Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Важная информация
Старый 09.05.2012, 19:43   #1
wind204
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для wind204
Подробнее

Онлайн: wind204 вне форума
Был(а): 03 июл 2023 12:16
Адрес: Питер
Автомобиль: Дастер "Пончик" 1.6 привеледж 4хэ4
Лампочка Кондиционер

Комментарий модератора
Xazergus:
Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира.
Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора
Бертони:

При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!




Комментарий модератора
Владимир Д:
Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!
__________________
Не шути... Согнем!!!

Последний раз редактировалось Владимир Д; 02.07.2015 в 22:56.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 17.07.2020, 22:50   #2221
EVDOC
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для EVDOC
Подробнее

Онлайн: EVDOC вне форума
Был(а): 06 апр 2022 20:31
Адрес: Астрахань
Автомобиль: Renault Duster 2.0
По умолчанию Re: Кондиционер

Цитата:
Сообщение от Sveaman Посмотреть сообщение
То есть год ездишь в аварийном режиме?
Выходит так А что делать? До цивилизаций 300 вёрст бездора.
На сколько я понял, у пили несколько у цветов. Жёлтый вроде не критично.
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2020, 20:07   #2222
Rain77
Старожил
 
Аватар для Rain77
Подробнее

Онлайн: Rain77 вне форума
Был(а): 25 мар 2024 22:13
Адрес: МО
Автомобиль: Дастер 1,6 (k4m) 4х4
По умолчанию Re: Кондиционер

Всем привет!
Подскажите по такой проблемке.
Утром заметил, что не включился кондей. Повторно перезапустил после прогрева и поездки - никак.
В обед (температура уже была +4 С) тоже никак.
Запускается карлсон, кнопка светится, но ни щелчка, ни сопения не слышно. Нажал золотник - давление есть.
Подскажите с чего насчать смотреть. Машине 6 лет, 71000 пробега. Система ни разу не обслуживалась.
И еще подскажите где находится датчик давления хладагента? На трубке недалеко от АКБ - это он? Хочу сначала проверить его разъем.
Недавно менял масло. Вот думаю, не мог ли что-то зацепить пока возился со снятием масляного фильтра? Но вроде ничего такого не было, не впервой меняю...

Заранее спасибо!
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2020, 21:13   #2223
Евгений Кузнецов
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Евгений Кузнецов
Подробнее

Онлайн: Евгений Кузнецов на форуме
Адрес: Кимры
Автомобиль: Duster, Drive, 4wd, 2.0 6МКПП
По умолчанию Re: Кондиционер

Нажать на золотник и услышать "пшик" не показатель, это говорит лишь о том что там давление выше атмосферного! Снимай разъем с датчика и смотри контакты в месте соединения и в месте обжимки проводов! Если там все норм, нужно измерять давление!
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2020, 21:40   #2224
абк52
Старожил
 
Аватар для абк52
Подробнее

Онлайн: абк52 на форуме
Имя: Анатолий
Адрес: г.Москва
Автомобиль: рено дастер 2.0 4х4 мкпп
По умолчанию Re: Кондиционер

...
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2020, 21:48   #2225
postpank
Дастеровод - в почете
 
Аватар для postpank
Подробнее

Онлайн: postpank на форуме
Адрес: город
Автомобиль: Duster 1.6 всеногий ESP
По умолчанию Re: Кондиционер

Опрессовывать на утечку контур хладагента
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2020, 23:33   #2226
Upgrader
Завсегдатай
 
Аватар для Upgrader
Подробнее

Онлайн: Upgrader вне форума
Был(а): 09 ноя 2020 23:38
Адрес: Россия
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 F4R
По умолчанию Re: Кондиционер

Датчик давления вроде на диагностике можно посмотреть. Или нельзя... не помню. Если можно, то там возможно давление не в паскалях, а в попугаях.

Ну суть в том что в норме на выключенном кондиционере давление соответствует температуре (как термометр), и эти таблицы вы легко найдете. Если оно сильно ниже, значит хладагент ушел... и кондей не включается чтобы компрессор не сломался из-за перегрева и ухудшения смазки. И это хорошо. А если давление фиг знает какое неадекватное и плавает то надо смотреть датчик, провода...
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2020, 23:40   #2227
Rain77
Старожил
 
Аватар для Rain77
Подробнее

Онлайн: Rain77 вне форума
Был(а): 25 мар 2024 22:13
Адрес: МО
Автомобиль: Дастер 1,6 (k4m) 4х4
По умолчанию Re: Кондиционер

Цитата:
Сообщение от Upgrader Посмотреть сообщение
Датчик давления вроде на диагностике можно посмотреть. Или нельзя... не помню. Если можно, то там возможно давление не в паскалях, а в попугаях.

Ну суть в том что в норме на выключенном кондиционере давление соответствует температуре (как термометр), и эти таблицы вы легко найдете. Если оно сильно ниже, значит хладагент ушел... и кондей не включается чтобы компрессор не сломался из-за перегрева и ухудшения смазки. И это хорошо. А если давление фиг знает какое неадекватное и плавает то надо смотреть датчик, провода...
Тогда почему карлсон сразу включается на холодной машине?
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2020, 23:50   #2228
Morze701
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Morze701
Подробнее

Онлайн: Morze701 вне форума
Был(а): 21 мар 2024 17:22
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
По умолчанию Re: Кондиционер

Включение вентилятора при нажатии АС на панели отопителя говорит о том, что ЭБУ двигателя разрешил включение компрессора, т.е. все условия для включения, и в том числе давление хладогента, его устраивают. Если при этом включения компрессора не происходит, то надо обращать внимание на цепи им управляющие и на саму муфту.

С черного хода не надо заходить...
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2020, 08:59   #2229
Rain77
Старожил
 
Аватар для Rain77
Подробнее

Онлайн: Rain77 вне форума
Был(а): 25 мар 2024 22:13
Адрес: МО
Автомобиль: Дастер 1,6 (k4m) 4х4
По умолчанию Re: Кондиционер

Цитата:
Сообщение от Morze701 Посмотреть сообщение
Включение вентилятора при нажатии АС на панели отопителя говорит о том, что ЭБУ двигателя разрешил включение компрессора, т.е. все условия для включения, и в том числе давление хладогента, его устраивают. Если при этом включения компрессора не происходит, то надо обращать внимание на цепи им управляющие и на саму муфту.

С черного хода не надо заходить...
Вот и я думаю...
Получается, что датчик давления кодея тут не при чем?
Тогда что нужно проверить в цепи включения муфты в первую очередь? Предохранители, реле?
И все-таки, мог я что-то сковырнуть пока возился "в тех краях" откручиванием масляного фильтра?
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2020, 10:34   #2230
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Кондиционер

Цитата:
Сообщение от Morze701
Включение вентилятора при нажатии АС на панели отопителя говорит о том, что ЭБУ двигателя разрешил включение компрессора
У меня и в -20С вентилятор включался, только компрессор при этом не работал.
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2020, 16:05   #2231
postpank
Дастеровод - в почете
 
Аватар для postpank
Подробнее

Онлайн: postpank на форуме
Адрес: город
Автомобиль: Duster 1.6 всеногий ESP
По умолчанию Re: Кондиционер

Закачка красящего хладагента и поиск утечки
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2020, 17:11   #2232
Rain77
Старожил
 
Аватар для Rain77
Подробнее

Онлайн: Rain77 вне форума
Был(а): 25 мар 2024 22:13
Адрес: МО
Автомобиль: Дастер 1,6 (k4m) 4х4
По умолчанию Re: Кондиционер

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
У меня и в -20С вентилятор включался, только компрессор при этом не работал.
Интересная информация. Из разных источников слышал, что вентилятор включается только тогда, когда все соблюдены все прочие условия для безопасного включения компрессора.
Тогда напрашивается версия - может моему просто теперь (раньше, когда был помоложе, при 0 всегда включался и, точно, вентилятор всегда сразу начинал гудеть) стало холодно при температуре 0 - +4 С? Завтра-послезавтра теплее будет. Может включится...
Тогда не буду сегодня заморачиваться в холодном гараже.
  Ответить с цитированием
Старый 04.11.2020, 22:20   #2233
Rain77
Старожил
 
Аватар для Rain77
Подробнее

Онлайн: Rain77 вне форума
Был(а): 25 мар 2024 22:13
Адрес: МО
Автомобиль: Дастер 1,6 (k4m) 4х4
По умолчанию Re: Кондиционер

Подскажите, можно ли как-то навредить компрессору кондея при его дозаправке без полного слива хладогента, сушки, вакуумирования и подобных процедур?
Т.е. чем плохо, когда "добивают до давления" без контроля массы?
  Ответить с цитированием
Старый 05.11.2020, 06:03   #2234
BorisNSK
Завсегдатай
 
Аватар для BorisNSK
Подробнее

Онлайн: BorisNSK вне форума
Был(а): 23 мар 2024 20:04
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 АКПП 4WD
По умолчанию Re: Кондиционер

Если будет много хладогента, то есть вероятность того, что он весь не испарится в испарителе, и жидким попадет в компрессор, что чревато поломкой клапанов.
  Ответить с цитированием
Старый 05.11.2020, 08:57   #2235
Rain77
Старожил
 
Аватар для Rain77
Подробнее

Онлайн: Rain77 вне форума
Был(а): 25 мар 2024 22:13
Адрес: МО
Автомобиль: Дастер 1,6 (k4m) 4х4
По умолчанию Re: Кондиционер

Цитата:
Сообщение от BorisNSK Посмотреть сообщение
Если будет много хладогента, то есть вероятность того, что он весь не испарится в испарителе, и жидким попадет в компрессор, что чревато поломкой клапанов.
Разве по давлению система не запретит включение муфты?
  Ответить с цитированием
Старый 05.11.2020, 10:32   #2236
BorisNSK
Завсегдатай
 
Аватар для BorisNSK
Подробнее

Онлайн: BorisNSK вне форума
Был(а): 23 мар 2024 20:04
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 АКПП 4WD
По умолчанию Re: Кондиционер

Если будет прохладно, то не запретит. Я в позапрошлом году ездил в Ср. Азию, перед поездкой проверил вес фреона ( не хватало 50 гр). Не так это и дорого проверить
  Ответить с цитированием
Старый 05.11.2020, 14:26   #2237
Rain77
Старожил
 
Аватар для Rain77
Подробнее

Онлайн: Rain77 вне форума
Был(а): 25 мар 2024 22:13
Адрес: МО
Автомобиль: Дастер 1,6 (k4m) 4х4
По умолчанию Re: Кондиционер

Получается, чем выше температура, тем меньше шансов загнать жижу в компрессор? При исправных компонентах системы.
Как я понимаю, чтобы определить недостачу нужно весь хладоген слить и залить снова с добавкой? Каков средний уровень цен на такую процедуру? Мне сказали - от 1800 руб. и неизвестно когда.
  Ответить с цитированием
Старый 05.11.2020, 15:23   #2238
BorisNSK
Завсегдатай
 
Аватар для BorisNSK
Подробнее

Онлайн: BorisNSK вне форума
Был(а): 23 мар 2024 20:04
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 АКПП 4WD
По умолчанию Re: Кондиционер

Я делал в 2018г. цена была 1200р.
Работа выполняется на специальном стенде, который откачивает фреон, вакуумирует систему, что бы проверить на наличие утечек, взвешивает фреон, и закачивает обратно
  Ответить с цитированием
Старый 05.11.2020, 15:28   #2239
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Кондиционер

Летом с Ренодоте делал перезаправку кондея, 1500р работа и рублей 300 доплатил за фреон.
  Ответить с цитированием
Старый 05.11.2020, 18:19   #2240
Upgrader
Завсегдатай
 
Аватар для Upgrader
Подробнее

Онлайн: Upgrader вне форума
Был(а): 09 ноя 2020 23:38
Адрес: Россия
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 F4R
По умолчанию Re: Кондиционер

Цитата:
Сообщение от Rain77 Посмотреть сообщение
Подскажите, можно ли как-то навредить компрессору кондея при его дозаправке без полного слива хладогента, сушки, вакуумирования и подобных процедур?
Т.е. чем плохо, когда "добивают до давления" без контроля массы?
Когда доливают - доливают не точно столько сколько нужно. Определить достаточность сложно, по этому обычно заправляют почти всегда на глаз, вместо того чтобы навесить термометров, манометров и уметь анализировать это всё - таких специалистов практически нет, да и конструкция автомобиля не располагает к удобству данной работы. Может быть есть спец оборудование для автоматизации подобной работы, я не в курсе, но обычно вся эта автоматизация подразумевает полную перезаправку.

Когда фреона слишком много жидкость не успевает испарятся и пар попадает в компрессор, что губительно для него, т.к. жидкость не сжимается.

Когда фреона мало кондей работает не в штатном режиме, компрессор может плохо охлаждаться и плохо смазываться.

В обоих случаях снижается КПД системы, ну типа бензин жрать всегда жрет как положено, а холодит плохо.

Цитата:
Сообщение от Rain77 Посмотреть сообщение
Разве по давлению система не запретит включение муфты?
Это в принципе невозможно. Пока есть жидкая фаза (если она есть) давление фреона не зависит от его объема. Только от температуры. Датчик давления на неработающем кондиционере - это термометр, вполне себе точный. А такой ситуации когда жидкость физически заполнит всю систему и будет давить до бесконечности - просто не может быть, в силу того что объем всегда есть с большим запасом.

Определить по давлению можно только при уже работающем кондиционере, да и самому определить проблематично т.к. давление по прежнему зависит от множества факторов, температур там сям, на улице, в салоне, под капотом... Можно сравнить если есть конкретные данные с идеально работающим кондеем и при вполне конкретных температурах.

Последний раз редактировалось Upgrader; 05.11.2020 в 18:30.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 20:33.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot