Arkana - новый кроссовер Renault для России

[kval300]

По сравнению с тем что сейчас продается -ДАСТЕР по цена-качество функциональность вне конкуренции, да и это видно по тому сколько их бегает. Это тот авто перед которым будут в будущем снимать шляпу и преклонять голову!

А по дизайну мне Каптур больше нравится чем Победоподобная Аркана,смахивающая на маленький Х6, не та харизма. Недавно стоял в пробке и рядом Х3 и каптюр, невольно показалось что шильдики местами поменять было бы круче

[alexx_prg]

Сообщение от kval300

ДАСТЕР по цена-качество функциональность вне конкуренции, да и это видно по тому сколько их бегает

Если судить по тому, сколько их бегает, то вне конкуренции гранта, которая продаётся в 3.5 раза лучше дастера

[bubba]

Сообщение от alexx_prg

Большинство владельцев всё равно 99% времени по асфальту катаются, где эти плюшки как раз вполне так востребованы. За много лет я доустановил в дастер огромное количество дополнительных штук, которые у яро ненавидимых вами корейцев так или иначе имеются. Да, теперь мне нормально и комфортно ездить, но только теперь.

Ну и посчитай свои затраты на апгрейд и разницу в цене с корейцем, у ближнего по цене из которых полный привод - фейк, багажника нет, ну и ва-а-а-аще))) Кому что, как грицца...
Если тереть маркетинговую тему, то дастер уже у всех, кому он нужен, есть, а всё остальное - суета... И какая разница, кто его ещё купит, и кто победил по продажам за 2019... Победил яндекс-такси на солярах, рио и полуседанах)))))

[kval300]

Сообщение от alexx_prg

гранта, которая продаётся в 3.5 раза лучше дастера

Не машина нет Дизеля и полного привода ИМХО! А раз так то на ней только в Ашан за трусами!

[alexx_prg]

Сообщение от kval300

Не машина нет Дизеля и полного привода ИМХО! А раз так то на ней только в Ашан за трусами!

Авто без хотя бы трёхсот сил - не авто, на таком только в Ашан за трусами! Авто без двухзонного климата - не авто, на таком только в Пятёрочку за носками! Авто без проекции скорости на стекло - не авто, на таком только в Перекрёсток за сосисками!

Продолжать?

[TiM*]

Сообщение от alexx_prg

Авто без хотя бы трёхсот сил - не авто, на таком только в Ашан за трусами! Авто без двухзонного климата - не авто, на таком только в Пятёрочку за носками! Авто без проекции скорости на стекло - не авто, на таком только в Перекрёсток за сосисками!

Продолжать?

Про вентиляцию сидений забыл )

И 300 сил не обязательно, достаточно быстрее 7 сек до 100 км/час )

[alexx_prg]

Сообщение от TiM*

достаточно быстрее 7 сек до 100 км/час

Я смотрю, у тебя губа не дура )

[Александр 47]

В СПб рынок захватили корейцы (Киа и Хёндэ).
Даже Лада их не может догнать...
Рено с начала года буксует и откатывается назад.
Наверное, Аркана в Питере пойдёт - почти Х6 по цене Спортэйджа.

https://www.rbc.ru/spb_sz/28/06/2019...from=from_main

[Lionet]

Сообщение от Александр 47

Lionet, мне они совсем не нужны.
Проблема в том, что они у меня есть, и моего мнения не спрашивают.
"Пыльник" и востребован для перемещения по таким "направлениям", иначе бы я его не купил, а катался на переднеприводном паркетнике с расходом 7 литров.

Когда речь заходит о плохих дорогах, то обычно все в пример приводят лесную дорогу с колеёй от камаза, куда ни один нормальный водитель по своей воле не сунется. Например, за грибами или на лесные озёра за рыбой.
Потому что понимают, Крета в снежном городе (по крайней мере в Питере) и на дачной дороге (по крайней мере в Пензе) ничем не хуже Дастера. А вот переднего привода частенько бывает недостаточно, даже с увеличенным клиренсом.

Сообщение от kval300

Это как iOS и Андроид а король то голый, там то и багажника в крете по сути нет и внешний вид позорный, с глазками хамелиона.Дуракам мозг промыли они и бегают за этим гнильем (кретой).Посмотрим через 10 лет сколько каких авто будет бегать в дырах для засолки огурцов

Это был сарказм для Буббы, который приводит в пример опыт своего друга.
Что касается "дураков", то ровно то же самое можно сказать о пользователях Дастера с расходником-АКПП. Хотя, чего ждать то? Отзывы уже есть и даже на этом форуме. Причём о проблемах французских АКПП в интернетах действительно полно негативных отзывов.
Просто каждый рассматривает со своей колокольни. Кто-то машину берёт новую и на 2,5-3 года. А кто-то после 3 лет. И это будут абсолютно разные опыты эксплуатации (а может и одинаковые).

Сообщение от kval300

У меня знакомый купил санта фе примерно за 2.5 ляма и радуется ,я ему нафиг ты его купил за такие деньги лучшеб взялбы что то европейское или яповское,так он мне доказывал что европейское типа БМВ и WV по сравнению с корейцам очень проблемные авто -Я долго над ним смеялся. Я бы за такие деньги лучшеб Х3 купил бы дизельный.

Ваш знакомый абсолютно прав. Немцы уже давно испортились(которые новые) и ничем не лучше французского автопрома. Просто, по аналогии выше, если ездить 2,5 года, то разницы не увидишь. А вот если ездить дольше, то корейцы предпочтительнее (именно в плане надёжности), чем европейцы. Из японцев разве что Тойоту стоит рассматривать, но и у неё качество машин упало по сравнению с тем, что она же делала ранее.
Этом моё имхо, сложившееся несколько лет назад, когда я шерстил форумы других машин в поисках альтернативы Дастеру.

Сообщение от bubba

Называется дастер... И ездить долго и много... А те кому плюшки на асфальте и денюх нет - к корейцам...

Т.е. я правильно понимаю, что Крета стоит дешевле Дастера?

Сообщение от bubba

Если тереть маркетинговую тему, то дастер уже у всех, кому он нужен, есть, а всё остальное - суета...

Я правильно понимаю, что производство Дастеров можно сворачивать, т.к. больше он никому не нужен?

[serg_vrn]

Да пипец, какие надежные у корейцев бензиновые двигатели! Все которые от 2л и больше.
А так то да, автоматы - не сильная сторона всех французов.

[bubba]

Сообщение от Lionet

Т.е. я правильно понимаю, что Крета стоит дешевле Дастера?

Не, не правильно. Дастер - это автомобиль, корейцы - тамагочи с колёсами... Дастер стОит своих денег, корейцы - нет... У дастера удельныя цена в руб за кило железа, у корейцев - за кило микросхем и вспененной пласмассы... Потому что электроника - это копейки, которые вставленные в авто людям втюхивают за бешенные лямы...
А разница в цене - фигня... Что такое 200штук русских бумажек в наше время?

Сообщение от Lionet

Я правильно понимаю, что производство Дастеров можно сворачивать, т.к. больше он никому не нужен?

Скорее да, чем нет... Тем более дастеров в 12-14гг понакуплено стока, что и на вторичке уже можно брать... Дастер можно брать на вторичке, в отличие от полноприводных корейцев...
И таки да, отсутствие дастера 2 на нашем рынке и говорит об том, что маркетологи не дураки...

[alexx_prg]

Сообщение от bubba

Дастер - это автомобиль, корейцы - тамагочи с колёсами...

Эта фраза, повторённая уже 10 раз, убедительнее от этого не стала. Попробуйте повторить ещё.

Сообщение от bubba

Потому что электроника - это копейки

Если это копейки, почему же рено эту копеечную электронику не ставит? Ну конечно же потому, что настоящий водила должен не сидеть в комфорте, а превозмогать трудности, это закаляет.

Кстати, не забудьте из машины выдрать abs, esp и магнитолу, чтобы электроника вам не мешала пользоваться цельнометаллическим настоящим автомобилем без единой вспененной пластмассовой детали.

[Regas]

Самый нормальный кроссовер для всех нужд, это Ниссан Кашкай или Хтрейл.
Никакие Кареты и Тигуаны рядом не стояли, что Карета что Тигуан одна и таже машина, разница в Тигуане помягче в Карете по дубовей, зачем такие автомобили нужны непонятно, наверное для такси.
Кашкай, Хтрейл,- это само совершенство, самые передовые технологии, даже у Тойоты подобного нет.

Аркана, какая-то Солянка, типа неудачный Х4, с ходовкой от Ларгуса логона, Дастера
Очередная помойка от Рено, некуда детали от Ларгуса девать, держите Аркану.
Каптура мало

Проще пойти Ниссан Джук купить, и голову не парить, или альтернатива Х4.

Дастер машина на каждый день, чтоб давать просраться двигателю, возить картошку, цемент, долбать на трассе, да за пределами асфальта, не заморачиваться аккуратностью в внутри авто, да чтоб пылинки не сдувать.
Можно поставить кучу других деталей от других автомобилей и постоянно ремонтировать кардан.
Обдолбанный альянс, почему не ставит кардан от Хтрейл в Дастер?
На полноприводном Кашкае, Джуке и Мурано 24е крестовины мощный подшипник, Для Мурано понятно.

Непонятно, нахрена Ниссану Террано-дастер, наверное чтоб владелец Террано когда делать нечего, шильдик натирал пастой гои
Видимо на нормальный Ниссан, нехватило.

---------- Добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее написано было в 15:30 ----------

Сообщение от bubba

Не, не правильно. Дастер - это автомобиль, корейцы - тамагочи с колёсами... Дастер стОит своих денег, корейцы - нет... У дастера удельныя цена в руб за кило железа, у корейцев - за кило микросхем и вспененной пласмассы... Потому что электроника - это копейки, которые вставленные в авто людям втюхивают за бешенные лямы...
А разница в цене - фигня... Что такое 200штук русских бумажек в наше время?

Скорее да, чем нет... Тем более дастеров в 12-14гг понакуплено стока, что и на вторичке уже можно брать... Дастер можно брать на вторичке, в отличие от полноприводных корейцев...
И таки да, отсутствие дастера 2 на нашем рынке и говорит об том, что маркетологи не дураки...

Более менее нормальная электроника, начинается с Тусана и Сантафе, Кашкай, Хтрела, Колеоса и Туарега.

Если Дастер свернуть, долбать по нашим дорогам будет нечего.

[Александр 47]

Сообщение от Regas

Самый нормальный кроссовер для всех нужд, это Ниссан Кашкай или Хтрейл.

Сообщение от Regas

Кашкай, Хтрейл,- это само совершенство, самые передовые технологии, даже у Тойоты подобного нет.

Сообщение от Regas

Проще пойти Ниссан Джук купить

Сообщение от Regas

На полноприводном Кашкае, Джуке и Мурано 24е крестовины мощный подшипник

Сообщение от Regas

Непонятно, нахрена Ниссану Террано-дастер, наверное чтоб владелец Террано когда делать нечего, шильдик натирал пастой гои
Видимо на нормальный Ниссан, нехватило.

Regas, в Ниссан работаете?

[alexx_prg]

Сообщение от Regas

Самый нормальный кроссовер для всех нужд, это Ниссан Кашкай или Хтрейл.

Там же вариатор

[Lionet]

Сообщение от bubba

Не, не правильно. Дастер - это автомобиль, корейцы - тамагочи с колёсами... Дастер стОит своих денег, корейцы - нет... У дастера удельныя цена в руб за кило железа, у корейцев - за кило микросхем и вспененной пласмассы... Потому что электроника - это копейки, которые вставленные в авто людям втюхивают за бешенные лямы...
А разница в цене - фигня... Что такое 200штук русских бумажек в наше время?

Ты бы уже определился что ли - Дастер стоит дороже Креты, как ты сказал или дешевле, как это есть на самом деле?

Сообщение от bubba

Потому что электроника - это копейки, которые вставленные в авто людям втюхивают за бешенные лямы...

Логан фаза 1 имел "клювик" на крышке багажника, чтобы удобнее было багажник открывать. Логан фаза 2 уже не имел этого копеечного "клювика". При этом цена авто поднялась. Кто бы говорил про копейки, которые втюхивают за бешеные лямы.

Сообщение от Александр 47

Regas, в Ниссан работаете?

Если бы он там работал, он бы от них плевался. Особенно от проблемных Кашкаев, которых в пензенский автосалон пачками привозили по гарантии на ремонт.

[Regas]

Сообщение от Александр 47

Regas, в Ниссан работаете?

Не работаю, вы посмотрите салон, мультимедиа, под днище загляните, тормоза, колеса, подвеска тоже на высоте, комплектации, проехайте.

Карета напоминает самые первые Ниссан, Кашкай, Хтрейл.

Эти модели если сравнивать то с Тусаном, но не с Кретой, Тусан это средняя модель если сравнивать, то между Тигуаном и Туарегом.
Тигуан в самой самой комплектации обойдётся в полтора раза больше, самая пустая комплектация будет помягче чем Крета, только и всего.

Аркане, Каптуру, да и Крете с Тигуаном долеко до самых популярных моделей Ниссан, это очевидно.

[Александр 47]

Сообщение от Regas

Аркане, Каптуру, да и Крете с Тигуаном долеко до самых популярных моделей Ниссан, это очевидно.

У меня Ниссан не было, и ездил я на них очень мало ...
Но как-то однозначно и чёрно-бело у Вас получается!
Точно знаю, что нет идеальных авто (как и всего прочего).
Лично я, при наличии выбора, предпочёл бы немца - Тигуан.

[Regas]

Сообщение от alexx_prg

Там же вариатор

И что, у меня Колеос был лет 8, вариатор который переключается на ручной режим самый выносливый, в отличии от обычного варика.
Есть дизель на ручке.
Смотря для каких целей использовать машину.
Для города и деревни вполне достаточно.
В этом смысле Аркана и Каптур, никак не лучше Кашкая, Хтрейла или Джука.

[mario]

Сообщение от Lionet

Логан фаза 1 имел "клювик" на крышке багажника, чтобы удобнее было багажник открывать.

Логан фазы один поимел клювик только к концу 2006го через год после начала пр-ва, и да, не надолго тут я согласен.