Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,6 (K4M 16V) 2011-
Важная информация
Старый 28.03.2016, 15:59   #21
Morze701
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Morze701
Подробнее

Онлайн: Morze701 вне форума
Был(а): 21 мар 2024 17:22
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

Цитата:
Сообщение от Юрий 1966
а лучше доверить проверку тому, кто этим зарабатывает)
Да ну, еще за диагностику отдавать, ошибка же есть, че еще...
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 31.03.2016, 20:25   #22
Dimades
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Dimades
Подробнее

Онлайн: Dimades вне форума
Был(а): 28 мар 2024 12:13
Имя: Дмитрий
Адрес: Московская область, г.Клин
Автомобиль: Renault Duster, 2012 г.в.,4Х4, 1,6 л.
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

Цитата:
Сообщение от dr.Zoldberg
Приветствую всех! Решил обозначить новую тему. Появилась такая проблема: горит ошибка Р0141 - цепь нагрева второй (нижней) лямбды. Поставил новый датчик - без изменений - ошибка осталась. Замеряю напряжение на цепи нагрева лямбды - напруги нет! Где смотреть? Подскажите знающие люди!
Была такая же беда.....Хотите верьте-хотите нет: были плохо закручены свечи...Поменял и хорошо закрутил свечи, ошибку скинули за 200 руб. Насчет замены лямбды мастера сказали: Ещё раз ошибка загорится, тогда и поменяешь...Объяснили тем, что под свечи затягивало воздух и на это среагировал лямбда-зонд.....Прошло примерно полгода-ошибки нет!!!
  Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 20:37   #23
Morze701
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Morze701
Подробнее

Онлайн: Morze701 вне форума
Был(а): 21 мар 2024 17:22
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

Цитата:
Сообщение от Dimades
Объяснили тем, что под свечи затягивало воздух и на это среагировал лямбда-зонд.....
Нагреватель от воздуха лишнего оборвался чтоль? Потом опять восстановился?
Учимся отличать горячее от соленого
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 00:46   #24
Юрий 1966
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Юрий 1966
Подробнее

Онлайн: Юрий 1966 вне форума
Был(а): 15 фев 2021 20:54
Адрес: Белгородская обл. Чернянка
Автомобиль: Renault Duster 4х4 1.6
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

из серии у моего дедушки тоже самое было перед смертью))
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 08:02   #25
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 21:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

Цитата:
Сообщение от Dimades Посмотреть сообщение
Была такая же беда.....Хотите верьте-хотите нет: были плохо закручены свечи...Поменял и хорошо закрутил свечи, ошибку скинули за 200 руб. Насчет замены лямбды мастера сказали: Ещё раз ошибка загорится, тогда и поменяешь...Объяснили тем, что под свечи затягивало воздух и на это среагировал лямбда-зонд.....Прошло примерно полгода-ошибки нет!!!
бред, просто контакты пошевелили пока свечи тюрбонькали

---------- Добавлено в 05:02 ---------- Предыдущее написано было в 04:53 ----------

Цитата:
Сообщение от dr.Zoldberg Посмотреть сообщение
Приветствую всех! Решил обозначить новую тему. Появилась такая проблема: горит ошибка Р0141 - цепь нагрева второй (нижней) лямбды. Поставил новый датчик - без изменений - ошибка осталась. Замеряю напряжение на цепи нагрева лямбды - напруги нет! Где смотреть? Подскажите знающие люди!
чёта посмотрел что Морзе в теме и не стал ничего писать, а шас с удивлением проглядывал тему и может не заметил ... но вопрос такой - а чего к лямбде не приходит то - плюса или минуса? а перед тем как померить ошибку сбрасывали? Напряжёметр какой используете? цифровой?- уберите нах, здесь нужен или осцилограф, или светодиод, или лампочка вата на три или аналоговый вольтметр причём последние два наименее предпочтительны.
Незначительное увеличение сопротивления в разъёме даст такуюже ошибку...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 1014
Размер:	386.6 Кб
ID:	93808  
__________________
инь янь хрень

Последний раз редактировалось archibalddias; 01.04.2016 в 10:45.
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 10:19   #26
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 21:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

Цитата:
Сообщение от dr.Zoldberg Посмотреть сообщение
Как-то надо определить какая ветка цепи не прозванивается - та, что идет к ЭБУ или та, что к релюхе.
возьми минус с болта кузова или корпуса карабаса или мотора и померь напряжение на разъёме датчика при заведённом моторе ( может и при вкл зажигании будет но я не уточнял ), можно цифровым вольтметром, но лучше лампочкой и вольтметром. На схеме живёт гдето точка сращивания E3FB-CA но где она живёт данных нет, ежели напруга равная бортовому питанию и даже под нагрузкой на разъёме есть, то пёс с ней с этой точкой и релюхой и прочее - ищи косяк в проводке между датчиком и моском. Если напруги нет или просадка под нагрузкой в 3ватт будь здоров то шукай эту точку сращивания или где её продублировать(это самый крайний случай) тебе пойдёт любой белый провод с маркировкой 3FB (напечатанно через равные промежутки на всём протяжении проводов) . Если зачемто придётся оголять или прокалывать провод то чтоб не сгнил через пару лет - замаж место повреждения изоляции литолом,- сгниёт через десять лет или позже. Шас оригинальную схемку приложу, правда от ниссан но думаю то же самое. Датчик на схеме это 242, 371 это клапан абсорбера и 887 это первая лямбда. Если к датчику не приходит управляемая масса с блока то это зелёный провод с маркировкой 3GG
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 1077
Размер:	432.4 Кб
ID:	93806  
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 10:47   #27
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 21:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

Цитата:
Сообщение от dr.Zoldberg Посмотреть сообщение
Спасибо, разъем, конечно осмотрю по-внимательней, тоже на него есть подозрение. Но, значит до разъема, под капотом, где-то можно померить, чтоб убедиться что это не мозг мне мозг делает (пардон за тавтологию).
вот ещё:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 886
Размер:	401.3 Кб
ID:	93809  
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 10:49   #28
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 21:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

Цитата:
Сообщение от dr.Zoldberg Посмотреть сообщение
Приветствую всех! Решил обозначить новую тему. Появилась такая проблема: горит ошибка Р0141 - цепь нагрева второй (нижней) лямбды. Поставил новый датчик - без изменений - ошибка осталась. Замеряю напряжение на цепи нагрева лямбды - напруги нет! Где смотреть? Подскажите знающие люди!
и ещё
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 880
Размер:	710.5 Кб
ID:	93810  
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 10:51   #29
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 21:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

Цитата:
Сообщение от archibalddias Посмотреть сообщение
вот ещё:
и ещё одна... - не могу с планшета все картинки в одно сообщение выложить, сохраняется только та что была введена последней
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 891
Размер:	791.6 Кб
ID:	93811  
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 11:42   #30
dr.Zoldberg
Участник клуба
 
Аватар для dr.Zoldberg
Подробнее

Онлайн: dr.Zoldberg вне форума
Был(а): 19 фев 2021 09:36
Адрес: Ижевск
Автомобиль: Синий Дустанг 1,6 4Х4 +ESP LUX 2017 лифтованый на злющей огромной резине
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

Цитата:
Сообщение от archibalddias Посмотреть сообщение
вот ещё:
Я не понял, это разъем эбу штоли? А какое напряжение должно быть между цепью нагрева и кузовом? Можно ли померить напряжение между одним плечом цепи нагревателя с кузовом; и второе плечо тоже померить напряжение с кузовом? Не приведет ли это к повреждению ЭБУ?

Спасибо за интересные полезные схемы
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 12:23   #31
Morze701
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Morze701
Подробнее

Онлайн: Morze701 вне форума
Был(а): 21 мар 2024 17:22
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

Цитата:
Сообщение от dr.Zoldberg
Я не понял, это разъем эбу штоли?
Это разъем ЭБУ.
Цитата:
Сообщение от dr.Zoldberg
А какое напряжение должно быть между цепью нагрева и кузовом?
Напряжение борт-сети.
Цитата:
Сообщение от dr.Zoldberg
и второе плечо тоже померить напряжение с кузовом? Не приведет ли это к повреждению ЭБУ?
Измерение напряжения не может привести к повреждении в принципе.
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 13:07   #32
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 21:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

Цитата:
Сообщение от dr.Zoldberg Посмотреть сообщение
1)- Я не понял, это разъем эбу штоли?
2)- А какое напряжение должно быть между цепью нагрева и кузовом?
3)- Можно ли померить напряжение между одним плечом цепи нагревателя с кузовом;
4)- и второе плечо тоже померить напряжение с кузовом?
5)- Не приведет ли это к повреждению ЭБУ?

6)- Спасибо за интересные полезные схемы
иииэх...
1)- ебу, ебу... он самый
2)- такое же как в это же время действует между плюсовой клеммой акб и кузовом... предохранитель F02 - 25А в салонном блоке предохранителей...
3)- можно и нужно
4)- можно но не всем это нужно ибо схема подключения прибора будет как на картинке и учитывая скважность сигнала цифровой тестер покажет херню, тут нужен осцилограф или светодиод...
5)- моск спроектирован так что его вообще очень трудно сломать ибо минус минусу катод не выжжет а у вольтметра ещё и очень большое внутреннее сопротивление (в отличии от амперметра)
6)- кушай на здоровье!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 939
Размер:	431.6 Кб
ID:	93819  
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 15:04   #33
Stashod
Старожил
 
Аватар для Stashod
Подробнее

Онлайн: Stashod вне форума
Был(а): 13 дек 2019 15:00
Имя: Станислав
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Дастер 1,6, 4х2, Аутентик, морская волна
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

Было у меня чета похожее, только с первой лямбдой, и не с нагревом, а с сигналом от датчика.
Короче дело в том, что прибором нужно измерять на переменном напряжении.
Да и в этом случае вы ерунду увидите.
Подогрев там импульсный, скважностью управляет эбу.

Ошибка снималась, но при запуске движка снова появлялась.
Предлагаю сделать следующее:
1. проверить переменное напряжение на подогреве второй и первой лямбды, сравнить показания.
2. Если напряжение переменное (то, что вы там увидите) будет на обеих лямбдах, то нужно выключить зажигание, отключить обе лямбды (разъем второй под дроссельной заслонкой), запустить движок на 5 минут без лямбд.
3. Заглушить движок (не выключать зажигание), снять ошибку, выключить зажигание.
4. Поставить лямбды на место и подсоединить все разъемы.

Только после такой процедуры ошибка пропала.
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 16:08   #34
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 21:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

Цитата:
Сообщение от Stashod Посмотреть сообщение
Было у меня чета похожее, только с первой лямбдой, и не с нагревом, а с сигналом от датчика.
Короче дело в том, что прибором нужно измерять на переменном напряжении.
Да и в этом случае вы ерунду увидите.
Подогрев там импульсный, скважностью управляет эбу.

Ошибка снималась, но при запуске движка снова появлялась.
Предлагаю сделать следующее:
1. проверить переменное напряжение на подогреве второй и первой лямбды, сравнить показания.
2. Если напряжение переменное (то, что вы там увидите) будет на обеих лямбдах, то нужно выключить зажигание, отключить обе лямбды (разъем второй под дроссельной заслонкой), запустить движок на 5 минут без лямбд.
3. Заглушить движок (не выключать зажигание), снять ошибку, выключить зажигание.
4. Поставить лямбды на место и подсоединить все разъемы.

Только после такой процедуры ошибка пропала.
1.- показания разные, моск управляет подогревом каждой лямбды отдельно, хотя в начале работы показания могут быть одинаковы
2.,3.,4.- сильное шаманство однако, а я лечил клиентам в 90 % случаев просто многократным отключением/подключением разъёма с одновременной обработкой "контакт-спреем", а в остальных 10% случаев датчик был дохлый - нагревался и сопротивление росло... причём я сейчас упомянул случаи только по ошибке цепи нагрева, ошибки по недостоверным показаниям датчика немного другая песня правда и там иногда дело было тупо в контактах
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 22:02   #35
Stashod
Старожил
 
Аватар для Stashod
Подробнее

Онлайн: Stashod вне форума
Был(а): 13 дек 2019 15:00
Имя: Станислав
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Дастер 1,6, 4х2, Аутентик, морская волна
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

Цитата:
Сообщение от archibalddias
правда и там иногда дело было тупо в контактах
Возможно, но нельзя исключать и глюк эбу. Представитель дилера, выслушав технологию процесса, объяснил это именно реакцией эбу на плохое топливо.
  Ответить с цитированием
Старый 04.04.2016, 00:59   #36
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 21:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

Цитата:
Сообщение от Stashod Посмотреть сообщение
Возможно, но нельзя исключать и глюк эбу. Представитель дилера, выслушав технологию процесса, объяснил это именно реакцией эбу на плохое топливо.
а к чему вы это написали? если про свой случай то я и написал что: " ...ошибки по недостоверным показаниям датчика немного другая песня..." и просто не стал расписывать варианты, а если про случай Zoldberga то не может некачественное топливо повлиять на проводку цепи подогрева... и вдобавок я и есть представитель дилера, только я не заинтересован в ваших деньгах или вашей лояльности... а тот орёл который с умным видом вас выслушал ещё поди называется мастером консультантом, то есть продаваном со всеми вытекающими... .
"глюк эбу" или не лечится совсем(очень редкое заболевание и как правило ему подвержены только предрасположенные однотипные авто), или лечится выключением/ включением питания или зажигания (наиболее частое явление среди глюков),
или обновлением ПО ( такие глюки моск вычисляет сам и регистрирует ошибку несоответствия контрольной суммы ПЗУ)
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 04.04.2016, 01:56   #37
Morze701
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Morze701
Подробнее

Онлайн: Morze701 вне форума
Был(а): 21 мар 2024 17:22
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
По умолчанию Re: Что с моей лямбдой?

Цитата:
Сообщение от Stashod
но нельзя исключать и глюк эбу
Если человек, говорящий вам о "глюке ЭБУ" не может его технически обосновать, то он вообще не понимает что с вашим авто, и потому называет самый удобный для него вариант. Это очень просто и удобно - списать не найденную или не понятную неисправность на "глюк". Подтвердить или опровергнуть "глюк" невозможно. Претензий нет.
Глюки ЭБУ случаются. Но все можно объяснить с технической точки зрения.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 00:29.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot