Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > Общение > БЕСЕДКА
Важная информация
Старый 07.11.2010, 16:24   #1
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
Лампочка Бензин или дизель?

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от Max51 Посмотреть сообщение
Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от Настоящий Индеец Посмотреть сообщение
Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!


Комментарий модератора
:
Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере!

Учимся общаться культурно!

Последний раз редактировалось WolfAlex; 15.05.2017 в 21:36. Причина: добавил автора стиха
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 22.07.2019, 11:59   #23521
Panzerschreck
Я - Дастер
 
Аватар для Panzerschreck
Подробнее

Онлайн: Panzerschreck на форуме
Имя: Сергей
Адрес: Жуковский МО
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Цитата:
Сообщение от kval300
Можно- я не разу не видел фур .тепловозов и теплоходов на газе!


https://reis.zr.ru/article/avtomobil...szhatom_metane
https://www.drive2.ru/o/b/2695008/
https://newizv.ru/news/economy/27-12...zhizhennyy-gaz
И как бы ты не старался убедить себя и других, что альтернативы солярке нет, в мире так не думают. Дураки, наверное...
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 12:02   #23522
илдар73
Живу я здесь
 
Аватар для илдар73
Подробнее

Онлайн: илдар73 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 21:30
Адрес: череповец
Автомобиль: ниссан террано III 2.0 4WD+ ГБО
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
Можно- я не разу не видел фур .тепловозов и теплоходов на газе!
котельных и эл станций море,часть энергоблоков дымят на газе в Новочеркасской ГРЭС,раньше лет 30 назада в сутки требовалось несколько составов с углем.вот это канцерогены!
Чисто на Газе (природный конечно) топить ГРЭСы и прочие энергоблоки не выгодно(температура горения не высокая) ,а на угле или даже на мазуте это дорого и не экологично ,поэтому комбинируют и уже давно , уголь+ метан, мазут +метан и КПД намного выше т.к. температура этой ацкой смеси выше и сгорают уголь и мазут в метане намного лучше и выхлопа почти нет
Ну и немного прикольного видео о реальной стоимости топлива у нас
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 12:55   #23523
hesburger
Живу я здесь
 
Аватар для hesburger
Подробнее

Онлайн: hesburger вне форума
Был(а): 25 фев 2024 11:26
Имя: Сергей
Адрес: Tallinn
Автомобиль: Dacia Duster II 1.5 dci, EDC6
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Для сравнения )))

Кривые момента и мощности для 1.3 TCe и 1.5 dci на Дастере)))



__________________
Dacia Duster II 1.5 dci 110, EDC6, Prestige
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 13:10   #23524
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

На графике все красиво.Интересно как на деле,они позиционируют для ломового момент на тоненьких железочках TCI
Они хотят такими заявлениями сказать что бензиновый двигатель стал именть выше кпд чем дизель Ну-Ну!!
Это все маркетологовые проделки,лохов разводить! а зачем тогда конструкторы дизелей используют повышенную металоемкость,типа поршни с стальными вставками в канавках,днища в раз5 толще чем у бензиновых,шатуны.кованные коленвалы.

Последний раз редактировалось kval300; 22.07.2019 в 13:31.
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 13:12   #23525
Sveaman
Старожил
 
Аватар для Sveaman
Подробнее

Онлайн: Sveaman вне форума
Был(а): 27 Янв 2023 17:14
Адрес: Московская область
Автомобиль: Lada 1117 1,4 была, Renault Duster 1.5 dCi 109 Luxe Privilege теперь
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Турбобенз рулит, надо брать!)
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 13:38   #23526
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Да нифига он не рулит то что за счет наддува из 1.3 удается выжимать как из 2.5 атмосферного, те в любом случае и расход должен быть как у 2.5 за все нужно платить.Сразу вспоминаю мазду сх7 2.3 238лс расход минимальный 15литров трасса!!!И ресурс моторчика не ахти.И туарег 3tdi-240 лс с ломовым моментом+динамикой и расходом в районе 10ки.
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 13:51   #23527
Sveaman
Старожил
 
Аватар для Sveaman
Подробнее

Онлайн: Sveaman вне форума
Был(а): 27 Янв 2023 17:14
Адрес: Московская область
Автомобиль: Lada 1117 1,4 была, Renault Duster 1.5 dCi 109 Luxe Privilege теперь
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Да пофиг, у нас всё равно нет турбобенза, а атмосферник в дастере унылый как ни крути %)
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 14:21   #23528
HID
Супер-модератор
 
Аватар для HID
Подробнее

Онлайн: HID вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:35
Имя: Серёга
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Если бы выбирал дастера сейчас, то не уверен, что взял бы дизеля, хотя от дорестайлового дизелька я в восторге. - Наличие сажевого фильтра не совпадает с моим режимом движения (кроме поездок в отпуск по трассе 2 раза в год по 6 и более тык). Короткие поездки, не продлят ему жизнь. Но это беда решаемая удалением данного агрегата. А вот наличие двухмассового маховика добавляет еще один минус этому движку (во всяком случае для меня).
В то же время прожорливость, относительно выдаваемой работы, реношных бензинок меня тоже не устраивает (рычит, фырчит, жрет бенз и ни фига не едет на то что нарычал и нажрал)...
В итоге наверно стал бы рассматривать другой автомобиль вообще...
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 14:46   #23529
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Двухмассовый маховик не проблема их море уже.он демфирует крутильные колебания и продлевает жизнь мотору.Море тех же ниссанов и бензинок и дизельных с ними летают,те проблема надуманная как и ненадежность топливной дизелей.
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 16:59   #23530
Panzerschreck
Я - Дастер
 
Аватар для Panzerschreck
Подробнее

Онлайн: Panzerschreck на форуме
Имя: Сергей
Адрес: Жуковский МО
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Цитата:
Сообщение от kval300
Да нифига он не рулит то что за счет наддува из 1.3 удается выжимать как из 2.5 атмосферного, те в любом случае и расход должен быть как у 2.5 за все нужно платить.Сразу вспоминаю мазду сх7 2.3 238лс расход минимальный 15литров трасса!!!И ресурс моторчика не ахти.И туарег 3tdi-240 лс с ломовым моментом+динамикой и расходом в районе 10ки.
А почему тогда у более мощной модификации туарега расход практически одинаковый с менее форсированной моделью?
http://www.carexpert.ru/compare.php?...=vwtr-2010j29&

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее написано было в 16:47 ----------

Цитата:
Сообщение от kval300
Двухмассовый маховик не проблема
Вот только владельцы б/у реношек с к9к об этом не знают и продолжают упорно выкидывать двухмассовые и ставить обычные. Покури тему.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 17:08   #23531
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Прошивки наверное разные и обороты судя по таблице тоже разные а вообще .все эит заявления чистая ФАНТАСТИКА по расходу,так же как и 4с копейками литра на Дастере.
3 литра дизель -вынь ему и положи при нормальной человеческой езде 10-15 литров,хоть турбо хоть атмосфера,у бензинки 3л-15-20ИМХО.На х6 бмв 306лс видел расход 13л проехали более 100ки со скоростью 120-130,хозяин радовался и сильно хвалил 8 ступку,ругая СХ7 что там на 2.3л-238лс менее 15ти не получалось в таком же режиме.Трасса не загруженная на рыбалку.
На сайте БМВ цифры 13л на сотню наверное можно увидеть только на 5 литровых М-ках

---------- Добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее написано было в 17:04 ----------

Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Вот только владельцы б/у реношек с к9к об этом не знают и продолжают упорно выкидывать двухмассовые и ставить обычные. Покури тему.
Ну и что я тоже выкинул ЕГР теплообменник с чугункой.но это же не говорит что у всех проблема с этим.Те кто ставит одномассовый считают что с ним лучше надежне дешевле.Может они и правы.
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 17:19   #23532
Panzerschreck
Я - Дастер
 
Аватар для Panzerschreck
Подробнее

Онлайн: Panzerschreck на форуме
Имя: Сергей
Адрес: Жуковский МО
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Цитата:
Сообщение от kval300
3 литра дизель -вынь ему и положи при нормальной человеческой езде 10-15 литров,хоть турбо хоть атмосфера
Значит, и 1,3 бензо потребляет одинаково что с турбо, что без?
Цитата:
Сообщение от kval300
вообще .все эит заявления чистая ФАНТАСТИКА по расходу,так же как и 4с копейками литра на Дастере.
Официально заявляю, что при соблюдении скоростного режима на трассе у меня расход был ниже паспортного - вместо 7.3 было 6.9. Но надолго в таком режиме меня не хватило.

---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее написано было в 17:14 ----------

Цитата:
Сообщение от kval300
Может они и правы
А может, надо было предыдущий пост
Цитата:
Сообщение от kval300
Двухмассовый маховик не проблема их море уже.он демфирует крутильные колебания и продлевает жизнь мотору.Море тех же ниссанов и бензинок и дизельных с ними летают,те проблема надуманная как и ненадежность топливной дизелей.
начинать со слова "может"?

---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее написано было в 17:17 ----------

Цитата:
Сообщение от HID
Если бы выбирал дастера сейчас, то не уверен, что взял бы дизеля, хотя от дорестайлового дизелька я в восторге. - Наличие сажевого фильтра не совпадает с моим режимом движения (кроме поездок в отпуск по трассе 2 раза в год по 6 и более тык). Короткие поездки, не продлят ему жизнь.
Точно.
Цитата:
Про вкладыши не надо писать ерунду! Вкладыши в этом моторе убивает большой межсервисный интервал и частый прожиг сажевого фильтра который при городской эксплуатации чаще всего не может завершиться успешно. При прожиге для разогрева сажевого в конце рабочего такта в цилиндр впрыскивается дополнительное топливо, которое догорает в сажевом чем повышает его температуру и происходит прожиг фильтра. Так вот это топливо не полностью сгорает, оседая на стенках цилиндров через маслосъемные кольца попадает в масло, тем самым разжижает его, а от жидкого масла страдают в первую очередь вкладыши,и турбина! Купив авто из Европы , вкладыши надо менять однозначно, просто посмотреть нет смысла, если уж залез - значит менять. Потом про них можно забыть при условии замены масла 10 тыс. км., регулярной трассовой езде для успешного прожига сажевого фильтра или же простой ампутации оного!
https://autostrong-m.by/post/osobenn...lt-1-5-dci-k9k
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 17:32   #23533
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
https://autostrong-m.by/post/osobenn...lt-1-5-dci-k9k
Посмеялся от души "грамотный" чел писал,практически "эксперт"! особенно про стружку в ТКР, шестиступку, и замену вкладышей на 60 тыс

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее написано было в 17:30 ----------

Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
При прожиге для разогрева сажевого в конце рабочего такта в цилиндр впрыскивается дополнительное топливо, которое догорает в сажевом чем повышает его температуру и происходит прожиг фильтра. Так вот это топливо не полностью сгорает, оседая на стенках цилиндров через маслосъемные кольца попадает в масло, тем самым разжижает его, а от жидкого масла страдают в первую очередь вкладыши,
Как говорится Уххххх!!!!!! а про форсунку в глушаке забыл написать.видимо подумал что это форсажная камера для ускорения на обгоне
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 17:57   #23534
Panzerschreck
Я - Дастер
 
Аватар для Panzerschreck
Подробнее

Онлайн: Panzerschreck на форуме
Имя: Сергей
Адрес: Жуковский МО
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Цитата:
Сообщение от kval300
Посмеялся от души "грамотный" чел писал,практически "эксперт"! особенно про стружку в ТКР, шестиступку, и замену вкладышей на 60 тыс
Мне думается, что как раз белорусы собаку съели на к9к. Там машин с таким двигом полным-полно. И этот чел систематизировал все возможные проблемы.
Что касается стружки, то она со временем появляется во всех ТНВД. И не надо уповать на то, что солярка, которой мы заправяемся соответствует всем мыслимым евростандартам. Ни фига она не соответствует.
Что касается шестиступки. Ты точно знаешь, что на других авто с к9к дело обстоит не так, как написано? С чего ты взял, что там про дастер?
Вот, к примеру, одна и та же генерация мегана
http://www.carexpert.ru/compare.php?...=renom-2006h17
мотор один и тот же, а коробки разные.
Так что, всё правильно там написано.
А рекомендации это всего лишь рекомендации. Ты, вон, забил на рекомендации по срокам замены топливного фильтра. И надеешься при этом, что твой дастер мульён проездит...
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 18:07   #23535
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Так что, всё правильно там написано
Особенно про систему прожига сажевика
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
забил на рекомендации по срокам замены топливного фильтра
Не забил а сознательно менял и меняю через 40-50 тыс на всех своих дизелях,за исключением если на палево попаду и фильтр придется заменить вне планово.
А распил моего фильтра за 40 с лишним тыщ доказывает что нормальная саляра!
Это при том что я 2раза! на лукойле заправлялся.Да и вообще заправками особо не перебираю вижу с виду ухоженная и заправляюсь проблем никогда не было.
Если мой дастрер 200тыс пройдет то нормально большего от малипусенких моторов до 3л ждать особо не следует ну максимум 300тыс. На мильен только лохи могут надеятся.
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 18:28   #23536
hesburger
Живу я здесь
 
Аватар для hesburger
Подробнее

Онлайн: hesburger вне форума
Был(а): 25 фев 2024 11:26
Имя: Сергей
Адрес: Tallinn
Автомобиль: Dacia Duster II 1.5 dci, EDC6
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Отзывы автомобилистов об K9K различных модификаций

https://www.drive2.ru/c/493652959276564985/#comments
__________________
Dacia Duster II 1.5 dci 110, EDC6, Prestige
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 20:16   #23537
Panzerschreck
Я - Дастер
 
Аватар для Panzerschreck
Подробнее

Онлайн: Panzerschreck на форуме
Имя: Сергей
Адрес: Жуковский МО
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Цитата:
Сообщение от kval300
Если мой дастрер 200тыс пройдет то нормально большего от малипусенких моторов до 3л
Ну хоть с этим у тебя всё в порядке.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 21:14   #23538
Panzerschreck
Я - Дастер
 
Аватар для Panzerschreck
Подробнее

Онлайн: Panzerschreck на форуме
Имя: Сергей
Адрес: Жуковский МО
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Цитата:
Сообщение от kval300
а зачем тогда конструкторы дизелей используют повышенную металоемкость,типа поршни с стальными вставками в канавках,днища в раз5 толще чем у бензиновых,шатуны.кованные коленвалы.
Чтобы лохов разводить. (типа шутка). Думаю, чтобы не сильно задирать стоимость и без того недешевого мотора.
Цитата:
Блок цилиндров и картер — из сплава алюминия с кремнием, поршни — из дюралюминия.
Угадай, это про кого?
Правильный ответ - славный танковый дизель В-2
https://topwar.ru/116114-dvigatel-v-...lgozhitel.html
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 23:29   #23539
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Правильный ответ - славный танковый дизель В-2
И что тут такого? двигатель для самолетов планировался и ставился даже.

Изначально двигатель разрабатывался для применения в авиации — на тяжёлых бомбардировщиках. Это обстоятельство определило некоторые конструктивные особенности дизеля, нехарактерные для двигателей сухопутных машин, и обусловило весьма высокое техническое совершенство двигателя. Среди них:
облегчённая конструкция с широким использованием лёгких сплавов (впрочем, в середине войны из-за недостатка алюминия пришлось на время заменить силумин чугуном);
верхнее расположение распределительных валов, по два в каждой головке двигателя (DOHC);
4 клапана на цилиндр;
сухой картер;
непосредственный впрыск топлива, струйное смесеобразование;
привод всех агрегатов и систем двигателя посредством конических зубчатых передач и промежуточных наклонных валов;
использование стальных шпилек в качестве основного силового элемента для стягивания головки, блока цилиндров и картера.

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее написано было в 23:27 ----------

Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Ну хоть с этим у тебя всё в порядке.
Ну да у 3х литрового по идее чуток поболее около 250-350тыс
  Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 23:32   #23540
Panzerschreck
Я - Дастер
 
Аватар для Panzerschreck
Подробнее

Онлайн: Panzerschreck на форуме
Имя: Сергей
Адрес: Жуковский МО
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
По умолчанию Re: Бензин или дизель?

Цитата:
Сообщение от kval300
Ну да у 3х литрового по идее чуток поболее около 250-350тыс
Есть счастливчики, которые на 500тыс еще ничего не трогали.
Тут же в теме много писали про ходимость двухлитровых по 800 тыс.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 19:41.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot