Задние тормоза.

[ViBer]

Сообщение от Куп

Пробуйте под пыльник заднего поршня залить тормозухи шприцом и оставить на сутки (температура должна быть выше ноля). Ещё, как вариант, использовать строительный фен.

После таких манипуляций обычно остаются риски и нужно будет потом хонинговать цилиндр. Наверное проще поменять.

[074]

Сообщение от Куп

Пробуйте под пыльник заднего поршня залить тормозухи шприцом и оставить на сутки (температура должна быть выше ноля). Ещё, как вариант, использовать строительный фен.

Выше нуля сейчас проблема, жду морозы отпустят попробую что ни будь сделать. Купил смазку МС1600 попробую ей смазать цилиндр под пыльником и по поршню постучать может сдвинется, нет закажу новый.

[PRIMP]

Сообщение от 074

Выше нуля сейчас проблема, жду морозы отпустят попробую что ни будь сделать. Купил смазку МС1600 попробую ей смазать цилиндр под пыльником и по поршню постучать может сдвинется, нет закажу новый.

Даже если и снимете ,то поршень все равно будет покорябан,да и манжетам скорее всего кирдык.И цилиндр придется хонинговать,ну или же как минимум мелкой шкуркой чистить до одури. А ремкомплект будет стоить не намного дешевле цилиндра в сборе, если конечно найдете еще.Так что лучше на заниматься "садомазо" а купить цилиндр в сборе и поменять за пятнадцать минут.

[074]

Сообщение от PRIMP

Даже если и снимете ,то поршень все равно будет покорябан,да и манжетам скорее всего кирдык.И цилиндр придется хонинговать,ну или же как минимум мелкой шкуркой чистить до одури. А ремкомплект будет стоить не намного дешевле цилиндра в сборе, если конечно найдете еще.Так что лучше на заниматься "садомазо" а купить цилиндр в сборе и поменять за пятнадцать минут.

Тоже так думаю, единственное как трубка будет откручиваться, её не разу не трогал.

[archibalddias]

Сообщение от 074

Тоже так думаю, единственное как трубка будет откручиваться, её не разу не трогал.

рассказываю притчу! - есть у меня машинка судзуки джимни, жена на ней ездит, и загудел там подшипник полуоси, и всё бы ничего, но полуось на нём конструктивно вытаскивается вместе с тормозным щитком. А цилиндр тормозной там как на дастере - алюминиевый! ... В общем лопнул цилиндр при откручивании трубки и осталась стоять машинка в деревне с поменяным подшипником но без тормозов. И это при том что у меня есть вальцовка и на трубки мне плевать - в момент изготовлю любую! главное штуцер сохранить, дя этого скусываю трубку при малейшем подозрении и откручиваю штуцер головкой - но вот подиж ты! лопнул цилиндр по штуцеру. И ведь зная эту шляпу регулярно при замене тормозной жижи - мовилил проблемные места и всёравно контактная коррозия взяла своё. В общем прикупил два новых цилиндра - поеду в эти выходные доделывать.

... Рекомендую - не жалей цилиндр и прикупи ключ для тормозных трубок на 11, сначала выбей из цилиндра потроха, вставь в него палку, открути его крепёж от щитка и после этого открути сам цугундер от трубки удерживая ключ относительно трубки неподвижно и вращая сам цилиндр. Новый ставишь так же - вращая цилиндр затягиваешь его на трубке и после этого слегка деформируя трубку крепишь цилиндр на щиток.
Удачи!

[074]

Сообщение от archibalddias

рассказываю притчу! - есть у меня машинка судзуки джимни, жена на ней ездит, и загудел там подшипник полуоси, и всё бы ничего, но полуось на нём конструктивно вытаскивается вместе с тормозным щитком. А цилиндр тормозной там как на дастере - алюминиевый! ... В общем лопнул цилиндр при откручивании трубки и осталась стоять машинка в деревне с поменяным подшипником но без тормозов. И это при том что у меня есть вальцовка и на трубки мне плевать - в момент изготовлю любую! главное штуцер сохранить, дя этого скусываю трубку при малейшем подозрении и откручиваю штуцер головкой - но вот подиж ты! лопнул цилиндр по штуцеру. И ведь зная эту шляпу регулярно при замене тормозной жижи - мовилил проблемные места и всёравно контактная коррозия взяла своё. В общем прикупил два новых цилиндра - поеду в эти выходные доделывать.

... Рекомендую - не жалей цилиндр и прикупи ключ для тормозных трубок на 11, сначала выбей из цилиндра потроха, вставь в него палку, открути его крепёж от щитка и после этого открути сам цугундер от трубки удерживая ключ относительно трубки неподвижно и вращая сам цилиндр. Новый ставишь так же - вращая цилиндр затягиваешь его на трубке и после этого слегка деформируя трубку крепишь цилиндр на щиток.
Удачи!

Хорошо попробую, ключ где-то был, когда-то была девятка на нее покупал, попробую найти. Цилиндр заказал Бош, как бы оригинал придёт 20го, скорее всего в те выходные буду менять.

[archibalddias]

в девятке штуцера на 10мм в дастере на 11мм

[Липтон]

Новые колодки под будущую замену (ween 1520005) модернизированы, речь о соединении колодка- рычаг ручного тормоза. Вместо стальных заклепок изготовлены втулки в виде грибка из нержи, с обратной стороны к ним приварены шайбы, внешне выглядит как обычная заклепка. Все это дело спрыснуто медной смазкой, люфт рычаг-колодка соблюден.

[quq]

Сообщение от Липтон

Вместо стальных заклепок изготовлены втулки в виде грибка из нержи, с обратной стороны к ним приварены шайбы, внешне выглядит как обычная заклепка.

через пару лет проконтролируйте.
(когда работал в водоканале, постоянно на изделиях из нержи попадалась надпись: "избегайте контактирования с ржавчиной" ).
а тут еще и сварка - место корродирования, + медь .

PS Хотя зашита у меня прикручена нержой, но она алюминиевая = протекторная защита от коррозии

[Липтон]

quq, интересная информация. Далеко не химик, да и медной смазкой стал пользоваться недавно, раньше как-то всю жизнь и без неё обходились. По крайней мере зимне-летнее литьё при сезонной замене к ступицам не прилипает, с учётом пролива медной брызгалкой.
Приваренная шайба тоже из нержи, сварка под этот тип металла, на заводе делалось.
Также следует учесть, что металлические части новых колодок покрыты неким лаком, на какое-то время это должно защищать от коррозии.
Считаю, что в любом случае подобная модернизация гораздо лучше, чем любые стоковые колодки без переделок.

По защите же, от бампера до бампера- стоит на нерж крепеже, вся стальная, кроме люминиевой переднего бампера.

[Филипок Чебурашкин]

Сообщение от Липтон

Есть идея спилить данную заклёпку и изготовить похожую из нержи, но уже в виде болт-гайка. Может быть кто-либо из форумчан занимался подобным и имеет чертёж данного соединения? Подозреваю, что из-за данной проблемы и ручник перестал самоподтягиваться, уже щелчков 10-11 до схватывания.

нержавейку не надо. она гальванически реагирует с черновым металлом и там усилится ржавление.
Кулодки снимал , обильно проливал вд-шкой , разработал до легкого перемещения планки. , пролил моторным маслом и поставил обратно.

p.s. .. хотя , может и прокатит. доп Инфа на фото.

[quq]

по поводу "малое влияние ... в типичных условиях"
Но у нас не типично, посыпают и хлоридами (в Минске аж мост рухнул).
На том-же https://www.worldstainless.org ссылка на https://www.ssina.com/education/corr...sion-cracking/ :
"Сочетание растягивающего напряжения и специфической коррозионной среды может привести к растрескиванию нержавеющей стали. Этот способ воздействия называется коррозионным растрескиванием под напряжением (SCC). Наиболее распространенным фактором воздействия окружающей среды, ответственным за SCC нержавеющих сталей, является присутствие хлоридов. ... ни одна марка нержавеющей стали не является полностью невосприимчивой к хлориду SCC ... В реальных условиях эксплуатации испарение может привести к локальному накоплению агрессивных веществ, вызывающих коррозию, таких как хлориды и ионы H+, что приводит к существенно более агрессивным условиям.".

---------- Добавлено в 08:18 ---------- Предыдущее написано было в 08:10 ----------

Сообщение от Филипок Чебурашкин

доп Инфа на фото.

а можно полную ссылку на .pdf ? а то, чтот с ходу не нашел.

[VaDukE]

Сообщение от Липтон

Далеко не химик, да и медной смазкой стал пользоваться недавно, раньше как-то всю жизнь и без неё обходились. По крайней мере зимне-летнее литьё при сезонной замене к ступицам не прилипает, с учётом пролива медной брызгалкой.
.

я вот тоже раньше не пользовался, начал и поимел проблем, еле снял передние колеса, а смазку затем всю смыл очистителем тормозов

а всё почему: медь и алюминий создают так называемую "гальваническую пару" при сколах краски да под воздействием реагентов алюминиевый
литой диск начинает корродировать

можно наносить алюминиевую или керамическую смазку

[ViBer]

Сообщение от VaDukE

а всё почему: медь и алюминий создают так называемую "гальваническую пару" при сколах краски да под воздействием реагентов алюминиевый
литой диск начинает корродировать

Ну так сталь и алюминий такая же(если не хуже) гальваническая пара...

[Филипок Чебурашкин]

Сообщение от quq

...

https://www.worldstainless.org/Files...h_Other_EN.pdf

[Липтон]

Глянул, что пишут на баллончике с медной смазкой: антикоррозионная...высокотемпературная...ступицы.. .суппорта и прочая.

Для защиты мотора электровела взял в све время консистентную смазку Мотюль Ирикс Наутик Грейс (Грейс Марин) в тубе, синию. Надо ее попробовать попользовать вместо столь опасной медной).

[-=Df=-]

Липтон, в смазках для колодок есть прикол, что обычно они бентонитом загущены. С ним смазка при нагревании не течёт. А смазка, которая загущена мылом (литиевые, кальциевые), течет; и такую не нужно использовать, по хорошему.

[quq]

Сообщение от ViBer

Ну так сталь и алюминий такая же(если не хуже) гальваническая пара...

Еще хуже (для алюминия) если еще медь добавить. Тут не корродирует только медь (+0.34V).
А алюминийсодержащее антикоррозийные пшикалки по идее должны слабо, но защищать и дюралевые диски т.к. д.б. отличия по хим. составу.
"Различные алюминиевые сплавы ведут себя в протекторах совершенно по-разному. Потенциалы колеблются приблизительно в пределах -0.7V -0.95V"

При связке чистых металлов (будет сильнее корродировать что левее, с меньшим потенциалом (более отрицательным)) :
меня этому еще в начале 70-х, в обычной школе научили.

Сообщение от Липтон

пишут на баллончике с медной смазкой: антикоррозионная...высокотемпературная...ступицы.. .суппорта и прочая

"правду и только правду, но никогда всей правды" (с)
У Вас металлические детали в тормозах нагреваются до 600С (малиновое свечение)? Дастер класса F1?

[ViBer]

Сообщение от quq

Еще хуже (для алюминия) если еще медь добавить. Тут не корродирует только медь (+0.34V).

При связке чистых металлов (будет сильнее корродировать что левее, с меньшим потенциалом (более отрицательным)) :

Может тут главное слово "чистых металлов"....

Я не химик и не физик.....и при применение где то 20лет медной смазки ничего плохого не выявил, а вот прикрученная дюралевая защита стальными болтиками . в местах крепления превратилась в торт наполеон ( вздулось и крошилось пластами) после 5-7лет.

[quq]

Сообщение от ViBer

дюралевая защита ... вздулось и крошилось пластами после 5-7лет.

Защита выполнила свои функции - железо не сгнило (не смотря на медь ).
Это один из факторов - почему я и поставил защиту из дюраля.
Нечистые металлы: все равно потенциал где-то рядом, сплавы не не сместят по ряду на несколько позиций. А внутри класса, (примеры: стали, дюрали) возможны перестановки. Собственно из за чего базар и поднялся (нержа в тормозах).