Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2011-
Важная информация
Старый 25.11.2020, 06:13   #281
Bizet
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Bizet
Подробнее

Онлайн: Bizet вне форума
Был(а): 28 мар 2024 10:39
Адрес: В квартире
Автомобиль: Duster 2,5 (пол-литра в бардачке), привод 5х4 дорестайл, Tiguan 2.0TDI
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Цитата:
Сообщение от Alekc495 Посмотреть сообщение
Пройду в декабре ТО 1,а в промежуточном попробую KIXX.Сейчас в промежуточном заливал CASTROL MAGNATEC DIESEL 5W-40 DPF СИНТЕТИЧЕСКОЕ
Ну если овнотек лить, то вопрос "хорошее ли масло Kixx" стоять не должен.
__________________
Дастером доволен на 146%!
Либераст - человек с нарушенными логическими связями.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 25.11.2020, 06:47   #282
Захарыч
Старожил
 
Аватар для Захарыч
Подробнее

Онлайн: Захарыч вне форума
Был(а): 27 мар 2024 19:56
Адрес: Мск
Автомобиль: Дастер 1.5 дизель рестаил
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Если брать по сходной цене, то кастрюля имеет место быть, в моем имхо
места нет лукоросотнкговну.
  Ответить с цитированием
Старый 25.11.2020, 08:59   #283
KGZ
Старожил
 
Аватар для KGZ
Подробнее

Онлайн: KGZ вне форума
Был(а): 27 мар 2024 23:30
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster 1.5D Drive+ 2019
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Смешно. Судя по постам здесь собрались продавцы масел, причём с противоположным ассортиментом
  Ответить с цитированием
Старый 25.11.2020, 13:45   #284
Захарыч
Старожил
 
Аватар для Захарыч
Подробнее

Онлайн: Захарыч вне форума
Был(а): 27 мар 2024 19:56
Адрес: Мск
Автомобиль: Дастер 1.5 дизель рестаил
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Каждый делает свой выбор, я по наводке форумчанина втарился кастрюлей, той, которая положена, меняю как пойдёт, но не больше 10000.
Понимаю что в патриотическом шлаке присадки мировых брендов, но практика не раз показала, даже если брать в мэтро луку, ничего стабильного от неё ждать не получилось или через 5000 менять, как было на газелях, тем более долив был регулярный.
А так хоть кик хоть фак, хоть не той вязкости, мне пофиг что потом будет с экономистом.
На 500 ре можно картохи купить от 12 до 25 кг в зависимости от региона, а. Одно и капустой питаться)
  Ответить с цитированием
Старый 26.11.2020, 09:52   #285
Alekc495
Участник клуба
 
Аватар для Alekc495
Подробнее

Онлайн: Alekc495 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 21:51
Адрес: Республика Адыгея г.Майкоп
Автомобиль: Renault DUSTER 1.5dci МКП 6 4х4 Life ESP+cruise 2019г.
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Чем это масло хуже ЭЛЬФА? потому что не написан допуска RN 0720?.
ОПИСАНИЕ
Kixx D1 C3 — это синтетическое моторное масло, изготовленное по технологии Low SAPS (низкая зольность, низкое содержание серы и фосфора), разработанное в соответствии с последним стандартом ACEA и API. Произведено для современных дизельных двигателей пассажирских автомобилей, обеспечивает непревзойденное смазывание в широком диапазоне температур и сложных условиях эксплуатации.

ПРИМЕНЕНИЕ
Дизельные двигатели с дизельными сажевыми фильтрами (DPF) или селективным каталитическим восстановлением (SCR), или с другими системами доочистки выхлопных газов, когда рекомендовано моторное масло ACEA C3.
Может использоваться в дизельных легковых автомобилях и в бензиновых двигателях с прямым впрыском.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Отличная защита от износа и резерв производительности для увеличения срока службы двигателя.
Предотвращает засорение DPF и трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWCs), увеличивая срок службы этих и подобных им систем доочистки выхлопных газов.
Отличная защита, быстрый и легкий запуск двигателя при низких температурах.
Поддерживает чистоту двигателя, препятствует образованию лаков и нагаров при высокой температуре и низкотемпературных шламов.
Низкий расход масла на угар.
ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ
API SN/CF, ACEA C3-16
MB 229.31/229.51/229.52, GM dexos® 2
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Класс SAE 5W-30
Плотность, кг/л при 15°C ------------------------ 0.85
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40°C----- 71.0
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100°C---- 11.8
Индекс вязкости----------------------------------- 163
Температура потери текучести,----------------- -41
Температура вспышки, COC,°C------------------- 228


ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30
ПРИМЕНЕНИЕ
Дизельные двигатели,
современных
конструкций
Автомобили с сажевым
фильтром

Спортивная езда, все
сезоны и климатические
условия
Ознакомьтесь с рекомендациями
автопроизводителя
 Рекомендуется для дизельных двигателей, отвечающих требованиям ЕВРО IV и
ЕВРО V.
Особенно подходит последним моделям автомобилей Renault, оборудованным
сажевым фильтром.

Для всех типов вождения, особенно высокоскоростного и для спортивной езды.
КЛАССИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ
Международные
классификации
ACEA: С4, уровень свойств С3
Одобрения
автопроизводителей
RENAULT Diesel с сажевым фильтром (кроме 2.2 dCi) RN 0720
ПРЕИМУЩЕСТВА
Высочайшая чистота и
защита двигателя
Защита сажевого фильтра
Экономия топлива
Продлённые интервалы
замены масла
Снижение расхода масла
Сохранение защитных
свойств в течение всего
срока работы
 Обеспечивает прекрасную защиту всех узлов и агрегатов двигателя от износа
благодаря эффективному пакету современных присадок. Благодаря отличным
моюще-диспергирующим свойствам обеспечивает чистоту деталей двигателя.
Обеспечивает защиту сажевого фильтра за счёт пониженного содержания
сульфатной золы (Low SAPs).

 Обеспечивает экономию топлива: результат 2.1% в тесте ACEA M111FE (минимум
1%).
 Может использоваться с увеличенными интервалами замены, до 30 000 км в
соответствии с рекомендациями автопроизводителей.
 Пониженный расход масла благодаря применению базовых масел с низкой
испаряемостью.
 Продлевает срок службы двигателя вследствие высокой стойкости к окислению.
TOTAL LUBRIFIANTS
562 Avenue du parc de l’île
92029 Nanterre1/1 EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Метод Единицы измерения Значение
Плотность при 15°C ASTM D1298 кг / м³ --855
Вязкость при 40°C ASTM D445 мм2/с --- --72,8
Вязкость при 100°C ASTM D445 мм2/с ----12,2
Индекс вязкости ASTM D2270 ------ ---- - 165
Температура вспышки ASTM D92 °C --- -- 240
Щелочное число ASTM D2896 мгKOH/г - --7,4
CCS при -30°C ASTM D5293 мПа.с --6 450
MRV @ -35°C ASTM D4684 мПа.с --24 850




ВЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ с3 и с4? Никакой
C3 - стойкие к механической деструкции масла, совместимые с катализаторами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевых фильтров (DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC), в которых требуется использование масел с динамической вязкостью при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) минимум 3,5 мПа•с. Эти масла увеличивают срок службы сажевых фильтров (DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC). Предупреждение: эти масла имеют наименьшую сульфатную зольность и самое низкое содержание фосфора и серы и могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей.

C4 - стойкие к механической деструкции масла, совместимые с катализаторами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевых фильтров (DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC), в которых требуется использование масел с низким содержанием серы, фосфора и малой сульфатной зольностью (Low SAPS) и динамической вязкостью при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) минимум 3,5 мПа•с. Эти масла увеличивают срок службы сажевых фильтров (DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC). Предупреждение: эти масла имеют наименьшую сульфатную зольность и самое низкое содержание фосфора и серы и могут быть н пригодны для смазывания некоторых двигателей.


Допуски масла для Renault
RN 0700 - моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей без наддува, с повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработанных газов, за исключением Renault Sport. Этот стандарт распространяется на все дизельные автомобили Renault, оснащенные двигателем 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до 100 л.с.

RN 0710 - моторное масло, с повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработанных газов, для бензиновых двигателей с турбонаддувом в том числе Renault Sport и дизельных двигателей без сажевого фильтра от группы Renault, Dacia, Samsung. Кроме двигателей 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до 100 л.с.

RN 0720 - моторное масло для дизельных двигателей новой генерации, с турбонаддувом и сажевым фильтром. Соответствие стандарту ACEA C4 + дополнительные требования Renault.

Вот и получается что RN 0720 ссылается на с4,а с4 одно и тоже с с3.

Кому интересно вот допуски моторных масел: https://eurol-oil.ru/kachestvo/dopuski/
https://mg.by/article/dopuski-motornyh-masel
__________________


Последний раз редактировалось Alekc495; 26.11.2020 в 12:42.
  Ответить с цитированием
Старый 26.11.2020, 12:58   #286
Липтон
Старожил
 
Аватар для Липтон
Подробнее

Онлайн: Липтон вне форума
Был(а): 27 мар 2024 02:03
Адрес: Москва
Автомобиль: Логан, теперь Дастер рестайл-19 1,5D, ESP, мультимедиа
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

У Кикса - ни слова про продленные интервалы замены.
  Ответить с цитированием
Старый 26.11.2020, 13:02   #287
Alekc495
Участник клуба
 
Аватар для Alekc495
Подробнее

Онлайн: Alekc495 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 21:51
Адрес: Республика Адыгея г.Майкоп
Автомобиль: Renault DUSTER 1.5dci МКП 6 4х4 Life ESP+cruise 2019г.
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Все равно все меняют 7000-10000км.У кикс интервал 20000,а у эльф 30000.
__________________

  Ответить с цитированием
Старый 26.11.2020, 13:08   #288
Липтон
Старожил
 
Аватар для Липтон
Подробнее

Онлайн: Липтон вне форума
Был(а): 27 мар 2024 02:03
Адрес: Москва
Автомобиль: Логан, теперь Дастер рестайл-19 1,5D, ESP, мультимедиа
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Цитата:
Сообщение от Alekc495 Посмотреть сообщение
Все равно все меняют 7000-10000км.
Далеко не все.
  Ответить с цитированием
Старый 26.11.2020, 13:16   #289
Alekc495
Участник клуба
 
Аватар для Alekc495
Подробнее

Онлайн: Alekc495 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 21:51
Адрес: Республика Адыгея г.Майкоп
Автомобиль: Renault DUSTER 1.5dci МКП 6 4х4 Life ESP+cruise 2019г.
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Если человек купил машину , то ТО он будет проходить до 15000.Ездить до 20000 или 30000 у нас не кто не будет.
__________________

  Ответить с цитированием
Старый 26.11.2020, 13:30   #290
Липтон
Старожил
 
Аватар для Липтон
Подробнее

Онлайн: Липтон вне форума
Был(а): 27 мар 2024 02:03
Адрес: Москва
Автомобиль: Логан, теперь Дастер рестайл-19 1,5D, ESP, мультимедиа
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

15 - это далеко не 7-10.
  Ответить с цитированием
Старый 26.11.2020, 13:35   #291
Alekc495
Участник клуба
 
Аватар для Alekc495
Подробнее

Онлайн: Alekc495 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 21:51
Адрес: Республика Адыгея г.Майкоп
Автомобиль: Renault DUSTER 1.5dci МКП 6 4х4 Life ESP+cruise 2019г.
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Здесь многие пишут что меняют 6-8
__________________

  Ответить с цитированием
Старый 26.11.2020, 14:01   #292
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Цитата:
Сообщение от Alekc495
Здесь многие пишут что меняют 6-8
Если средняя скорость 25-30 км/ч, то за 7 тык масло наработает 230-280 моточасов. Это много.
  Ответить с цитированием
Старый 26.11.2020, 15:06   #293
ktist 333
Дастеровод - в почете
 
Аватар для ktist 333
Подробнее

Онлайн: ktist 333 на форуме
Имя: Николай
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Рено Дастер,дизель,март 2020
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Цитата:
Сообщение от Alekc495 Посмотреть сообщение
Чем это масло хуже ЭЛЬФА? потому что не написан допуска RN 0720?.
ОПИСАНИЕ
Kixx D1 C3 — это синтетическое моторное масло, изготовленное по технологии Low SAPS (низкая зольность, низкое содержание серы и фосфора), разработанное в соответствии с последним стандартом ACEA и API. Произведено для современных дизельных двигателей пассажирских автомобилей, обеспечивает непревзойденное смазывание в широком диапазоне температур и сложных условиях эксплуатации.

ПРИМЕНЕНИЕ
Дизельные двигатели с дизельными сажевыми фильтрами (DPF) или селективным каталитическим восстановлением (SCR), или с другими системами доочистки выхлопных газов, когда рекомендовано моторное масло ACEA C3.
Может использоваться в дизельных легковых автомобилях и в бензиновых двигателях с прямым впрыском.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Отличная защита от износа и резерв производительности для увеличения срока службы двигателя.
Предотвращает засорение DPF и трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWCs), увеличивая срок службы этих и подобных им систем доочистки выхлопных газов.
Отличная защита, быстрый и легкий запуск двигателя при низких температурах.
Поддерживает чистоту двигателя, препятствует образованию лаков и нагаров при высокой температуре и низкотемпературных шламов.
Низкий расход масла на угар.
ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ
API SN/CF, ACEA C3-16
MB 229.31/229.51/229.52, GM dexos® 2
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Класс SAE 5W-30
Плотность, кг/л при 15°C ------------------------ 0.85
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40°C----- 71.0
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100°C---- 11.8
Индекс вязкости----------------------------------- 163
Температура потери текучести,----------------- -41
Температура вспышки, COC,°C------------------- 228


ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30
ПРИМЕНЕНИЕ
Дизельные двигатели,
современных
конструкций
Автомобили с сажевым
фильтром

Спортивная езда, все
сезоны и климатические
условия
Ознакомьтесь с рекомендациями
автопроизводителя
 Рекомендуется для дизельных двигателей, отвечающих требованиям ЕВРО IV и
ЕВРО V.
Особенно подходит последним моделям автомобилей Renault, оборудованным
сажевым фильтром.

Для всех типов вождения, особенно высокоскоростного и для спортивной езды.
КЛАССИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ
Международные
классификации
ACEA: С4, уровень свойств С3
Одобрения
автопроизводителей
RENAULT Diesel с сажевым фильтром (кроме 2.2 dCi) RN 0720
ПРЕИМУЩЕСТВА
Высочайшая чистота и
защита двигателя
Защита сажевого фильтра
Экономия топлива
Продлённые интервалы
замены масла
Снижение расхода масла
Сохранение защитных
свойств в течение всего
срока работы
 Обеспечивает прекрасную защиту всех узлов и агрегатов двигателя от износа
благодаря эффективному пакету современных присадок. Благодаря отличным
моюще-диспергирующим свойствам обеспечивает чистоту деталей двигателя.
Обеспечивает защиту сажевого фильтра за счёт пониженного содержания
сульфатной золы (Low SAPs).

 Обеспечивает экономию топлива: результат 2.1% в тесте ACEA M111FE (минимум
1%).
 Может использоваться с увеличенными интервалами замены, до 30 000 км в
соответствии с рекомендациями автопроизводителей.
 Пониженный расход масла благодаря применению базовых масел с низкой
испаряемостью.
 Продлевает срок службы двигателя вследствие высокой стойкости к окислению.
TOTAL LUBRIFIANTS
562 Avenue du parc de l’île
92029 Nanterre1/1 EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Метод Единицы измерения Значение
Плотность при 15°C ASTM D1298 кг / м³ --855
Вязкость при 40°C ASTM D445 мм2/с --- --72,8
Вязкость при 100°C ASTM D445 мм2/с ----12,2
Индекс вязкости ASTM D2270 ------ ---- - 165
Температура вспышки ASTM D92 °C --- -- 240
Щелочное число ASTM D2896 мгKOH/г - --7,4
CCS при -30°C ASTM D5293 мПа.с --6 450
MRV @ -35°C ASTM D4684 мПа.с --24 850




ВЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ с3 и с4? Никакой
C3 - стойкие к механической деструкции масла, совместимые с катализаторами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевых фильтров (DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC), в которых требуется использование масел с динамической вязкостью при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) минимум 3,5 мПа•с. Эти масла увеличивают срок службы сажевых фильтров (DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC). Предупреждение: эти масла имеют наименьшую сульфатную зольность и самое низкое содержание фосфора и серы и могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей.

C4 - стойкие к механической деструкции масла, совместимые с катализаторами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевых фильтров (DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC), в которых требуется использование масел с низким содержанием серы, фосфора и малой сульфатной зольностью (Low SAPS) и динамической вязкостью при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) минимум 3,5 мПа•с. Эти масла увеличивают срок службы сажевых фильтров (DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC). Предупреждение: эти масла имеют наименьшую сульфатную зольность и самое низкое содержание фосфора и серы и могут быть н пригодны для смазывания некоторых двигателей.


Допуски масла для Renault
RN 0700 - моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей без наддува, с повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработанных газов, за исключением Renault Sport. Этот стандарт распространяется на все дизельные автомобили Renault, оснащенные двигателем 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до 100 л.с.

RN 0710 - моторное масло, с повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработанных газов, для бензиновых двигателей с турбонаддувом в том числе Renault Sport и дизельных двигателей без сажевого фильтра от группы Renault, Dacia, Samsung. Кроме двигателей 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до 100 л.с.

RN 0720 - моторное масло для дизельных двигателей новой генерации, с турбонаддувом и сажевым фильтром. Соответствие стандарту ACEA C4 + дополнительные требования Renault.

Вот и получается что RN 0720 ссылается на с4,а с4 одно и тоже с с3.

Кому интересно вот допуски моторных масел: https://eurol-oil.ru/kachestvo/dopuski/
https://mg.by/article/dopuski-motornyh-masel
Не фига это не синтетика(текучесть -41) Ездить на нём можно,но не долго.(6-7 тысяч)Обычный маркетинг,в лабораторию его надо...
  Ответить с цитированием
Старый 26.11.2020, 17:24   #294
Alekc495
Участник клуба
 
Аватар для Alekc495
Подробнее

Онлайн: Alekc495 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 21:51
Адрес: Республика Адыгея г.Майкоп
Автомобиль: Renault DUSTER 1.5dci МКП 6 4х4 Life ESP+cruise 2019г.
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Температура потери текучести ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30 -43. По вашему тоже не синтетика.
__________________

  Ответить с цитированием
Старый 26.11.2020, 22:09   #295
Alekc495
Участник клуба
 
Аватар для Alekc495
Подробнее

Онлайн: Alekc495 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 21:51
Адрес: Республика Адыгея г.Майкоп
Автомобиль: Renault DUSTER 1.5dci МКП 6 4х4 Life ESP+cruise 2019г.
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Сегодня поеду на ТО потом отпишусь какое масло залили по документам.
__________________


Последний раз редактировалось Alekc495; 27.11.2020 в 09:07.
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2020, 17:58   #296
Alekc495
Участник клуба
 
Аватар для Alekc495
Подробнее

Онлайн: Alekc495 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 21:51
Адрес: Республика Адыгея г.Майкоп
Автомобиль: Renault DUSTER 1.5dci МКП 6 4х4 Life ESP+cruise 2019г.
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Съездил на ТО-1 дали вот такие документы
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Inked20201127_164036_LI.jpg
Просмотров: 375
Размер:	789.8 Кб
ID:	130921   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20201127_164135.jpg
Просмотров: 283
Размер:	909.5 Кб
ID:	130922  
__________________

  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2020, 18:30   #297
ktist 333
Дастеровод - в почете
 
Аватар для ktist 333
Подробнее

Онлайн: ktist 333 на форуме
Имя: Николай
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Рено Дастер,дизель,март 2020
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Цитата:
Сообщение от Alekc495 Посмотреть сообщение
Температура потери текучести ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30 -43. По вашему тоже не синтетика.
Нет.
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2020, 18:43   #298
hesburger
Живу я здесь
 
Аватар для hesburger
Подробнее

Онлайн: hesburger вне форума
Был(а): 25 фев 2024 11:26
Имя: Сергей
Адрес: Tallinn
Автомобиль: Dacia Duster II 1.5 dci, EDC6
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Цитата:
Сообщение от Alekc495 Посмотреть сообщение
Съездил на ТО-1 дали вот такие документы
Залили RN 0720(C4) таки)))
__________________
Dacia Duster II 1.5 dci 110, EDC6, Prestige
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2020, 19:08   #299
Bizet
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Bizet
Подробнее

Онлайн: Bizet вне форума
Был(а): 28 мар 2024 10:39
Адрес: В квартире
Автомобиль: Duster 2,5 (пол-литра в бардачке), привод 5х4 дорестайл, Tiguan 2.0TDI
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Цитата:
Сообщение от Alekc495 Посмотреть сообщение
Съездил на ТО-1 дали вот такие документы
Ну и цены .
__________________
Дастером доволен на 146%!
Либераст - человек с нарушенными логическими связями.
  Ответить с цитированием
Старый 28.11.2020, 08:55   #300
Alekc495
Участник клуба
 
Аватар для Alekc495
Подробнее

Онлайн: Alekc495 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 21:51
Адрес: Республика Адыгея г.Майкоп
Автомобиль: Renault DUSTER 1.5dci МКП 6 4х4 Life ESP+cruise 2019г.
По умолчанию Re: Масло и периодичность его замены в dci

Цитата:
Сообщение от Bizet Посмотреть сообщение
Ну и цены .
Это цены без замены двух воздушных фильтров + скидка, а так ТО1 стоит 12000
__________________

  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сроки замены ремня ГРМ на 1.6 фиргат 1,6 (K4M 16V) 2011- 740 08.02.2024 10:58
Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ jadarey 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015- 122 04.10.2023 13:02
Сроки замены масла. Modigar ТРАНСМИССИЯ 58 18.10.2021 16:00
Слив топлива для полной замены SanSanNN Двигатель - общее 40 24.01.2015 14:00
Помогите,проблемы после замены резины gagarin74 ЮРИДИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ 2 03.10.2013 06:53

Часовой пояс GMT +3, время: 12:46.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot