Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2011-
Важная информация
Старый 10.11.2013, 21:35   #1
Antakam
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Antakam
Подробнее

Онлайн: Antakam вне форума
Был(а): 03 апр 2023 22:30
Имя: Антон
Адрес: Калуга
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
По умолчанию Масло в месте соединения труб интеркулера

Снял корпус воздушного фильтра. Если смотреть на двигатель со стороны переднего бампера, справа идёт тооолстая блестящая труба интеркулера, от радиатора у бампера. Между двигателем и перегородкой моторного отсека труба имеет резиновую проставку с пружинными хомутами, которая видна на фотке. Эта проставка в масляном налёте. Провел рукой по проставке снизу. На левом хомуте (по фотке) капля масла. Оборудование под проставкой тоже в масляном налёте, под ним проверять уже рукой не подлез.
В воздуховоде после корпуса воздушного фильтра чисто. Уровень масла в норме, в течение 10 тыс. км если и уменьшился, то на несколько мм. В поведении машины изменений не заметил.
Откуда мог взяться масляный налёт на деталях в этих местах?

  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 10.11.2013, 22:10   #2
Борян
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Борян
Подробнее

Онлайн: Борян вне форума
Был(а): 05 окт 2023 23:03
Адрес: Москва
Автомобиль: DUSTER 2012г. Privilege 1.5 dci 4x4 ESP орешек
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

ТО делали? Может на ТО масло туда попало Там рядом маслянный фильтр, может с него !
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 18:25   #3
Antakam
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Antakam
Подробнее

Онлайн: Antakam вне форума
Был(а): 03 апр 2023 22:30
Имя: Антон
Адрес: Калуга
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

ТО делали. От масляного фильтра до перегородки моторного отсека и салона далеко, попадание очень маловероятно. Хотя под фильтром масла налили... Обратил внимание приемщика на запотевание. Правда, я тогда не знал, что кроме масляного налёта еще и капля есть. Он сказал: ну потеют детали, типа нормально это.
Может, если где-то рядом из сапуна бросает. Кто-нибудь знает, где сапуны двигаеля находятся?
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 19:05   #4
Borysych
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Borysych
Подробнее

Онлайн: Borysych вне форума
Был(а): 25 мар 2024 09:26
Адрес: Нефтекамск
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 Privilege ЧЖ (ESP, RSW v.5.1.)
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

В Авторевю в ходе ресурсных испытаний Дастера как-то писАли про попадание масла в воздушный фильтр , но там был двиг 1,6. Не то?
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2013, 23:37   #5
Antakam
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Antakam
Подробнее

Онлайн: Antakam вне форума
Был(а): 03 апр 2023 22:30
Имя: Антон
Адрес: Калуга
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

прочитал. Здесь масло внутри воздушного фильтра. У меня там чисто и сухо Пока резиновое соединение вытер, посмотрю через пару дней, что будет. Что-то подсказывает мне, что од придётся навестить...
  Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 13:42   #6
Михась
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Михась
Подробнее

Онлайн: Михась вне форума
Был(а): 07 Янв 2023 07:30
Имя: Миха.
Адрес: СТАРЫЙ ОСКОЛ
Автомобиль: Черный Duster 1,5dci 4х4 Привележ
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

Цитата:
Сообщение от Antakam Посмотреть сообщение
прочитал. Здесь масло внутри воздушного фильтра. У меня там чисто и сухо Пока резиновое соединение вытер, посмотрю через пару дней, что будет. Что-то подсказывает мне, что од придётся навестить...

...мне думается,что просто капнули сверху маслом на патрубок,когда доливали масло в дизель или меняли фильтр маслянный...на пиковых режимах в этом патрубке чуть более(учитывая перепад на потери в интеркуллере) 0,4 бара...если была бы неплотность в соединении патрубка подачи от турбины и через силиконовую муфту на вход в интеркуллер и сифонил бы маслянный??? конденсат(еще вопрос ,почему турбина,так рано его погнала через уплотнения),то Вы бы точно почуствовали потерю тяги и мощности соответственно...я так думаю...

..чтобы себя окончательно успокоить, на предмет маслянных следов в наддувочном воздухе,снимите пластиковый патрубок подачи наддувочного воздуха после интеркуллера к воздушной заслонки....снимается легко,просто аккуратно снимите пружинную стопорную скобу и не потеряйте ее....увидите,есть ли следы масла или нет на входе в воздушную заслонку и соответственно впускной коллектор дизеля...самое простое место для доступа...на своем дизельке снимал,но с другой целью)))
  Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 14:58   #7
Antakam
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Antakam
Подробнее

Онлайн: Antakam вне форума
Был(а): 03 апр 2023 22:30
Имя: Антон
Адрес: Калуга
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

Цитата:
Сообщение от Михась Посмотреть сообщение
...мне думается,что просто капнули сверху маслом на патрубок,когда доливали масло в дизель или меняли фильтр маслянный...
Возможно, только что-то маловероятно кажется. После замены масла уже полтора месяца прошло, а я снизу резиновой вставки капли масла нащупал.

Цитата:
на пиковых режимах в этом патрубке чуть более(учитывая перепад на потери в интеркуллере) 0,4 бара...если была бы неплотность в соединении патрубка подачи от турбины и через силиконовую муфту на вход в интеркуллер и сифонил бы маслянный??? конденсат(еще вопрос ,почему турбина,так рано его погнала через уплотнения),то Вы бы точно почуствовали потерю тяги и мощности соответственно...я так думаю...
согласен

Цитата:
..чтобы себя окончательно успокоить, на предмет маслянных следов в наддувочном воздухе,снимите пластиковый патрубок подачи наддувочного воздуха после интеркуллера к воздушной заслонки....
спасибо за подсказку, попробую.

За прошедшее время появились еле заметные следы внизу резиновой вставки. Ездил к дилеру. Осмотрели, сказали, что хорошо, что следишь за машиной. И не заморачиваться по этому поводу, якобы такое малое количество - это нормально. Около турбины и системы рециркуляции отработанных газов мажет масляный туман образовываться и оседать рядом. Не знаю, еще понаблюдаю.
  Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 15:26   #8
НЕПРОИЗНОСИМЫЙ
Участник клуба
 
Аватар для НЕПРОИЗНОСИМЫЙ
Подробнее

Онлайн: НЕПРОИЗНОСИМЫЙ вне форума
Был(а): 09 Янв 2016 00:07
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

Этот эффект встречается почти у всех турбированных дизелей, особенно с пробегом.
Чаще надо воздушный фильтр менять, он забивается и начинается подсос масла из турбины, даже если и снаружи вроде бы чистый. У меня было на реношном моторе 1,9. Лишь бы не текло ручьём.
__________________
Параноидальная привязанность к PRNDL123
  Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 23:15   #9
Antakam
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Antakam
Подробнее

Онлайн: Antakam вне форума
Был(а): 03 апр 2023 22:30
Имя: Антон
Адрес: Калуга
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

Цитата:
снимите пластиковый патрубок подачи наддувочного воздуха после интеркуллера к воздушной заслонки....
Снял, увидел масло... На первом фото стенки патрубка воздушной заслонки в масле блестящие, на втором - в гофре во впадинах масло.



НЕПРОИЗНОСИМЫЙ, фильтр меняли вместе с маслом на ТО-1. Допустим, капает масло от турбины к заслонке, стекает в воздухопровод. И дальше? Пока полностью воздухопровод и воздушный радиатор не наполнит?! Как масло удаляется из воздуховода? И нормально ли подтекание в моём случае? Опять собираюсь к од...
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2013, 09:15   #10
ilion
.
 
Аватар для ilion
Подробнее

Онлайн: ilion вне форума
Был(а): 12 окт 2016 10:59
Имя: Игорь
Адрес: СПб
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

Antakam, Вам принимать решение - насколько серьезно на это реагировать.
я на выходные заезжал к знакомому мастеру, который перебирает и двигатели и КПП. он сказал, что допускается появление масла в системе турбонаддува - это смазка турбины. в вашем случае вопрос - в количестве масла соотнесенном с пробегом.
а озадачились вы только из-за не очень затянутого уплотнения под хомутом фиксирующим резинку на металлическом патрубке.
попробуйте все протереть, зафиксировать хомут и покататься. а потом снова посмотреть на эти места.
кстати, а смотря по щупу - масло уходит? если нет, то мое личное мнение - не стоит волноваться.

Последний раз редактировалось ilion; 20.11.2013 в 11:30.
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2013, 12:03   #11
ru61
Участник клуба
 
Аватар для ru61
Подробнее

Онлайн: ru61 вне форума
Был(а): 12 мар 2019 14:39
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Рено Дастер 15cdi
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

Наличие масла в патрубках после турбины-верный признак того, что турбина кидает масло. Дальше будет больше. Причины: -используется масло, не предназначенное для турбодизелей;
- нагрузка холодного двигателя большими оборотами;
-после движения не давали турбине остыть и снизить обороты её.
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2013, 19:24   #12
Antakam
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Antakam
Подробнее

Онлайн: Antakam вне форума
Был(а): 03 апр 2023 22:30
Имя: Антон
Адрес: Калуга
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

Цитата:
Сообщение от ilion Посмотреть сообщение
Antakam, Вам принимать решение - насколько серьезно на это реагировать.
очень хорошо сказано. сам возвращаюсь к этому не первый раз.
Цитата:
я на выходные заезжал к знакомому мастеру, который перебирает и двигатели и КПП. он сказал, что допускается появление масла в системе турбонаддува - это смазка турбины. в вашем случае вопрос - в количестве масла соотнесенном с пробегом.
на 10 тыс., до первого ТО, приблизительно 5-10 мм по щупу.
Цитата:
а озадачились вы только из-за не очень затянутого уплотнения под хомутом фиксирующим резинку на металлическом патрубке.
для меня это сигнал посмотреть внимательнее. в итоге от этих хомутов, по направлению Михася, дошли до входа заслонки, где внутри воздуховода масло.
Цитата:
попробуйте все протереть, зафиксировать хомут и покататься. а потом снова посмотреть на эти места.
хомут вытирал, отписался выше. опять появляется.

Меня волнует то, что от заслонки вниз масло, наверняка, стекает. И в интеркулер. Сколько уже натекло, кто его знает. И как оно оттуда выгоняется? Обратно потоком воздуха к заслонке? Тогда почему оно появляется у резиновой проставки, которая дальше от турбины и заслонки, и выше интеркулера?

---------- Добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее написано было в 19:16 ----------

Цитата:
Сообщение от ru61 Посмотреть сообщение
Наличие масла в патрубках после турбины-верный признак того, что турбина кидает масло.
здесь масло до турбины, смысл вроде тот же
Цитата:
Причины: -используется масло, не предназначенное для турбодизелей;
ТО у дилера, сказали, elf evolution 5w40
Цитата:
- нагрузка холодного двигателя большими оборотами;
с головой дружу, уж в начале движения до 2500 об/мин. кручу, итак хватает из дворов выезжать.
Цитата:
-после движения не давали турбине остыть и снизить обороты её.
надо мной итак прикалывались, когда в машине сидел, или около ходил, ждал, когда 2 мин пройдёт перед выключением движка - "Турботаймер изображаешь?!". Сейчас сигналка время отсчитывает, попроще стало.
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2013, 20:07   #13
ru61
Участник клуба
 
Аватар для ru61
Подробнее

Онлайн: ru61 вне форума
Был(а): 12 мар 2019 14:39
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Рено Дастер 15cdi
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

2500 оборотов на холодном двигателе-это много. Лучше давать ему нагрузку, а не обороты. Я на холодном не кручу более 1500, переключаюсь на повышенную передачу. На всех моих дизелях с 1999 года поступал так. По поводу интеркулера- нагретый воздух после турбины (его сжали) вместе с маслом поступает через интеркулер, где охлаждается и в нем больше кислорода вместе с маслом идет на впрыск. Топливо сгорает. а масло оседает на поршнях. Через много времени двигатель идет вразнос. У меня так было на Опель-Вектре ТД.
  Ответить с цитированием
Старый 25.11.2013, 16:20   #14
Antakam
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Antakam
Подробнее

Онлайн: Antakam вне форума
Был(а): 03 апр 2023 22:30
Имя: Антон
Адрес: Калуга
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

Съездил к од. Он объяснил наличие масла примерно так же, как и ilion, ru61. То есть считает это нормальным. Остаётся следить за уровнем масла, да за поведением машины в целом. Для себя решил оставить всё как есть.
Еще наткнулся на форуме x-trail клуба на тему с такой же проблемой. Вкратце, тс ездил к дилеру, задавал конкретные вопросы в письменном виде. Ответ один - это нормально. Ненормально, когда воздушный фильтр закидывает маслом. Дальше тема перешла на установку маслоуловителя между сапуном вентиляции картера и воздуховодом. Вроде как положительный результат. Дальше 14 страницы не читал, может, еще что интересное
Всем спасибо за поддержку!
  Ответить с цитированием
Старый 25.11.2013, 21:52   #15
ru61
Участник клуба
 
Аватар для ru61
Подробнее

Онлайн: ru61 вне форума
Был(а): 12 мар 2019 14:39
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Рено Дастер 15cdi
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

Вообще-то это ненормально. Такое на ТД бывает после 100-200 тыс. пробега.
  Ответить с цитированием
Старый 26.11.2013, 14:50   #16
Antakam
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Antakam
Подробнее

Онлайн: Antakam вне форума
Был(а): 03 апр 2023 22:30
Имя: Антон
Адрес: Калуга
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

Тогда делать независимую экспертизу. Есть ли смысл дальше кашу варить...
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2013, 15:59   #17
Antakam
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Antakam
Подробнее

Онлайн: Antakam вне форума
Был(а): 03 апр 2023 22:30
Имя: Антон
Адрес: Калуга
Автомобиль: Priveledge 4x4 1.5 dci, ESP, Adact; Ока
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

У меня, похоже, хуже стало. уровень масла еще снизился, больше капель висит. Ездил на внешний осмотр к мотористам, общался с водителями-дизелистами. Все говорят, что может быть легкий масляный налет внутри воздуховодов от смазки вала турбокомпрессора. Но никак не капли масла наружу. Ну ладно бы машина прошла 150-200 тыс, еще можно понять. И уровень от ТО до ТО более-менее держаться должен. Отдал ОД претензию, получил подписанную копию с печатью. Предварительно, в течение 10 дней будет письменный ответ с приглашением на осмотр. Дальше посмотрим, что выявится. Если надо будет, независимого эксперта искать буду. Пусть и в Москве.
Ну не верю я, что на 12 тыс. у новой машины могут так собираться капли масла, да еще снаружи. И на воздуховоде, а не около масляных трубопроводов, сальников, стыков деталей. Эдак через 3-4 тыс. тогда и масла в картере почти не останется.

Кто не боится пачкать руки, посмотрите количество налёта на резиновой проставке; проведите рукой по всей ширине под ней, есть ли там масло. Сфотографируйте или отпишитесь, пожалуйста.
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2013, 16:03   #18
lex1187
Дастеровод - в почете
 
Аватар для lex1187
Подробнее

Онлайн: lex1187 вне форума
Был(а): 02 мар 2022 21:48
Адрес: УКРАИНА
Автомобиль: Duster Laureate 1.5 dCi 4х4, Individual Chip 114 h/p,Multitronics VC731
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

Цитата:
Сообщение от Antakam Посмотреть сообщение
У меня, похоже, хуже стало. уровень масла еще снизился, больше капель висит. Ездил на внешний осмотр к мотористам, общался с водителями-дизелистами. Все говорят, что может быть легкий масляный налет внутри воздуховодов от смазки вала турбокомпрессора. Но никак не капли масла наружу. Ну ладно бы машина прошла 150-200 тыс, еще можно понять. И уровень от ТО до ТО более-менее держаться должен. Отдал ОД претензию, получил подписанную копию с печатью. Предварительно, в течение 10 дней будет письменный ответ с приглашением на осмотр. Дальше посмотрим, что выявится. Если надо будет, независимого эксперта искать буду. Пусть и в Москве.
Ну не верю я, что на 12 тыс. у новой машины могут так собираться капли масла, да еще снаружи. И на воздуховоде, а не около масляных трубопроводов, сальников, стыков деталей. Эдак через 3-4 тыс. тогда и масла в картере почти не останется.

Кто не боится пачкать руки, посмотрите количество налёта на резиновой проставке; проведите рукой по всей ширине под ней, есть ли там масло. Сфотографируйте или отпишитесь, пожалуйста.
Держи в курсе пожалуйста...
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2013, 16:52   #19
Sanja84
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Sanja84
Подробнее

Онлайн: Sanja84 вне форума
Был(а): 25 мар 2024 06:20
Адрес: Апатиты
Автомобиль: Duster Expression 1.5 dci +ESP, чип RSW
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

Antakam, сухо, пробег почти 4000.
  Ответить с цитированием
Старый 28.12.2013, 10:28   #20
douson
Участник клуба
 
Аватар для douson
Подробнее

Онлайн: douson вне форума
Был(а): 12 сен 2023 09:23
Имя: Сергей
Адрес: Подольск
Автомобиль: рено дастер 1,5 4wd
По умолчанию Re: Масло в месте соединения труб интеркулера

Масло на выходе турбины, патрубках и интеркулере говорит только об одном- турбине
приходит конец.Не надо ждать когда турбина погонит масло литрами, и дизель пойдет
в разнос.Вы его тогда заглушить не сможете, даже обрезав топливопроводы.Будет крутить на высоких оборотах пока не сожрет масло.Нагибайте диллера на замену турбы по гарантии срочно!
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Масло в коробке [Dr]Wolf МКПП 2303 06.03.2024 15:14
Вибрация при повороте руля на месте Tutor РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ 20 20.06.2017 11:06
А какое масло все же лучше ??? Volodi Моторные масла 10 08.04.2014 16:15
Взятки узаконили? Или оплата штрафа на месте Xazergus БЕСЕДКА 7 28.02.2013 11:16
Капает топливо из под соединения топливного фильтра с трубопроводом. Тимон Проблемы и поломки 3 30.11.2012 10:42

Часовой пояс GMT +3, время: 11:24.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot