Дорожная резина + цепи

[sergey30]

Раз затронули тему завтра сфотаю свои цепочки сейчас у нас глубокая ночь.пользуюсь ими и летом по грязи и зимой короче круглогодично.всегда вожу с собой можно сказать так, я их и не выкладываю.занимают места минимум помещаются все четыре цепи в двух ладошках.одеваются как и снимаются пять сек не надо отъезжать наезжать .ни чему не мешают.один недостаток не любят литья поэтому родное литьё снял поставил штамповки.пользуюсь такими уже лет двадцать по мере износа сам делаю цена производства (ноль) цепи пока ещё есть где взять.натяжителей нет типа всяких резинок,пружинок все эти функции делает один замок он же и соединитель.короче сами завтра увидите.

[vir-smu15]

Сообщение от sergey30

помещаются все четыре цепи в двух ладошках.одеваются как и снимаются пять сек не надо отъезжать наезжать

прям в двух ладошках, прям пять сек, вместо тросика значит цепочка сзади, ждемс ждемс

Сообщение от point111

Надо свои проверить чтобы не попасть в неприятности

да нет никаких неприятностей - нагрузки, как уже ранее писали, там нет, поэтому меняются на любую резинку проволочку и тд, я давно использую вместо них круглую резинку от багажного паука с крючками с двух сторон, где-то в теме фотки выкладывал

[point111]

Ну так я ж не рожу резинку от паука посреди замеса ))), её надо в багажник дома положить.

[minfo]

А кто и какой может посоветовать нормальный бюджетный комплект "на всякий случай"?
Желательно, чтобы подходил на штамповку и родное черное литье.

Есть ли сильная и принципиальная разница между цепями и браслетами? (вопрос все же поставлен не для профи покатушек, а опять же, утилитарный)
Полагаю, что браслеты все же предпочтительнее, когда уже сел, а потом вспомнил, что они есть в багажнике и можно попытаться еще самому побороться.

[vir-smu15]

Сообщение от minfo

бюджетный комплект "на всякий случай"?

если на всякий случай, можно одноразовый попробовать

---------- Добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее написано было в 00:46 ----------

Сообщение от minfo

Есть ли сильная и принципиальная разница между цепями и браслетами

цепи одеваются на шину и не касаются диска, браслеты имеют контакт с диском, соответственно есть риск поцарапать литье и могут не подойти к штамповке надо смотреть.
Чтобы избежать циклических ударных нагрузок браслетов на колесе должно быть как можно больше и распределены должны быть равномерно, цепи конструкции сота лишены этого недостатка, но их нужно одевать до "замеса" и одевать сложнее браслетов.

[Incendium]

Сообщение от minfo

А кто и какой может посоветовать нормальный бюджетный комплект "на всякий случай"?
Желательно, чтобы подходил на штамповку и родное черное литье.

Самый бюджетный вариант - это купить в стройматериальном магазине 20 метров цепи, вооружиться болгаркой и сваркой и сделать всё самому за день. Только с замками проблема будет...

[Артём-66]

Сообщение от minfo

А кто и какой может посоветовать нормальный бюджетный комплект "на всякий случай"?
Желательно, чтобы подходил на штамповку и родное черное литье.

Есть ли сильная и принципиальная разница между цепями и браслетами? (вопрос все же поставлен не для профи покатушек, а опять же, утилитарный)
Полагаю, что браслеты все же предпочтительнее, когда уже сел, а потом вспомнил, что они есть в багажнике и можно попытаться еще самому побороться.

Эффективность цепи значительно превосходит эффективность браслетов. Чтобы уравнять ее на одно колесо нужно нацепить 5-6 браслетов, а это будет затратно, дольше и места займёт в багажнике больше. Браслеты для непродолжительных участков бездорожья или когда уже сидишь. Цепи для достаточно длинных западных участков, о которых знаешь почти наверняка что они будут.

[Рtyrman]

Больше не куплю дешёвые цепи типа BILTELMA. На предедущей машине были PAVAG, без нареканий. А эти стали рваться и разгибаться в крепленияих при не сильном буксовании, в итоге повредил крыло. Взял TULE усиленные для внедорожников в юлмарте

[Letun79]

самый бюджетный вариант!! =)https://yandex.ru/video/search?text=...60119880872279

[Incendium]

Сообщение от Incendium

Как потеплеет, проведу испытания по нормальному глубокому снегу.

Сабж, проверил ) Видео снимать было некому, ибо ехал один (из-за чего ссыкался маленько первые три метра, ибо лебедиться не за что, а до ближайшего трактора - 5 км пёхом). Но перед бампером пёр вал из снега, а чтобы сделать фотку, пришлось выходить через пассажирскую дверь - водительская не открывалась, упираясь в сугробы. Прохался туда-обратно на ура, первый раз заглох на первой передаче на дизеле

[jimmik]

Сообщение от Incendium

водительская не открывалась, упираясь в сугробы

А колея то чья, похоже до вас кто-то проезжал уже?

[Incendium]

Я и проезжал. Сначала в одну сторону по целине (там была дорожка, но она летняя, зимой, как и в межсезонье, когда раскисает, там только джиперы катаются), потом обратно. По дороге туда останавливаться не рискнул, боялся больше не тронуться с места.

PS В принципе, оное понятно по ширине колеи и уровню, на котором снят снег в межколёсном пространстве

[Serg_Lenin]

Сообщение от Рtyrman

Взял TULE усиленные для внедорожников в юлмарте

Такие, Thule, 2 шт, CB-12 097 ?
Там у них с описанием товара совсем плохо, на наши штатные колёса подойдут?

[vir-smu15]

Сообщение от sergey30

короче сами завтра увидите.

пропал парень, закопался на суперцепях наверно где-то

[gorsv]

Протестировал цепи Biltema на прошлых выходных под Суворовом (тульская область) дорогах вокруг местных карьеров. Вау эффект достигнут)

Сначала изучил форумы и борт журналы - пришел к выводу, что мне достаточно комплекта на передние колеса. В суровый гряземес езжу максимум 2-3 раза в год, ну а туда, где проходят только подготовленные внедорожники не суюсь в принципе. Заказал цепи в туристшопе, пришли где-то за неделю - десять дней.

Одеваются и снимаются цепи легко, но первый раз тупишь, т.к. инструкция не совсем понятная + все на скандинавских языках. На колесах цепи выглядят... ну как-то хлипковато если честно. Я думал, что звенья будут толще.

Однако со свой задачей цепи справляются на ура! Больше всего мне понравилось, что передок теперь ощутимо легче выбирается из колеи, покрытой жидкой грязью. И далее еду боком, т.к. зад без цепей повторить такой маневр не в силах) Проезжал пару ручьев, протекающих среди травы. Отлично - передние колеса даже и не думают скользить по грязной и мокрой растительности, выбираясь из русла.

Далее - 10 км разбитого асфальта. Народ местами пишет, что цепи ненадежны. Волновался, что где-нибудь на твердой кромке ямы повредятся звенья. Нет, все норм. Но ехать выше 30 км/ч совершенно не комфортно. Кстати, после асфальта потертостей на гранях не заметил - тоже хорошо.

На этом проба Biltema должна была закончиться - уже стемнело и нам до предполагаемого места стоянки оставалось не более километра-двух. Но нас ждало очередное приключение! За одним из поворотов грунтовка превратилась в свежераздолбанную эндуриками и квадриками трассу для покатушек. Колеи, ямы и все это под густым слоем жижы, толщиной сантиметров этак 3-5. Называется привет соревнованию "Лев Николаевич", которое пару часов назад прошло едва ли не перед нашим носом.

На зимней резине тут делать в общем-то нечего. А с цепями решил попробовать. Так и ехал - 15-30 метров вперед, потом 2 минуты тыкания палкой в лужи и колеи. Ох, припомнил я там 2х и 4х колесных братьев разными добрыми словами) Ведь пару лет назад нормальная для Дастера дорога была. Кстати, от задних колес такое впечатление, что толку не было вообще. Они постоянно ловили какую-нибудь колею и волочились по ней, когда перед вытаскивал туда, куда и было нужно... ну или почти куда нужно)

В общем я цепями доволен. Для редких вылазок по грязи в удовольствие более чем ценное приобретение. Думаю в зимний Крым их прихватить, т.к. в планах серпантин на Айпетри и съезды на грунты уже у подножия гор.

[Рtyrman]

Повнимательней с этой Biltelmoi. Прошлой зимой одновременно порвалось два комплекта, у меня и у товарища на Лифане х60. В итоге у обоих сколы на крыльях.

[Assa]

Рвутся и фирменные цепи, тут как повезет, если в грязи попадется корень дерева или хорошо сидящий камень. Они кста и официально ремкомплекты к своим цепям прикладывают

[andimorgan]

Сообщение от gorsv

Протестировал цепи Biltema на прошлых выходных под - пришел к выводу, что мне достаточно комплекта на передние колеса. - передние колеса даже и не думают скользить по грязной и мокрой растительности, выбираясь из русла.

Лучше на задние.
Сам ставил на перед, но видел как уазик с цепями на задке на заднем приводе ехал там, где другой уазик, ехал на полном приводе без цепей.
Есть видео на ютубе одного уазовода.
Они специально экспериментировали.
Нет повода попробовать. Ни как не где не застреваю последнее время. Может зимой срастется.

[vir-smu15]

Сообщение от andimorgan

Лучше на задние....уазик с цепями на задке

на уазике задний привод, нам только на задние мануал не позволяет, или только перед или все.

Сообщение от Рtyrman

Повнимательней с этой Biltelmoi

присоединяюсь. летом тоже порвал, правда без последствий для крыльев. Цепи не порвались - разогнулись крепления, пришлось все загнуть обратно и проварить

[HomoErectus]

Сообщение от gorsv

10 км разбитого асфальта.

на цепях и по асфальту? Зачем???