Моторное масло для Рено Дастер турбодизель, рестайлинг . 109 л.с.

[Modigar]

Танеко жидкое, 11 единиц вязкости при 100С, нам и так 30-ка прописана вместо 40-ки, надо искать ближе к верхней границе

[Madi]

Сообщение от Сергей159

Madi, у меня даже бывает такое, что на высоких скоростях (130-150) при продолжительной езде сажа уменьшается, а стоит только скинуть скорость или вообще остановится, то сразу +3-4 грамма добавляется резко.

Это на каком масле ? С3?
Я до того как на с4 не стал пенсионерить, не наблюдал изменение времени прожига в карсканере. Постоянно на одной цифре висело. И сажи было +- одно число. Но у меня наблюдения небольшие, элмку не так давно купил.

---------- Добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее написано было в 10:29 ----------

Сообщение от Modigar

Танеко жидкое, 11 единиц вязкости при 100С, нам и так 30-ка прописана вместо 40-ки, надо искать ближе к верхней границе

У Синтека с3 лучше с вязкостью? Сравнивали ? А то я ещё прикупил его за 2600 за 4+1 л.

[Modigar]

Сообщение от Madi

У Синтека с3 лучше с вязкостью? Сравнивали ? А то я ещё прикупил его за 2600 за 4+1 л.

11.8 по анализам, и молибден немного присутствует, что тоже снижает износ

[serg-nn]

Сообщение от Modigar

11.8 по анализам, и молибден немного присутствует, что тоже снижает износ

Тоже заказал за такую цену, завтра заберу вместе с фильтром E149187 (365 руб.)

[Сергей159]

Сообщение от Madi

Это на каком масле ? С3?

На любом

[Madi]

Сообщение от Сергей159

На любом

Буду накапливать статистику и делиться ею. Пока на масле С3 синтек В эти выходные поеду на дальняк (800 км), сейчас в баке заполненность 62% Роснефти, после выезда через 54 км планирую залить Танеко (дальше по дороге их просто не будет), дальше может Лукойл попробую или Газпром.
К августу будет 30 тыс км, и наверно на ТО ОД зальёт С4 (хотя не факт). Буду смотреть на нем и разном топливе.
В идеале конечно нужно на одном топливе, в один и тот же день (чтобы температура окружающего воздуха была одна и та же , а то на форуме есть сообщения с наблюдениями, что при низкой температуре меньше сажи образуется) проверить на С3, заменить на С4 и тутже проверить. Попробую на ТО поехать с полным баком ДТ (фильтр же не погружной, на ТО влиять не должно).
В общем такие мысли.
Хочется как-то для себя понять насколько С3/С4 влияет на порог скорости на котором идёт естественный прожих сажи.

[bbadmin]

Сообщение от Madi

Я бы искал официальных продавцов на озоне. Есть инфа об этом ?

да, на озоне два поставщика, один - сама татнефть, второй - какая-то контора "Смазочные материалы" с показанными мной ценами, которую прямо спросили - а чего так щедро, на что они сказали - это такая ценовая политика.

[evilmilk]

Меня смущает, что масло Танеко RN0710, т.к. по спецификации Рено оно только для дизелей без сажевого фильтра.

RN 0710 — моторные масла категории FULL SAPS (полнозольные). Типовые вязкости 0W-40, 5W-40. Основные параметры этой спецификации дублируют ACEA A3/B4. Масло дополнительно проходит тест на шламообразование на тестовом двигателе F4Rt.
Отличительные особенности:
— Синтетическая основа с высокой стабильностью;
— Увеличенные вязкостно-температурные показатели;
— Повышенная защита деталей мотора от отложений;
— Снижение риска залегания колец поршня;
— Защита трущихся поверхностей в самых нагруженных рабочих режимах;
— Низкая испаряемость;
— Увеличенные интервалы замены.
Продукт предназначен для:
— всех бензиновых двигателей с турбонаддувом в том числе Renault Sport;
— дизельных двигателей без сажевого фильтра (DPF);
— 2,2 DCi с сажевым фильтром (DPF).



ВНИМАНИЕ! Исключается использование моторных масел с допуском RN 0710 в дизельных автомобилях RENAULT, оснащенных двигателем 1,5 DCi без сажевого фильтра (DPF), имеющих мощность менее 100 л.с.

RN 0720 — моторные масла категории LOW SAPS (малозольные, т.е. с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы). Типовые вязкости 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Основные параметры этой спецификации дублируют ACEA С4. Масло дополнительно проходит ряд оригинальных тестов RENAULT, включающих в себя особые требования по расходу моторного масла, его оксилению, способности вызывать залегание колец, обьему отложений на поршне.
Отличительные особенности:
— Очень низкий уровень сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS) продлевают ресурс сажевого
фильтра;
— Высокий уровень совместимости с системами нейтрализации опасных выхлопов, в том числе и сажевыми фильтрами;
— 100% синтетическая основа масла гарантирует высокую вязкостно-температурную и
термоокислительную стабильность. Предохраняет двигатель от отложений, снижает риск залегания
поршневых колец;
— Максимальная защита и отдача от двигателя в напряженных режимах работы;
— Низкая летучесть позволяют снизить расход масла, а высокая термоокислительная стабильность
позволяют достичь увеличения интервалов замены масла, определяемых производителем;
— Увеличенный интервал замены масла (Long Life Renault — LLR)
Продукт предназначен для:
— всех дизельных двигателей RENAULT, как правило выпущенных после 2007 года, оснащенных сажевым фильтром (DPF). (Масла по этому допуску применяют в моторах с сажевым фильтром и наддувом, выполняющих экологические нормы безопасности в соответствии с требованиями Евро 4 и 5.)
— RENAULT Laguna III 1,5 DCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до октября 2008 года;
— RENAULT Kangoo II 1,5 DCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до июня 2008 года

[Madi]

evilmilk, сертификации и допуски друг друга могут перекрывать и дополнять , ужесточать. Поиграйтесь с паутинкой https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html , наложив 710 допуск и С3 сами все поймёте, почему 710 сам по себе это а3/в4.
И не знаю как у Вас , у меня рекомендация завода именно С3. Никаких реношных допусков нет.

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее написано было в 18:51 ----------

Расшифровка и перевод значений https://www.oil-club.ru/maslo-dlya-vaz/

[Modigar]

Сообщение от Madi

И не знаю как у Вас , у меня рекомендация завода именно С3. Никаких реношных допусков нет

Есть слухи, якобы с какого-то момента поменялся конструктив сажевого, поэтому производитель смягчил допуски. Но это слухи и домыслы...

[bbadmin]

Это цены на масло на заправке Татнефть. Даже с учётом 10% скидки по программе лояльности эти цены совершенно не конкурируют даже с ценами этого масле на OZON от продавца Татнефть.
уж не говоря о ценах других поставщиков. Кстати - разница в цене объясняется разными партиями изготовления этого масла. Присмотритесь - у разных поставщиков у канистр разного цвета пробки.

[Madi]

bbadmin, уж лучше синтек за 2600.

[hesburger]

Сообщение от Modigar

Есть слухи, якобы с какого-то момента поменялся конструктив сажевого, поэтому производитель смягчил допуски. Но это слухи и домыслы...

Да просто с 2018-го новые стандарты ввели.
RN17(C3) совместили с 700 и 710, и для всех дизелей начиная с 2019-го года тоже, за исключением К9К G8, для него RN17FE (C5)
Но в Европе все дизеля у Рено/Дачиа с мочевиной.
Собственно для всех дизелей и их модификаций выпуска до конца 2018-го остался Rn720 (без мочевины)

[Сергей159]

Что скажете про Kixx D1 RV 5W-40 (ACEA C3-16, API SN, MB 229.31/51/52, BMW LL-04, VW 502.00/505.01, GM dexos2)?
Допуска API CF нет, но в описании на сайте указано, что для дизелей тоже подходит.
https://kixxlube.ru/products/Kixx-D1-RV

[Александр Ю.]

Как вам это: https://youtu.be/rOQ8BS2Y3dg?t=268

Машинка трения понравилась - можно оперативно сравнивать масла в домашних условиях. По факту, а не по обещаниям производителей.

[Madi]

Сообщение от bbadmin

Это цены на масло на заправке Татнефть. Даже с учётом 10% скидки по программе лояльности эти цены совершенно не конкурируют даже с ценами этого масле на OZON от продавца Татнефть.
уж не говоря о ценах других поставщиков. Кстати - разница в цене объясняется разными партиями изготовления этого масла. Присмотритесь - у разных поставщиков у канистр разного цвета пробки.

По всей видимости продавец Татнефть, к ней особого отношения не имеет. На оф сайте озон в качестве официальной площадки не значится. Да и если ткнуть на продавца, вылазит ИП.

[Modigar]

Сообщение от Александр Ю.

Как вам это: https://youtu.be/rOQ8BS2Y3dg?t=268

Машинка трения понравилась - можно оперативно сравнивать масла в домашних условиях. По факту, а не по обещаниям производителей.

Умиляют подобные тесты, которые с реальным положением дел в двигателе ничего общего не имеют.

[curbat]

Сообщение от Madi

По всей видимости продавец Татнефть, к ней особого отношения не имеет. На оф сайте озон в качестве официальной площадки не значится. Да и если ткнуть на продавца, вылазит ИП.

На заправке ТатНефть видел это масло, да и у сетевиков
https://emex.ru/f?detailNum=46502296...rral=Favorites

[Madi]

Вот анализ свежего делюкса подоспел
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-5w-30-svezhee

[Modigar]

Сообщение от Madi

анализ свежего делюкса подоспел

так себе, ни о чем, Синтек получше и подешевле