А кто в каком режиме зимой ездит?

[tymur]

Предлагаю обсудить.

Мне нравится AUTO-режим трансмиссии. Такое чувство, что когда на дороге снег и идет пробуксовка передка, задок подключается и машина идет уверенней.

какие плюсы/минусы?

В общем кто и как?

Предлагаю делиться опытом! Конечно же самый спорный режим AUTO без ESP.
Лично я подключения задка не чувствую!

[drbig]

Сообщение от Дмитрий Калинин.

А смысл зимой ездить в режиме 2 WD ??

Поведение "полНоприводного" АВТО в случае со скользкой дорогой гораздо непредсказуемее, чем передеприводного! Если не дай Бог начнется занос, а скорость чуть больше и ЕСП уже не поможет (обгон например по каше или легкому обледенению. Так я решил для себя. Особенно после ДТП, ценой в 310т.р.

[Дмитрий Калинин.]

Был у меня когда то паджерик, Так на летней резине всегда только зад, На шипованной постоянный полный. И никогда ничего не было.Как писал выше Olejek , надо рубильник в голове переключать !!!

[Smoke-62]

Машина без есп, летом на 2вд, потому что по ощущениям резвее становится, а зимой - авто, удобно на скользком покрытии трогаться со светофоров, пока все буксуют, уходишь в отрыв. Да и по мануалу написано всегда использовать режим авто.

[starco]

Сообщение от drbig

Поведение "полНоприводного" АВТО в случае со скользкой дорогой гораздо непредсказуемее, чем передеприводного! Если не дай Бог начнется занос, а скорость чуть больше и ЕСП уже не поможет (обгон например по каше или легкому обледенению. Так я решил для себя. Особенно после ДТП, ценой в 310т.р.

Чем это оно непредсказуемее, интересно ? Вот я в этом году сгонял на Байкал и обратно в январе, попали под снегопад от Улан-Удэ и почти до Слюдянки, а на байкальском серпантине была снежная каша, гололёд и прочие радости - итого, почти 600 км прошли без асфальта под колёсами. Ни одного заноса. Ни одного "непредсказуемого" поведения. В одном "тёщином языке" выскользнул наружу на пустую встречку, по вине шедшего впереди переднеприводного "японца", который слишком уж вяло проходил поворот - а за мной шёл микроавтобус - и, чтобы не попасть между двух машин, "широко" вышел из поворота. Где было слишком уж опасно, принудительно включал полный привод, а так - всю дорогу на "Авто". 2WD пару раз включал на асфальте, но, ей-Богу, разницы с "Авто" никакой не увидел. 5000 км в обе стороны без единого инцидента - на мой взгляд, твёрдую "пятёрку" автоматический режим заслужил.

[murdaal]

Стандартно - авто. Прошлым летом 2вд использовал часто, потом перестал, т.к. одинаково получается по расходу и динамике, а трогается в режиме авто проще, особенно в горку на переднем иногда пробуксовки были, на авто нету. Лок включал при движении по дороге в сильные снегопады, когда под колесами чача из мокрого снега на корке льда, тогда у автомобиля появляется некая "трамвайность" т.е. ощущение что по рельсам едешь. Ну и лок, когда сугроб штурмуешь или бордюр.

[JAGO]

С момента покупки(июль 2015) был включен "авто".Через 2500 км включил 2 вд,разницы ни какой,кроме редких случаев пробуксовке на мокром асфальте на 2 вд.Сейчас опять авто включил,осень однако.
Опыта на полном приводе ездить пока не было,так что осваиваю но стажа хватает чтоб не быть дураком со стеклянным органом

[Modigar]

Погонял щас по площадке в режиме "авто" и че то как то очень неуверенно выруливается машина из поворотов, переключился в 2ВД - совсем другое дело, куда колеса повернуты туда и едет, а на авто режиме раскачка жопы большая.

[Aluksander]

Я езжу и буду ездить как написано в книжке - на auto 2 wd только если летом, по хорошей трассе и далеко.
Хотя видел вот такую запись
https://yadi.sk/i/QIujgZXZeAjd7
и народ утверждает что это из-за auto но кто ж знает как бы без него было

[Антон1977]

Сообщение от Aluksander

Я езжу и буду ездить как написано в книжке - на auto 2 wd только если летом, по хорошей трассе и далеко.
Хотя видел вот такую запись
https://yadi.sk/i/QIujgZXZeAjd7
и народ утверждает что это из-за auto но кто ж знает как бы без него было

Видео не о чем.
Для этого достаточно ситых насторек схождения и развала.
У самого в этом году так было.
После того как выпал первый снег ездить на Дастере стало невозможно.
Заехал на стенд поправили и всё прошло.
А то в каждом поаороте ловил Дастер.

[minfo]

Сообщение от Modigar

и че то как то очень неуверенно выруливается машина из поворотов

Вот что-то какие-то подобные ощущения есть при повороте со светофора или просто на малой скорости во двор. Зад хочет ехать сильнее переда.
Практики езды на полноприводе раньше не было, надо бы его начать понимать.

[Modigar]

Сообщение от minfo

Вот что-то какие-то подобные ощущения есть при повороте со светофора или просто на малой скорости во двор.

В моем случае по городу все старты и повороты выполнялись предсказуемо, просто на площадке, когда чуть больше "хулиганишь" газом, машина больше в раскачку идет, т.е сложнее вывести из заноса.

[Юрий 196]

Сообщение от Aluksander

Хотя видел вот такую запись
https://yadi.sk/i/QIujgZXZeAjd7

Мне такое видео больше понравилось, может было: https://www.youtube.com/watch?v=KDv_ygAB_ow

[d-r Gashe]

Было в прошлом году. Уже писал, теперь повторюсь.
От проспекта Блюхера мимо хладокомбината до ст. Кушелевка 800м разбитой обледенелой (точнее ледяной") с ЖУТКИМИ выбоинами и ямами "дороги".
Впереди роскошный AUDI Q7 на шипах, кидает из стороны в сторону. Я сзади спокойно еду на липучках КУМХО и переднем приводе.
Вот так...

[jimmik]

Тоже по москве ездил на переднем приводе в прошлые зимы, сейчас поехал в отпуск в деревню, снега особо нет, но без режима авто трудновато, разницы с 4 вд пока нет.

[Kvorum]

сегодня ездил в режиме жму тормоз, а она едет, я торможу. а она едет

[niki.73]

Сообщение от Modigar

переключился в 2ВД - совсем другое дело

Вы не сравнивайте, вы в Подмосковье живете , я 2WD пользую только летом на трассе , и то когда у родных Континенталей 1 мм до индикаторов износа остался - как показала практика - в дождь AUTO тоже предподчительнее.

Сообщение от Modigar

просто на площадке, когда чуть больше "хулиганишь" газом, машина больше в раскачку идет, т.е сложнее вывести из заноса.

Если специально на площадке переигрывать газом тот в каждом повороте можно до скорости км 40-70 в зависимости от покрытия и резины ехать как на заднеприводной бехе, переигрывая газом на пустой машине держать зад на пробуксовке пре избытке мощности и играться газом держа машину в управляемых заносах по тяге на задней оси - кайфово когда нет опасности в кого нибудь влететь.

Сообщение от d-r Gashe

Впереди роскошный AUDI Q7 на шипах, кидает из стороны в сторону. Я сзади спокойно еду на липучках КУМХО и переднем приводе.
Вот так...

Ни о чём не говорит. У меня у друга была Q7 позапрошлой генерации, покупал годовалую, досталась с какой то американской резиной (шипованной) 4 года с ней мучался - меня все обгоняют , даже на пузотёрках! , сейчас у него новая Q7 и наней стоит 7 хака, (к слову он с 2001 ездит или на хаке или гиславеде , с моей подачи) Всё стало на свои места- машина стабильна как танк, позволяет на скользкой дороге любые перестроения. Я на 5 хаке даже близко не могу к таким пределам подобраться. А по 1-му варианту (смотри выше) я на лачетти на гиславеде ездил или на равне или чуть быстрее, с той же уверенностью. Так что на в переди идущей машине могла просто резина ни о чём быть. Q7 очень достойная машина в плане управляемости - говорю как человек который 2 последних генерации сам за рулём не мало поездил. Вот крузак 100 , митсу L200 - вот где полная .... на любой резине зимой.

[Modigar]

Сообщение от niki.73

Если специально на площадке переигрывать газом тот в каждом повороте можно до скорости км 40-70

Площадка это громко сказано, просто у нас есть круговой перекресток с отсутствующим трафиком. Круг в виде яйца, т.е по пологой части разгоняешься и в крутую входишь. Весьма хорошо имитирует реальные дорожные условия. А благодаря сугробам, места для руления там совсем не много, но чуть побольше чем на обычных дорогах.

[Aluksander]

Сообщение от d-r Gashe

Впереди роскошный AUDI Q7 на шипах, кидает из стороны в сторону. Я сзади спокойно еду на липучках КУМХО и переднем приводе.
Вот так...

Тоже хотел сказать что на такой же резине и q7 мог ехать. У меня в прошлом году было наоборот: мы все с передним после снегопада ползем 60 по правой виляя, а по левой мимо полные привода по каше 100

[bubba]

Сообщение от d-r Gashe

Я сзади спокойно еду на липучках КУМХО и переднем приводе.

Понятие "спокойно еду" весьма не конкретное... Особенно когда "сзади"...
Ещё улыбнуло то, что тут отписываются те, у кого вариантов "привода" нет...

[Eduya]

Летом 2wd, как выпадает снег - шипы и 4wd включаю, потому, что чаще ездит жена, проще один раз включить, чем объяснять когда включать надо. К тому же у меня стоит ESP и здорово одёргивает, даже меня, если переборщю в повороте.
Когда-то по этой причине (вторая половина), сменил карбюратор на инжектор, там с подсосом зимой никак не получалось.