Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Ворчун2014]

Сообщение от Max51

У нас вчера было +1, сегодня -6. Пару недель за зиму бывает под 30.
И цена у нас одинакова что летом что зимой...
"Арктика" стоит под 80 рублей и в продаже у нас ее не видал.
Обычная зимняя соляра

Тогда, действительно, странный ценник.

[HID]

Сообщение от Max51

"Арктика" стоит под 80 рублей

41 руб с копейками у нас на лукойле

[Duk_NVRN]

Так это еще не все https://ria.ru/economy/20161021/1479752433.html цены на топливо медленно и верно будут расти(((

[Max51]

Сообщение от HID

41 руб с копейками у нас на лукойле

Именно "Арктика"? Я не спец по дт. Гугл вон оно что выдает:
https://www.drive2.ru/l/288230376152761073/

Свойства зимнего и арктического дизельного топлива

Зимнее дизельное топливо подходит для использования на большей части территории России. Смазочных свойств зимнего дизельного топлива более чем достаточно для нормальной работы топливной системы.

Дизельное топливо марки ДЗП-0,2 применяют при температуре в пределах до -15°С, поскольку ниже этой температурной отметки оно перестает фильтроваться. Его изготавливают на основе летнего топлива, добавляя в него депрессорные присадки, снижающие предельную температуру фильтруемости.

Дизельное топливо сорта ЕН 590 также предназначено для использования при температуре не ниже -15°С. Это топливо соответствует международным стандартам, содержит низкое количество серы и ароматических углеводородов, благодаря чему уменьшаются вредные выбросы в атмосферу.

Марка дизельного топлива ДЗП -15/-25 используется при температуре не ниже -25°С. Существует также топливо, которое используют при температуре до -30°С и до -35°С.

В северных районах применяется особая марка дизельного топлива - дизтопливо арктическое, которое не застывает при температуре до -50°С и обладает низкой кинематической вязкостью.

Арктическое дизельное топливо имеет границы кипения от 180°С до 330°С. Температура застывания — не выше минус 55°С, его применение возможно при температурах воздуха выше минус 50°С. Содержание серы — не более 0.2%. Кинематическая вязкость при 20°С может меняться от 1.5 до 4 сантистокс. Температура вспышки в закрытом тигле для А-0.2, предназначенного для мало- и среднеоборотных тепловозных и судовых дизелей, не ниже +35°С, для автотракторных дизелей — не ниже +30°С. А-0.2 не может содержать более 0.01 меркаптановой серы.

Самому стало интересно. Заеду на АЗС завтра, сфоткаю сертификаты.

[HID]

Сообщение от Max51

Именно "Арктика"?

Судя по чеку - Арктика. Сертификат не смотрел - до -48 градусов - вроде как обычной зимней такой не бывает... Тоже не большой спец в нефтехимии...

[Ворчун2014]

Просто зимнее примерно до -32. Если ниже - арктикой попахивает. У нас цена колеблется: летом подешевле, зимой подороже. Но даже 4 рубля на литр разницы по цене не перекроет пару литров разницы по расходу.

[Max51]

Сообщение от Ворчун2014

Просто зимнее примерно до -32. Если ниже - арктикой попахивает. У нас цена колеблется: летом подешевле, зимой подороже. Но даже 4 рубля на литр разницы по цене не перекроет пару литров разницы по расходу.

В этом нет возражений. При отсутствии проблем дизелек выгоднее смотрится. Пока не задумаешься о вебасте и узнаешь сколько она стоит. Но для Белгорода это не актуально

[Aluksander]

Если верить прогнозу погоды, то актуально будет даже для Минска

[Седой60]

У меня где всё время заправляюсь на газпромнефте бывшая мтк соляра зимняя 35, 50р. Бензин АИ95 36, 70р. АИ92 почти в туже цену что и соляра ну может копеек на двадцать дешевле.

[Сергей Захаров]

30.12.2016 по 36 заправился на тнк до - 29 92-й на 20 копеек дороже. летом разница 2р была(дт дешевле)

[Сергей_34]

Сообщение от Ворчун2014

А присадки зачем?
Цена дт примерно одинакова с 92-м, а расход изрядно меньше.
Зимний запуск и качество солярки это все суть один вопрос
На холостых и бензин не гибко греется
Вина бензине если на ТО не ездить с гарантией как-то по другому?
Ну и по ремонту новый 1.6 отремонтировать врядли сильно дешевле дизеля получится, его ток выкинуть получится, если до вскрытия дойдёт.

Ответ был в теме"Бензин плюс газ".Зачем перенесли сюда?Цена газа 19.15. -12% Итого:16р.85коп

[Ворчун2014]

Сообщение от Aluksander

Если верить прогнозу погоды, то актуально будет даже для Минска

У нас Лукойл до -32. Неактуально.

[Aluksander]

У нас до -23 по бумаге но мерзнут на нем и в -15 уже бывает так что актуально

[man_16rus]

Сообщение от Max51

Именно "Арктика"? Я не спец по дт. Гугл вон оно что выдает:
https://www.drive2.ru/l/288230376152761073/


Самому стало интересно. Заеду на АЗС завтра, сфоткаю сертификаты.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...088#post897088

---------- Добавлено в 07:56 ---------- Предыдущее написано было в 07:55 ----------

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1092

[HID]

Сообщение от Сергей_34

Ответ был в теме"Бензин плюс газ".Зачем перенесли сюда?

Вопрос, который в себе же и содержит ответ на него.

[Сергей Захаров]

Сообщение от Aluksander

У нас до -23 по бумаге но мерзнут на нем и в -15 уже бывает так что актуально

у меня было дт -19 а придавило -25 несколько часов. машина в неотапливаемом гараже. завелась, прогрелась и поехала-ни чё и ни где не подмёрзло.

[HID]

Сообщение от Aluksander

Если верить прогнозу погоды, то актуально будет даже для Минска

До -25 дизельный дастер вполне терпимо греется без автономки. Ну а против неподходящей соляры вебаста не поможет.
Там, где вебаста действительно актуальна по климатическим условиям - она актуальна для любого типа двигателя и вне зависимости от того, каким топливом заправляется машинка.

[Modigar]

5-года числа обещают мороз, по трассе поеду, интересующимся могу запротоколировать температуру в салоне с сигналки правда, термометра кроме неё нету.

[Duk_NVRN]

Modigar, купи недорогой уличный термометр,сига под панелью стоит там теплей.

[Ворчун2014]

Да нормальная она буит. Скрины с хобдрайва выкладывал как у меня на 100 км/ч в -25 температура ОЖ выше 80 держится. И термостат на большом круге. Остальное определяется эффективностью печки, независимо от типа двигателя.

ИМХО преувеличены слухи про печки на дизелях. На люсиде в небольшой минус катался - ну никак не холодней чем в дастере. Прогревались и стартовали одновременно, после 5-6 км температура в салоне примерно одинаковая была. А в люське тэнов нету, дизель на насосфорсунках, но у хозяина по печке никаких претензий нет, доволен.