Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Вездеход64]

Сообщение от kval300

кто бы сомневался но до чего ссыкуны гейропейцы и как они под ними!-слушаются и подчиняются! Вассалы и пендосовские подстилки!Будем надеятся на Китайские дизеля! Наших видимо не дождемся никогда!

Ну вы зажрались батенька , чем Вас дизельный Камаз не устраивает

[kval300]

Тем что его на легковой авто не поставить!

[Duk_NVRN]

Сообщение от Вездеход64

Ну вы зажрались батенька , чем Вас дизельный Камаз не устраивает

Сейчас и КАМАЗы с китайскими дизелями)))

[kval300]

Сообщение от Duk_NVRN

Сейчас и КАМАЗы с китайскими дизелями)))

По отзывам водителей китайские уделывают наши по полной.хотя вроде и по мощьности и по объему то же самое но китаез прёт!!!

[Duk_NVRN]

Сообщение от kval300

По отзывам водителей китайские уделывают наши по полной.хотя вроде и по мощьности и по объему то же самое но китаез прёт!!!

Да их видно,у нас мусорки и пылесос гоняют,они шустро ходят и звук совсем другой,не КАМАЗовский рокот.Да еще у КАМАЗа есть движок на базе Либхера и в ралли КАМАЗы уже давно на либхерах гоняют.

[Olgerd]

Panzerschreck, Серег хавыейл Н6, Н9, бывший пикап Винил сейчас по другому называется.

---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее написано было в 20:27 ----------

все по другому писал проклятый Т9

---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее написано было в 20:28 ----------

Хавейл, Вингл.

[Osia70]

Всем привет. В сентябре взял дастера дизельного. Была дизельная Санта Фе в первом кузове. Так, что к дизелю не привыкать. Знакомый прокатился на двухлитровом, решил брать дизеля. Так как не тянет бензинка как хотелось бы. У нас общие интересы: прицеп таскать на рыбалку. Поэтому нужна не скорость а тяга.
Вебасто сразу поставил с сигналкой на телеметрии. С телефона можно управлять и мотором и вебастой. Удобно.
Экономии не будет. Как уже писали, замена масла чаще и солярка дороже. Ещё минус, не могу нагреть мотор. Самое большое значение было 76 градусов. В мороз свежо в салоне. Накатал 7100 км за два месяца. Пока доволен.

[Алексей 1704]

Сообщение от Osia70

Ещё минус, не могу нагреть мотор.

А включи Вебасту в движении и будет жарко.

[HID]

Сообщение от Osia70

Ещё минус, не могу нагреть мотор. Самое большое значение было 76 градусов.

Даже при движении без пробок? Так не должно быть при исправном термостате. У меня на уже уставшем термостате и то догревался до 78, после чего скидывал до 74. Сейчас поставил более горячий термостат на 89 градусов (с завода стоит на 83), по трассе догревает до 90. Может вам есть смысл обратиться к ОД для диагностики термостата, пока машинка на гарантии?

[Osia70]

Догреватель прошить надо. Он только как предпусковой работает. А горячий мотор не хочет подогревать. Хотя мне его и подключили с отбором охлаждайте до печки, а не после. Чтобы он « видел» более холодную температуру и пускался. В принципе, делал шумку и тепло в машине. Но только под нагрузкой. А на Санте стоял «Эберсперхер». Тот догревал без проблем.
По термостату подумаю. Тут писали , что не любого производителя эффект даёт.

---------- Добавлено в 01:56 ---------- Предыдущее написано было в 01:54 ----------

Сообщение от HID

Даже при движении без пробок? Так не должно быть при исправном термостате. У меня на уже уставшем термостате и то догревался до 78, после чего скидывал до 74. Сейчас поставил более горячий термостат на 89 градусов (с завода стоит на 83), по трассе догревает до 90. Может вам есть смысл обратиться к ОД для диагностики термостата, пока машинка на гарантии?

Я тоже из Сургута.

[Алексей 1704]

Сообщение от Osia70

Он только как предпусковой работает. А горячий мотор не хочет подогревать

Вон оно что... Я тоже собирался ставить Вебасту, но мастера отговорили, насоветовали поставить Ебер... Типа может включаться с помощью сторонних устройств (сигналка), вручную и работать на ходу с горячим двигателем. Хорошо, что согласился. Стоял на морозе у магазина, ждал, на холостых температура падать стала. Включил подогрев - Ташкент, а пол стакана солярки не жалко.

[HID]

Не пойму о чем вы? Вебаста прекрасно запускается и греет работающий двигатель в режиме догревателя до 80 градусов (а больше зачем?).

[Алексей 1704]

Сообщение от HID

Не пойму о чем вы?

Да так, болтаем, греемся. А то холодрань - Сибр-р-р-р...
С наступающим!

[илдар73]

В тему к подогревателям на дизельном кашкае стоял Эбер, в морозы часто включал как догреватель отлично все работало и в салоне было значитн теплее. По поводу термостата. Мониторил температуру на нынешней бензинке 2.0 Террано/Дастер , летом температура ОЖ на трассе четко держится на 84 градусах ,но зимой в морозы да 84 но ,когда открывается термостат или приоткрывается температура ОЖ падает на пару другую градусов , субъективно воздух из печки прохладней идёт, пока не поставил нижнюю заглушку радиатора, температура на трассе стабильно 83-84 градуса стала и исчезли " сквозняки" ,в городе температура ОЖ в пределах летних значений. Так что 80 градусов ОЖ будет прохладно в салоне ИМХО.

[Accel]

Греет салон не температура ОЖ, а мощность которую отдает двигатель в радиатор печки. Видно, что у вас термостат настроен на 84 градуса. Когда вы вставили заглушку в основной радиатор, то термостат, что бы сохранить температуру двигателя 84 градусов, приоткроется и меньший поток жидкости пойдет через печку. Следовательно меньшая тепловая мощность пойдет в салон. А температура ОЖ при исправном термостате должна быть стабильна 84 градуса.

[илдар73]

Сообщение от Accel

А температура ОЖ при исправном термостате должна быть стабильна 84 градуса.

Так и есть ,что термостат начинает открываться на 84 градусах ОЖ , но из радиатора идёт к примеру -30, и пока она дойдет до термостата перемешавшись все таки идёт общее снижение температуры хоть и не надолго, что и отображается через Торк и общем ощущение " сквозняка". Заглушка в радиатор уже не даёт так сильно остыть ОЖ в радиаторе и такого перепада резкого нет. а если на дизеле термостат ниже настроен то это больше ощущается...
"

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Алексей 1704

Вон оно что... Я тоже собирался ставить Вебасту, но мастера отговорили, насоветовали поставить Ебер... Типа может включаться с помощью сторонних устройств (сигналка), вручную и работать на ходу с горячим двигателем. Хорошо, что согласился. Стоял на морозе у магазина, ждал, на холостых температура падать стала. Включил подогрев - Ташкент, а пол стакана солярки не жалко.

А с чего Вы взяли что Вебасто не работает как догреватель? У меня прекрасно работает и подключена через шину с сигналкой, можно температуру смотреть и двигателя и салона. Сама включает печку в машине. И все это счастье за 25000, ставил в прошлом году. Двигатель нагревает до 75. Покупал самую дешёвую комплектацию Вебасто, но подключена через сигналку, и настойка Вебасто идёт через приложение на телефоне. Хочешь через часы определенные включится, хочешь по температуре, хочешь перед запуском двигателя.

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее написано было в 11:22 ----------

Сообщение от Accel

Греет салон не температура ОЖ, а мощность которую отдает двигатель в радиатор печки. Видно, что у вас термостат настроен на 84 градуса. Когда вы вставили заглушку в основной радиатор, то термостат, что бы сохранить температуру двигателя 84 градусов, приоткроется и меньший поток жидкости пойдет через печку. Следовательно меньшая тепловая мощность пойдет в салон. А температура ОЖ при исправном термостате должна быть стабильна 84 градуса.

Про меньший поток через печку - бред.

[Accel]

Сообщение от Сторож Сергеев

Про меньший поток через печку - бред.

Да. Все наоборот. Перепутал логику. Термостат с заглушкой в морде призакрывается, и БОЛЬШИЙ поток пойдет через печку и большая мощность пойдет в салон несмотря на ту же температуру ОЖ. Я хотел подчеркнуть, что не температура ОЖ определяет нагрев салона, а количество ОЖ через радиатор печки.

---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее написано было в 16:18 ----------

Сообщение от илдар73

хоть и не надолго,

В этом вся суть.

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее написано было в 16:21 ----------

Сообщение от илдар73

дизеле термостат ниже настроен то это больше ощущается

Одинаково, все зависит не от температуры а от количества тепла. В дизеле только лучше КПД, поэтому меньше мощности достается обоим радиаторам. Вот тут Webasto весьма кстати.

[Алексей 1704]

Сообщение от Сторож Сергеев

А с чего Вы взяли что Вебасто не работает как догреватель?

Я? Я не брал... Это товарищ выше написал. А я - да боже упаси.

[d-r Gashe]

Сообщение от Accel

Да. Все наоборот. Перепутал логику. Термостат с заглушкой в морде призакрывается, и БОЛЬШИЙ поток пойдет через печку и большая мощность пойдет в салон несмотря на ту же температуру ОЖ. Я хотел подчеркнуть, что не температура ОЖ определяет нагрев салона, а количество ОЖ через радиатор печки.

А если включить мозги, то все таки цепочка такая: Температура-поток(количество)-нагрев салона.Т.Е. чем теплее ОЖ, тем Теплее в в салоне.
Раньше до твоих измышлений в этом вроде никто не сомневался. А теперь и до тебя дошло.
Извини за грубость, но прежде чем писать подумай. Вообще-то с кем не бывает.