Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Rizzz]

Волею судеб ездил 3 недели на дизеле (подменный от дилера), ввиду того, что на моем 2,0 с АКПП сгорел стартер.
Холодно, медленно, шумно, неприятно вонючий выхлоп, постоянное дерганье ручки КПП. Из плюсов: расход маленький, даже с учетом того, что машину приходится практически не выключать, чтоб в ней не замерзнуть.

[Сергей Захаров]

Сообщение от Rizzz

Волею судеб ездил 3 недели на дизеле (подменный от дилера), ввиду того, что на моем 2,0 с АКПП сгорел стартер.
Холодно, медленно, шумно, неприятно вонючий выхлоп, постоянное дерганье ручки КПП. Из плюсов: расход маленький, даже с учетом того, что машину приходится практически не выключать, чтоб в ней не замерзнуть.

на счёт плюсов понятно.
а вот минусы????? чем ты его заправлял?(мой летом не пахнет вообще, на зимнем топливе есть лёгкий кислый запашок)
шумка на дизеле серьёзней(потому тише)
холодно?(кому как!)
дёрганье ручки кпп!? на бензине конечно нет(с механикой) они сразу на 6-й трогаются и катаются с бешеным ускорением!?

если за 3 недели не адаптировался к дизелю-тебе он противопоказан!!!!

[Aargh68]

Сообщение от TolR

Не надо юлить, когда всё однозначно... либо ты учишься на чужих ошибках, либо ты их игнорируешь ...:

Я научился именно на чужих ошибках. Я не стал покупать б/у дизель из гейропы. Я купил новый, в салоне. Те есть я сыграл в ту же лотерею, что и большинство здесь присутствующих. И как минимум, судя по всему, я не проиграл.

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее написано было в 22:49 ----------

Сообщение от TolR

Да ГБО и экономичней по ценнику топлива чем дизель, и надежность при этом не делает лотереей это факт...
А вот нужно ли оно именно мне на данный период это совсем не факт... И понимаю, что у некоторых есть проблемы с логикой, но думаю что простой выбор между халявным бензином и более дешевым газом но из своего кармана не вызвал бы и у упоротых сомнений

Вот и мне, и многим здесь присутствующим, выбравшим дизель, тоже пришла в голову мысль: а нужна ли мне связка бензин+газ?!? И связанные с этим проблемы (достаточно почитать профильные темы)? Я тоже включил логику, и выбрал дизель, поскольку поиметь с ним проблемы ничуть не больше, чем на бензине и ГБО.

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее написано было в 22:57 ----------

Сообщение от Modigar

...
В бензиновой заглушенной в майке жарко получается? Я правильно ход мыслей уловил?

Вот ведь блин!!! Я всю зиму в майке без рукавов гоняю ... не тот движок выбрал, однако. На бизине мона было и без неё гонять!!!

[TolR]

Сообщение от Aargh68

Я научился именно на чужих ошибках. Я не стал покупать б/у дизель из гейропы. Я купил новый, в салоне. Те есть я сыграл в ту же лотерею, что и большинство здесь присутствующих....

Большинство присутствующих в дизельной лотерее не участвует, так как купило бензин. А газовую "лотерею" можно увидеть на примере BoxaS-а продавшего Дастер с пробегом 300 т.км

Сообщение от Aargh68

...Вот ведь блин!!! Я всю зиму в майке без рукавов гоняю ...

Аж холодом повеяло. Хорошо хоть не пишешь "что и большинство здесь присутствующих" видимо всё таки догадываешься, что не все моржи.

[Aargh68]

Сообщение от TolR

Большинство присутствующих в дизельной лотерее не участвует, так как купило бензин. А газовую "лотерею" можно увидеть на примере BoxaS-а продавшего Дастер с пробегом 300 т.км

Аж холодом повеяло. Хорошо хоть не пишешь "что и большинство здесь присутствующих" видимо всё таки догадываешься, что не все моржи.

Судя по количеству проблем в бензотемах, у бизинщиков своя лотерея.
Boxas купил машину, но нигде не заметил, что Дастер им продан???
Не могу говорить за большинство, но сам всю зиму хожу в футболке и куртке. После прогрева куртку снимаю ...

[Rizzz]

Сообщение от Сергей Захаров

а вот минусы????? чем ты его заправлял?(мой летом не пахнет вообще, на зимнем топливе есть лёгкий кислый запашок)

Газпромнефть. Эксплуатация зима, 3 недели с начала февраля, температуры от -20 и выше. Топливо скорее всего зимнее. Не ну реально воняет так, что блевать охота.

Сообщение от Сергей Захаров

шумка на дизеле серьёзней(потому тише)

Тише, чем где? Чем в дастер с 2,0 с бензином? нет не тише. Бензин почти не слышно до 3000 об/мин, дизель слышно всегда, особенно когда завел в -20.

Сообщение от Сергей Захаров

холодно?(кому как!)

да холодно. за 20-30 минут на/с работы не успевает прогреться, едем в перчатках. Еще минут 20 до поездки грел - короче стал опаздывать на работу, пришлось раньше выходить, машина была без а/з и догревателей.

Сообщение от Сергей Захаров

дёрганье ручки кпп!? на бензине конечно нет(с механикой) они сразу на 6-й трогаются и катаются с бешеным ускорением!?

Это мое субъективное мнение: рабочие обороты с нормальной тягой на дизеле находятся в пределах 1000-3000 об/мин, дальше все пропадает, там начинается тарахтение, треск, шум, но машина толком не ускоряется. В отличие от бензина, на котором с 1000 до 2000 не тянет, с 2000 до 3000 раскручивается, с 3000 подхват и до отсечки крути себе. По мне дак бензином гораздо удобнее пользоваться, особенно на разгоне.

Сообщение от Сергей Захаров

если за 3 недели не адаптировался к дизелю-тебе он противопоказан!!!!

Это точно.

[Сергей Захаров]

[QUOTE=Rizzz;1010210]Газпромнефть. Эксплуатация зима, 3 недели с начала февраля, температуры от -20 и выше. Топливо скорее всего зимнее. Не ну реально воняет так, что блевать охота.

зимнее почти не без запаха(а если воняет чем то летнее разбодяжили)

Тише, чем где? Чем в дастер с 2,0 с бензином? нет не тише. Бензин почти не слышно до 3000 об/мин, дизель слышно всегда, особенно когда завел в -20.

запуск на холодную (греметь будет любой дизель). только первые месяцы после покупки ВСЕ знакомцы предполагали, что едут на бензине!.

да холодно. за 20-30 минут на/с работы не успевает прогреться, едем в перчатках. Еще минут 20 до поездки грел - короче стал опаздывать на работу, пришлось раньше выходить, машина была без а/з и догревателей.

1. греть дизель на хх(даже летом) занятие бесполезное.
2. 20 мин под нагрузкой обязательно должна прогреть его.
3. на дизельном форуме лень было посмотреть алгоритм работы тенов в печке?

Это мое субъективное мнение: рабочие обороты с нормальной тягой на дизеле находятся в пределах 1000-3000 об/мин, дальше все пропадает, там начинается тарахтение, треск, шум, но машина толком не ускоряется. В отличие от бензина, на котором с 1000 до 2000 не тянет, с 2000 до 3000 раскручивается, с 3000 подхват и до отсечки крути себе. По мне дак бензином гораздо удобнее пользоваться, особенно на разгоне

и после 3к об. нормально тянет, просто после турбопинка не ощущается.
вывод напрашивается такой: получил авто, вникать ни во что не стал(авто тебе ответило тем же) вполне возможно, что подсунули ушатанный "рыдван"(например с демонтированной шумкой моторного отсека, или некомплектной проводкой) везёт и ладно.
и последнее если в повседной жизни катаешся преимущественно с 4к об и выше-дизель тебе действительно противопоказан.

[andimorgan]

Расскажите этому чуваку, про неудобство дизеля!
Думаю он пошлет совсем далеко....!

vBulletin [media]

vBulletin [media]

[Danilo]

Сообщение от Сергей Захаров

Это мое субъективное мнение: рабочие обороты с нормальной тягой на дизеле находятся в пределах 1000-3000 об/мин, дальше все пропадает, там начинается тарахтение, треск, шум, но машина толком не ускоряется. В отличие от бензина, на котором с 1000 до 2000 не тянет, с 2000 до 3000 раскручивается, с 3000 подхват и до отсечки крути себе. По мне дак бензином гораздо удобнее пользоваться, особенно на разгоне
и после 3к об. нормально тянет, просто после турбопинка не ощущается.

Парадокс: чтоб комфортно пользоваться бензином, его нужно крутить выше 3000 об/мин., - но тогда весь комфорт исчезает.

[WolfAlex]

А для чего крутить выше 3000? В городе хватает 2500(80км\ч), за городом 3000(120км\ч), на федеральной 3500-3700(140-160км\ч). Цифры округлённые, не троллить по ним.

[Aargh68]

Сообщение от WolfAlex

А для чего крутить выше 3000? В городе хватает 2500(80км\ч), за городом 3000(120км\ч), на федеральной 3500-3700(140-160км\ч). Цифры округлённые, не троллить по ним.

А нам в городе хватает 2000-2200, за городом, на трассах, 2800-3200.

[Сергей Захаров]

Сообщение от WolfAlex

А для чего крутить выше 3000? В городе хватает 2500(80км\ч), за городом 3000(120км\ч), на федеральной 3500-3700(140-160км\ч). Цифры округлённые, не троллить по ним.

так для динамики!!!

[WolfAlex]

Сообщение от Сергей Захаров

так для динамики!!!

Так я говорю, для динамики. Куда ещё больше, чуть передавил газульку и с места в букс иногда срываюсь. Если на дизеле момент ниже, то почему когда я пересел на дизель и по привычке выскочил на перекрёсток......чуть кирпич не отложил. На моей подхват, пара секунд и уже со скоростью потока, а тут два-три-четыре, уф выровнялся с потоком. До чиповки, на моей не было такой резвости, теперь тяга есть практически с низов. Как то пришлось залить сток, да ну нафиг, как будто два горшка отрезали, неделю матерился, вернул чип и всё стало на свои места.

[HID]

Сообщение от WolfAlex

До чиповки, на моей не было такой резвости, теперь тяга есть практически с низов. Как то пришлось залить сток, да ну нафиг, как будто два горшка отрезали, неделю матерился, вернул чип и всё стало на свои места

на дизеле все то же самое. Просто к его езде нужно приноровиться.

[andimorgan]

Сообщение от HID

на дизеле все то же самое. Просто к его езде нужно приноровиться.

Не! Он тормозней даже моего!

[HID]

andimorgan, ты просто не умеешь его готовить

[WolfAlex]

Сообщение от HID

на дизеле все то же самое. Просто к его езде нужно приноровиться.

Так я говорю, если машина устраивает владельца, то она самая лучшая и не важно на каком топливе. Кстати, а на 109-кобыльный уже есть нормальный чип, интересно попробовать.

[Aargh68]

Сообщение от WolfAlex

Так я говорю, для динамики. Куда ещё больше, чуть передавил газульку и с места в букс иногда срываюсь. Если на дизеле момент ниже, то почему когда я пересел на дизель и по привычке выскочил на перекрёсток......чуть кирпич не отложил. На моей подхват, пара секунд и уже со скоростью потока, а тут два-три-четыре, уф выровнялся с потоком. До чиповки, на моей не было такой резвости, теперь тяга есть практически с низов. Как то пришлось залить сток, да ну нафиг, как будто два горшка отрезали, неделю матерился, вернул чип и всё стало на свои места.

Турбояма называется. Точно также устраняется чиповкой.

[Сергей Захаров]

https://www.youtube.com/watch?v=dEHD...Q7_X2IJNeC1c-6
подкину на вентилятор см со 2-й минуты

[Ворчун2014]

Сообщение от Сергей Захаров

https://www.youtube.com/watch?v=dEHD...Q7_X2IJNeC1c-6
подкину на вентилятор см со 2-й минуты

Только из других источников, этой системой все же можно будет дооснастить старые автомобили: https://news.drom.ru/Bosch-60261.html

Ну и, похоже, Volkswagen никак не уймется с дизелями: https://news.drom.ru/Volkswagen-60319.html