Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[mario]

Сообщение от Сергей159

Но его почему-то не продают.

Снято с продаж из за низкой ликвидности. Глубоко копал эту тему.
А под сажевик есть Кларитек С3 низкозольный.

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее написано было в 18:55 ----------

Сообщение от Bizet

выбиваем DPF, глушим ЕГР, прошиваем и спокойно чадим дальше.

А хотя бы примерно цена вопроса, тоже планирую до зимы данную процедуру, но не знаю от какой суммы плясать?

[илдар73]

Сообщение от mario

знаю от какой суммы плясать?

программа вроде около 7,5 т.руб если еще ЕГР отключить программно то общая сумма до червонца если лень самому с сажевиком заниматься то еще +2,5 т .р итого 12,5 т.руб -это средняя цена м.б и выше делал сию процедуру больше 3-х лет назад на кашкае с ДВС к9к

[mario]

Сообщение от илдар73

итого 12,5 т.руб -это средняя цена

Понял СПС, сомнительное удовольствие, буду хорошо подумать.

[alekseykotow]

Сообщение от Scorp 3

Хочешь купить Elf через интернет, покупай у поставщика Тотал-Восток. Коды поставщиков для разных продавцов можно найти на Драйве. Но и у него будет попадаться румынское, которое будет вонять кислотой. https://www.drive2.ru/l/484311233609073224/
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...i-inetmagazov/

В Ворсино у нас завод открыл Тотал- восток, тоже что то льёт.

[TiM*]

Сообщение от mario

Понял СПС, сомнительное удовольствие, буду хорошо подумать.

Прошивка 8 000р. Физически убрать Сажевый 3000р

Что получаем:
Мощность 130лс, момент 285 ньютонов
Экономия на каждой замене масле 2000р
Продаем выбитый сажевый 1000-5000р
Продляем ресурс мотора в 2-3 раза.


Логика использования Лукойл люкс такая:
Полнозольное масло намного лучше малозольного ( нужного для DPF)
И вам нужно решить, что важнее- сократить ресурс мотора в разы, или удалить сажевый через 3-5лет.

Если мотор не ест масло ( а французкие моторы как раз такие) - что полнозольное, что малозольное масло-для сажевого разница не большая.
Если мотор масло ест, да же на малозольном он забьется за месяц-два...

Ну и личный пример:
На своем первом Дастере (2015 Рестайл дизель) я проехал 170 000км за два года на Лукойл Люксе. Сажевый был в идеале, как и весь мотор и вся машина.

Считаю, что и на полнозольном масле, ресурс сажевого больше 300 000км.

А Лукойл я заливаю, потому что его точно не подделывают( хорошо защищен и нет экономического смысла подделывать). А вот Шелы, Эльфы, Кастролы подделывают очень много, и льют туда часто тот же лукойл, только полусинтетику)))

[Bizet]

Сообщение от TiM*

А вот Шелы, Эльфы, Кастролы подделывают очень много, и льют туда часто тот же лукойл, только полусинтетику)))

Зато какое удовольствие вдохнуть аромат румынского масла с мягкими нотками ацетона и благородной горечью отработки, посмотреть на игру света шагрени на канистре и т.п.

[илдар73]

Сообщение от mario

сомнительное удовольствие

Ни разу не пожалел т.к. сажевик уже под замену был (регенерация чуть ли не каждый день стала включаться) после замены авто по ощущениям чуть шустрее стала и нестало заморочек с поиском масла ,К9К хоть и масло не ест особо ,но турбина если с нагрузкой да и обороты повыше засрет сажевик быстро я после езды с груженым прицепом заметил заметное снижение уровня масла после 300-500 км.(общий пробег около 200 т .км)
Из минусов удаленого сажевика -если долго тошнить по трассе или в пробках то при резком ускорении выброс сажи в виде приличного облака обспечен не является неисправностью

[Вездеход64]

Сообщение от TiM*

Прошивка 8 000р. Физически убрать Сажевый 3000р

Что получаем:
Мощность 130лс, момент 285 ньютонов
Экономия на каждой замене масле 2000р
Продаем выбитый сажевый 1000-5000р
Продляем ресурс мотора в 2-3 раза.


Логика использования Лукойл люкс такая:
Полнозольное масло намного лучше малозольного ( нужного для DPF)
И вам нужно решить, что важнее- сократить ресурс мотора в разы, или удалить сажевый через 3-5лет.

Если мотор не ест масло ( а французкие моторы как раз такие) - что полнозольное, что малозольное масло-для сажевого разница не большая.
Если мотор масло ест, да же на малозольном он забьется за месяц-два...

Ну и личный пример:
На своем первом Дастере (2015 Рестайл дизель) я проехал 170 000км за два года на Лукойл Люксе. Сажевый был в идеале, как и весь мотор и вся машина.

Считаю, что и на полнозольном масле, ресурс сажевого больше 300 000км.

А Лукойл я заливаю, потому что его точно не подделывают( хорошо защищен и нет экономического смысла подделывать). А вот Шелы, Эльфы, Кастролы подделывают очень много, и льют туда часто тот же лукойл, только полусинтетику)))

Зачем такая мощность нужна , он и на 109лс прет в любую горку в полной загрузке...Я вот по трассе вообще в Эко режиме езжу и нормально тянет.
По поводу экономии у меня другие цифры получаются:
Разница в заливке по маслу Лукойл Люкс и Кларитеч состовляет 123р на литр, на заправку получается 615руб. Менять можно Кларитеч раз в 15тыс , а вот Люкс надо менять через 10тыс.В итоге если брать на 100тыс. то получаем на Люксе 10 замен а на Кларе-6,7замен. Разница как раз в экономию 2381руб. Ну а если прибавить прошивку и убранный сажевик 11000руб то сработали просто в большой минус, нда и при этом поддержали чей то удачный бизнес))).Да при этом получается Кларитеч можно менять и через 10тыс км.
Еще надо сказать что фильтры рассчитаны на весь срок службы двигла и когда они крякнут не понятно. Может быстрее вы авто продадите или подарите прежде чем сажевик выйдет из строя))).

[илдар73]

а то

Сообщение от Вездеход64

убранный сажевик 11000руб то сработали просто в большой минус, нда и при этом поддержали чей то удачный бизнес)))

А сколько сейчас стоит сажевик???
Ценик очень разный
Renault20 01 017 73RФильтр сажевый
Временно нет в продаже
ЗАМЕНА АРТИКУЛА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМЗАМЕНА АРТИКУЛА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ
Renault20......0RФильтр сажевый 36 дн.175 763 руб
Вот еще с более низкой ценой NtyDP......00 Сажевый фильтр renault 11 шт.15 дн. 25 551 руб

[Вездеход64]

Сообщение от илдар73

а то
А сколько сейчас стоит сажевик???
Ценик очень разный
Renault20 01 017 73RФильтр сажевый
Временно нет в продаже
ЗАМЕНА АРТИКУЛА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМЗАМЕНА АРТИКУЛА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ
Renault20......0RФильтр сажевый 36 дн.175 763 руб
Вот еще с более низкой ценой NtyDP......00 Сажевый фильтр renault 11 шт.15 дн. 25 551 руб

Как сколько стоит сажевик, выше же писали что можно продать(а следовательно и купить) за1-5тыс руб, так что кто ищет тот найдет.Я кстати так же на авито нашел б/у катализатор на Калину, оригинал что то предлагали за 15тыс, а б/у купил за 1тыс руб. Да и вообще проблемы надо решать по мере их поступления, а не делать их самому)).

[илдар73]

Сообщение от Вездеход64

проблемы надо решать по мере их поступления,

Вот с этого и надо начинать ... Удаление сажевика если исходить из экономических соображений тока при его выходе из строя...

[Sane]

Эльф от Обнинскоргсинтез.(спасибо автору фото)

[TiM*]

Сообщение от Sane

Эльф от Обнинскоргсинтез.(спасибо автору фото)

Наверняка там только разливают в канистры.

[Bizet]

Сообщение от TiM*

Наверняка там только разливают в канистры.

На качественных базовых маслах Татнефть .

[mario]

Сообщение от илдар73

в виде приличного облака обспечен не является неисправностью

Я не эколог и не в самом экологически чистом городе проживаю, так что это не актуально.

---------- Добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее написано было в 21:31 ----------

Сообщение от илдар73

Вот с этого и надо начинать

Убедили, повременю, пока даже прожига не наблюдал пробег 19 т.км машине 13 месяцев, две замены масла первая Бардаль с4, вторая Ликви с молью с3.

[TiM*]

Сообщение от mario

Я не эколог и не в самом экологически чистом городе проживаю, так что это не актуально.

---------- Добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее написано было в 21:31 ----------


Убедили, повременю, пока даже прожига не наблюдал пробег 19 т.км машине 13 месяцев, две замены масла первая Бардаль с4, вторая Ликви с молью с3.

Я за 170 000 км не наблюдал прожига ни разу. Живу в сельской местности, много езжу по трассе. На Лукойле и без единого посещения диллера.

[Sereg@]

парни, сколько лить масла (объем) в 1.5 дизель при замене, не могу найти информацию

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее написано было в 23:49 ----------

кто какого мнения по поводу вот такого масла ELF EVOLUTION FULLTECH FE 5W-30

[TiM*]

Сообщение от Sereg@

парни, сколько лить масла (объем) в 1.5 дизель при замене, не могу найти информацию

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее написано было в 23:49 ----------

кто какого мнения по поводу вот такого масла ELF EVOLUTION FULLTECH FE 5W-30

Я лью ровно 4 л - середина щупа. Можно залить чуть больше, что бы щуп был на 75%, но тогда нужно покупать канистру 5л и будут остатки плескаться. Мотор масла не ест вообще-доливать не приходится, остатки только мешаются.

ELF EVOLUTION FULLTECH FE 5W-30 - Рекомендованное, хорошее масло, если не поймаешь подделку.

Подделок много, по статистике в РФ каждая 3я канистра масла поддельная.
Поэтому я и лью Лукойл-его нет смысла подделывать (Хорошая защита+дешевая цена)

[Вездеход64]

Сообщение от Sereg@

парни, сколько лить масла (объем) в 1.5 дизель при замене, не могу найти информацию

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее написано было в 23:49 ----------

кто какого мнения по поводу вот такого масла ELF EVOLUTION FULLTECH FE 5W-30

В листке с авто у меня написано: средняя емкость объема смазки двигателя 4,5литра, масло АСЕА С3

[want_to_be_jeep]

4.5 литра если залить практически по верхней метке.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk