Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[Ворчун2014]

У меня без символов. В обчем большой синий на 15А рядом с коричневым на 5А.

[ilion]

Сообщение от Владимир

Хотел подкачать колесо ,включил компрессор,а он не качает,не работает прикуриватель,хотя работал с утра.Видимо перегорел предохранитель

Нужно проверить, а может и выкинуть затем компрессор. А то снова предохранитель придется менять (как минимум).

У меня так на обратном пути из поездки по Прибалтике, на заправке в Пскове подошел водитель с компрессором в руках: "Он у меня не работает, можно проверить у Вас?"
Я сдуру жизнерадостно согласился и воткнул его в свой мощный разветвитель, подключенный к розетке, напрямую запитанной от АКБ.
- "Нет, и у меня не работает".
И только через пару минут понял, что в разветвителе погасла индикаторная лампа - сгорел 15А предохранитель, расположенный в его вилке, а запасного предохранителя у меня под рукой нет.
А ведь всю дорогу он спокойно держал нагрузку холодильника, инвертора и двух зарядников.

Очевидно, что у мужика был межвитковый коротыш.

[Владимир]

На паралельном форуме описывают эту проблемму,она заключается в том что "папу"вставляют в гнездо при работающем двигателе ,то есть когда в гнезде есть напряжение.Из-за конструктивных особенностей возможно замыкание + и - ,если вставлять "папу" под углом к гнезду.Необходимо вставлять строго параллельно прикуривателю ,как я понял.А еще лучше при выключенном зажигании,тогда коротыша не будет .В моем случае так и было - вставлял в гнездо при работающем двигателе.
А вообще нашел где он установлен,он обозначен символом магнитолы,т. к.он работает на прикуриватель и магнитолу.
В общем вопрос решен.Спасибо всем кто принял участие.

[ezh]

Здравствуйте!
Сейчас думаю о покупке Дуси. Если всё-таки куплю, то на что следует обратить внимание? Может быть что-то надо сразу оптимизировать? Брызговики надо ставить или ещё что-то делать? Обычно за несколько лет на форумах уже нарабатываются решения с мелкими приятными ништяками для авто. Подскажите их плз.

[БерСер]

Да, брызговики ДастерГард в первую очередь передние. Неплохо бы еще задние подкрылки и защиту арок, можно пластиковую, можно из бронепленки. Защиту редуктора и бензобака. А все остальное на любителя.

[mayorvs]

Сразу не думая:
1. Сетка под решетку радиатора
Сейчас, по прошествии времени сразу же заказал бы защиту бампера и радиатора от Hudozhnik вдобавок к сетке.
2. Уплотнительную резинку дверей от а/м Газель под капот по периметру.
3. Брызговики Дастер-Гард вперед
4. Защиту бензобака и муфты от Патриот.
5. После обкатки, когда попривыкните к машинке (если 4х4, дв.2.0), чипуйте от RSW, не пожалеете. После чиповки ушли многие неприятные моменты, которые никак не ожидал на 2-х литрах

[ilion]

Сообщение от ilion

Нужно проверить, а может и выкинуть затем компрессор. А то снова предохранитель придется менять (как минимум).

Вчера тема получила продолжение.
Решил проверить давление и немного подкачать шины. Компрессор радостно застучал, но почти сразу же его обороты стали падать и он остановился.
сигнальная лампочка на разветвителе погасла.
Понятно, что полетел предохранитель в вилке (стекляшка на 15А). Быстро достал старый разветвитель, включил компрессор и история повторилась.
Дома разобрал компрессор. Мое IMHO о происходящем, причем не только у меня:
В этом кетайском изделии якорь крутится на подшипниках скольжения. За 1.5 года с маслом произошли необратимые изменения, в особенности при интенсивной подкачке сразу 4-х шин и надувного матраса на 30-ти градусной жаре.
Сейчас похолодало, линейные размеры уменьшились, подшипники "схватились".
Подшипники создают большое сопротивление, а потребляемые токи в этой дешевке никто не ограничивает - вот предохранители и летят, как стая попугаев.

Снимите защитные крышечки-ножки, привинченные саморезами по торцам. Капните по капле машинного масла. Делов-то на 10 минут.

[ezh]

Сообщение от mayorvs

1. Сетка под решетку радиатора
Сейчас, по прошествии времени сразу же заказал бы защиту бампера и радиатора от Hudozhnik вдобавок к сетке.

А если брать тюнинг от КАРТ? У них есть аналогичная защита? Что-то понять не могу в этих заглушках..

[mayorvs]

У Карт просто заглушка на нижнюю решетку радиатора, я так понимаю типа на зиму, чтобы меньше холодного воздуха поступало и грязи. От Hudozhnik*а принципиально другой смысл, защита с самого низа от родной защиты двигателя, практически до верха нижней решетки радиатора. Ставится взамен родной, декоративной, пластиковой накладки. На комплектациях ниже Privilege, по моему и декоративной накладки нет. Эта защита закроет радиатор и решетку от случайных камней, сучков в лесу, снег можно потолкать более уверенно и т.п. Аналогичная, но более большая по размеру и цене защита есть у "Патриот", но не всем нравится как она устанавливается и садится.

[ezh]

Спасибо! Ну на следующей неделе, если всё нормально сложится, будем пробовать заявку на кредит подавать. Хочу чёрного цвета, под дальнейший тюнинг самое то по-моему.

[ilion]

Сообщение от mayorvs

У Карт просто заглушка на нижнюю решетку радиатора, я так понимаю типа на зиму, чтобы меньше холодного воздуха поступало и грязи. От Hudozhnik*а принципиально другой смысл, защита с самого низа от родной защиты двигателя, практически до верха нижней решетки радиатора.

Ничего не могу сказать по поводу теплообмена в бензиновых дастерах.
Но в дизельной машине понизу радиатора стоит интеркулер - охладитель воздуха накачанного турбонаддувом.
Поэтому на диз.Дастере закрывать нижнюю часть декоративной решетки даже защитой от Hudozhnik*а я бы не стал. Осенью и зимой ухудшения охлаждения вы не почувствуете, а летом и после перегрева при старт-стопах в пробках начнете жаловаться на провалы мощности дизеля.

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее написано было в 15:33 ----------

Общее замечание большому числу новообращенных - пишите, какой у вас Дастер, не ограничивайтесь указанием масти вашего жеребца (а может кобылки?)

[руслан1981]

Прошел 1 ТО(4200 замена масла ихнего и диагностика ходовки,Электрики), что должны смотреть? Я такую диагностики ходовки постучать по колесам и подергать рычаги у друга на сервисе бы мог.

[u313]

Сообщение от руслан1981

Я такую диагностики ходовки постучать по колесам и подергать рычаги у друга на сервисе бы мог.

Но не получили бы штамп о прохождении ТО, нужный для гарантии... тем и кормятся ОД.

[SergKl]

Приветствует форумчане, хочу приобрести Дастер и в связи с этим обращаюсь к Вам за помощью - прошу помочь в выборе двигателя и коробки передач, а также подсказать оптимальную комплектацию, автомобиль будет эксплуатироваться по городу и трассе и бездорожью, с приводом определился только полный для этого и беру, Хочется Акпп так как последние лет 5 только на акпп,но конечно хотелось бы от автомобиля вменяемый экономичности, не хотелось бы переплачивать за древний коробас, хотя в автосалонах во всю уговаривают покупать 2 л автомат объясняют что это бомба расход немного более мкпп и динамика на уровне мкпп 2 л вообще берите не думая, ой забыл от авто хотелось бы приемлемой динамике не гонщик но в потоке со всеми раз гоняться и на трассе хорошо идти, очень важно хотелось бы на трассе на скорости до 120 оборотов до 3 тысяч так как 120 максимум езжу а при 3 мотор уже начинает петь(проведено на октавия).С уважением

[Ворчун2014]

Сообщение от SergKl

Приветствует форумчане, хочу приобрести Дастер и в связи с этим обращаюсь к Вам за помощью - прошу помочь в выборе двигателя и коробки передач, а также подсказать оптимальную комплектацию, автомобиль будет эксплуатироваться по городу и трассе и бездорожью, с приводом определился только полный для этого и беру, Хочется Акпп так как последние лет 5 только на акпп,но конечно хотелось бы от автомобиля вменяемый экономичности, не хотелось бы переплачивать за древний коробас, хотя в автосалонах во всю уговаривают покупать 2 л автомат объясняют что это бомба расход немного более мкпп и динамика на уровне мкпп 2 л вообще берите не думая, ой забыл от авто хотелось бы приемлемой динамике не гонщик но в потоке со всеми раз гоняться и на трассе хорошо идти, очень важно хотелось бы на трассе на скорости до 120 оборотов до 3 тысяч так как 120 максимум езжу а при 3 мотор уже начинает петь(проведено на октавия).С уважением

Чтоб не пел - 2.0. Расход - смотря как ездить, по городу всяко поболее октавии буит. Если по грязи частенько лазит - МКПП, автомат все же нежнее. Если больше 120 не ездите, по трассе расход и на 2.0 будет небольшой. Дизель советовать не буду, т.к. на тестдрайвах его нет, а попробовать нужен ли он Вам нужно. По комплектации, ИМХО Привележ - есть все необходимое и полезное. В люксе уже заморочи, а экспрессион слабовата.

[ilion]

Сообщение от Ворчун2014

По комплектации, ИМХО Привележ - есть все необходимое и полезное. В люксе уже заморочи, а экспрессион слабовата.

Как сказал мой приятель, с которым мы почти одновременно купили по Дастеру - глупо покупать бюджетную машину в неполной комплектации. То, что присутствует в Люксе ("блямстящие" зеркала и т.н. кожаные элементы отделки) - не стоит затрачиваемых денег. Можно их потратить на доп.обвесы, причем не обязательно у дилера.
То, что нужно обязательно заказывать у дилера, поскольку это не доустановить - подушка (подушки) у пассажира, ESP

Дизель - машина для рациональных, прагматичных хозяев. Опять же, мы с приятелем купили впервые в жизни дизельные машины и не только не жалеем, а на бензин уже не пересядем

[SergKl]

Подскажите, а сколько оборотов при 100 120 130 км в час на 2 л механика, дизель механика, 2 л автомат, интересуют полный привод.Спасибо!

[HID]

SergKl, на дизеле при 2500 об - скорость на 6 передаче около 110 км/ч

[Sanja84]

3000 при 130

[Strusto]

Сообщение от SergKl

Подскажите, а сколько оборотов при 100 120 130 км в час на 2 л механика

100 км/час-2500 об/мин на 6-й у 2 л, остальное пропорционально