Лифт подвески

[Sanches69]

Сообщение от Aries

Передние? Задние? Без танцев с бубном?

Из видео следует, что эти пружины физически встанут вместо родных. Сверху им будет чуть узковато, а снизу - широковато. Но встанут. Ставили вперед, двигатель 1.6, лифт около 6 см. получился. Но опыта эксплуатации там нет, просто прикидка на пару минут и поездка на 50 метров.

[Aries]

Винни, спасибо!

[Arbuzik]

Сообщение от ydi

О, обладатель реального лифта вторыми опорами! Подскажи, что ставил между гайкой на 27 и верхней тарелкой?? Сколько резьбы на штоке осталось для верхней гайки? Какие амортизаторы?

я лифтовал вот так. амортизаторы сток. пружины сток. тарелок от ауди не применял, тарелка родная. добавляется только удлинитель штока и опора. пробег примерно 19 тыс.км. покрышки Yokohama Geolandar A/T G015 225/70-R16. диаметр втулки 29мм больше чем нужно. втулка не пролезет в опору. я не помню какой я сделал диаметр, но то что мне пришлось или втулки потом напильников обтачивать или опоры внутри стачивать это я точно помню. фото с размерами втулки не мое. взято из этой темы вроде. выше выкладывали размеры новые. лучше наверно промерить внутренний диаметр опоры. фото с замерами от центра ступицы свежие, после установки проставок прошел почти год. у меня полный привод поэтому для лифта я взял 4 одинаковые опоры и заказал 4 одинаковые удлинителя штока. по трассе сейчас не гоняю, но пару раз бывало разгонялся по прямой до 140, машина идет как влитая

[Arbuzik]

Сообщение от spb-orel

Как считаете, если лифтануть на 4 см резина 225/75R16 нормально влезет?

к сожалению передним колесам лифт не поможет . надо арку подрезать.

[quq]

Сообщение от Arbuzik

я лифтовал вот так.

Имхо Слишком большой зазор над стаканом (фото №6-8).
Либо гайка лишняя (предпоследнее фото №16) либо высота втулки д.б. не 45 а 30 мм.

[Hudozhnik]

Сообщение от Arbuzik

я лифтовал вот так

объясните, зачем вообще нужна нижняя опора? на нее верхняя все равно не прилегает как надо - не проще металлическую проставку поставить?
и в данной схеме всегда ли работает опорный подшипник на поворот?

[Regas]

Сообщение от ydi

Вернусь к теме лифта вторыми опорами.
Передалал чертежик по-точнее, вот что получилось:



Купил комплект б/у опор для опытов и произвел кое-какие замеры:

Диаметр гайки-втулки на 27, которая прижимает нижнюю опору к подшипнику - 25 мм:


Ее высота - 23,5 мм


Высота самоконтрящейся гайки на 21, которой прижимается тарелка под капотом - 18 мм


Высота б/у опоры - 45 мм


Высота "бутерброда" из двух б/у опор - 80 мм

Выходит, что вторая опора добавляет 35 мм. Но тут не уверен, что под тяжестью кузова "бутерброд" не проседает немного.

Вот так выглядит "бутерброд" без втулки/второй гайки (внизу гайка на 27):


А вот так если на гайку на 27 поставить гайку на 21 (высотой 18мм)

Как видно, 18 мм недостаточно для того, чтобы тарелка смогла упираться в нее. Нужна втулка на 25 мм, тогда ее верхний край будет вровень с внутренним краем опоры (зеленым на чертеже).
И вот тут возникает вопрос.
Вот картинка стока:

Несложно прикинуть, что высота штока, доступная для лифта (т.е. от гайки на 27 до верха) составляет 18мм+9мм (высота гайки на 21+выступающая часть резьбы), т.е.27 мм.
Если внутрь второй опоры поставить втулку на 25 мм (зеленым на чертеже), то остаток резьбы будет всего около 2мм!!
Что не так в расчетах? Или же "бутерброд" из опор проседает под тяжестью кузова, высвобождая около 7 мм резьбы штока?

Ezzhik, Regas, где тут собака зарыта?
Ezzhik, никак не пойму, как тебе удалось обойтись гайкой 1см там, где нужно 2,5??

Вы все заморачиваетесь этими размерами, я ранее в теме выкладывал фото по переду, какие варианты возможны.
Так же есть фото и видео конструктива на моем Дастере.
Не могу сказать сейчас, что там в миллиметрах, так как было это слишком давно
Может и есть какие-то отклонения, скажу одно, то что клиренс на моем Дастере равен, Дастеру с клиренсом на стойках айроменах.
И передние амортизаторы на моем Дастере от Рено Мастер, неоднократно упоминал об этом.
По каталогу Мастера бьются другие стойки.
Может и есть отличия в размерах, я этим не заморачивался!
Просто сделал один раз и все, а как там и чего, куда ушло и пришло даже не в теме и не парюсь.
От переделанной подвески поучаю удовольствие за рулём уже какой год.
Переделал на пробеге 70, сейчас перевалило за 130.
По задним вообще незнаю, что да как, так как они вне визуального доступа.
Фото передней стойки с наклейкой Рено Мастер прилагаю, кто делает и где такие купить без понятия.

[germanich-o]

Сообщение от Regas

а как там и чего, куда ушло и пришло даже не в теме и не парюсь

Выжимка регасовских постов.

[Regas]

Сообщение от germanich-o

Выжимка регасовских постов.

Это, что здесь за флуд !!!!!!!

[ShallNoy]

Добрый вечер! Пружины за 6 лет просели до 44см., ходовая полностью стоковая. Что выбрать не столько для лифта, сколько для восстановления клиренса малой кровью? Комплект Ларгуса подойдёт для этих целей?

[Serega287]

Сообщение от ShallNoy

Добрый вечер! Пружины за 6 лет просели до 44см., ходовая полностью стоковая. Что выбрать не столько для лифта, сколько для восстановления клиренса малой кровью? Комплект Ларгуса подойдёт для этих целей?

Поставил усиленные пружины "Фобос' и удлинители штоков. Доволен как слон) Родные задние пружины мягкие,не нравились.

[ShallNoy]

Сообщение от Serega287

Поставил усиленные пружины "Фобос' и удлинители штоков. Доволен как слон) Родные задние пружины мягкие,не нравились.

А если жесткость штатного комплекта полностью устраивает?

[Проект]

Сообщение от ShallNoy

А если жесткость штатного комплекта полностью устраивает?

Ну тогда надо приобретать оригинал. Но "малой кровью не обойтись" А из бюджета это аморт шток авто и пруж фобос

[Седой60]

Сообщение от ShallNoy

Пружины за 6 лет просели до 44см., ходовая полностью стоковая. Что выбрать не столько для лифта, сколько для восстановления клиренса малой кровью? Комплект Ларгуса подойдёт для этих целей?

Подойдёт только плюс 30мм. Авто поднимется, а комфорт останется прежний. У меня такие же стоят только плюс 20, доволен. Сначала поставил Фобосы, но не понравилось. Попомер конечно у всех разный для меня на Фобосах очень жестко, а в деревне не гредйдере вообще зубодробилка, поэтому вернулся к проставкам от ларгуса и пружинам килен, так как родные пружины выкинул о чём потом пожалел. Если хотите поднять авто малой кровью и оставить комфорт подвески самое то.

[J.ZH]

Короче докладываю, эскиз бродящий по интернету не правильный. Смотрите первое фото. На втором, все размеры как должны быть

А вот набор проставок, которые можно заказать за небольшие деньги.

[Винни]

Где,у кого и за сколько?

[J.ZH]

Сообщение от Винни

Где,у кого и за сколько?

В личку, а то нарушение правилфорума.

---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее написано было в 19:50 ----------

Сообщение от J.ZH

А вот набор проставок

Шайбы 12мм, это под уже лифтованные дастеры с айронмэнами и добинсонами.
Удлиннители, если переходить с айронмэнов и т.п. на стандартные амортизаторы.

[J.ZH]

Проставка на 20мм под опорный подшипник. Если уменьшаем толщину до 12мм, то отверстие под 16мм, делаем глубиной 8мм.

[moryachok174]

J.ZH, последний рисунок под сток?+ надо чашки от, аудиа и все?

[J.ZH]

Сообщение от moryachok174

последний рисунок под сток?+ надо чашки от, аудиа и все?

Да 20мм под сток, чашку ауди и низкие гайки, но можно, поставить после установки дастер на землю и возможно родные гайки накрутятся на 2-3 витка.