Самостоятельная замена масла в Renault Duster (Рено Дастер) двигателе 1,6 16v - Страница 4 - Форум клуба Рено Дастер

chup_6999 · 20.12.2012, 12:25

Цитата:

Сообщение от Nikolaich59

Сдаётся мне не эти гайки надо откручивать, а те, две на13, которые внутри этого экрана, а затем он уже снимается с двух шпилек, судя по видео, если я правильно понял...

Совершенно верно, те что с торца, на видио видно, а выше то я неправельно предполагал.

Karllos · 23.12.2012, 15:04

А если в двигатель залито масло Elf evolution sxr 5W-40 можно ли при замене залить Elf excellium nf 5W — 40 или же только то которое было ?
Двигатель бензиновый 2.0

turund · 23.12.2012, 15:11

Цитата:

Сообщение от Karllos

если в двигатель залито масло Elf evolution sxr 5W-40 можно ли при замене залить Elf excellium nf 5W — 40 или же только то которое было ?

Можно.

dr.Zoldberg · 23.12.2012, 15:18

Я тоже сторонник замены масла у себя в гараже без ямы, эстакады. Защиту снимать одному это воще непросто. Поэтому на Дустере масло тоже хочу менять сверху, поэтому у меня вопрос к знатокам: можно ли подлезть сверху на комплектации с кондюком? я по фотке не очень понял.

LEMAR · 23.12.2012, 15:23

Цитата:

Сообщение от Karllos

А если в двигатель залито масло Elf evolution sxr 5W-40 можно ли при замене залить Elf excellium nf 5W — 40 или же только то которое было ?
Двигатель бензиновый 2.0

Elf evolution sxr-относится к новому поколению полностью синтетических масел, «экономящих горючее». Оптимизировано в соответствии с требованиями новой технологии прямого впрыска в дизельных двигателях. Приспособлено для всех условий эксплуатации и для любого типа вождения (особенно на большой скорости). Сохраняет технические показатели в течение всего срока службы, увеличивая интервалы между сменами масла. Экономит горючее (средняя экономия составляет 6,5 % в условиях городской езды, даже при холодной погоде). Уменьшает загрязнение окружающей среды (выброс частиц в условиях городской езды уменьшен на 15 %). Обеспечивает защиту двигателя от износа.
http://www.elf-lub.ru/lub/lubrussia....E?OpenDocument

turund · 23.12.2012, 15:32

Цитата:

Сообщение от dr.Zoldberg

Защиту снимать одному это воще непросто. Поэтому на Дустере масло тоже хочу менять сверху, поэтому у меня вопрос к знатокам: можно ли подлезть сверху на комплектации с кондюком?

На бензинках ,не зависимо от комплектации,путь к масленному фильтру закрывает только защита топливной рампы.Снимается легко-смотри посты выше.
А вот защиту картера всёравно лучше снимать!
Дырка в защите не совсем соосна пробке в картере.
Открутить -открутишь.Но защиту маслом зальёшь!

LEMAR · 23.12.2012, 15:35

Цитата:

Сообщение от turund

На бензинках ,не зависимо от комплектации,путь к масленному фильтру закрывает только защита топливной рампы.Снимается легко-смотри посты выше.
А вот защиту картера всёравно лучше снимать!
Дырка в защите не совсем соосна пробке в картере.
Открутить -открутишь.Но защиту маслом зальёшь!

То что зальешь это точно. Не так и сложно снимать защиту. Сам 2 раза снимал-первый когда в коробке и редукторе менял масло, второй при замене масла в двигателе

Olejman · 23.12.2012, 16:49

Цитата:

Сообщение от dr.Zoldberg

вопрос к знатокам: можно ли подлезть сверху на комплектации с кондюком? я по фотке не очень понял.

я у себя смог подлезть, только сверху, без снятия рампы, вообще не представляю как там можно открутить фильтр снизу, может и есть умельцы конечно.
но обязательно нужно иметь спец ключ (краб), другими думаю не удобно будет откручивать, смотреть первое сообщение темы.

Max51 · 23.12.2012, 16:55

Наблюдение в тему. Менял масло уже 2 раза. Первый раз у ОД через откачку - влезло только 5 л масла потом до уровня МАХ. Второй раз масло сливали через пробку - 5 литров хватило теперь только до середины между мин-макс. Откачка для меня теперь отпала.

oyster · 28.12.2012, 20:53

Не понятно одно: зачем каждый раз прокладку сливной пробки на новую менять. Не ужели нельзя просто посильнее затянуть пробку.

Регресник · 28.12.2012, 20:59

Цитата:

Сообщение от Olejman

но обязательно нужно иметь спец ключ (краб), другими думаю не удобно будет откручивать, смотреть первое сообщение темы

По моему лучше чашкой-http://garagetools.ru/shop/semnik-ma...eno-76mm-12gr1

Strusto · 28.12.2012, 21:00

Цитата:

Сообщение от oyster

Не ужели нельзя просто посильнее затянуть пробку.

Сильнее не надо, достаточно с одной стороны нулевкой пошкурить.

oyster · 28.12.2012, 21:48

Цитата:

Сообщение от Strusto

Сильнее не надо, достаточно с одной стороны нулевкой пошкурить.

Тоже выход, скорее всего так и сделаю, а то каждый раз искать эту прокладку ... Непривычно как-то.

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее написано было в 21:43 ----------

Цитата:

Сообщение от Регресник

По моему лучше чашкой-http://garagetools.ru/shop/semnik-ma...eno-76mm-12gr1

Она вроде подходит только к "родному" масляному фильтру, а их продается море.
Кстати хотел спросить, не заводе какой ставят?

am_rus · 28.12.2012, 22:12

Буду очень благодарен, если появится FAQ по смене масла на дизельном дигателе.
Для тех, кто уже менял, есть ппру вопров:
1) Возможно ли в нашем дизельном двигателе слить масло через заливную горловину (специальная установка для этого есть)?;
2) Масленный фильтр можно скрутить сверху или прийдется защиту снимать?

Olejman · 29.12.2012, 11:30

Цитата:

Сообщение от oyster

Кстати хотел спросить, не заводе какой ставят?

на 2-х литровом такой - 8200 768 913 - http://www.autodoc.ru/Web/price/art/8200768913

chup_6999 · 29.12.2012, 12:16

Цитата:

Сообщение от oyster

Не понятно одно: зачем каждый раз прокладку сливной пробки на новую менять. Не ужели нельзя просто посильнее затянуть пробку.

Я на прошлой машине за 6 лет ниразу не менял. Первый раз на ТО оказалось что только деньги взяли за новую , тоже не меняли. Так что оставляй смело, и наждачной тоше не подчищал. Это маркетинговый ход. Например в книге написано что при снятии катушек зажигания откручиваешь болтики, при установке обратно болтики нужно заменить, откручивать пока еще не приходилось но уверен что это лажа

Кстати спрашивал смазку которая на катушки зажигания наносится в магазине , никто о такой не слышал, рядом мужик чтото покупал, говорит сколько лет на сто работаю никогда ничем катушки зажигания не смазывал, говорит это для выкачки денег.

oyster · 29.12.2012, 20:03

Цитата:

Сообщение от chup_6999

Это маркетинговый ход.

Это точно. Я думаю, что на "бюджетном" (и не только) авто сам масляный фильтр достаточно менять через раз, а не в каждую замену масла.

SergeyPershin · 29.12.2012, 20:19

Цитата:

Сообщение от oyster

Это точно. Я думаю, что на "бюджетном" (и не только) авто сам масляный фильтр достаточно менять через раз, а не в каждую замену масла.

Может по Вашему и масло моторное не нужно менять?

Вон америкосы вообще никогда не меняют же.

* *-такое распространеное мнение,сам не проверял.

oyster · 29.12.2012, 20:43

Именно так. По-моему, при небольшом годовом пробеге (до 3 000 км) зачем его (масло) ежегодно менять-то.

Eduya · 29.12.2012, 20:56

Цитата:

Сообщение от oyster

Я думаю, что на "бюджетном" (и не только) авто сам масляный фильтр достаточно менять через раз, а не в каждую замену масла.

Это зря, если нашли деньги на замену моторного масла, дешёвое (дерьмовое) не в счёт, то 10 % от суммы (сумма не принципиальная) на новый фильтр сэкономить - это скупердяйство по отношению к машине, к себе и своим близким - а если машина ответит тем же - встанет, не повезёт (в смысле не поедет),

сэкономит на пробеге! В чём фишка, купить машину за пол ляма (минимум) и сэкономить 100 рублей на маслянном фильтре

???