Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[amd 19]

Сообщение от Scorpion

дизель греется ТОЛЬКО под нагрузкой. пока не поедешь не нагреешь.

хм....т.е. если я заведу дизель при -15, то на холостом ходу он так и будет иметь температуру -15?

[Огнеборец]

Скорее всего при -15 двигатель всё равно нагреется,это закон физики,он не прогреется до рабочей,оптимальной температуры.

[Strusto]

Сообщение от amd 19

хм....т.е. если я заведу дизель при -15, то на холостом ходу он так и будет иметь температуру -15?

Немного, наверно нагреется, но совсем немножко . У дизеля гораздо выше КПД, и тепла выделяется меньше, чем у бензина.
Зимой меня катали в Дискавери, в одном месте хозяин ушел из машины минут на 20..25, а я остался сидеть в машине с заведенным двигателем, чуть не дал дуба, стрелка показометра температуры на глазах сползла в начало шкалы.

[amd 19]

Я коллеги, в курсе что КПД выше и т.д. и т.п..... Но речь ,я так понял, шла об эксплуатации дизеля, и человек прогрев ДВС назвал в контексте правильной эксплуатации авто. Оппонент дал реплику "что греть дизель на ХХ пустое занятие". Вот я и хотел подвести беседу, к вопросу прогрева ДВС как такового. Нужно его греть или сразу по газам и греем на ходу....?

[Strusto]

Сообщение от amd 19

Нужно его греть или сразу по газам и греем на ходу....?

Мое ИМХО, греть на ходу, летом завел, выехал из гаража, закрыл ворота и поехал. Зимой пару лишних минут можно подождать, пусть задубевшие ремни немножко разработаются.Если, конечно, машина ночевала на улице и стекло замерзло, тогда приходится ждать, пока оттает.
Прогрев до рабочей температуры считаю лишним расходом топлива, износом и загрязнением воздуха, как то так.

[amd 19]

Сообщение от Strusto

Мое ИМХО, греть на ходу, летом завел, выехал из гаража, закрыл ворота и поехал. Зимой пару минут можно подождать, пусть задубевшие ремни немножко разработаются.Если, конечно, машина ночевала на улице и стекло замерзло, тогда приходится ждать, пока оттает.
Прогрев до рабочей температуры считаю лишним расходом топлива, износом и загрязнением воздуха, как то так.

А как же быть с тепловыми зазорами в ЦПГ, ГРМ? которые на холодном двигателе не оптимальны....

[Strusto]

Сообщение от amd 19

А как же быть с тепловыми зазорами в ЦПГ, ГРМ? которые на холодном двигателе не оптимальны....

Да не оптимальны, но во-первых, тепловые зазоры рассчитаны конструктивно, а во-вторых под нагрузкой двигатель за меньшее число циклов выйдет на рабочую температуру, естественно, в начале движения я стараюсь не превышать 2,5 т. оборотов.

И еще, amd 19, Вы много катались по Европе, где-нибудь видели, что машины греют? Cели и поехали

[Cap]

Сообщение от amd 19

Я коллеги, в курсе что КПД выше и т.д. и т.п..... Но речь ,я так понял, шла об эксплуатации дизеля, и человек прогрев ДВС назвал в контексте правильной эксплуатации авто. Оппонент дал реплику "что греть дизель на ХХ пустое занятие". Вот я и хотел подвести беседу, к вопросу прогрева ДВС как такового. Нужно его греть или сразу по газам и греем на ходу....?

Люди,чему вас учили в средней школе? Современные ДВС на обедненых смесях и дизели на ХО греть -дурное дело.Только в движении и без фанатизма.:bj:

[av1230]

Сообщение от Strusto

И еще, amd 19, Вы много катались по Европе, где-нибудь видели, что машины греют? Cели и поехали

за ходил на сайт рено швеции, у них на дусю в качестве опции есть гидроник, так что еще как греют

[av1230]

Сообщение от Cap

Люди,чему вас учили в средней школе? Современные ДВС на обедненых смесях и дизели на ХО греть -дурное дело.Только в движении и без фанатизма.

греть не заводя двигатель очень полезно

[amd 19]

Сообщение от Strusto

Д

И еще, amd 19, Вы много катались по Европе, где-нибудь видели, что машины греют? Cели и поехали

Вы знаете видел, в Финляндии,Швеции не долго, но греют. (выкуривают сигарету рядом с машиной) Но у них там (в Европах) ухи крутят по поводу экологии, ибо как известно что....бла-бла. Но нам то на экологию ,мягко говоря, ложить....

[amd 19]

Сообщение от Cap

Люди,чему вас учили в средней школе? Современные ДВС на обедненых смесях и дизели на ХО греть -дурное дело.Только в движении и без фанатизма.

Опа..... наверное что то пропустил в школе...... Ткните пальцем в тему в учебнике, (и в сам учебник) где говориться о прогреве ДВС.
ps Всегда думал что, в начале своей работы после запуска, холодный ДВС работает на обогащенной смеси.( или я не прав)?

[amd 19]

Сообщение от Strusto

Да не оптимальны, но во-первых, тепловые зазоры рассчитаны конструктивно, а во-вторых под нагрузкой двигатель за меньшее число циклов выйдет на рабочую температуру, естественно, в начале движения я стараюсь не превышать 2,5 т. оборотов.

Ну да, конечно конструктивно. Но только зазоры рассчитаны для работы при оптимальной температуре ДВС.
Меньшим количеством запросто можно нанести ущерб большой....
И еще, а как быть с АКПП?

[гай]

Сообщение от amd 19

Опа..... наверное что то пропустил в школе...... Ткните пальцем в тему в учебнике, (и в сам учебник) где говориться о прогреве ДВС.
ps Всегда думал что, в начале своей работы после запуска, холодный ДВС работает на обогащенной смеси.( или я не прав)?

По БК расход на холодном двигателе у Логана 2.2 - 1.5 л\час на прогретом 0.8 - 0.9 л\час. На холодном зависит от температуры воздуха. Я грею зимой до 20 - 25 градусов и потихоньку выезжаю со двора и сразу попадаю в пробку в которой пока вырвешься на свободу движок прогревается до рабочей температуры. А летом вообще не грею. минуту на ХХ чтобы масло разошлось и вперёд.

[Strusto]

Сообщение от amd 19

Ну да, конечно конструктивно. Но только зазоры рассчитаны для работы при оптимальной температуре ДВС.
Меньшим количеством запросто можно нанести ущерб большой....

На то зазоры и называют тепловыми, что они компенсируют изменение размеров деталей.

[Strusto]

Сообщение от amd 19

В Но нам то на экологию ,мягко говоря, ложить....

К сожалению, многим , но хорошо, что хоть не всем.

[amd 19]

Сообщение от Strusto

На то зазоры и называют тепловыми, что они компенсируют изменение размеров деталей.

Да ладно..... А подробней можно.

[Strusto]

Сообщение от amd 19

Да ладно..... А подробней можно.

Куда подробнее, в коэффициенты теплового расширения материалов будем лезть (смайлика не подобрал)

[amd 19]

Сообщение от Strusto

Куда подробнее, в коэффициенты теплового расширения материалов будем лезть (смайлика не подобрал)

а почему нет? Интересно ведь....

[Strusto]

Сообщение от amd 19

а почему нет? Интересно ведь....

Эх, ну примерно, как тепловые стыки на мостах, чтоб при изменении температуры было, куда расширяться