Аннулирование регистрации и снятие гос.номеров за тюнинг автомобиля

[zhiv]

8 сентября 2015 г. Верховный Суд РФ принял решение №АКПИ15-827 в соответствии c которым инспекторы ГИБДД получили право аннулировать и снимать гос. знаки, если изменения в конструкции Т.С. не зарегистрированы, на основании приказа МВД РФ от 24 ноября 2008 г. N 1001"О порядке регистрации транспортных средств", который гласит:

При установлении органом внутренних дел, проводящим проверку, обстоятельств, указанных в пункте 3 настоящих Правил, регистрация транспортного средства прекращается (аннулируется) регистрационным подразделением по месту регистрации транспортного средства. При прекращении (аннулировании) регистрации признаются недействительным конкретное регистрационное действие (несколько регистрационных действий) и все последующие регистрационные действия. Регистрационные документы, паспорта транспортных средств, регистрационные знаки в случае их наличия сдаются в подразделение Госавтоинспекции и утилизируются в установленном законодательством Российской Федерации порядке. Регистрационные документы, паспорта транспортных средств, кроме признанных поддельными, а также регистрационные знаки, не предоставленные в регистрационное подразделение, выставляются в розыск.

Пункт 3 гласит:
"Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:

…транспортные средства, конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения…"

Владельцы подготовленных автомобилей, попавших под раздачу, уже начали получать вот такие бумаги:



https://www.drive2.ru/l/1429508/

Ребят, прошу внимания!
Пару дней назад меня остановили на посту и начали придираться к
1. кенгурятнику,
2. порогам,
3. багажнику,
4. свету на багажнике,
5. свету на кенгурятнике,
6. шноркелю,
7. подумали что у авто доработки по подвеске
8 и !ВНИМАНИЕ! нестандартным колесам!

https://www.drive2.ru/c/2894899/

[Александр 23рус]

Сообщение от Aleks83

Знакомых ищите в ГИБДД и поставят Вам резолюцию на заяве без всяких осмотров машины..

Но они с большой вероятностью покрутят у виска и скажут не дергаться, т.к. многие еще сами не в курсе что делать.

в сети попадалась отписка с гаи .смысл в седуешем:в обязанности гаи не прописано внесение изменений

[Ty160]

Сообщение от Aleks83

...Но они с большой вероятностью покрутят у виска и скажут не дергаться...

Добро, кабы так, а то ведь, где-нить под Верблюжьим, скажут:
- Плати и не дёргайся!
И ценник влупят конский...

[aGt]

Как таковых,"организаций и экспертов в период эксплуатации" не существует в природе (кто проводит экспертизу),не существует критериев и методик проверок..Все технические регламенты-нормативные документы, сделаны в спешке и через ж......
К организациям в России,кто может разрешить "установку и влияние тюн. изделия" относятся те, кто выдает сертификат при выпуске модели на рынок.Их одна две по стране..как НАМИ.
На данный момент времени, важно иметь техосмотр!Уже выше писал,тот кто выдал талон тот несет ответственность, хоть какой то разрешающий эксплуатацию документ на данный момент.

[Panzerschreck]

Ехал неделю назад воскресным вечером с рыбалки через Зарайск. Местные гайцы тормозили всех подряд на предмет понюхать. Остановили и меня. Гаевец как-то уж очень быстро увидел у меня на торпедо кнопочку включения люстры (которая снята сейчас), стал интересоваться чо за пимпочка такая. Объяснил ему, что хочу поставить люстру, сделал проводку, да засомневался из-за нового регламента. Он сказал фигня это... на бампера и калитку даже не посмотрел....

[Aleks83]

Сообщение от Ty160

Коррупционная схема?
Ну... эт нормально.

А у нас бывает по другому?

Не ну если есть желание все снять, потом пройти все в общей очереди, потом опять поставить (опять же не бесплатно), то почему бы и не обойтись без коррупции.

Сообщение от Ty160

И ценник влупят конский...

Как себя поведете перед Волгоградскими и Астраханскими, так и влупят..

Не бегите вперед паровоза, с паникой и регистрацией.

[Александр 23рус]

самое интересное ,что при наличии отметки все станет безопасным

[Ty160]

Сообщение от Aleks83

...Как себя поведете перед Волгоградскими и Астраханскими, так и влупят.

А што, там действуют какие-то особые правила общения с продавцами полосатых палочек?
Яшь, другой, такой страны не знаю,
где так вольно дышит человек...

[aGt]

Ty160 и Для "страждущих" узаконить "переделки".
Оказалось есть "конторки"..
К сожалению файл большой,здесь не загрузить
Смотреть здесь. Это оф.информация по таким организациям
http://fsa.gov.ru/index/staticview/id/297/
Выбрать 2,скачать х-ль файл,в заголовке х-ль таблицы Словесное описание области аккредитации (с указанием обозначения ТР ТС) выбрать в фильтре - ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств",найти ближайший по расположению.
Но есть одно но, нужно проверять на предмет действующего аттестата аккредитации у данной организации и отсутствие приостановки.
Что то много "мутных",т.к. имеют и дополнительные области не относящиеся к бибикам

[alex_175]

Сообщение от Panzerschreck

Ехал неделю назад воскресным вечером с рыбалки через Зарайск. Местные гайцы тормозили всех подряд на предмет понюхать. Остановили и меня. Гаевец как-то уж очень быстро увидел у меня на торпедо кнопочку включения люстры (которая снята сейчас), стал интересоваться чо за пимпочка такая. Объяснил ему, что хочу поставить люстру, сделал проводку, да засомневался из-за нового регламента. Он сказал фигня это... на бампера и калитку даже не посмотрел....

поставят в план и за нипель не той системы будут штрафовать у нас ведь гибдд карательная организация. пс странно что вы не заметили еще, сейчас деньги везде и на всём пытается государство делать. так что слова обычной палочки на дороге не о чём.

[гарди]

Проходил Техосмотр с нештатной оптикой(перед , зад) и ксеноном , с порогами и защитой сзади (труба) Вопросов вообще не задавали. Может просто от человека зависит , умный или букваед.

[Panzerschreck]

alex_175, вообще-то я наблюдательный...
А эпизод, который я описал, можете рассматривать, как подтверждение моих слов, что обычным инспекторам ГИБДД все наши приблуды по барабану... Ими как раз сотрудники технадзора занимаются, а их сейчас мало осталось. Разбежались все после отмены ТО....

[alex_175]

Время покажет

[spb-orel]

https://www.youtube.com/watch?v=lzLEuS_HgVs

История о том как Сахалинцы тюнинг отбивали
https://www.youtube.com/watch?v=k4yjSDmzXQ0

[ganglii]

в конце 15 года свою старую машинку (ланос) другу продал, и при регистрации на него в ГАИ сказали снять фаркоп, иначе не поставят на учет, с аргументами что не предусмотрено конструкцией автомобиля, пришлось снимать, перед нами так же старый внедорожник завернули и еще кого-то то же заставили снимать фаркоп

[aGt]

Сообщение от spb-orel

История о том как Сахалинцы тюнинг отбивали

Посмотрел частично. Можно "глотки рвать хоть сколько", но есть закон.Можете кидаться тапками.Закон нужно исполнять. Внести свои изменения в регистрационные доки.Если вы сами не уважаете себя,не думаете о себе и тем более других, о возможных последствиях,в угоду своим "хотелкам", за вас принимают решения люди наделенные полномочиями от гос-ва.
Все регламенты, большинство норм,увязаны с зарубежными нормативами и стандартами.Требования ВТО. Есть глупые,есть через чур мягкие,есть неадекватно завышенные..это отдельный разговор,но закон менять не будут.Очень сложно,тем более в системе ТС (таможенного союза),т.к. подписывалось на "высоком уровне", представителями стран союза,после согласования рабочих комиссий.
Могу сказать одно.Ни один адекватный эксперт не примет решение против установленных на данный момент требований.... Другое дело,что сейчас отсутствуют рабочие документы по способам оценки и определения влияния изделий тюнинга на безопасность,без ущерба для вашего автомобиля.Проводить краш тесты,на предмет безопасности бампера и лебедки?Получай ограниченую зону передвижени в тайге и распишись....Или проводить лосинный тест с задранной подвеской и самоблоком,куда вынесет?Вы сертификат от Бильштайн читали?А чего колеса другого размера впихиваете,ведь запрещет!Проверять куда при ударе улетит шноркель или спойлер?По фарам,часть неадекватов тонирует,лепит китай ксенон или светодиоды...вы при этом о других думаете?
Эти тесты,бумажные согласования с изготовителем авто для своих изделий,по хорошему должны проводить "барыги от тюнинга",и предоставлять при продаже,что в нашей стране не делается.Хочешь торговать -потраться на тест безопасности.От этого теперь проблемы у покупателя. Не известна отрицательная степень.
Будут судебные иски и разбор.Решения суда будет зависить от тех. грамотности судов,а ее нет в судебной системе.Будут противоречивые решения. Но не обольщайтесь.

[Александр 23рус]

вот такое попалось
Полный ответ из НАМИ!

Здравствуйте!

Порядок оценки безопасности вносимых изменений следующий:

1. В ФГУП НАМИ нужно оформить заключение предварительной технической экспертизы, для этого нужно предоставить:
- заявление на предварительную экспертизу: http://expertise.nami.ru/uploads/doc...0%B7%D1%83.doc
- документы на автомобиль
- оплата. Либо наличными, либо на расчетный счет (уточняется после рассмотрения документов)
http://expertise.nami.ru/uploads/doc...0%A2%D0%AD.doc


2. С заключением предварительной экспертизы нужно обратиться в ГИБДД по месту регистрации автомобиля и заполнить заявление на внесение изменений http://expertise.nami.ru/uploads/doc...041b8gibdd.doc
После принятия решения по заявлению можно вносить изменения в конструкцию автомобиля

3. После внесения изменений нужно заполнить Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ (в случае простых работ – заполняет собственник, в случае сложных – организация, имеющая сертификат на выполнение данного вида работ, + организация должна приложить сертификат на работы) http://expertise.nami.ru/uploads/doc...0%BD%D0%BA.doc

4. Автомобиль с внесенными изменениями проходит техосмотр, оформляется Диагностическая карта

5. Для оформления Протокола технической экспертизы необходимо предоставить комплект документов:

- ПТС
- заключение предварительной экспертизы
- заявление на внесение изменений
- заявление-декларация об объеме и качестве выполненных работ + копия сертификата на работы
- сертификаты соответствия на установленное оборудование + приложения к сертификату
- диагностическая карта
- автомобиль с внесенными изменениями, либо достаточно подробные фото, характеризующие изменения
- оплату

6. С Протоколом технической экспертизы обращаетесь в ГИБДД, оформляете свидетельство о соответствии конструкции и ГИБДД вносит отметку в ПТС.

Наиболее часто встречающиеся изменения.

1. "Силовые" бамперы.

Бамперы, как компонет (запчасть) являются объектми сертификации.

Установка бамперов взамен штатных допустима только в случае, если устанавливаемые бамперы сертифицированы для применения в составе конкретного типа транспортного средства. Применяемость указывается в приложении к сертификату соответствия на бампер.

Установка бамперов, изготовленных самостоятельно, недопустима

2. Кенгурин.

Установка подобных устройств недопустима. В соответствии с требованиями Технического регламента ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств" (Далее: ТР ТС 018/2011):

Цитата: 11. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками.

*Исключение можно сделать для конструкций, составляющих единое целое с бампером, сертифицированным в установленном порядке.

3. Лебедка.

Допускается установка лебедки в случае если её части не выступают за линию контура бампера (П. 11 ТР ТС 018/2011). В случае, если части лебедки выступают вперед (напр. направляющие ролики), при эксплуатации на дорогах общего пользования они должны быть закрыты кожухом из материала не дающего острых (ранящих) осколков при разрушении.

4. "Экспедиционный" багажник.

Установка багажника не является внесением изменений - это установка дополнительного оборудования.

Багажник как компонет (запчасть) являются объектми сертификации, должен иметь сертификат соответсвия и инструкцию, достаточно подробную, чтобы исключить неправильную установку и эксплуатацию.

Установка багажников, изготовленных самостоятельно, недопустима.

5. "Дополнительный", "рабочий" свет, "люстра" и пр.

Устанавливаемые световые приборы должны быть сертифицированы. Их количество и расположение должны удовлетворять требованиям перечня Приложения №4 к ТР ТС 018/2011

6. "Лифт" кузова с использованием проставок у опорах допускается при условии сохранения работоспособности рулевого управления, регулировки фар и работоспособности механизма переключения КПП и РК

7. "Лифт" подвески с использованием компонетов, изготовленных сторонними изготовителями.

элементы подвески (пружины, амортизаторы, рычаги) должны быть сертифицированы (иметь сертификат соответствия) для применения в составе конкретного типа автомобиля.

8. "Грязевая" резина.

Установка допустима только в случае если её размерность соответствует размерности, указанной в эксплуатационной документаци на автомобиль.

9. Резина увеличенного размера - установка недопустима. (Приложение №8 к ТР ТС 018/211, п. 5.1. Транспортные средства должны быть укомплектованы шинами согласно эксплуатационной документации изготовителей транспортных средств.)

10. Труба воздухопитающая "шноркель" - установка допустима, должны выполняться требования по травмобезопасности внешних выступов.
С уважением,

Федоров Артем

Начальник управления сертификационными испытаниями –

Заместитель директора Испытательного Центра продукции автомобилестроения

«ИЦПА-НАМИ»

ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»

artem.fedorov@nami.ru

(495) 453 30 57

125438, г. Москва, ул. Автомоторная, д. 2

http://www.nami.ru


From: Экспертиза
Sent: Thursday, June 02, 2016 10:17 AM
To: Фёдоров Артём Владимирович
Subject: FW: Испытания для внедорожников.

From: Elisey Seleznev
Sent: Thursday, June 02, 2016 3:31 AM
To: Экспертиза <expertiza@nami.ru>
Subject: Испытания для внедорожников.

[Ty160]

Сообщение от aGt

Посмотрел частично. Можно "глотки рвать хоть сколько", но есть закон.Можете кидаться тапками.Закон нужно исполнять...

Вот тут-то и появляются разногласия....
"Вор должен сидеть в тюрьме! Верно?..."(с)
Посмотрите на награждение и амнистию Сердюкова и променады под домашним арестом Васильевой...
Как гриться, оне первые начали.

[jimmik]

Сообщение от Panzerschreck

Ехал неделю назад воскресным вечером с рыбалки через Зарайск. Местные гайцы тормозили всех подряд на предмет понюхать. Остановили и меня. Гаевец как-то уж очень быстро увидел у меня на торпедо кнопочку включения люстры (которая снята сейчас), стал интересоваться чо за пимпочка такая. Объяснил ему, что хочу поставить люстру, сделал проводку, да засомневался из-за нового регламента. Он сказал фигня это... на бампера и калитку даже не посмотрел....

Раз останавливали за запах спиртного, так он тебя разговорить пытался, чтобы унюхать пары... До кнопки ему пофиг было, просто увидел первое что в салоне есть для поболтать, дабы и там понюхать.
Как то тоже остановили, а радар детектор, я не на торпеду положил, а под подголовник засунул, а провод торчит. Ну и тоже начал вести беседу...
Я теперь если останавливают, сразу им в нос начинаю болтать чего-нибудь, дабы не совали его куда не надо

[aGt]

Сообщение от Александр 23рус

вот такое попалось

Ну собственно дежурный ответ, все что прописано...
Плюсом список возможных допов не полный, а "часто встречаемый"....
Представителю НАМИ легко ответить, так как через них "проходят" все бибики,допы, выпускаемые в России,они монополисты.Имеют лаборатории, полигон и т.д.
НАМИ со всей России и с владельца теперь "стричь" с экспертиз будут? Большинство тестов с отбором образцов,возможна при выпуске изделия на рынок,а не сейчас.

...Рулевую (управляемость),"коробки" при "лифте"... по фото оценивать?Без полигоных?Нано технологии Сколково однако

..Установка бамперов ... если устанавливаемые бамперы сертифицированы для применения в составе конкретного типа транспортного средства. Применяемость указывается в приложении к сертификату соответствия на бампер...
- По русски,т.е. тестовый образец бился с этой моделью автомобиля, и есть сертификат,установлен в сервисе с сертификатом.

...Допускается установка лебедки в случае если её части не выступают за линию контура бампера (П. 11 ТР ТС 018/2011). В случае, если части лебедки выступают вперед (напр. направляющие ролики), при эксплуатации на дорогах общего пользования они должны быть закрыты кожухом из материала не дающего острых (ранящих) осколков при разрушении....
- Т.е смонтирована внутри бампера....Наружная-кожух выступает вперед..."при разрушении",т.е. опять били тестовый образец

..."шноркель" - установка допустима, должны выполняться требования по травмобезопасности внешних выступов. Травмобезопасность,это как?Ну понятно труба сечение круг или углы квадрата скошены,а остальное не понятно,при каких условиях должна выполнятся травмобезопасность,бить?..

[Serega_91]

Больше года запрещено выдавать справки об одобрении типа тс... заходил в отдел сертификации легковых а/м. Вроде как весной должно было это решиться. Я занят был дипломной работой, не до пепеделок было.
П.с.: работаю в НАМИ.