Сцепление, коробка.

[quq]

Сообщение от Assa

Вначале нужно проверить гидропривод

т.к.

Сообщение от voadmin

лечится двойным-тройным перевыжимом

что более объясняет проблему, чем:

Сообщение от voadmin

повело диск сцепления

[Сергей В.К.]

Сообщение от Assa

Вначале нужно проверить гидропривод - возможно сальники в главном/рабочем перепускают.

На моем с нового похожее проявление. ОД пытались прокачать сцепление, но не получилось. Молодые ребята, нет опыта. А старый мастер говорит все нормально. Хотя я понимаю, что совсем не нормально. Уехал от них пока не сломали машину.

[Scorp 3]

Сообщение от voadmin

Само сцепление буксование не проявляет, все базовые тесты проходит на ура, трогание на тормозе с передачи, набор скорости и т.д, т.е., об износе сцепления речи не идет. У меня только одна мысль, повело диск сцепления, поэтому проскакивают неудачные ситуации. И с неравномерным износом такие случаи увеличиваются.
О замене у дилера (Петровский) речи быть не может, они при осеннем ремонте заявили, что сцепление подожжено и менять не будут.

Аналогично было на Вазе. Летом вторую, если не сошлись скорость и обороты включаешь с трудом. Чем жарче тем хуже. Снял диск и крутанул его на оправке - биение буквально 1,5 мм и этого хватило. Пришлось отложить купленные накладки и купить новый диск - как бабка пошептала. И вспомнил, что я его подогрел.

[Сергей В.К.]

Сообщение от Scorp 3

если не сошлись скорость и обороты включаешь с трудом.

Вот именно так на моем постоянно и включается. Как уравняется скорость, спокойно включается, а если быстрее то с трудом втыкается.
Но как может влиять диск?

[Scorp 3]

Сообщение от Сергей В.К.

Но как может влиять диск?

Как оказалось очень просто. Когда выжимной отводит нажимной диск, то бьющий диск сцепления одним краем все равно цепляет корзину и и противоположным краем маховик, крутит вал и не дает синхронизаторам уровнять скорость. Если на стоячей умудришься воткнуть вторую при выжатом сцеплении, машина не поедет, просто дернется, усилия не хватит. Но его хватает что бы не давать включать вторую. Почему-то на моем Вазе это была именно вторая. А когда как бы скорость движения подходит для включения передачи - то и синхронизатору не надо бороться с диском сцепления и уравнивать скорости.
Снял коробку, дай думаю крутану диск на оправке, которая центрирует диск при установке корзины - и вот оно! Биение небольшое, но решил все таки заменить диск. Как оказалось правильно. Короче биение было больше, чем выжимной отводит нажимной диск сцепления.

Еще одна причина может быть в поломке одного - двух лепестков которые под выжимным на самой корзине. Будет такой же перекос.

[Сергей В.К.]

Scorp 3, Нова машина, какой перекос диска? ОД смотрели диск и корзину. Эта проблема наблюдается с первых дней эксплуатации автомобиля.

[Morze701]

Непрокачанное сцепление, диск, корзина. По крайней мере на моем ведре сошлись все три варианта.
На край, купи шприц, и сам прокачай.

[Scorp 3]

Сообщение от Сергей В.К.

Scorp 3, Нова машина, какой перекос диска?

Я просто описал, что у меня было на машине ВАЗ-21043 voadmin,. Вам рассказал, при чем тут диск.
Новая машина... А брак? А вытащить кого-то из г..на и подпалить сцепление на той же новой машине? Да в легкую.

[Сергей В.К.]

Сообщение от Morze701

Непрокачанное сцепление, диск, корзина. По крайней мере на моем ведре сошлись все три варианта.
На край, купи шприц, и сам прокачай.

Прокачать планирую, как время появится.

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее написано было в 15:23 ----------

Сообщение от Scorp 3

Новая машина... А брак? А вытащить кого-то из г..на и подпалить сцепление на той же новой машине? Да в легкую.

Никого я не вытаскивал.

[Hudozhnik]

Сообщение от И М В

проблема при трогании на холодную(после ночи),лёгкие подёргивания пока не нагреется,и началось как то сразу,сцепление не жёг?!

Сообщение от Лесной007

Дергает машину при отпускании сцепления на прогретой 1 сильно и 2. Дилер сказал, что это износ корзины-расходник, и что все нормально можно ездить.

Сообщение от alexx_prg

Снятый в прошлый раз диск сцепления имел минимальные следы износа и должен был проходить ещё долго, если бы не начало дёргать.

Сообщение от alexx_prg

сть информация, что на бензиновых дастерах проблема дёрганий, которая тоже иногда у кого-то возникает

Сообщение от Assa

с Valeo|, то подергивания при включении сцепления могут быть из-за корзины

вот и у меня стало дергать, сцепление уже менял, пробег где-то 60000. Посоветовали поставить на ручник и "прожечь" . Дескать, биение корзины компенсируется. Если что, мастер-приемщик у официалов. Мол, повоняет немного, зато проблема уйдет. Кто пробовал?

[alexx_prg]

Сообщение от Hudozhnik

Посоветовали поставить на ручник и "прожечь" . Дескать, биение корзины компенсируется. Если что, мастер-приемщик у официалов. Мол, повоняет немного, зато проблема уйдет.

Звучит не очень убедительно. Если погнулся лепесток или несколько (а с вероятностью 90% это так), то притирание не поможет, потому что прижим всё равно будет неравномерный в переходные моменты. Из-за этого и дёргает, собственно.

[Assa]

Сообщение от Hudozhnik

вот и у меня стало дергать, сцепление уже менял, пробег где-то 60000. Посоветовали поставить на ручник и "прожечь" . Дескать, биение корзины компенсируется. Если что, мастер-приемщик у официалов. Мол, повоняет немного, зато проблема уйдет. Кто пробовал?

Не слышал что бы кому-то это помогло, но попробовать без фанатизма можно, принимая во внимание что если оно больное, то можно его добить. Попробовать немного подшлифовать (не до вони в салоне) и посмотреть повлияет ли как-нибудь (только на остывшей сцепе).

[Hudozhnik]

Сообщение от Assa

Не слышал что бы кому-то это помогло, но попробовать без фанатизма можно, принимая во внимание что если оно больное, то можно его добить. Попробовать немного подшлифовать (не до вони в салоне) и посмотреть повлияет ли как-нибудь (только на остывшей сцепе).

попробовал вчера. С ручника стаскивает будь здоров на первой передаче - уперся в высокий бордюр - даже так на него затаскивает (значит, сцепление рабочее). Раз пять -семь отпускал плавно сцепление. В салоне вони не было, а вот с улицы запах почувствовал. По-моему получше с утра стало. Еще раз проделаю сегодня.

[amd 19]

Сообщение от Hudozhnik

вот и у меня стало дергать, сцепление уже менял, пробег где-то 60000. Посоветовали поставить на ручник и "прожечь" . Дескать, биение корзины компенсируется. Если что, мастер-приемщик у официалов. Мол, повоняет немного, зато проблема уйдет. Кто пробовал?

Не помогло, а помогает. Т.е. когда меня достает вибрация при трогании, на светофорчике прижимаю тормоз и отпускаю педаль сцепления.. Минуту "грею" и до конца поездки вибрации уходят. После стоянки, траблы возвращаются...

[Ворчун2014]

Вчера чуть не открыл кирпичный заводик: с утра завожу машину, а передачу воткнуть не могу. Сцепление вроде хватает, но отсилы в последнюю треть хода педали. Подергался, потыкался и поехал на логане. До этого было раз-два что казалось сцепление хуже хватает и подергивания при трогании почаще стали. Ну думал, поизносилось. А тут вообще ахтунг. Машина ещё перпендикулярно горке стояла, правый бок выше левого. В обед проверил тормозуху - на месте, долил немного - чем-то булькнуло, ну налил аж с горочкой. Пробовал педалью помаслать - ноль реакции. Завелся на 1-ой передаче, потом на задней, переставмл машину на полчасика на ровный участок. Кое-как расшевелилась, передачи стали включаться, но при отпускании сцепы дергунчики душевные были. Посмотрел трубки гидропривода - все абсолютно сухое. Вечером матерясь и восхваляя французских инженеров полез прокачивать сцепу. На дизеле это феерия, конечно. Прокачал - сцепа появилась, педаль стала упругая как грудь комсомолки и хватать стала с самого начала. Трогаться машина тоже в разы лучше стала. Че это было, так и не понял. Тормозуха ниже минимума не опускалась, лампочка не загоралась. Вариант у меня только, что тормозишки уже тоже произносились, уровень в бачке приопустился и умудрилась сцепа воздуха все же хапануть, а парковка в перекошенном состоянии этому процессу как-то поспособствовала. В обчем, меняйте иногда жижи, прокачивайте прокачиваемое и, вообще, занимайтесь всяческой профилактикой.

[Sanja84]

У меня интересная проблема со сцеплением, по городу могу ездить хоть сколько всё отлично, но на трассе 300 км (примерно) и всё педадь ватная передачи не втыкаются, прокачаешь шприцом и опять всё ок, вот что за ....? Грешу на гидровыжимной.

[Ворчун2014]

Сообщение от Sanja84

У меня интересная проблема со сцеплением, по городу могу ездить хоть сколько всё отлично, но на трассе 300 км (примерно) и всё педадь ватная передачи не втыкаются, прокачаешь шприцом и опять всё ок, вот что за ....? Грешу на гидровыжимной.

Вариантов несколько: выжимной травит (по идее сопливить трубки тогда должны, кстати, штуцер на трубку выжимного хорошо одет?), уровень в бачке не падает? Тормоза не текут? Может по "классике " прокачать? Педалькой? Педалью , кстати, вообще люто качает, но важно прям как в книжке все делать: штуцер к аккуму сдвинули - 3-4 качка педалью (перед прокачкой тормозуху прям в края доливаем), педаль зажали - штуцер одели до щелчка, педаль отпустили - соснула жижи из бачка, доливаем жижу, и все по новой. Когда прокачалась, штуцер двумя руками при качках держать приходится. Если че-нить не соблюсти, то либо из бачка воздуха соснет, либо из трубки. Много качков тоже делать не стоит - примерно с 5-ти штук уровень жижи успевает опуститься ниже горлышка и хватает воздух. И шланг со штуцера должен быть в жижу опущен. В обчем, чуть хоть что-то прохлопал, тут же воздуха хватнуть успевает.

[Sanja84]

Вроде всё сухо, уровень не падает, но именно на трассе часть объёма тормозухи замещена воздухом. Классичиским способом прокачать можно, но для этого нужно два человека, да и гемора больше. Я делаю так- большой шприц с тормозухой и трубочкой от капельницы одеваю на штуцер воздушника (кстати он находится ниже уровня гцс) отсасываю часть тормозухи из бачка переклюсаю соединитель в режим прокачки и просто выдавливаю шприцом воздух через гцс в бачёк. В общем 5 минут работы.

[Ворчун2014]

Сообщение от Sanja84

Вроде всё сухо, уровень не падает, но именно на трассе часть объёма тормозухи замещена воздухом. Классичиским способом прокачать можно, но для этого нужно два человека, да и гемора больше. Я делаю так- большой шприц с тормозухой и трубочкой от капельницы одеваю на штуцер воздушника (кстати он находится ниже уровня гцс) отсасываю часть тормозухи из бачка переклюсаю соединитель в режим прокачки и просто выдавливаю шприцом воздух через гцс в бачёк. В общем 5 минут работы.

У меня жена педалировала. Сказал ей, что походу, сцепе п..ц и нужно 20 тыр на замену, если прокачка не поможет. Думал пол продавит ...

Мне кажется, где-то воздух остаётся: по городу педаль часто нажимаете, сцепа кое-как накачивается (когда ездил вчера, на перекрестках качал педалью перед стартом - немного помогало), а на трассе переключения редкие, пузыри своё место занимают и делают чёрное дело.

[Сильвер]

Сообщение от Sanja84

У меня интересная проблема со сцеплением, по городу могу ездить хоть сколько всё отлично, но на трассе 300 км (примерно) и всё педадь ватная передачи не втыкаются, прокачаешь шприцом и опять всё ок, вот что за ....? Грешу на гидровыжимной.

Sanja84, а пробег какой?