дело.

[jimmik]

Понял, будем докапливать на айроны, правда в этом году зима будет холодная и очень снежная. А купить смогу только к концу января наверно. Но попробую на штатных конечно, цепи купил, траки(пластиковые) тоже. Надеюсь самоблок вытянет.