Воздушный фильтр dCi

[PRIMP]

Сообщение от Вездеход64

Будет ясно через тысяч 5 по пыльным дорогам, у меня дешевенький пропускал по резинке, прилегал не плотно.Пришлось поставить оригинал, смотрел через пяток тысяч, все классно ,ни где не пропускает.

Уже второй сменил на своей машине, пользуюсь стеллоксами уже давно, после всех этих событий с сумасшедшим ценами на оригиналы другого выхода нет к сожалению...

[Modigar]

Сообщение от mario

Так проблемы не у Д2 , проблемы с фильтром именно у рестайла и эти проблемы уже неоднократно озвучивали, но бюджетно, например проклейкой корпуса СТП и т.д. так никто и не решил.

Корпус и фильтр то одинаковые

[mario]

Сообщение от Modigar

Корпус и фильтр то одинаковые

Значит устранили производители корпуса, другого объяснения не нахожу, думаю если снять и тщательно перемерять оба - разницу можно будет найти, но кто же с этим будет морочится.

[Vit161]

На прошлых выходных заглянул под капот, вытащил и посмотрел воздушный фильтр. Ну, то что со стороны воздуховода загрязнился это понятно, но обнаружил подсос с противоположной стороны, получается через резинку. Фильтр меняли официалы в прошлом году, при прохождении ТО-1, марку не помню, но выглядит вполне достойно.
Не понравилось, как крепится в корпусе воздушного фильтра пластмассовая вставка-корпус для самого фильтра. По тому краю, который ближе к салону какое-то неплотное прилегание, и вполне возможно подсос идет оттуда. Кто-то сталкивался с этим, как лечится?
P.S. часто сравниваю всякие мелочи в Дастере, с тем, как было сделано в Калине, Гранте. Сравнения не в пользу Дастера. Та же крышка воздушного фильтра в Калине прикручивалась 4 болтами, была достаточно жесткой, обеспечивалась герметичность, а не так, как на Дастере, 2 пластиковые защелки.

---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее написано было в 15:44 ----------

Сообщение от portal63

вобщем унифицировали они конструкцию с вестами и прочими В0. А то на дорестайлах вообще неудобно менять было. да и размером он здесть поболее будет тк старый маленький и с турбиной сагаживался за 5-6 тыс.
Кстати сегодня менял у себя на доретсайле и заказывал оригинальный фильтр. Так он на пару миллиметров короче оказался собака. Надеюсь он там резинкой расплющится и не будет дыры. Поставил максимально по центру чтобы расплющивался во все стороны.

Т.е корпус фильтра и сам фильтр такие же, как на Весте?

[Madi]

Сообщение от Modigar

Вытащил сегодня свой Фильтрон, посмотрел что там за ним.
Все оказалось чисто, ни откуда не подсасывает.
Сейчас самое пыльное время года, так что самое то для проверки.
Фильтр прошёл 6к, выглядит вполне здоровым.

Тоже думаю фильтрон взять. Но что-то сомнения грызут. Вроде говорят фильтрон Ман купил, поэтому косяков не должно быть.

[Modigar]

Сообщение от Madi

Тоже думаю фильтрон взять. Но что-то сомнения грызут.

2-й уже стоит, нормально все.
Хотя однажды до максималки не смог разогнать на 165 стрелка остановилась, с оригиналом 170 ехала.
Может и не от фильтра зависит.

[Madi]

Сообщение от Modigar

2-й уже стоит, нормально все.
Хотя однажды до максималки не смог разогнать на 165 стрелка остановилась, с оригиналом 170 ехала.
Может и не от фильтра зависит.

Спасибо. Главное чтобы не подсасывал и не пропускал. До максималки мне не нужно. Стараюсь под 130 +- (по жпс) ездить где возможно и сажа особо не копится (егр закрыт). Выше шумно и расход большой.

[Modigar]

Сообщение от Madi

Главное чтобы не подсасывал и не пропускал

Вот такая картина, после ~6 тык пробега: https://t.me/Duster2_15dci/265

[Сергей159]

Уже давно и много кому известно, что на рестайлах короб воздушного фильтра кривой и в большинстве случаях имеет место быть подсос воздуха. Сосёт в нескольких местах по периметру, это видно по следам пыли на фильтре и самом корпусе. Так же патрубки после фильтра в небольшом еле заметном пыльном налёте. Сколько тысяч км. нужно проехать чтобы из-за этого начался масложор?

Добрый день! Хочется спросить. У меня дизельный Дастер 2014 года пробег по факту 200000 по работе приходится много ездить. Пробег в основном по трассе. Масло приходится менять* раз в 2-3 месяца. Раньше использовал фильтры фильтрон op 643/4 масляный и ap 134/9 воздушный .* сейчас их цена составляет 500 и 1200 р. Это стало бить по карману, я задумался об аналогах. В сети наткнулся на фильтре rb-exide. Заявленно корейским производителем. Подобрал c-1005е И А 330-е их цена составила всего лишь 260 р и 500 р. При осмотре воздушный фильтр выполнен из качественного фильтровального материала,качественное литье размер соответствует фильтру filtron. Масляный фильтр приятно держать в руках хорошо упакован. Виден фильтрующие элементы и установленный клапан-это уже хорошо. По весу так же не уступает filtron. Кто-нибудь пользовался такими фильтрами?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG20230425115432.jpg
Просмотров: 26
Размер: 161.0 Кб
ID: 94854 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG20230425115539.jpg
Просмотров: 31
Размер: 91.0 Кб
ID: 94855 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG20230425115552.jpg
Просмотров: 28
Размер: 77.7 Кб
ID: 94856 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG20230425115737.jpg
Просмотров: 29
Размер: 89.8 Кб
ID: 94857 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG20230425115821.jpg
Просмотров: 28
Размер: 80.3 Кб
ID: 94858

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG20230425115825.jpg
Просмотров: 34
Размер: 91.0 Кб
ID: 94859

[TiM*]

Сообщение от Сергей159

Уже давно и много кому известно, что на рестайлах короб воздушного фильтра кривой и в большинстве случаях имеет место быть подсос воздуха. Сосёт в нескольких местах по периметру, это видно по следам пыли на фильтре и самом корпусе. Так же патрубки после фильтра в небольшом еле заметном пыльном налёте. Сколько тысяч км. нужно проехать чтобы из-за этого начался масложор?

Просто нужно ставить нормальные фильтры и никакого подсоса нет.
Я только MANN покупал и проехал 250 000км без проблем.
Еще Логан меня отучил на всяких фильтронах ездить...)))

[Сергей159]

Сообщение от TiM*

Просто нужно ставить нормальные фильтры и никакого подсоса нет.

Я только MANN покупал и проехал 250 000км без проблем.

Еще Логан меня отучил на всяких фильтронах ездить...)))

С оригинальным реношным фильтром так же подсасывало по краям
А воздушника Mann на 858й дизель не существует в природе.

[TiM*]

Сообщение от Сергей159

С оригинальным реношным фильтром так же подсасывало по краям
А воздушника Mann на 858й дизель не существует в природе.

Ошибаешься, дружище)
Я на Дизельном Дастере с 2015г
Раньше были C27030 с усами, потом без усов, а потом совсем пропали...

[Modigar]

Сообщение от TiM*

Раньше были C27030 с усами, потом без усов, а потом совсем пропали..

Есть еще, стоят 1000 рублей, без усов

[shumitka]

Сообщение от TiM*

Просто нужно ставить нормальные фильтры и никакого подсоса нет.
Я только MANN покупал и проехал 250 000км без проблем.
Еще Логан меня отучил на всяких фильтронах ездить...)))

[curbat]

Сообщение от TiM*

а потом совсем пропали

https://emex.ru/products/C27030/Mann/23696

[ViBer]

.

[Butch_d]

оригинал 8200985420 по 1034 р в автопродиксе, в июле вообще по 715 р лежал... взял себе немножко)

[Сергей159]

Вот еще один говнофильтр. 2000 км и уже насосало, хотя дороги не пыльные, т.к. идут дожди.
PS: Липовые комментарии на Автодоке убили.

[Юрий Яр]

Сообщение от Сергей159

Липовые комментарии на Автодоке убили

Да там сейчас на многие зч коменты типа "купил, всё хорошо, подошло". И за это подошло лепят 5 звёзд. Можно вообще не читать.