Печка выстужает двигатель

[Палыч]

Всем привет. Честно говоря не знаю куда написать пост - просьбу о помощи\совете. Модеры, простите и перекиньте если нужно в другой раздел.

Собственно вопрос вот в чем: не касаемо даже дастера. Допустим машина абстрактная. Задачка.
На улице температура 0; -1градус. Ну вообщем не сильный мороз до -10.
Садимся в авто, заводим, печка на полную жару и вентилятор на положение единичка. Начинаем греть машину на холостых. Греется очень долго. Т.е. температура за 20 минут такого прогрева так и не приходит до рабочей. На ходу машина греется до рабочей 90градусов. Из печки дует тепло, на ходу температуру держит. Как только останавливаемся и стоим на холостых, если включить вентилятор на положение 2 температура ОЖ начинает падать. Т.е печка выстужает двигатель. За 10 минут с 90градусов падает до 70. Если включить вентилятор на 3 скорость то упадет и до 60 градусов за 5 мин.
Как заметили такой сбой, потрогали патрубки: Верхний горячий. Нижний холодный. Т.е. гоняет по малому кругу как и положено.
Все равно грешили на термостат. Поменяли термостат, антифриз полностью. Проблема не ушла. "Сварили" старый термостат - он открылся на 82 как и положено. Т.е. зря меняли и он был рабочий. Чтобы нагреть машину до рабочей температуры и открытия большого контура надо полностью выключить печку и долго гонять на повышенных оборотах. Тогда открывает большой круг и нижний патрубок теплеет. Но как только включаем печку так температура ОЖ все равно предательски падает на глазах. На многих форумах, в том числе и на профильных про это написано что у людей такое бывает но решения проблемы там никто так и не нашел. Помогите советом, может у кого то такое тоже было. Ну не должно так быть чтоб при -1 градусе за бортом печка так выстужала двигатель, что и сам воздух из печки идет не очень то и горячий.

[Modigar]

Видимо площадь радиатора печки слишком большая.

[Ворчун2014]

Да как сказать, все от конкретного авто зависит. Старая квадратная вольва с медным здоровенным радиатором тоже нифига на холостых не греется. Машины с дрыгателями более-менее приличного объема от 2-х литров часто на холостых не шибко греются - нужно хорошее охлаждение в жару. В дасте 2.0 л тоже ведь электрический фен в печке неспроста приделали.

[Палыч]

Ворчун2014, Да, я помню щелчок срабатывания фена в дастере. Но в дастере же не падает температура ОЖ при стоянке авто и работе мотора на холостых какая бы ни была температура на улице. Если мотор прогрет до рабочей температуры он ее и держит.
Но тут данные такие: Киа сид 2011г. Мотор 1.6 атмосферник 125л.с..

[Сергей В.К.]

Палыч, С чего началось? Машину новую брали? Может что то меняли, радиатор печки?
Возможно дефект внесен.

[Палыч]

Сергей В.К., нет, брали в феврале этого года, морозы уже тогда были не сильные и может не заметили вышеописанного. До этого был один владелец. Никаких изменений не вносилось.
А началось ни с того ни с сего. Просто заметил и все. С наступлением околонулевых декабрьских температур. Может оно конечно и так и это нормальная работа всех сидов. Но еще раз повторюсь, как мне кажется это не нормально когда печка так роняет рабочую температуру. Даже страшно подумать что будет в -20. Хрен прогреешь и соответственно воздух из печки будет дуть еле теплый. Морозяка в салоне будет.

[Андрей_1974]

Сообщение от Палыч

Даже страшно подумать что будет в -20. Хрен прогреешь и соответственно воздух из печки будет дуть еле теплый. Морозяка в салоне будет.

Для этого придумана "russianwinterkartonka"
У Вас точно под капотом бензинка?, по симптомам похоже на дизель.

[Палыч]

Андрей_1974, конечно бензинка!
Какой смысл закрывать радиатор если он и так холоднющий? Антифриз гоняет по малому кругу но и там остывает.

[ig Wu]

82 градуса для бензина мало... Двигатель 1,6 температура начала открытия термостата 89 градусов....Еще народ рекомендует, давление в системе охлаждения понизить до 0,9 (замена крышки бачка) температура закипания понизится... будет горячее..

[atom1982]

Сообщение от Палыч

Андрей_1974, конечно бензинка!
Какой смысл закрывать радиатор если он и так холоднющий? Антифриз гоняет по малому кругу но и там остывает.

Так может всё таки в сторону термостата порыть?

[Ворчун2014]

Мож просто термостат поменять попробовать? Со временем на перепускном клапане, случается, резинка разваливается: вроде и работает, а эффективность заметно снижается.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Раз термостат вы уже меняли и старый варили... Тогда может просто от включения вента печки датчик или приборка глючить начинают и температуру на табло занижают, а на самом деле с температурой всё нормально.. тактильно температура из печки понижается одновременно с приборкой? Или вы всё же фиксировали понижение температуры только по приборке?

[Андрей_1974]

В первом сообщении:

Сообщение от Палыч

Все равно грешили на термостат. Поменяли термостат, антифриз полностью. Проблема не ушла.

[Ворчун2014]

Сообщение от Андрей_1974

В первом сообщении:

Ни о чем не говорит На логане только 4 или 5-ый прижился

[Андрей_1974]

У меня лет 10 назад на пассате термос заклинило в открытом положении, при этом на холостых мотор грелся, а в движении температура падала (зимой спасала картонка). А здесь вроде наоборот.

[dmi9215]

Конструктивная особенность двигателя, блок тонкий алюминиевый, теплоотдача высокая, теплоемкость низкая, да и антифриза наверное мало входит. Забить и ездить

[Scorp 3]

По Мультитрониксу темп ОЖ при включении печки на 3 скорость на стоянке при прогреве (т.е. еще на малом кругу) сразу просаживается на 3-4*С. С рождения. Печка имеет достаточно большую площадь, что бы компенсировать все щели в Дастере . По этому так температура ОЖ и реагирует. Да и на Вазах летом, когда буксуешь в грязи включали печку на всю, помогало движок остудить немного.

[ambal70]

Как временный вариант,вижу,купить одеяло и накрыть двигатель.

[Scorp 3]

Да, забыл сказать. Двигатель закрыт войлоком 5-7 мм. Не нравятся мне эти одеяла. Купил на рынке кошму и вырезал по размеру + допуск на усадку. И эта разница температуры с закрытым двигателем, но открытой мордой.

[Сергей В.К.]

Палыч, А что на форуме Сидоводов пишут?
Это массовая проблема?
Если нет, то я все таки склоняюсь, что то было сделано прежним хозяином.
Или ДТП с последующим ремонтом.
Думаю имеет смысл на диагностику к ОД, они могут переделку или не родную деталь заметить.