Duster vs новый Rav4

[Max51]

Сообщение от Tossa

Громкое заявление А на самом деле получила низкую оценку за ОДНО ИЗ упражнений какого то там пендосского института страховщиков. Было бы любопытно посмотреть на результаты дастера, но мы их никогда не узнаем.

Да нормальное заявление. Чего это вас тянет оправдываться за свою машинку? Сомневаетесь в чем то?

Вот полный текст статьи:
Toyota RAV4 нового поколения получила неудовлетворительные оценки по результатам краш-теста, проведенного американским Институтом страхования и дорожной безопасности (IIHS).

Испытание IIHS проводилось по более строгой методике, нежели краш-тесты Euro NCAP. В частности, краш-тест включал в себя лобовое столкновение с двадцатипятипроцентным перекрытием передней части на скорости в 40 миль в час (64 км/ч).
По итогам испытаний была зафиксирована значительная деформация кузова с продвижением передней стойки в сторону салона на 31 см в нижней части, на 21 см в верхней части и на 17 см в районе приборной панели.

Показания, полученные благодаря манекенам, свидетельствуют о риске получения серьезных травм ног у водителя. В частности, левая нога манекена оказалась зажатой куском металла. Из-за смещения рулевой колонки голова манекена лишь слегка дотронулась до подушки безопасности. Кроме того, ремни безопасности сработали с запозданием из-за чего манекен подался сильно вперед, что лишь усугубило ситуацию.

«Этот краш-тест — вызов. Однако большинство производителей уже собираются внести существенные изменения в конструкцию своих автомобилей, дабы повысить защиту пассажиров во время подобных серьезных фронтальных столкновений», — заявил президент IIHS Эдриан Ланд.

Примечательно, что ранее Toyota RAV4 получила Top Safety Pick — высшую награду IIHS за безопасность, показанную во время четырех других краш-тестов: более щадящего фронтального, бокового, имитации переворачивания и наезда сзади.

[numberone]

Когда выбирал дастер в первый раз попробовал два тест драйва один за другим, чтобы ощутить разницу между авто - тогда мне метод очень понравился и дал понять, что не стоит переплачивать за кашкай, выбирая между ним и дастером.
Сегодня в раздумьях о следующем авто побывал на тест драйве рав4 и венза. Первой была венза и она меня очаровала! в салоне тишина (действительная, настоящая, в машине очень тихо), подвеска замечательная, динамика достаточная, салон огромный. Сразу после нее сел в РАВ4 и отличия на лицо: сразу шумнее, сразу жестче, а на ямах побольше бухает и трясет так, как в дастере и представить невозможно. Динамика, конечно, с 2.5 хорошая, но в целом понял, что менять дастер на рав4 я не готов, буду ждать возможности покупки вензы или подобного ей.