клацанье передних колодок

[Aleks83]

Просто измерения штангенциркулем как на фото имеет хорошую погрешность, чтоб точно глубину измерить в диске, надо постараться, неровные же края у диска.
С намазыванием мне кажется тоже не факт, т.к. 0,4 мм очень маленький зазор, разотрет и с зазором наверное.

Я туда что только ни пихал в этот зазор, и бумажки разные, пластик 0,25 мм и лезвие, не лезут.
Щуп для клапанов еще суну если найду в гараже, им точно можно зазор увидеть если он есть.

Вечером сниму колеса измеряю, и болты крепления тормозных дисков подтяну, посмотрю будет дальше клацать или нет.
По идее в подвеске нечему больше так клацать металл об металл, резинки все целые.

[zhiv]

0,1 мм штангелем ловится нормально.
И к тому же если намеришь глубину у диска 17.5мм, то это уже прямой путь к "напильнику"

[Aleks83]

Можно было даже штангель не брать, у меня глубина там 30 мм, как снял даже на глаз стало понятно что диск прилегает и что там много больше 175 мм. Все таки диски оригинал для дастера.
Болты тормозных дисков завернуты намертво были.

Что клацает непонятно.

[zhiv]

Aleks83, тогда проверяй направляющие суппортов.

[gаns]

Да, тоже клацает. Помогите разобраться. На скорости на кочках не гремит, гремит на малой скорости разово, обязательно при действиях газ-тормоз. На подъемнике поднимали в сервисе. Подвеску на люфты проверяли. Люфтов нет. Именно при действиях тормозом стук. Сильный.
Диски стальные штатные. Механика. Может коробка стучит? ЕСП нет. Тут на форуме писали что есп так себя тестировать может.

---------- Добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее написано было в 17:07 ----------

Получается диск тормозной откручивается? Какой там торкс?

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее написано было в 17:21 ----------

А накладка на колодке не может отвалиться? Или с суппортом чего?

[u313]

Сообщение от gаns

А накладка на колодке не может отвалиться? Или с суппортом чего?

Да все может быть, смотреть надо. Но в первую очередь, что колодки подпружинены и не болтаются, не гремят. А так все смотри, дергай, шатай...
У меня при движении назад и первом прикосновении к тормозу стук есть - видимо колодки в суппорте "перекладываются" с переднего упора на задний. В Логане тоже так было, когда колодки и суппорта почистил, чтобы легче ходили. А они стучать так же стали, потом через несколько тык прошло.

[gаns]

Вот колеса снимал передние. Там суппорта люфтят в направляющих. Стук громкий, я рукой пошатал. Еще обратил внимание. На ненажатом тормозе колодка прилегает к тормозному диску. Так должно быть? На обоих передних колесах. Они разве не должны отводиться от диска? И еще. Пошатав колодку видно что она как бы отдельно от суппорта. Так должно быть?

[Олегъ]

Сообщение от gаns

Вот колеса снимал передние. Там суппорта люфтят в направляющих. Стук громкий, я рукой пошатал. Еще обратил внимание. На ненажатом тормозе колодка прилегает к тормозному диску. Так должно быть? На обоих передних колесах. Они разве не должны отводиться от диска? И еще. Пошатав колодку видно что она как бы отдельно от суппорта. Так должно быть?

На моей не люфтят. А колодки - да,должны плотно к диску прилегать.

[gаns]

И вопрос еще походу возник. Чем толщину тормозного диска мерять. Там от колодок проточка на диске, а по краю диска непроточенная возвышенность. Она мешает губкам штангеля сомкнуться.

---------- Добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее написано было в 20:25 ----------

Сообщение от Олегъ

На моей не люфтят. А колодки - да,должны плотно к диску прилегать.

А диск с колодками не будут греться постоянно?

---------- Добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее написано было в 20:27 ----------

Винты крепления тормозных дисков проверил. Затянуто.

[Олегъ]

Сообщение от gаns

И вопрос еще походу возник. Чем толщину тормозного диска мерять. Там от колодок проточка на диске, а по краю диска непроточенная возвышенность. Она мешает губкам штангеля сомкнуться.
А диск с колодками не будут греться постоянно?
Винты крепления тормозных дисков проверил. Затянуто.

Штангельциркулем,там же губки не по всей длине измерительной поверхности, ближе к линейке есть проточка,она и позволяет измерять диск.
Нет,не греются ни диски,ни колодки. Видимо,имеется достаточный для вентиляции зазор.

[SergeyPershin]

Штангенциркуль для тормозных дисков имеет приблизительно вот такой вид.Вся особенность от обычного всеми привычного только в виде губок.

[gаns]

Сообщение от Олегъ

Штангельциркулем,там же губки не по всей длине измерительной поверхности, ближе к линейке есть проточка,она и позволяет измерять диск.
Нет,не греются ни диски,ни колодки. Видимо,имеется достаточный для вентиляции зазор.

Проточки не хватило, буртик больше на диске.

---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее написано было в 22:06 ----------

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...0&postcount=11
Что имелось в виду?

[gаns]

Так что там с люфтом суппорта в направляющих? Подскажите, бряцать запарило.

[Ворчун2014]

Сообщение от gаns

Так что там с люфтом суппорта в направляющих? Подскажите, бряцать запарило.

Если суппорт в направляющих залюфтит - ему звездный ездец настал. Как минимум переборка с ремкоплектом если раньше не заклинит. Скорей всего колодки стучат по диску - нифига страшного, если сильно донимает, можно колодки поменять. У меня такая фигня на предыдущей авто была - конструктивная особенность суппортов: по мере износа колодок появляется свободный ход в поперечном направлении по направляющим. На дастере еще не смотрел, но думаю конструкция аналогичная.

[gаns]

Да, поперечный люфт есть. А колодка как к суппорту крепится?

---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее написано было в 14:38 ----------

Я вообще думал что колодка отводиться от диска должна если тормоз отпустить. А тут как то не так.

[SergeyPershin]

Да у всех дисковых тормозах колодка одинаково крепится-вставляется.На 1.6 в подпружиненные в посадочных местах "хрени"(оказываются между суппортом и крепежной частями колодки).Не знаю есть ли эти "хрени" на 2.0. Что следует заметить на 1.6 и 2.0 разные системы направляющих.Искать "хрени" в этом месте.Если их нет-колодка будет болтаться как ... в проруби.

[SergeyPershin]

А вот такого пружинного фиксатора на 1.6 нет.Только на 2.0.

[u313]

Сообщение от gаns

Я вообще думал что колодка отводиться от диска должна если тормоз отпустить. А тут как то не так.

Да, должна, но на очень небольшое расстояние (разве что бумажка тонкая влезет), иначе ход педали тормоза будет слишком большим. Если при вывешенном колесе нажать и отпустить тормоз, то после этого колесо должно крутиться свободно, практически не задевая за колодки - это будет слышно по отсутствию звуков трения при повороте колеса. Если колодки полностью не отводятся, это приводит к нагреву дисков даже без торможений и к неравномерному износу разных колодок.
Я периодически (при сезонной замене колес) проверяю свободу кручения колес и если что то не так - снимаю колодки (помечая какая где стояла) и вычищаю всю грязь и окислы, чтобы колодки свободно перемещались в суппорте, да и сам суппорт свободно и плавно должен перемещаться по направляющим.
Частота таких очисток ИМХО зависит от того, где и сколько вы катаетесь, т.е. сколько грязи летит в суппорта.

[gаns]

Так есть смысл по гарантии обращаться? Это ж тормоза, опасность. Можно надавить, что если что - с вами судиться будут люди, обращались по тормозам, а вы отказали.

[gаns]

Съездил к дилеру. Исправили. Подтянули болты крепления подрамника. Суппорта ни при чем. Оводу с Кулакова респект и уважуха.