Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[kval300]

но 2шку 92 я бы точно не заправлял больно уж степень сжатия большая! Только 95м,лучше на крайняк масло реже менять чем дерьмовый 92й

[Duk_NVRN]

kval300, а я бы в дизельный дастер не лил бы газойль за 35 рублей,ну его нафиг такую экономию.

[Butch_d]

Сообщение от Panzerschreck

бред полнейший...

[Duk_NVRN]

Сообщение от Butch_d

его вроде безопасно можно 92-м заправлять и расходы на содержание ниже, чем 2.0 с ресурсом в 120-150ккм до капремонта, хотя у обоих есть огромный конструктивный недостаток - свечи (катушки) зажигания, но он на всех бензинках периодически не дает мозгу покоя

Ыыы!)))Бабские сплетни!)))

---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее написано было в 00:13 ----------

Сообщение от Butch_d

А это денег хочут!

[kval300]

Сообщение от Duk_NVRN

kval300, а я бы в дизельный дастер не лил бы газойль за 35 рублей,ну его нафиг такую экономию

А я если верить сертификатам лью евро5 и на этой заправке точнее сети заправлял и дизельные и бензиновые машины на протяжении мин 10-15лет а если бы хотел сэкономить то брал бы у автобусников по 20-25р нормальная саляра у них.

[Aargh68]

Сообщение от kval300

вот и получается что минимум от 8000 на 10000 ,и при моих подсчетах также!!!
а теперь если представить что вдруг за 100000 придется форсы ремонтить? по 15 тыр за штуку всеравно 20ка на пивас остается, а нет на ремонт картриджа турбы если что и то тыщь 9-10 на пивас всеравно останется,те это даже при том чего бензинщики пели все 1000 страниц. И ипотеку не нужно брать, и САМОЕ ГЛАВНОЕ с топливной и турбиной может на 90-95% НИЧЕГО НЕ ПРОИЗОЙТИ+ приятно ездить. И именно поэтому люди нормальные лишенные фобии выбирают дизель.

Чтобы одним разом все форсунки загубить, совсем безбашенным надо быть. Или залить ... печиво, и кататься довольно долго. Обычно умирает одна, две форсунки. Их можно поменять на новые, а можно восстановить. Так что на пивас по любому останется. Ну а турбинка: у меня подходит к 120 000 км, расход масла ноль, турбина в идеальном состоянии. Думаю, 250-300 точно проходит, хотя парни сказали, что ресурс больше.

[Duk_NVRN]

kval300, ты сертификаты читал?Где твоя смелость и былая удаль?Где добавки из бензина и 2х тактного масла?
Я вот лошара,не одного сертификата на бенз не читал,лью что попало

[Bizet]

Сообщение от kval300

а если бы хотел сэкономить то брал бы у автобусников по 20-25р нормальная саляра у них.

С такой экономией и АСАМа не надо

[kval300]

Сообщение от Aargh68

Или залить ... печиво

Читал про светлое печное топливо по госту по параметрам и т д=Евро4 ДТ так что возможно оно попадается сплош и рядом и ничего страшного в этом нет.

[Panzerschreck]

Butch_d, хотите,я сейчас накидаю тут видосов о том, что к9к полнейшее амно?
И дизелисты сразу поднимут ор про лохОВ, которые ваще ничего не понимают в дизелях, о продажных журналюгах и т. д.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Bizet

С такой экономией и АСАМа не надо

Там экономия в другом,не менять т.фильтр до характерной потери дизельной,неуёмной,мощщщи

[kval300]

Сообщение от Duk_NVRN

kval300, ты сертификаты читал?Где твоя смелость и былая удаль?Где добавки из бензина и 2х тактного масла?
Я вот лошара,не одного сертификата на бенз не читал,лью что попало

Да разок прочитал а то не разу и не видел как это выглядит и то от нечего делать со знакомыми заправщиками растрещались про топлива и сорта. А бенз не лью тк саляр зас до -15 и зима никак не наступит ночью +5 днем +10 еще во всю на скутере гоняю!

---------- Добавлено в 02:47 ---------- Предыдущее написано было в 02:42 ----------

Сообщение от Duk_NVRN

Там экономия в другом,не менять т.фильтр до характерной потери дизельной,неуёмной,мощщщи

Вот же дотошные помнят даже про фильтр и бенз,наверное завидно что уже более 40 тыс прошел а фильтр на хреновом печном топливе никак на забъется и форсы никак не лягут!!!! НЕ ДОЖДЕШЬСЯ!!! потому как дизеляка надежнее говенных бензомоторов!!!!
А вот когда на 50 ти фиьтр сменю распилю и вылажу фотки вот тогда обсудим НАШУ МАЗУТУ!

[Ворчун2014]

Сообщение от Duk_NVRN

Вот и я говорю,мне замена ГРМ стоит 5тыр,цена самого комплекта.
Цена 5 литров масла мотрио 1250,масл фильтр FRAM PH-5796 230руб,фильтр воздушный Невский фильтр NF5455C 159руб,фильтр салона угольный невский 250 руб.Итог 1889)))ТО каждые 7000 км.

О! А если фильтра оригу ставить, да масло нормальное лить... Ваще "золотой" 2.0 выйдет
Я тут по нашим сервисам прошвырнулся, замена ГРМ (работа): 8 клапанов - 1500 руб, 16 клапанов - 2500. И тут дизеляка выгодней

Дизелистам можно вообще самим руки не пачкать :

[Duk_NVRN]

Сообщение от kval300

Вот же дотошные помнят даже про фильтр и бенз,наверное завидно что уже более 40 тыс прошел а фильтр на хреновом печном топливе никак на забъется и форсы никак не лягут!!!! НЕ ДОЖДЕШЬСЯ!!! потому как дизеляка надежнее говенных бензомоторов!!!!

Да как не помнить?Ты в каждой теме,да по несколько раз про это орешь!
А в бензинке т.фильтр на тыщ 200 расчитанНе то что на чумазом дизеле.

[kval300]

Да мы вообще ездим не то что даром а даже как бы получается что нам должны!! вот апанетов и разрывает зависть, и пытаються они подколоть да вот в реальности нечем.
Тк ничего дизеляку не берет. Надежность хорошая ,едит тоже нормально,экономиный и даже можно на фильтрах топливных по целых 1500р не "разоряться" я уже 4.5 тыщи сэкономил,скоро за ипотекой пойду а еще у нас в городе топливо Евро 5 по 35 руб. если начну считать то ваще получиться что скоро придется менять дастера на что то более солидное!!!

[Panzerschreck]

Сообщение от Ворчун2014

А если фильтра оригу ставить

https://www.exist.ru/price.aspx?pid=26F0770E&sr=106
https://www.exist.ru/price.aspx?pid=C0407772&sr=106

[kval300]

Сообщение от Duk_NVRN

Да как не помнить?Ты в каждой теме,да по несколько раз про это орешь

А как на орать если некоторые готовы остаться замерзать с летней салярой в мороз,по идее жизнь дороже чем консервная банка стоимостью менее ляма. И когда многие видят что отсутствие топлива по сезону Великая проблема,а я говорю что нет и есть множество способов ее решить и один из них разбавить бензом если не куплен антигель и морозы на носу.
А если что и случиться у меня с топливной или движком то я Тоlrу обещал что обязательно отпишусь, и не только в этой ветке. Так что если есть интерес ради бога курите, интересуйтесь дизельными проблемами, а вот бензиновые меня абсолютно не интересуют. Вот только недавно узнал что на 2шке степень выше 11 и аху....л, а в него еще 91 типа можно!
По идее мужики на сервисе правильно сделали что поршни поставили и дефорсировали движек но он и по мощьности уже не 140 станет а скажем так 125 например. но ездить будет наверное дольше и на 92 точно уже сможет.

[Duk_NVRN]

Сообщение от kval300

то ваще получиться что скоро придется менять дастера на что то более солидное!!!

Так я смотрю,на мопЭд пересел!)))Че!Солидно!
Ворчун2014,масло у мну реновское,это если че!А на дизеле фильтра сибтэк и мале давно оригой стали?

[Ворчун2014]

Сообщение от Duk_NVRN

Так я смотрю,на мопЭд пересел!)))Че!Солидно!
Ворчун2014,масло у мну реновское,это если че!А на дизеле фильтра сибтэк и мале давно оригой стали?

Лукойл - он и в африке лукойл Салонный фильтр на пихло влияет ровно никак, а доверия у меня к нему больше.

Таадаааам:

[Duk_NVRN]

Сообщение от Ворчун2014

Таадаааам:

Аааа!Вон че!Так я жеж не знал,интересуюсь просто.
Я по бензинке знаю что м.фильтр у нас фрам тот же оригинал,воздушный манн тоже для нас оригинал.