Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[curbat]

У нас на предприятии замерзла АЗС с дизтопливом, хз каким (хотят менять поставщика). Ещё до нового года, никак не могут оживить. Так там фильтра оказывается на выходе стоят, и главмех жалуется что он уже замучался их менять, перерасход дикий, все в парафине. Значит и на обычных АЗС должны быть фильтра, или они их в мороз байпасят, или подогрев есть. Правда у нас бочка наружи.

[ViBer]

Сообщение от curbat

Значит и на обычных АЗС должны быть фильтра, или они их в мороз байпасят, или подогрев есть. Правда у нас бочка наружи.

Конечно есть, даже регламент на замену есть.У них емкости подземные и через фильтры они насосом проталкивают. У меня на Боксере насос в баке, так там процесс парафинизации меньше заметен, насос работает постоянно, сам теплый и солярку гоняет по кругу через фильтр-насос-бак..

[Gytker]

Сообщение от ViBer

Конечно есть, даже регламент на замену есть.У них емкости подземные и через фильтры они насосом проталкивают. У меня на Боксере насос в баке, так там процесс парафинизации меньше заметен, насос работает постоянно, сам теплый и солярку гоняет по кругу через фильтр-насос-бак..

На небольшой местной сети АЗС заправщица сообщила, что владелец с каждой новой партию ДТ везет образец в лабу. (партия так понимаю цистерна или несколько которые на нефтебазе, потом развозит). Расход на ДТ с этой сети АЗС поменьше чем у РН (фактически, тк лью до первой отсечки) а по прибору одинаково. Видимо недолив меньше.

[Essc]

Завели бэху сегодня, даже без тёплого бокса. Пердела чёрным вонючим дымом минут 5 потом стабилизировалось.. На заправке долили лука оставшиеся пол бака.
Вобщем газпром со своим газолином в дизеле пидорги...

[Ворчун2014]

Сообщение от Essc

Завели бэху сегодня, даже без тёплого бокса. Пердела чёрным вонючим дымом минут 5 потом стабилизировалось.. На заправке долили лука оставшиеся пол бака.
Вобщем газпром со своим газолином в дизеле пидорги...

Уже не первый раз про них истории слышу. Сам на газпроме пару раз только от безысходности заправлялся и то летом

[Madi]

Сообщение от Essc

Завели бэху сегодня, даже без тёплого бокса. Пердела чёрным вонючим дымом минут 5 потом стабилизировалось.. На заправке долили лука оставшиеся пол бака.
Вобщем газпром со своим газолином в дизеле пидорги...

ГП или ГПН - Газпромнефть?

[Essc]

Сообщение от Madi

ГП или ГПН - Газпромнефть?

А как понять?

Вот тут заливали бэху https://yandex.ru/maps/-/CCUvZ6wuPB

[СМитрич]

Сообщение от Essc

А как понять?

Вот тут заливали бэху https://yandex.ru/maps/-/CCUvZ6wuPB

Это Газпромнефть написано.

[Денис75]

С 2010г заправлял на Газпроме (не Газпромнефть!!) бензинки, с 2014г там же дизель заправляю- ноль проблем. 3 раза тьфу)))

[Madi]

Сообщение от Денис75

С 2010г заправлял на Газпроме (не Газпромнефть!!) бензинки, с 2014г там же дизель заправляю- ноль проблем. 3 раза тьфу)))

А должны ли проблемы (в разрезе обсуждаемых вопросов - запарафинивание ДТ при низких температурах) в Вашем месте жительства они быть ?

---------- Добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее написано было в 19:17 ----------

Сообщение от Madi

А должны ли проблемы (в разрезе обсуждаемых вопросов - запарафинивание ДТ при низких температурах) в Вашем месте жительства они быть ?

Вроде не должны быть http://www.pogodaiklimat.ru/history/34927.htm

[Modigar]

Сообщение от Madi

А должны ли проблемы (в разрезе обсуждаемых вопросов - запарафинивание ДТ при низких температурах) в Вашем месте жительства они быть ?

Да вот как раз в южных регионах больше шансов.
Привыкли люди к теплу, спустя рукава относятся к морозам.

[TiM*]

Сообщение от Madi

А должны ли проблемы (в разрезе обсуждаемых вопросов - запарафинивание ДТ при низких температурах) в Вашем месте жительства они быть ?

У нас,в Нижнем Новгороде, было до -35.
ДТ на ГПН до -37 была.
Заправляюсь только на ГПН уже 10 лет, один раз косяк был, в 2015г под новый год-пока праздновали новый год, мороз в Мск пришел и фильтр запарафинил... С тех пор все всегда отлично.

[curbat]

Сообщение от Ворчун2014

Уже не первый раз про них истории слышу

У нас в городе две такие. Так я их ещё когда логан был, обхожу десятой дорогой. Логан начинал играть оборотами при заводе, и не тянул на обгонах, третью нужно было втыкать. Сейчас и на предприятии это наконец заметили, и стали заправлять служебные авто по талонам на Татнефти, хоть она и дальше. Таксисты тоже избегают эти заправки по возможности.

[серж 03]

Надо уточнять бренд или франшиза ! А не просто название! Две большие разницы. Тоже имел неудовольствие столкнуться с этим !

[Butch_d]

На татнефти в СПб заправляют арктикой.
В такую жару она конечно не сильно нужна, смазывающая способность как обычно не важная - 430, но в ГОСТ укладывается.
Смазывающая присадка точно не будет лишней.

[Vit161]

Сообщение от Ворчун2014

Уже не первый раз про них истории слышу. Сам на газпроме пару раз только от безысходности заправлялся и то летом

С самого первого дня эксплуатации заправляюсь только на Газпроме, другой соляры машина и не нюхала. До этого бензинку там же. Никогда никаких проблем не было.
Где-то на форуме ролик был, исследовали в специальной лаборатории солярку различных российских брендов. Вся оказалась соответствующей ГОСТу. Какой-то рейтинг еще составлялся, примерно по 7-10 показателям. Газпром в середине. Да и то, там различия буквально доли процентов.

[superserg-38]

Согласен с вами,тоже там всегда заливаюсь.

[Butch_d]

Перестал заправляться на Газпромнефти, по ощущениям цетанового числа не докладывают))) проблем не было кроме жесткой работы даже прогретого двигателя.

[superserg-38]

Сообщение от Butch_d

Перестал заправляться на Газпромнефти, по ощущениям цетанового числа не докладывают))) проблем не было кроме жесткой работы даже прогретого двигателя.

Ну может у вас в Питере так,у нас я такого не замечал,да и не особо в этом разбираюсь.

[avolnov2000]

Возможно не туда пишу. В первый рабочий день в этом году утром обнаружил разряженный акб. Днем ранее все норм. Ездил. Ночью ругалась сигналка. Вскрыв машину. Повернул ключ. Лампы еле засветились. Прикурил. Поехал на работу. Часа полтора дорога на работе бк показал на заглушенном 12.5. Решил ну мало ли сигналка пандора 5000 нев глючила... Где то в обед сигналка прислала смс о падении напряжения ниже 11.3. Завёл на несколько минут. Заглуил 12 с копейками. Утром напр. Ниже 11. Но завёлся. Предположил что акб. Вечером поставил новый. Утром все повторилось ниже 11... Ну мало ли брак... Оставляю новый на работе на зарядке. Ставлю заряженный старый... И опять 25... Начинаю искать. Отключаю сигналку. Ничего не меняется. Следующий день отключаю усилок... Толку 0. Отключаю дополнительный бк. Эффект 0. По дороге домой появляется посторонний шум в районе генератора... А в салоне при включённой магнитоле печке и свете отчётливо слышен какой-то фон цикл че кий Утром на работе снимаю генератор везу в ремонт... Подшипники, реле регулятор шкив. Ставлю меняю ремень и натяжитель. С надеждой еду домой.. Утром картина маслом... Приезжаю на работу. Ставлю задачу найти утечку... Хз как искали... Не нашли. Предположили стартер. Не поверил. Проверили исключили... Вернулись к генератор не смотря на только что выполненный ремонт. И вот тут чудеса... Снимаем провод от акб ток утечки 1.5а. Ставим провод назад. Снимаем разъём с проводами на лампу и блок управления с генератора и о чудо ток падает до 0.11а (на форумах вроде как это норма в дастере). Приходим к выводу что возможно генератор плохо отремонтировали. Ну возможно бывает. Но тогда получается что по этим тонким проводам на выключенном авто идёт ток на генератор.... Завтра дополню. Если есть какие мысли просьба поделиться...