Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Panzerschreck]

Такая вот альтернатива дизелю на Дастере. Весьма неплохо
1.3 TCe 150 GPF (150 лс 250 Нм)
https://povozcar.ru/dacia-duster-2019.html

[hesburger]

Сообщение от Panzerschreck

Такая вот альтернатива дизелю на Дастере. Весьма неплохо
1.3 TCe 150 GPF (150 лс 250 Нм)
https://povozcar.ru/dacia-duster-2019.html

Ну вышел и новый дизель к дастеру 1.5 blue dci на 115 л.с. В Европе помещались на экологии и дизеля в принципе вытеснять начинают

[Panzerschreck]

Сообщение от hesburger

Ну вышел и новый дизель к дастеру 1.5 blue dci на 115 л.с. В Европе помещались на экологии и дизеля в принципе вытеснять начинают

Ага. Еще и с мочевиной теперь чудохаться.
https://www.drive.ru/news/renault/5b...92500000e.html

[hesburger]

Сообщение от Panzerschreck

Ага. Еще и с мочевиной теперь чудохаться.
https://www.drive.ru/news/renault/5b...92500000e.html

Мочевина стоит недорого и одной заправки хватает на 10-15 тыщ

[bubba]

Panzerschreck, http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...75#post1027475

[plut4]

И все таки я за дизель.

[Bizet]

Сообщение от Panzerschreck

Ага. Еще и с мочевиной теперь чудохаться.
https://www.drive.ru/news/renault/5b...92500000e.html

Дизеля обрастают костылями .
"повышенное до 2000 бар давление впрыска" - походу ресурс ТНВД решили снизить .

[andimorgan]

Это он ацетон не добавлял, вот и результат!

[HID]

andimorgan, там кстати дизеляка - лоханулся я

[andimorgan]

Сообщение от HID

andimorgan, там кстати дизеляка - лоханулся я

Вот же ......!
Значится бенз рулит?

[Bizet]

Недавно еле-еле заставил отца залить заранее припасённый антигель. Полтора часа объяснял почему, что и как.
Тогда днём + ещё был. Как отказывался, как отпирался. При том, что у него 50 литров было в баке летнего. При его поездках это на месяц. До последнего ездил на маминой бензиновой и топливо летнее не выкатал.
Лично влил антигель, после чего отец долил 15 литров до полного. И тут хоп -15 держится уж неделю.

[Ворчун2014]

В -12 на летнем заводился спокойно, ниже просто не попадалось.

[Сильвер]

Рав4(4) 4вэдэ, на фоне конкурентов ( довелось потестить), подкупил размером, трансформацией и ровным полом заднего ряда; продуманной организацией багажного пространства и его малой погрузочной высотой.
Почему дизель? Можно было и 2.5 бенз. взять... Ровный выхлопной тракт ( у 2и5 колено выхлопа в одном месте, клиренс "съедает"...) И ньютоны, нью-то-ны!!! С классической тойотовской 6акпп, конечно же: будь "на варике" или "на ручке", в условиях мегаполиса На них "ни бензина", "ни дизеля" не надь. Расход, вкупе с ёмкостью бака-как приятный бонус.
В Москве, со слов сотрудников, за два дня до первых заморозков, на заправку( самый популярный бренд), завезли ДТ до -20: 15-шку к летнему "кинул", ни гелей, ни шмелей...ДТ , у одного из других ведущих брендов, ст0ит 44 руб. с копейками, а 98-й 51 "с копьём" разница, конечно есть.
Впечатления положительные, особенно с низов тянет и это в режиме "эко" ( есть ещё "спорт" и "норм".) Вкряченный с завода Эбершпрехер "урчит", работает, греет. Можно запускать и по приложению, с трубы, в том числе.Плюс подогревы всего чего можно и руля...

---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее написано было в 16:48 ----------

Будь дизельный Колеос тыр. на 500-600 по-дешевле и ещё лучше- на классической акпп, а не на варике, можно было и продолжить "сотрудничество" с ромбом. А так...

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее написано было в 16:56 ----------

Всем хороших выходных и ровных дорог!

[serg_vrn]

Скока обошлась РАВ4 дизель?

И вот может кому будет интересно:
https://www.youtube.com/watch?v=qnDxoNqvPkM

[Arbuzik]

Сообщение от Сильвер

Рав4(4) 4вэдэ, на фоне конкурентов ( довелось потестить), подкупил размером, трансформацией и ровным полом заднего ряда; продуманной организацией багажного пространства и его малой погрузочной высотой.
Почему дизель? Можно было и 2.5 бенз. взять... Ровный выхлопной тракт ( у 2и5 колено выхлопа в одном месте, клиренс "съедает"...) И ньютоны, нью-то-ны!!! С классической тойотовской 6акпп, конечно же: будь "на варике" или "на ручке", в условиях мегаполиса На них "ни бензина", "ни дизеля" не надь. Расход, вкупе с ёмкостью бака-как приятный бонус.
В Москве, со слов сотрудников, за два дня до первых заморозков, на заправку( самый популярный бренд), завезли ДТ до -20: 15-шку к летнему "кинул", ни гелей, ни шмелей...ДТ , у одного из других ведущих брендов, ст0ит 44 руб. с копейками, а 98-й 51 "с копьём" разница, конечно есть.
Впечатления положительные, особенно с низов тянет и это в режиме "эко" ( есть ещё "спорт" и "норм".) Вкряченный с завода Эбершпрехер "урчит", работает, греет. Можно запускать и по приложению, с трубы, в том числе.Плюс подогревы всего чего можно и руля...

---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее написано было в 16:48 ----------

Будь дизельный Колеос тыр. на 500-600 по-дешевле и ещё лучше- на классической акпп, а не на варике, можно было и продолжить "сотрудничество" с ромбом. А так...

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее написано было в 16:56 ----------

Всем хороших выходных и ровных дорог!

2.2л Дизель
6 АКПП (4X4)
1 975 000р.

цена как два дастера.
буду продолжать на дастере ездить

[Danilo]

Сообщение от Сильвер

Рав4(4) 4вэдэ, на фоне конкурентов ( довелось потестить), подкупил размером, трансформацией и ровным полом заднего ряда; продуманной организацией багажного пространства и его малой погрузочной высотой.
Почему дизель? Можно было и 2.5 бенз. взять... Ровный выхлопной тракт ( у 2и5 колено выхлопа в одном месте, клиренс "съедает"...) И ньютоны, нью-то-ны!!!

Не умеет Тойота делать дизеля: 150 л.с и 340 Нм с 2.2 литров, Мазда СХ5 с такого объема снимает 184 л.с. и 445 Нм.

[Bizet]

Сообщение от Danilo

Не умеет Тойота делать дизеля: 150 л.с и 340 Нм с 2.2 литров, Мазда СХ5 с такого объема снимает 184 л.с. и 445 Нм.

Вполне возможно, что сделано это ради ресурса. Более объемный и менее мощный двигатель испытывает меньшие нагрузки, чем форсированный.
Плюс налогообложение с л.с. в России заметно выше с 150.

[serg_vrn]

Да, и автообзорщики почему-то очень плохо отзываются о дизелях Мазда.

[semlis]

Сообщение от Bizet

Вполне возможно, что сделано это ради ресурса. Более объемный и менее мощный двигатель испытывает меньшие нагрузки, чем форсированный.
Плюс налогообложение с л.с. в России заметно выше с 150.

БМВ и двести снимает, только ресурс рассчитан до конца гарантии.А частенько и не дохаживает.

[Сильвер]

Сообщение от Bizet

Вполне возможно, что сделано это ради ресурса. Более объемный и менее мощный двигатель испытывает меньшие нагрузки, чем форсированный.
Плюс налогообложение с л.с. в России заметно выше с 150.

Всё верно.
Кто бы сколько не "снимал" и кто бы что не говорил, дизельный рафик офигенский. Маленький бонус в этой комплектации- открывание-закрывание багажника "с ноги"; И, да- пороги, а, значит и брюки, всегда чистые, т.к. двери полностью их закрывают...
Расход ср., после первой тысячи 9.6 в холодное время.
Про охлаждение турбины мануал говорит следующее- после поездки в городском цикле-можно глушить сразу, после поездки со скоростью 80 км/ч- на холостых работает минуту; 100 и свыше -2 мин.

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее написано было в 10:51 ----------

Мазды и Субарика дизельных нет сейчас, на нашей первичке: бензиновые версии рассматривались ( и тест-драйв пройден), за форика уже предоплата внесена была.
Но в итоге рафик. Ещё и потому, что акция была "-200 за тред-ин"...

---------- Добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее написано было в 10:58 ----------

У рафика головной диодный свет лучше, чем у сх-5 (имхо и по обзорам) а места "на задей лавке" больше чем и в форике, не говоря о сх-5. Повторяясь- пол ровный у рафика, на заднем ряду... Тигуан тоже теснее плюс Дэзгэ, хоть и уже "и мокрое". Куга не плох 2.5 бенз-но там передний привод. Колеос дизельный отдавали одни Од за 2.100: но согласитесь- где Колеос и где РАфик...

---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее написано было в 11:09 ----------

Ну и трансмиссия какая предлагается, надо смотреть- кроме "ручки с "длинной второй" и классической акпп лучшего ещё не придумали. А, если и придумали- то всё либо сырое, либо "боится перегрева", испытывается и доводится на потребителях, в т.ч.