Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-
Важная информация
Старый 13.07.2013, 11:57   #1
слава 6 2
Участник клуба
 
Аватар для слава 6 2
Подробнее

Онлайн: слава 6 2 вне форума
Был(а): 09 апр 2014 14:57
Адрес: моск.обл.
Автомобиль: рено дастер
Печаль Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

плохо заводиться на холодном двигателе-приходиться притапливать педаль газа-2-е минуты как будто троит а потом работает хорошо в течении всего дня и иногда на холостых начинают плавать обороты. пробег 40тыс. может датчик холостого хода поменять ?

Цитата:
Сообщение от zhiv Посмотреть сообщение
А вот что думает по данной проблеме автодиагност Morze701:
Цитата:
Сообщение от Morze701
Обслужив не один десяток DUSTERов, могу назвать причины неустойчивого запуска ДВС в холодуню погоду:
  • Не корректное программное обеспечение ЭБУ двигателя. (КАСАЕТСЯ F4R 400/ 401/404)
  • Загрязнение дросселя.
  • Подсос воздуха.
  • Свечи
  • Топливо
  • Форсунки
  • Вода в выпуске
  • Датчик температуры
  • Нагар на поршнях/клапанах
Подробнее...
Обслужив не один десяток DUSTERов, могу назвать причины неустойчивого запуска ДВС в холодуню погоду:
  • Не корректное программное обеспечение ЭБУ двигателя. (КАСАЕТСЯ F4R 400/ 401/404)
Данная проблема официально признана заводом, и имеет вид "технического решения". Суть решения: обновление ПО ЭБУ двигателя (ЭБУ впрыска).
Техрешением, по философии обслуживания Renault, должны руководствоваться дилеры в первую очередь. Тем не менее, специальной «НОТЫ» выпущено не было. И это означает, что применение данного техрешения формально не обязательно, и применяется лишь при наличии проблемы с запуском у конкретного авто, и которая должна быть подтверждена фактически (об этом говориться в тексте решения). Принцип: «нет проявления проблемы – нет ремонта» используется некоторыми ОД. Что с этим делать и как бороться, выходит за рамки технического повествования. Большинство же остальных дилеров предпочитают выполнять обновление ПО превентивно, не желая трепать нервы и тратить время.
Что, и в какую сторону изменили заводские настройщики для устранения плохого запуска сказать невозможно. Может быть, изменения коснулись только состава смеси при около-нулевой температуре (видно в спец. программах-редакторах прошивок), возможно изменения и в самой управляющей программе. Суть не в этом. Суть в том, что подавляющему большинству авто, обновление ПО помогает без каких-либо дополнительных мер.
Номера крайних прошивок:

2.0_4х4_МТ 237106022R
2.0_2х4_АТ 237106023R
2.0_4х4¬_АТ 237106918R

Фактически, прошивки удобнее идентифицировать по последним 4-м цифрам. Обычно, так и делают, так как не всегда стороннее оборудование отображает полный идентификатор.

Данные прошивки принадлежат дорестайлинговому дастеру (которого и касается вышеупомянутое техрешение об обновлении ПО) и, так как он больше не выпускается, мне думается, дальнейших обновлений ПО ждать не стоит.
  • Загрязнение дросселя.
Причина простая: в пред-дроссельное пространство подводиться большая ветвь вентиляции картерных газов (оттуда идут масляные пары) В принципе, это стандартная схема для подобной системы, применяемая, по-моему, на всех авто. И так же, как и на всех авто, со временем, на кромке дроссельной заслонки и на внутренней поверхности патрубка оседает грязь, которая меняет сечение дросселя на малых углах открытия. Как следствие: не расчетное наполнение цилиндров воздухом на режиме пуска и холостом ходу.
Сразу скажу: оседание грязи на дросселе – НОРМАЛЬНОЕ явление. В принципе, система управления в своем ПО имеет механизм адаптаций к загрязнению, разбросу геометрии дросселя от экземпляра к экземпляру, возможно небольшие подсосы и т.п. Но, у любой адаптации есть свои пределы и погрешности. Итог: нестабильный пуск, раскачка оборотов при прогреве, когда сгорание по умолчанию не стабильное. Решение: промыть дроссель. Всё.
По идее, в соответствии с мануалами, необходимо подавать специальные команды с диагностического оборудования, дабы сбросить те самые накопленные адаптации. По факту, делать это не обязательно, хотя и желательно. Система управления на дастере, в этом плане, достаточно лояльная.
Есть мнение, что дроссель, из-за подобного загрязнения, может подклинивать при включении зажигания перед пуском. Моё ИМХО: это невозможно. Система управления перед пуском проводит тест возвратной пружины дросселя. Для этого заслонка при включении зажигания смещается в крайнее закрытое положение, далее двигатель заслонки обесточивается, и система следит как быстро и точно заслонка вернется в исходное положение (при обесточенном двигателе заслонка немного приоткрыта). Невозврат заслонки, это ошибка! Как минимум зафиксируется ошибка по дросселю, и останется в памяти ЭБУ (есть такой код: «неисправность возвратной пружины»). Вообще, система очень чутко следит за мгновенным положением заслонки, и проверяет она его, ИМХО, гораздо точнее и быстрее чем можем проверить мы. Бывают ситуации, когда ошибка по функционированию заслонки уже есть, а проявлений вроде бы и нет. Обратные ситуации редки. О них далее.
  • Подсос воздуха.
В принципе, на двухлитровых моторах встречается редко. Корпус дроссельной заслонки сидит плотно (в отличие от 1.6 на «троссике»). Если и случаются подсосы, то это не массовая неисправность. Хотя, теоретически, может влиять и на запуск. Случается подсос и через внутренние уплотнения дроссельного узла. Поведение авто, при этом, угадать сложно: где-то начинают плавать обороты, где-то просто зависают на определенном уровне. Это опять же зависит от системы управления, а вернее от того, насколько тонко она может управлять холостым ходом, и какие пределы регулировки. Такой подсос воздуха через дроссель, как правило, не диагностируется через сканер (эта та ситуация, когда неисправность электронного дросселя не приводит к ошибке в ЭБУ). Проще всего подкинуть заведомо-исправный. На дастерах я такого не встречал. А встречал на лагунах и меганах второго поколения, которые перешагнули за второй десяток. Причем, почему-то, после промыки дроссельного узла. Видимо сальники оси заслонки со временем рассыхаются. Мотайте на ус.
  • Свечи
Как правило, вообще не влияют на запуск, если не в край изношены. Определить исправность свечей по внешнему виду, как правило, невозможно. Я сейчас не говорю, про свечи с угольными дорожками от пробоя, и красным налетом от бензина: такие сразу в топку.
У кого-то свечи не ездят до очередного ТО, у кого-то они служат по 60 тысяч.
Рекомендаций нет. Просто не ждем рекордных значений пробега, меняем превентивно. Один/два/четыре электрода – не принципиально. Иридий – платина / обычные – то же. Они просто должны быть исправны. Остальное, ИМХО, ловля блох.
Зазор: 0.9-1.0 (даже в официальных мануалах значения зазора «плавают»)
Встроенное сопротивление – да. Номинал: 3-6 кОм. Нужен для подавления помех от высоковольтного разряда. Без него все будет работать, но могут быть чудеса в плане фиксации случайный ошибок и т.п.
Проверка, как правило, не дает результатов. Потому что воспроизвести условия запуска практически не возможно. А на стенде свечи могут и работать.
  • Топливо
Что сказать. Бывает просто – не горит на холоде.
95 против 92 – то же ни о чем. Шлак может быть и там, и там.
Степень сжатия на дастере 2.0 – 11.05. Это много. Это 95-ый показан к применению. 92-ой будет звенеть. Хотя от манеры езды, и качества самого бензина то же зависит.
Диагностируется очень сложно. Только подмена топлива.
  • Форсунки.
Следствие от предыдущего пункта. Может быть кто-то не видел, но бывает, что форсунки клинят на морозе. Т.е. просто не открываются. Через какое-то время магнитные силы катушки отрывают клапан от седла, мотор запускается. Иногда троит, если не все форсунки «отпустило». Экзотическая неисправность.
Ну или просто брызжат не очень мелко, и отсюда имеем плохое распыление.
Лечение: промывка топливной системы (форсунок). Способ значения не имеет.
  • Вода в выпуске
Следствие использования каталитического нейтрализатора.
Нейтрализатор, при работе, преобразует оксид углерода, углеводороды, и оксиды азоты в углекислый газ и ВОДУ.
Выход: либо просверлить отверстие где-нить в резонаторе, либо прогазовывать двигатель перед долгой стоянкой, если режим движения был перед этим не очень интенсивный.
  • Датчик температуры
Фишка на датчике температуры охлаждающей жидкости не очень надежная. Периодически контакт пропадает, и загорается ошибка. Не исключено, что это может влиять на корректность пусковых параметров. Диагностировать – практически не реально. Единственный способ: проверять перед запуском температуру воздуха на впуске и температуру ОЖ. Это два разных датчика. Если сходятся – проходим мимо. Если нет – капаем дальше по проводке, либо по датчику. Но для этого нужен сканер.
  • Нагар на поршнях/клапанах
Очередная экзотика. Нагар на впускных клапанах и поршнях может играть роль губки, в которую будет впитываться бензин, распыленный форсунками (они-то брызжат на открытый впускной клапан). В итоге испарение ухудшается.
Лечение: промывка топливной системы спец жидкостями.

Что в итоге?
Плохой холодный запуск – наверно самая неуловимая неисправность в авто. Невозможно точно указать на неисправность, потому что невозможно инструментально продиагностировать подозрительные узлы и компоненты на 100%. Можно предположить. Исходя из опыта. Исходя из знаний. И, как правило, на это нужно время. Чтобы все проверить и убедиться в точности версии. Либо продолжить поиск. Как правило, на это нет ни сил, ни желания: ни у клиента, ни у мастера.

Последний раз редактировалось WolfAlex; 18.01.2017 в 18:48.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 18.01.2017, 16:13   #5861
КВЛ
Участник клуба
 
Аватар для КВЛ
Подробнее

Онлайн: КВЛ вне форума
Был(а): 18 мая 2021 08:15
Имя: Вячеслав
Адрес: Алапаевск
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4x4
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Не пойму зачем, колхозить. Не проще поставить нормальную прошивку вариантов море.
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 16:19   #5862
ev.sin
Дастеровод - в почете
 
Аватар для ev.sin
Подробнее

Онлайн: ev.sin вне форума
Был(а): 15 дек 2020 22:53
Адрес: ярославль
Автомобиль: Дастер Фаза2,4х4АТ ЛюксПрив
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Че стонем,какие наф свечи и бензин
Седни шеф с больничного вышел, говорит прадо новая( напомню 3 с хвостом ляма) в -34 не просто не заводилась, а даже и не пыталась, и надпись выдавала типа-пуск при такой температуре не возможен, обратитесь к руководству по эксплуатации.
Он звонить дилеру чего то не стал.
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 16:20   #5863
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от КВЛ Посмотреть сообщение
Не пойму зачем, колхозить. Не проще поставить нормальную прошивку вариантов море.
Не один из авторов прошивок для Дастера не редактировал пусковые режимы!
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 16:23   #5864
Dima N
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Dima N
Подробнее

Онлайн: Dima N вне форума
Был(а): 30 ноя 2022 11:46
Имя: Диман
Адрес: Москва ЮЗАО
Автомобиль: Duster 2.0 4x4 АКПП Privilege + ESP
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от ev.sin
прадо новая( напомню 3 с хвостом ляма) в -34 не просто не заводилась,
Про новую не скажу, на старой было "при температуре -40 и ниже автомобиль не эксплуатировать, хранить в тёплом гараже"
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 16:25   #5865
dimon64
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для dimon64
Подробнее

Онлайн: dimon64 вне форума
Был(а): 06 апр 2021 14:06
Адрес: г. Жуковский Моск. обл.
Автомобиль: Duster 4x4 2.0 АКПП 2016 г.в.
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от AlexandrN Посмотреть сообщение
деньги за перепрошивку взяли?
Нет.
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 16:26   #5866
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 07:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от zhiv Посмотреть сообщение
Не один из авторов прошивок для Дастера не редактировал пусковые режимы!
но Игорь, согласись что когда мотор работает на нормальных ходовых режимах а не зажат то в ём и сажи меньше накапливается, ну по крайней мере на нашем топливе и к следующему пуску он готов лучше нежели сток
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 16:33   #5867
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от archibalddias Посмотреть сообщение
но Игорь, согласись что когда мотор работает на нормальных ходовых режимах а не зажат то в ём и сажи меньше накапливается, ну по крайней мере на нашем топливе и к следующему пуску он готов лучше нежели сток
ИМХО сильно притянуто за уши
ИМХО больше зависит от стиля вождения и условий эксплуатации

Так что на сегодня использование тюниговых прошивок не является панацеей для без проблемного запуска в сильный мороз!

Так, как:
Цитата:
Сообщение от zhiv Посмотреть сообщение
Не один из авторов прошивок для Дастера не редактировал пусковые режимы!
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 16:38   #5868
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 07:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от Dima N Посмотреть сообщение
Про новую не скажу, на старой было "при температуре -40 и ниже автомобиль не эксплуатировать, хранить в тёплом гараже"
http://renault-automir.ru/Duster_manual.pdf
не запрещено значит разрешено, пункт 2.3 - 67стр
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 16:45   #5869
AlexandrN
Участник клуба
 
Аватар для AlexandrN
Подробнее

Онлайн: AlexandrN вне форума
Был(а): 25 июл 2023 22:34
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster 4x4 4x0,5л АКПП рестайлинг
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Не понимаю я реношников-
каждый ОД реагирует на проблему запуска при -30 по-своему:
- одни посоветовали поставить свечи с двумя электродами
- другие рассказали про ГОСТ
- еще одни заменили прошивку ( судя по бесплатности процедуры - на что-то официальное, но неизвестное другим ОД )
фигня какая-то - кто в лес , кто по дрова

Есть вообще в природе правильный алгоритм пуска дастера акпп 2.0л рестайла при -30 и заведомо заряженном аккумуляторе?
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 16:56   #5870
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от AlexandrN Посмотреть сообщение
Есть вообще в природе правильный алгоритм пуска дастера акпп 2.0л рестайла при -30 и заведомо заряженном аккумуляторе?
Есть, оставить его в теплом сухом гараже и не эксплуатировать пока не потеплеет
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 16:57   #5871
Dima N
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Dima N
Подробнее

Онлайн: Dima N вне форума
Был(а): 30 ноя 2022 11:46
Имя: Диман
Адрес: Москва ЮЗАО
Автомобиль: Duster 2.0 4x4 АКПП Privilege + ESP
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от archibalddias
не запрещено
Там речь об Тойота
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 17:25   #5872
Gleb270683
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Gleb270683
Подробнее

Онлайн: Gleb270683 вне форума
Был(а): 14 авг 2018 14:02
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zhiv Посмотреть сообщение
Не один из авторов прошивок для Дастера не редактировал пусковые режимы!
Хотите верьте, хотите нет, на рено сандеро были проблемы запуска в около нулевых температур, поменял прошивку от Паулюса евро2, после, за три года эксплуатации даже намека на незапуск не было! Перед этим ездил к дилеру, оставлял авто на ночь, и всё безуспешно, у них одна отговорка плохой бензин. Вот и думайте.
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 17:35   #5873
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от Gleb270683 Посмотреть сообщение
Хотите верьте, хотите нет, на рено сандеро были проблемы запуска в около нулевых температур, поменял прошивку от Паулюса евро2, после, за три года эксплуатации даже намека на незапуск не было! Перед этим ездил к дилеру, оставлял авто на ночь, и всё безуспешно, у них одна отговорка плохой бензин. Вот и думайте.
Мне то что думать, я уже более трех лет жертва чип-тюнига - это как бы раз.
Проблемы не запуска при околонулевых на доресталиновых Дастерах с F4R решало Рено, выпустив заводскую прошивку. А авторы прошивок уже на базе этой заводской прошивки делали свои версии - это как бы два.
Ну и к проблемам запуска своего Дастера в мороз, он в Сибири иногда тоже бывает, я подхожу комплексно - это как бы три.
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 18:41   #5874
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 07:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от Dima N Посмотреть сообщение
Там речь об Тойота
да понял я, напишу по другому : ...но у нас не запрещено..., я ж ссылку выложил, причём как я понял инструкция одна что для рестайла то и для дорестайла. Вот какой всётаки хороший рено - не запрещает (пока) заводить машин в мороз, не то что некоторые тойоты
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 18:45   #5875
OlegKrasn24
Дастеровод - в почете
 
Аватар для OlegKrasn24
Подробнее

Онлайн: OlegKrasn24 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 08:33
Адрес: Красноярск
Автомобиль: Renault Duster 2.0
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Друзья, добрый вечер!
Немного почитал эту тему. Особо ничего не понял, так как проблем с запуском своего любимца особо не испытывал раньше, и сейчас с приходом на два дня московских морозов в наш регион. Не чипованый, пока лью 98 (логического объяснения этому нет), 2014 год выпуска, масло волшебный Эльф 5-30, свечи яко бы "оригинал" с Автодока, возможно, что не стоит на морозе больше 10 часов (либо нужно снимать АКБ и заносить домой для отогрева, зарядкой АКБ не балуюсь). Одно могу сказать, что при - 27 и ниже начинают капризничать двери (постоянно вожу размораживатель замков), и поменянные передние стойки от легендарного немецкого производителя Бельштайн ведут себя как последние женщины лёгкого поведения, не пропуская ни одного мельчайшего стыка на дороге в асфальте, колотя "кувалдой" по кузову, ну и ЖК дисплей штатной магнитолы на морозе, как обкуренный наркоман еле еле "ворочает языком", при смене букв на ФМ волне. "Механика", при запуске выжимаю сцепление, долго не кручу.
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 18:50   #5876
Vazik85
Участник клуба
 
Аватар для Vazik85
Подробнее

Онлайн: Vazik85 вне форума
Был(а): 12 июн 2017 23:12
Адрес: Химки
Автомобиль: Renault Duster F4R 143 бешенных пони.
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от zhiv Посмотреть сообщение
Не один из авторов прошивок для Дастера не редактировал пусковые режимы!
Мне когда машину Паюлюс прошивал,я ему задал вопрос про решение проблем с холодным пуском,он мне ответил что решили проблемы,на следующий день мороз утром был -29 машину долго насиловал,но завел,а больше морозов не было и сказать больше ничего не могу про прошивку,скажу только то что перед этим в -25 не завел,свечи все залил,поменял на новые,но все ровно не завелась.Вот теперь жду морозов чтобы проверить.
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 18:53   #5877
ev.sin
Дастеровод - в почете
 
Аватар для ev.sin
Подробнее

Онлайн: ev.sin вне форума
Был(а): 15 дек 2020 22:53
Адрес: ярославль
Автомобиль: Дастер Фаза2,4х4АТ ЛюксПрив
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от AlexandrN Посмотреть сообщение
Не понимаю я реношников-
каждый ОД реагирует на проблему запуска при -30 по-своему:
- одни посоветовали поставить свечи с двумя электродами
- другие рассказали про ГОСТ
- еще одни заменили прошивку ( судя по бесплатности процедуры - на что-то официальное, но неизвестное другим ОД )
фигня какая-то - кто в лес , кто по дрова

Есть вообще в природе правильный алгоритм пуска дастера акпп 2.0л рестайла при -30 и заведомо заряженном аккумуляторе?
Есть, даже два
1.Каждые 2-3-4ч греть всю ночь( либо автозапуск по темп,либо подогрев)
2.Оставлять в торговом центре на подземной стоянке
Запуск гарантирован
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 20:28   #5878
duster lant
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для duster lant
Подробнее

Онлайн: duster lant вне форума
Был(а): 02 сен 2022 20:52
Адрес: Самара
Автомобиль: Renault Duster 4х4 2,0л
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Уже с полмесяца начал барахлить автозапуск вне зависимости от температуры. Грешил на свечи. На днях прошел очередное ТО где и поставили новые свечи. Но проблема с незапуском не пропала. Пробовал на разных заправках заливаться. Не помогло. Пришлось залезть в сигу и перепрограммировать прокурутку стартером с 0,8 сек на 2 сек. Проблема с незапуском пропала. А раньше заводилась и на 0,8 сек. Старлайн В92, написано есть защита от перекрутки стартером.
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 21:00   #5879
Dima N
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Dima N
Подробнее

Онлайн: Dima N вне форума
Был(а): 30 ноя 2022 11:46
Имя: Диман
Адрес: Москва ЮЗАО
Автомобиль: Duster 2.0 4x4 АКПП Privilege + ESP
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

duster lant, Старлайн рекомендует 3,6 выставлять ))))
А на рестайл вообще 6 секунд.
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 23:47   #5880
instal01
Дастеровод - в почете
 
Аватар для instal01
Подробнее

Онлайн: instal01 вне форума
Был(а): 20 фев 2021 22:45
Адрес: Россия Липецк
Автомобиль: Дастер 2.0 мкп 4х4 luxe privilege 2012год
По умолчанию Re: Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин

Цитата:
Сообщение от archibalddias Посмотреть сообщение
не могу не подтвердить ни опровергнуть ваши слова так как информации по рестайлу у меня нет. Могу только высмеять ... :
То есть это что же получается? когда мозг понимает что обороты выросли и считает что стартер можно отключить то он ещё и зажигание отключает?... 😛

Вы наверно не совсем поняли,- речь идёт об обходе функции автоматического отключения стартера при запуске, а фразу про реле стартера которое на рестайле отключается вместе реле зажигания вы просто поставили с ног на голову! Предлагаю переосмыслить её так: Реле зажигания управляет питанием катушек, форсунок, ..., реле блокировки стартера и тд, то есть при выключенном зажигании стартер работать не будет.
Но ещё раз оговорюсь - схем от рестайла у меня нет, как там на самом деле я не знаю, просто я знаю как у всех, та же блокировка стартера была даже на некоторых ваз2115, а французы конечно извращенцы но не на столько же...
Вы наверно шутите,или нет?Тогда мне совсем не смешно.
Ваз-2115,апс-4 не дает запустится.Ставим перемычку на реле стартера,крутит но не запускается.Ставим перемычку на реле зажигания,приборы заработали,крутим не запускается.Ставим,короче на реле бензонасоса,силовое реле,результат ноль.На все реле ЭБУ дает разрешенный минус,то есть плюс везде есть но нет управление форсунок и модуля зажигания.Такое иногда случается и не на активированной апски.Либо пример ваш не тот либо вы чтото путаете.
С чего вы взяли что без реле зажигания стартер не будет крутить?
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Бензин или дизель? Бертони БЕСЕДКА 26312 08.02.2024 20:15
Бензин 92 или 95 Вит67 Бензин и др. виды топлива 2787 29.11.2023 13:26
Бензин плюс газ karasek7777 Бензин и др. виды топлива 3598 10.05.2023 13:46
плохо заводиться на холодном слава 6 2 Проблемы и поломки 22 26.11.2014 10:30
рычаг плохо складывает сидение вазир Салон, интерьер 4 25.03.2013 13:20

Часовой пояс GMT +3, время: 19:52.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot