Нужна помощь в выборе Дастера

[drak]

У меня дизельный SsangYong Actyon 2011г с пробегом 90 тыс.
Стал вопрос о смене авто (пробег не маленький, да и вроде как пора задуматься о замене).
В связи с повышением цен на авто, в частности на SY, решил рассмотреть Дастера бензин 2л. 4х4 Privilege.
Хотел бы услышать + и - моего выбора. Может что нужно сверх стандартного оборудования поставить?!

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от TolR

ИМХО. С такими приоритетами не разочарует из Дастеров только двушка с ГБО

ГБО это отдельная тема,в основном ставят те, кто много ездит...ИМХО

[TolR]

Ставят те кому важна, то есть в приоритете экономия.

[Bizet]

Сообщение от Д.А.В

Расход, город в р-не 14-15л,трасса в среднем 10 л,стиль езды не пенсионера

---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее написано было в 22:39 ----------

Проходил тест драйв дизельного Дастера рестайлинг, очень удивил бодрый его мотор, динамика понравилась,с низов хорошо выстреливает. Но собственного опыта владения дизелей никогда не было, как то с осторожностью к ним отношусь

Так то надежный мотор (предыдущий дорестайлинговый, новый в принципе тот же, только чипованный с завода и с противосажевым фильтром). Есть конечно нюансы эксплуатации зимой и чувствителен к заправкам. Если в городе развита сеть фирменных заправок почему нет? Особенно если годовой пробег не превышает 10000 км (ТО у дизеля каждые 10 тыс., бензина 15 тыс. км, либо 1 год, смотря что наступит раньше). Бензин конечно в плане эксплуатации проще. По сравнению с Ховером на "двушке" выйграете примерно (у всех разная манера езды) 2 литра по городу и 1 по трассе, если не экономить. И в динамике конечно выиграете.

[Ramzes58]

Я больше склоняюсь к дизелю на дастере. Успел на тесте прокатиться и на 2 литровом дастере и дизеле новом. Мне дизель приятнее в том что его не надо крутить как 2литровый и как ховер. Очень приятно в городском режиме поднимает с низов. Даже забывал переключится на пониженную передачу перед поворотом и не замечал как дастер вытягивает на 4 при примерно 30 км/ч. Если учесть и приемлимый расход в городе от 7-8 л/100 вообще гуд. Расход написал с учетом не пенсионерской езды. При тесте бортовик показывал 9 литров/100. Пробег был около 1000 км. Менеджер сказал что в начале бвл вобще 15 л/100. И даже при таком расходе(7-8)в городе очень хороший вариант.

[Bizet]

Сообщение от Ramzes58

Я больше склоняюсь к дизелю на дастере. . Если учесть и приемлимый расход в городе от 7-8 л/100 вообще гуд. При тесте бортовик показывал 9 литров/100. Пробег был около 1000 км. Менеджер сказал что в начале бвл вобще 15 л/100. И даже при таком расходе(7-8)в городе очень хороший вариант.

Что нравится, то и нужно брать. Тут у дизелистов обширные темы. Все нюансы эксплуатации можно узнать и избежать проблем, к оторыми сталкиваются начинающие дизелисты.
Расход то меньше, но и стоит на 25тыщ. дороже и то чуть дороже. При этом у бензина ТО раз в 15 тыс., а у дизеля 10 тыс. или раз в год, что наступит быстрее.
Дастер - хорошая машинка с любым своим двигателем.

[Ramzes58]

Сообщение от Bizet

Расход то меньше, но

Расход это не самый важный момент. А вот автономность это намного важнее для передвижения по нашим просторам. Сейчас заправляясь только на лукойле приходится и маршрут свой и заправки учитывать. Дизель даст большую автономность чем бензин. Это +1 к дизелю. А так да, как у меня отец говорит цитируя класика: "Каждый выбирает по себе..."

[Bizet]

Сообщение от Ramzes58

Расход это не самый важный момент. А вот автономность это намного важнее для передвижения по нашим просторам. Сейчас заправляясь только на лукойле приходится и маршрут свой и заправки учитывать. Дизель даст большую автономность чем бензин. Это +1 к дизелю. А так да, как у меня отец говорит цитируя класика: "Каждый выбирает по себе..."

Согласен. У каждого свои условия эксплуатации и по ним весьма разумно выбирать двигатель. Именно под ваши наверное дизель. Позволяет получить бОльшую автономность при полном отсутствии заправок. Бензиновый позволяет в случае необходимости заправиться на нефирменной без катастрофических последствий. У меня дорестайлинговый, поэтому позволяет лить 92ой в случае необходимости (на бачке наклейка 92-95-98). На крайняк бутылочку, другую ацетона в багажник кинуть (не пользую т.к. в Башкирии там где езжу я развита сеть фирменных заправок).

[ilion]

Ramzes58, по городским пробкам расход может подняться до 8.2, но это уже скорее экзотика.
Дизелисты знают, что обкатка дизеля закончится только после 5000-6000км пробега. Так запрограммировано ЭБУ. Тогда и приемистость возрастет и расход уменьшится.
А дизель в шоуруме необкатан, да и поездки у него - никакие, при непрогретом двигателе.
А вот насчет автономности - это точно. У меня, чтобы не дразнить очко, в багажнике лежит 10-ти литровая канистра (допустима для заграничной поездки). С этим я из СПб и до Хельсинки и обратно могу поехать и вокруг Ладоги прокатиться и до Паланги доехать.
Такими пробегами нивелируется проблема качественных дизельных заправок. Я и в СПб заправляюсь не там, где есть, а там, где хочу. А между ними ~ 20-30км.
В новом Дастере мы еще не знаем, как дела с сажевым фильтром. Но не думаю, что в нормальных руках он создаст проблемы.

Сообщение от Bizet

Особенно если годовой пробег не превышает 10000 км (ТО у дизеля каждые 10 тыс.,

у дизеля с нового года (и на рестайлинге тоже) новый регламент ТО. через 10000км только масло и воздушный фильтр меняется. А топливный - через 20000км. Существенно снижает расходы на эксплуатацию. Уже ощутил.

[CANADA]

Коллеги, настало время поменять Дастера, тем более наступило время скидок.
Нашел два варианта:
1. Дастер 1.6, 4x2, МКП, Expression, цвет-серебристый;Опции: Окраска металлик, Кондиционер, Легкосплавные диски + зимняя резина в подарок.
Цена 685 т.р.
2. Дастер NEW, 1.6, 4x2, МКП, Expression, цвет-темный каштан;Опции: Окраска металлик, Кондиционер, дистанционный запуск двигателя. Цена 696 т.р.
Хочется узнать Вашего мнения, кто, что взял бы из предложенных вариантов. Цвет можно не обсуждать, и тот и другой по вкусу.

[Владимир Д]

второй вариант.

[CANADA]

Почему второй вариант?

[Владимир Д]

Если интересно моё ИМХО. Новая версия - есть новая версия. При последующей продаже подороже будет. Ходовые огни есть. Интереснее салон. Желание иметь ,что то обновлённое. Ну и цвет мне симпатизирует.
Плюс движок помощнее.

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от CANADA

Коллеги, настало время поменять Дастера, тем более наступило время скидок.
Нашел два варианта:
1. Дастер 1.6, 4x2, МКП, Expression, цвет-серебристый;Опции: Окраска металлик, Кондиционер, Легкосплавные диски + зимняя резина в подарок.
Цена 685 т.р.
2. Дастер NEW, 1.6, 4x2, МКП, Expression, цвет-темный каштан;Опции: Окраска металлик, Кондиционер, дистанционный запуск двигателя. Цена 696 т.р.
Хочется узнать Вашего мнения, кто, что взял бы из предложенных вариантов. Цвет можно не обсуждать, и тот и другой по вкусу.

Тут и думать нечего,безусловно 2-ой вариант
Обновленный салон,а самое главное движок Н4М-16НR-моя мечта

[dmlyss]

Сообщение от CANADA

Коллеги, настало время поменять Дастера, тем более наступило время скидок.
Нашел два варианта:
1. Дастер 1.6, 4x2, МКП, Expression, цвет-серебристый;Опции: Окраска металлик, Кондиционер, Легкосплавные диски + зимняя резина в подарок.
Цена 685 т.р.
2. Дастер NEW, 1.6, 4x2, МКП, Expression, цвет-темный каштан;Опции: Окраска металлик, Кондиционер, дистанционный запуск двигателя. Цена 696 т.р.
Хочется узнать Вашего мнения, кто, что взял бы из предложенных вариантов. Цвет можно не обсуждать, и тот и другой по вкусу.

Я бы второй раз Дастер не купил... Но это мое мнение...

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от dmlyss

Я бы второй раз Дастер не купил... Но это мое мнение...

Я бы и первый раз не купил,имея скажем 1млн 200тыс.А за 700-800, других вариантов кроме пузотерок нет. Полноприводный Дастер тоже уже не достоен своих денег, не вариант

[CANADA]

За 800 т.р. брать не стал бы, тут скидка в районе 90 т.р., при условии трейд ина. Дальше дешевле не будет, только дороже.

[Владимир Д]

Сообщение от CANADA

Цена 696 т.р.

Нормальный ценник. За эти деньги Х рей с передком стоить будет.

[TolR]

Сообщение от CANADA

Почему второй вариант?

Разница только в цвете, дисках и дистанционном запуске? Цвет это сильно личное, а дистанционный запуск ИМХО из разряда "тамагочи для взрослых"... диски и резина конечно же практически более полезный атрибут, если нет подвоха и действительно бонус, но опять же ИМХО подобная замена "деньги на ветер", то есть траты без осязаемого результата

[Wolfart]

Сообщение от Д.А.В

Я бы и первый раз не купил,имея скажем 1млн 200тыс.А за 700-800, других вариантов кроме пузотерок нет. Полноприводный Дастер тоже уже не достоен своих денег, не вариант

А можно узнать хоть 1 авто современное, которое , по вашему мнению, стоит своих денег ?

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от Wolfart

А можно узнать хоть 1 авто современное, которое , по вашему мнению, стоит своих денег ?

.Не актуальный вопрос в наше время.Просто есть более достойные,а есть менее