Покупка минивена. Что выбрать? - Форум клуба Рено Дастер

Xazergus · 22.02.2014, 15:27

Появилась необходимость замены рабочего автомобиля
сейчас это vw caddy maxi 2009 г.в.
в пассажирском кузове 7 мест
пробежала уже 300 тыс км, по мелочи требует постоянно внимания

присмотрелся к vw transporter combi
с короткой базой, 9 мест
мкпп
в самой простой комплектации идет 2л. дизель 84л.с.

задача перевозить людей на объект, по 7-9 человек, за 300-500 км в одну сторону. С максимально возможным комфортом (газель не предлагать).
Смущает двигатель , наверно 84л.с. все таки будет слабоват?

вообще порекомендуйте, какой минивен можно купить в пределах 1млн300?

ну и фото, так для привлечения внимания

Бертони · 22.02.2014, 15:39

Хундай Н1. Дёшево, надёжно, не дорого.

---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее написано было в 15:38 ----------

Цитата:

Сообщение от Xazergus

Смущает двигатель , наверно 84л.с. все таки будет слабоват?

Нормально, сотрудники и не заметят.

Xazergus · 22.02.2014, 15:40

еще вариант hyundai H1
стоит чуть дешевле
но официально в россии продается только 8 местный
что уже хуже
тоже дизель, но уже 116л.с.

Xazergus · 22.02.2014, 15:42

Цитата:

Сообщение от Бертони

Хундай Н1. Дёшево, надёжно, не дорого.

---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее написано было в 15:38 ----------

Нормально, сотрудники и не заметят.

опередил!)))
сначала его и рассматривал.
до вот только 8 мест, хотелось бы по максимуму

по поводу двигателя - у нас район горный, спуски\подъемы
даже и не знаю, потянут ли в горку 84лошадки то?

Бертони · 22.02.2014, 15:43

Xazergus, да и в Сочи тянет.

гарди · 22.02.2014, 15:44

А с РЕНО не рассматривали как вариант , Renault Trafic для работы и не жалко само то.

Бертони · 22.02.2014, 15:46

Hiace. Тоже не плохо, но чуть дороже.

Xazergus · 22.02.2014, 16:01

Цитата:

Сообщение от Бертони

Hiace. Тоже не плохо, но чуть дороже.

это вообще супер, но там уже 11 мест и значит другая категория прав. У водителя B. Да и ценник у него с дизелем под два ляма выходит.

---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее написано было в 18:01 ----------

Цитата:

Сообщение от гарди

А с РЕНО не рассматривали как вариант , Renault Trafic для работы и не жалко само то.

посчитал по конфигуратору, даже дороже фольца выходит

Бертони · 22.02.2014, 16:05

Xazergus, так Д не проблема получить.

rock3079 · 22.02.2014, 16:13

Машина у дилера обслуживаться будет? У VW вроде гарантия всего 2 года. Но если пробеги очень большие, это даже плюс, так как без ограничения по пробегу.

Дерсу · 22.02.2014, 16:24

Цитата:

Сообщение от Xazergus

официально в россии продается только 8 местный

потянут ли в горку 84лошадки то?

Так нет проблем купить настоящего "корейца" под именем Hyundai Grand Starex.
Там вроде мощность 174 л/с. Вон их сколько
http://auto.drom.ru/hyundai/grand_st...14&go_search=2

Xazergus · 22.02.2014, 16:41

Цитата:

Сообщение от rock3079

Машина у дилера обслуживаться будет? У VW вроде гарантия всего 2 года. Но если пробеги очень большие, это даже плюс, так как без ограничения по пробегу.

да у официалов.
хотим на два года машину брать
возможно что пробеги будут большие, под 200тыс в год

---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее написано было в 18:39 ----------

Цитата:

Сообщение от Дерсу

Так нет проблем купить настоящего "корейца" под именем Hyundai Grand Starex.
Там вроде мощность 174 л/с. Вон их сколько
http://auto.drom.ru/hyundai/grand_st...14&go_search=2

84л.с. это у фольца. У старекса, то есть ш1 116. думаю вполне хватит
хотели покупать машину с новья. ездить будет много, нужна надежная машина.

Бертони · 22.02.2014, 16:42

Xazergus, берите Хундай и всё!!!

atom1982 · 22.02.2014, 16:45

Старекс берите не ошибетесь

И переборка движка копеечная и в обслуге соответственно дешевле и по комфорту не уступает транспортеру

---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее написано было в 16:44 ----------

Да и старекс есть с задним диффом LSD

rock3079 · 22.02.2014, 17:11

Хендай H1 имеет задний привод, на мой взгляд, это минус для трассы, особенно зимней. У транспортера нет конкурентов, особенно при пробегах больше 100 в год, так как нет ограничения по пробегу в гарантии. Но, с другой стороны, 84 лошади это крайне мало, хотя можно рассмотреть и его плюс чип http://www.vw-transporter.ru/forum_t....php?f=8&t=131 (VW T5 Bus 2.0 TDI 84/135л.с. 340-360Нм (EDC17))

Олегъ · 22.02.2014, 18:39

Дак чем ТрафИк-то не нравится? По мне так прикольный бусик))

u313 · 22.02.2014, 18:55

Цитата:

Сообщение от Xazergus

но там уже 11 мест и значит другая категория прав. У водителя B

Извиняйте! Насколько я знаю, больше 7 мест уже категория Д... Так что и 8 и 9 мест потребуют такой категории. При чем не важно, сколько кресел установлено в данный момент, важно сколько их было в начальном заводском варианте, если не было официального изменения - одобрения транспортного средства.

---------- Добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее написано было в 18:54 ----------

Цитата:

Сообщение от Олегъ

Дак чем ТрафИк-то не нравится? По мне так прикольный бусик))

По мне, так вполне, стиль минимализма для рабочих дел только в плюс - нечего отламывать и портить

Xazergus · 22.02.2014, 20:28

Цитата:

Сообщение от u313

Извиняйте! Насколько я знаю, больше 7 мест уже категория Д... Так что и 8 и 9 мест потребуют такой категории. При чем не важно, сколько кресел установлено в данный момент, важно сколько их было в начальном заводском варианте, если не было официального изменения - одобрения транспортного средства.

9 мест категория B (8+1)
D категория это более 9 и масса более 3500, а транспортер в техпаспорте до 3500 указано, хотя полная у него может быть аж до 4800кг (в зависимости от версии), так что B категория позволяет, говорю уверенно, т.к. узнавал уже...

---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее написано было в 22:19 ----------

Цитата:

Сообщение от Олегъ

Дак чем ТрафИк-то не нравится? По мне так прикольный бусик))

цена дороже фольца, по мне этого достаточно...

---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее написано было в 22:23 ----------

Цитата:

Сообщение от rock3079

Хендай H1 имеет задний привод, на мой взгляд, это минус для трассы, особенно зимней. У транспортера нет конкурентов, особенно при пробегах больше 100 в год, так как нет ограничения по пробегу в гарантии. Но, с другой стороны, 84 лошади это крайне мало, хотя можно рассмотреть и его плюс чип http://www.vw-transporter.ru/forum_t....php?f=8&t=131 (VW T5 Bus 2.0 TDI 84/135л.с. 340-360Нм (EDC17))

ну есть и другие двигатели у транспортера, только дороже становится.
да кстати, на транспортере привод передний, но масса у обоих авто большая, думаю и на заднем приводе должен уверенно ехать. Водитель который будет ездить сейчас на газеле ездит, думаю ему без разницы на привод будет.

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее написано было в 22:25 ----------

Цитата:

Сообщение от Бертони

Xazergus, берите Хундай и всё!!!

хундай минус одно место. А это возможно будет критично...
так то можно поставить сидушки от корейца, тогда будет и 9.
но переоборудование по уму проходить тогда нужно.

Olka · 22.02.2014, 20:32

Xazergus, А не рассматривал через ОД Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Фиат Дуато с салоном-трансформером? Там движок дизель 2,2 л., 130 (у Пежо и Ситроен) и 2,3 л. 120 л.с. (у Фиат Дукато). МКПП6, передний привод. Они под категорию «Б» - L1H1 (компактненький – короткий, низкая крыша), и L2H2 (в полный рост встать можно и на 45 см подлиннее). Цена совпадает на L1H1. В ролике видно, как салон трансформируется. Тут вариантов масса – не только людей можно перевезти, но и грузы… и даже поспать. Диваны как Купе или друг за другом поставить можно. 6 пассажиров в салоне, водитель еще двое в кабине. У нас в фирме ходил 3 года такой Пежо, сменили только из-за того, что сейчас нужен больше и грузопассажир – но тоже Боксер. Причем если на фирму – то у ОД на него варианты лизинга от 0% переплаты предлагают.

Категория «б» - это до 8 пассажирских мест и максимальная масса не более 3,5 т.

atom1982 · 22.02.2014, 20:33

В старекс можно потом докупить любые варианты сидений за недорого, главное не попадаться потом гайцам.
Если возьмете с задним редуктором LSD, то особо зимой его не "таскает", да и в любом случае у Вас водитель - профессионал, думаю у него и категория должна быть да и задний привод его не расстроит

Сам на двух старексах катался, и груженых и пустых, по трассе просто сказка.