Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Arbuzik]

Сообщение от Purovi

Отсюда вывод: меняйте масло не раз в 30000, а раз в 15000 как завещано нашим Рено))

ну ну.
лично я собираюсь на своем 2017 dci 1.5 109 л.с. менять каждые 7.5 тыс.км. (правда в первые 15 тыс.км не получилось)

[varvar-arab]

Обсуждали или нет не знаю похожую проблему.
Вообщем такая беда приключилась..
Выскочила у меня на авто красная кардиограмма. Причем ошибка плавающая, мне так кажется. Выскакивает, заглушишь, поворот ключом, погаснет, потом опять выскочит при резком повороте. С красной типо ездить нельзя. Вызвал эвакуатор, машина на гарантии, поперли ее к дилеру. У дилера почитали ошибки, что то по температуре датчиков на входе и выходе. Поднимают на подъёмник извлекают провода первого датчика из гофры, а там 2 скрутки изолентой замотаны. Ну что типо не гарантийный случай. Порвал, смотал и приехал, когда ошибка выскочила. Я им я к машине не прикасаюсь в плане ремонта, она на гарантии, смысл мне в нее лезть. Нее... ты дурак типо замена проводки датчика целиком 22000 руб. Другого варианта нет. У ОД что 2 провода к датчику из платины прокладывают? Я ключом покрутил в зажигании, ошибка пропала, завел и домой своим ходом приехал. Что делать? Уже около дома при резком повороте опять выскочила.

[Борян]

Сообщение от varvar-arab

Обсуждали или нет не знаю похожую проблему.
Вообщем такая беда приключилась..
Выскочила у меня на авто красная кардиограмма. Причем ошибка плавающая, мне так кажется. Выскакивает, заглушишь, поворот ключом, погаснет, потом опять выскочит при резком повороте. С красной типо ездить нельзя. Вызвал эвакуатор, машина на гарантии, поперли ее к дилеру. У дилера почитали ошибки, что то по температуре датчиков на входе и выходе. Поднимают на подъёмник извлекают провода первого датчика из гофры, а там 2 скрутки изолентой замотаны. Ну что типо не гарантийный случай. Порвал, смотал и приехал, когда ошибка выскочила. Я им я к машине не прикасаюсь в плане ремонта, она на гарантии, смысл мне в нее лезть. Нее... ты дурак типо замена проводки датчика целиком 22000 руб. Другого варианта нет. У ОД что 2 провода к датчику из платины прокладывают? Я ключом покрутил в зажигании, ошибка пропала, завел и домой своим ходом приехал. Что делать? Уже около дома при резком повороте опять выскочила.

Писать на горячую линию, жаловаться директору , требовать устранения !

[Сергей2017]

Сообщение от varvar-arab

Что делать? Уже около дома при резком повороте опять выскочила.

Значит скрутка фигня, сопротивление плавает.
Если ОД и прочие горячие линии не помогут, то:
1. Спаяйте качественно
2. Или соедините соответствующей гильзой.

[Сергей Захаров]

не помогут им фиолетово!!!!

---------- Добавлено в 07:59 ---------- Предыдущее написано было в 07:58 ----------

Сообщение от Purovi

Отсюда вывод: меняйте масло не раз в 30000, а раз в 15000 как завещано нашим Рено))

вывод не верный. раз в 10к и не реже

[ДПРМ]

Сообщение от Сергей Захаров

не помогут им фиолетово!!!!

---------- Добавлено в 07:59 ---------- Предыдущее написано было в 07:58 ----------



вывод не верный. раз в 10к и не реже

А лучше всё таки менять раз в 7.5тыс км....что я и делаю....

[Альфред555]

Сообщение от Сергей2017

Значит скрутка фигня, сопротивление плавает.
Если ОД и прочие горячие линии не помогут, то:
1. Спаяйте качественно
2. Или соедините соответствующей гильзой.

3. Пайку или гильзу обсадить клеевой термоусадочной трубкой, и забыть !

[Purovi]

Каждый др...т как он хочет, так что не буду ничего иметь против, даже если вы будете на своих авто менять масло раз в 2000 км.)) Но и я буду менять его так как считаю нужным, в рамках предписанного производителем разумеется))

[Aargh68]

Сообщение от Purovi

Каждый др...т как он хочет, так что не буду ничего иметь против, даже если вы будете на своих авто менять масло раз в 2000 км.)) Но и я буду менять его так как считаю нужным, в рамках предписанного производителем разумеется))

Сие дело хозяйское! Только вот главной задачей "производителя" является повышение продаж. В угоду этому пожертвуют всем, и особенно, сроком службы изделия. Если есть возможность менять тачки через два-три года, то вопросов нет.

[Седой60]

Сообщение от Aargh68

Только вот главной задачей "производителя" является повышение продаж. В угоду этому пожертвуют всем, и особенно, сроком службы изделия.

И по этому производителю плевать на сроки регламента замены масла и он устанавливает сверх максимум лишь бы продать. Не смешите , не надо уподоблять производителя с гаражным производством на коленке. Уверен сроки замены масла проверяются и нарабатываются на стенде. Там ведь не до такой степени идиоты сидят и всё таки есть своя научная база по поводу ресурса двигателей и замены масла.

[andimorgan]

Сообщение от Purovi

Отсюда вывод: меняйте масло не раз в 30000, а раз в 15000 как завещано нашим Рено))

Хорошая шутка!

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее написано было в 21:34 ----------

Сообщение от ДПРМ

А лучше всё таки менять раз в 7.5тыс км....что я и делаю....

Для дизеля лучше пять тысяч.км..

[Purovi]

Сообщение от andimorgan

Хорошая шутка!

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее написано было в 21:34 ----------



Для дизеля лучше пять тысяч.км..

Кто меньше?)) Народ вы уж из крайности в крайность то не бросайтесь, чай это не минералка семидесятых годов)) Производитель пишет 30к, это конечно перебор, а вот 10-15к на мой взгляд в самый раз для современного масла)) Вы в итоге за время эксплуатации больше денег потратите, чем гипотетически Провернутся вкладыши тысяч эдак в 200 пробега)) С моими пробегами это нужно лет 15 ездить, вся машина скорее развалится и сгниет))

[Альфред555]

Purovi, Тут всех я думаю больше беспокоит как себя чувствует турбина в 10к или тем более15к, а не вкладыши. Турбинка в сажевом маслице быстрее начнет "загибаться"

[killerpest]

Привет всем. Может кто посмотреть через клип или OBD положение дроссельной заслонки в момент накала свечей и после запуска двигателя.

[dmial]

Здравствуйте, уважаемые. Странноватый, но вопрос.
У меня слегка корявый режим эксплуатации авто - годовой пробег около 6 тыс. км, езжу каждый день, в основном по 4-6 коротких поездок 1-2-5 км. По трассе езжу совсем редко. На теперешней бензинке и зимой, и летом прогреваю/охлаждаю машину с автозапуска минут по 20 на холостых (пару раз в день из всех поездок точно). Оно, конечно, "прохватить по полю" раньше на первой моей "девятке" нравилось и, приобретя машину относительно проходимую, явно стану ездить куда-то там в родные просторы, но не факт, что это принципиально изменит формат эксплуатации. Понятно, что логичнее снова купить какую-нибудь пузотерку, просто дастер понравился, и как едет именно дизель, и багажник приятный, и всё такое :-)
Как думаете, выживет ли именно дизельный дастер в таких условиях? И как часто нужно будет при таких режиме эксплуатации и пробеге делать ТО, менять жидкости и т.п.? Хватит ли обслуживания раз в год?

[Ворчун2014]

Сообщение от killerpest

Привет всем. Может кто посмотреть через клип или OBD положение дроссельной заслонки в момент накала свечей и после запуска двигателя.

Первая картинка - зажигание включено, вторая - мотор запущен, третья - свечи отключились. Дорестайл 90 л.с.

[andimorgan]

Сообщение от Purovi

Кто меньше?)) Народ вы уж из крайности в крайность то не бросайтесь, чай это не минералка семидесятых годов))

А чем нынешнее масло от того отличается? Его из золота стали делать?
Ну создали кучу присадок, ну и что?
Кроилово, ведет к попадалову!

---------- Добавлено в 08:46 ---------- Предыдущее написано было в 08:34 ----------

Сообщение от dmial

Здравствуйте, уважаемые. Странноватый, но вопрос.
У меня слегка корявый режим эксплуатации авто - годовой пробег около 6 тыс. км, езжу каждый день, в основном по 4-6 коротких поездок 1-2-5 км. По трассе езжу совсем редко. На теперешней бензинке и зимой, и летом прогреваю/охлаждаю машину с автозапуска минут по 20 на холостых (пару раз в день из всех поездок точно). Оно, конечно, "прохватить по полю" раньше на первой моей "девятке" нравилось и, приобретя машину относительно проходимую, явно стану ездить куда-то там в родные просторы, но не факт, что это принципиально изменит формат эксплуатации. Понятно, что логичнее снова купить какую-нибудь пузотерку, просто дастер понравился, и как едет именно дизель, и багажник приятный, и всё такое :-)
Как думаете, выживет ли именно дизельный дастер в таких условиях? И как часто нужно будет при таких режиме эксплуатации и пробеге делать ТО, менять жидкости и т.п.? Хватит ли обслуживания раз в год?

Раз в год оно конечно хватит.
Но может взять привычку раз в неделю куда то выбираться и давать мотору продувку!?
Или поставить машинку и ходить пешком, такие небольшие расстояния!?
И зачем охлаждать мотор по 20 минут, если вы ему и нагрется то не дали?

[Борян]

Сообщение от dmial

Здравствуйте, уважаемые. Странноватый, но вопрос.
У меня слегка корявый режим эксплуатации авто - годовой пробег около 6 тыс. км, езжу каждый день, в основном по 4-6 коротких поездок 1-2-5 км. По трассе езжу совсем редко. На теперешней бензинке и зимой, и летом прогреваю/охлаждаю машину с автозапуска минут по 20 на холостых (пару раз в день из всех поездок точно). Оно, конечно, "прохватить по полю" раньше на первой моей "девятке" нравилось и, приобретя машину относительно проходимую, явно стану ездить куда-то там в родные просторы, но не факт, что это принципиально изменит формат эксплуатации. Понятно, что логичнее снова купить какую-нибудь пузотерку, просто дастер понравился, и как едет именно дизель, и багажник приятный, и всё такое :-)
Как думаете, выживет ли именно дизельный дастер в таких условиях? И как часто нужно будет при таких режиме эксплуатации и пробеге делать ТО, менять жидкости и т.п.? Хватит ли обслуживания раз в год?

Проживёт нормально, долгие прогревы и охлаждения не к чему, а вот раз в недельку хотябы киллометров 30 прокатиться стоит, дать так сказать подышать двигателю, аккум подзарядится !

[Purovi]

Сообщение от andimorgan

А чем нынешнее масло от того отличается? Его из золота стали делать?
Ну создали кучу присадок, ну и что?
Кроилово, ведет к попадалову!

Что же вы себе самую дешевую минералку не заливаете раз они ничем не отличаются?

[andimorgan]

Сообщение от Purovi

Что же вы себе самую дешевую минералку не заливаете раз они ничем не отличаются?

Потому, что потому!
Если бы я собирался ездить на своем авто 100 000км. или гарантийный срок, то так бы и делал!
Можно и ее лить, но тогда замена через 5 тыс.км. для бензинок и 3 тыс.км. для дизелей.



А вот проблемы высокотехнологичного Вага!
Надо же так испортить двигло, инженерными изысками!

vBulletin [media]