Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[911M]

Просто большее количество момента на дизеле позволяет при достаточном ускорении оставаться на более высокой передаче. На 5 при 2500 у дизеля на колесах будет больше, чем у бензина на 5-ой на 2500.

[илдар73]

Сообщение от 911M

На 5 при 2500 у дизеля на колесах будет больше, чем у бензина на 5-ой на 2500.

Точнее у турбомотора больше чем у атмосферника.

[Modigar]

Сообщение от 911M

Просто большее количество момента на дизеле позволяет при достаточном ускорении оставаться на более высокой передаче. На 5 при 2500 у дизеля на колесах будет больше, чем у бензина на 5-ой на 2500.

Но бензину можно воткнуть 4 и поехать с 3500 до 6000+ оборотов.

[911M]

А дизель можно не втыкать

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее написано было в 14:29 ----------

Мы ж не про гонку, а про езду. Ведь на дизеле едется не хуже. А гонки... Сколько AUDI титулов в WEC взяла и ЛеМанов на дизеле выиграла?

[Ворчун2014]

Опять же даже у рыбаков/охотников, дизель чаще как минус. Едем на рыбалку/охоту, на несколько дней, в прицеп грузи и ДТ и бензин, т.к. ни двигателя моторных лодок , снегоходов, мотоциклов, электростанций, бензопил и т.д. употреблять его не хотят. А это лишний груз, лишний объем и т.д.
Я используя как дизельные, так и бензиновые авто, не вижу преимущества у дизеля.Есть те кому надо допустим тяжелый прицеп таскать, особенно вне дорог, тут дизель неоспорим, трактор, есть трактор, особенно если это авто работает в коммерческом плане, во всем остальном увы.[/QUOTE]

В чем разница-то?! Если вам нужна канистра топлива для машины и канистра для техники, все равно 2 штуки брать. Или через шланг из бака сливаете? Так у меня плохие новости...
Как раз для рыбаков дизель - огонь, по пересеченке ездить намного удобнее.

[илдар73]

Сообщение от Ворчун2014

Как раз для рыбаков дизель - огонь, по пересеченке ездить намного удобнее.

Если трактор то да в остальном все под вопросом Видел недавно Дастер в прицепе тащил болотоход (как на картинке) так что у каждого свои представления про бездорожье .

[911M]

Имел когда-то во владении Патрол, дизельный канешн. У коллеги поинтересовался расходом на бездоре на 4,5л бензиновой шестерке. Ответ был литр на километр. Ну и на стоянке молотить на холостых бензин не особо любит, выхлоп содержит CO, можно угореть.

[Modigar]

Сообщение от 911M

А дизель можно не втыкать

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее написано было в 14:29 ----------

Мы ж не про гонку, а про езду. Ведь на дизеле едется не хуже. А гонки... Сколько AUDI титулов в WEC взяла и ЛеМанов на дизеле выиграла?

не, мы про обгоны, я предпочитаю на пониженную переключаться, и даже на дизеле.

[hesburger]

Сообщение от ktist 333

Ну-ну....1.3 с вариатором,ну прям европия рассейская...Сколько эта пара отходит у нас? 100 тысяч пробежит? Как-то этот вопрос всегда по умолчанию.А гарантия сколько? Ага опять 100....У меня на второй машине почему-то 150 тысяч гарантия и 5 лет....А тут современный мотор и фиг вам....Купив машину с этой "балалайкой",хотел бы знать,за сколько её через пару-тройку лет можно будет продать? Скорее всего купит только недоумок..и то не каждый.Каблучок реновский с нашим мотором видел с пробегом 800 тысяч..

А знаете почему вам гарантию много не дают, потому что вы же ноете, ой как дорого у ОД обслуживать, нах надо! Мол гарантию завод даёт и баста. И понеслось: масло подешевле, фильтра подешевле, ремень ГРМ подешевле и самому поменять (конечно можно, согласен, но гарантия 100 000км а вам предписано на 60-90к менять уже) и т.д. А ещё катализатор вырезать, сажевый и ЕГР, и ладно бы если после 200-300к пробега, нет, почти на новых авто!
А например в захудалой Эстонии, гарантия на многие марки и модели авто вообще не ограничены в пробеге и по годам от 5 до 7 ми лет. Да, есть основная гарантия завода 2-3 года обычно или 100 000-150 000 км. (у Мерса даже заводская гарантия при этом без ограничения пробега), а вот всё остальное, уже дают официальные представители марок в Прибалтике, Финляндии или Скандинавии в целом. Конечно, при этом обслуживание только у ОД, и это указано в гарантийных обязательствах. И никто не ноет по поводу дороговизны, зато в случае чего, меняют и ремонтируют без отмазок и разговоров лишних. (Сам с этим много раз сталкивался с опелями нулевыми)
По поводу турбопипеток, то на них такие же сроки гарантии как и на дизеля. Например Пежо 5 лет без ограничения пробега даёт. ВАГ на свои авто 150к , Тойота до 200к. Хендай 7 лет без ограничения пробега и т.д.. При этом замечу, регламенты ТО по 20-50 000 и до 2-х лет. И ничего, ездят и ездят при этом машины то.
А если покупать новую машину и изначально уже хотеть её продать , то нафига вообще она человеку нужна?

[Ворчун2014]

Сообщение от илдар73

Если трактор то да в остальном все под вопросом Видел недавно Дастер в прицепе тащил болотоход (как на картинке) так что у каждого свои представления про бездорожье .

Да тупо по ямам и кочкам удобнее: 1-ую воткнул, ногу с газа убрал и она сама ползет куда угодно, не нужно вообще педали трогать

[Modigar]

Сообщение от hesburger

А знаете почему вам гарантию много не дают, потому что вы же ноете, ой как дорого у ОД обслуживать, нах надо! Мол гарантию завод даёт и баста. И понеслось: масло подешевле, фильтра подешевле, ремень ГРМ подешевле и самому поменять (конечно можно, согласен, но гарантия 100 000км а вам предписано на 60-90к менять уже) и т.д. А ещё катализатор вырезать, сажевый и ЕГР, и ладно бы если после 200-300к пробега, нет, почти на новых авто!
А например в захудалой Эстонии, гарантия на многие марки и модели авто вообще не ограничены в пробеге и по годам от 5 до 7 ми лет. Да, есть основная гарантия завода 2-3 года обычно или 100 000-150 000 км. (у Мерса даже заводская гарантия при этом без ограничения пробега), а вот всё остальное, уже дают официальные представители марок в Прибалтике, Финляндии или Скандинавии в целом. Конечно, при этом обслуживание только у ОД, и это указано в гарантийных обязательствах. И никто не ноет по поводу дороговизны, зато в случае чего, меняют и ремонтируют без отмазок и разговоров лишних. (Сам с этим много раз сталкивался с опелями нулевыми)
По поводу турбопипеток, то на них такие же сроки гарантии как и на дизеля. Например Пежо 5 лет без ограничения пробега даёт. ВАГ на свои авто 150к , Тойота до 200к. Хендай 7 лет без ограничения пробега и т.д.. При этом замечу, регламенты ТО по 20-50 000 и до 2-х лет. И ничего, ездят и ездят при этом машины то.
А если покупать новую машину и изначально уже хотеть её продать , то нафига вообще она человеку нужна?

Наши реалии несколько другие в плане гарантий.
Очень сильно зависит от того с какой ноги инженер по гарантии с утра встал.
Да и обслуживание к ОД это та ещё лотерея, а мне например, до них 150км ехать, это целый день терять, потому что они масло сливать часа 3 будут, а нормальный сервис за 15 минут сделает.

[hesburger]

Сообщение от Modigar

Наши реалии несколько другие в плане гарантий.
Очень сильно зависит от того с какой ноги инженер по гарантии с утра встал.
Да и обслуживание к ОД это та ещё лотерея, а мне например, до них 150км ехать, это целый день терять, потому что они масло сливать часа 3 будут, а нормальный сервис за 15 минут сделает.

Ну у нас тоже не все прям рядом с ОД живут)))
Насчёт реалий, то по большому счёту, ОД у вас в бесправном состоянии получаются. Видимо и работают так же, от балды. Ну вот например продали они авто, и приезжает это авто через пару лет с поломкой двигателя, а в сервисной книге ни одного упоминания, где, как и что Лили в это авто все эти 2 года? И обслуживали ли вообще? И клиент что, будет требовать ремонта, исходя из гарантии завода?

[илдар73]

Ну про сервис вы загнули конечно . Всё зависит от дохода я так и вижу как владелец порш кайен или рендж ровера и прочих им подобных авто сливает масло и меняет сам колеса это все от нищеты нашей , ведь у нас бюджетный авто и люди его покупают не из-за понтов ,а чтоб ездить , на лада форумах так там ваще забывают кто такой ОД и с чем его едят. Будь у меня соотв.доход я б ваще нанял водителя и пущай он обслуживает мою тарантайку и возил меня туда куда мне нужно и мне было бы фиолетово о крутящем моменте, расходе топлива, интервала замены масла -этим бы занимался специалист ,а я бы думал бы больше о работе, семье ,детях ну или чет в этом роде ,но ни как о том чем отличается масло с маркировкой А3 от А1 .

[hesburger]

Сообщение от илдар73

Ну про сервис вы загнули конечно . Всё зависит от дохода я так и вижу как владелец порш кайен или рендж ровера а прочих им подобных авто сливает масло и меняет сам колеса это все от нищеты нашей , ведь у нас бюджетный авто и люди его покупают не из-за понтов ,а чтоб ездить , на лада форумах так там ваще забывают кто такой ОД и с чем его едят. Будь у меня соотв.доход я б ваще нанял водителя и пущай он обслуживает мою тарантайку и возл меня туда куда мне нужно и мне было бы фиолетово о крутящем моменте расхжоде топлива интервала замены масла -этим бы занимался специалист ,а я бы думал о работе семье ,любовнице ну или чет в этом роде ,но ни как о том чем отличатеся масло с А3 от А1 .

Кстати насчёт бюджетного авто и доходов. Вот кстати в РФ лизинга нет практически, и новый, пусть даже бюджетный авто за миллион рублей, народ покупает за налик так сказать. Лично я вот не могу сразу 18 000 евро (столько сил мой Дастер) выложить))) А это у нас бюджетный авто и марка Dacia в целом, да и 95% населения тоже не могут, поэтому все в лизинг, плати себе 100-500 евро (в зависимости от стоимости авто). Но при этом, найти раз в год или даже в два года 200-400 евро на ТО, как то считается вполне нормальным, если ты берешь новый автомобиль)))

[илдар73]

Сообщение от hesburger

200-400 евро на ТО, как то считается вполне нормальным

Ну это есть такое и время покажет и разложит по своим местам ,у меня налика ваще нет и это не аргумент ,если захочу купить себе авто покруче , но я стараюсь трезво оценивать экономическую ситуацию в РФ и знаю что сегодня у меня что то есть ,а завтра гол как сокол! И то что в "старом свете" норма у нас еще нет . Я так понимаю вы с Казахстана срулили в свое время ,так там еще та жопа, чем в РФ. И новый авто у нас берут , с надеждой что лет 5 он будет в эксплуатации не создавать ни каких проблем... даже при самообслуживании.

[hesburger]

Сообщение от илдар73

Я так понимаю вы с Казахстана срулили в свое время

С чего это, с рождения живу сначала в ЭССР, потом в ЭР, и сейчас в ЕС...

[илдар73]

но в Казахстан заезжаете судя по отчетам и "китайцу" на автарке Хироо Онода(младший лейтенант войсковой разведки японских вооружённых сил, воевавший против союзных войск на небольшом филиппинском острове Лубанг во время Второй мировой войны и в течение многих лет после этого, отказываясь верить, что война закончилась. Он сдался филиппинским властям только в 1974 году. Проходил обучение в армейском училище Накано, готовившем специалистов по партизанской войне. С 1984 года - председатель «Школы природы», занимающейся социализацией японской молодёжи. Награждён бразильской медалью Сантоса-Дюмона и японской медалью Чести.) Я просто тоже мотаюсь везде и бывал в Казахстане и Узбекистане ,но считаю себя рожденным в СССР. И многие уехали или остались из моих знакомых там ,но "совок" не искореним .

[hesburger]

Кстати про 1.3 Tce

[ktist 333]

Сообщение от илдар73

Уже писали выше за 200-300 т.км легко даймлеровский этот движок отхаживает при чем с гейропскими интервалами замены масла точнее 20 т.км

---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее написано было в 09:45 ----------


При среднем пробеге обычного нашего человека 20 т,км в год 40 лет вы будите катать одну машинку? Да и 200 т.км нашему обывателю за глаза ,а у них это пробег 3-5 лет так ,что не все что у них для нас плохо ,а то что у нас хорошо им ... ну сами поняли.

С какого этот моторчик стал мерсовским.Немцы делали только голову к нему....и хрен он пройдёт даже 150....

[Вездеход64]

Сообщение от илдар73

Ну про сервис вы загнули конечно . Всё зависит от дохода я так и вижу как владелец порш кайен или рендж ровера и прочих им подобных авто сливает масло и меняет сам колеса это все от нищеты нашей , ведь у нас бюджетный авто и люди его покупают не из-за понтов ,а чтоб ездить , на лада форумах так там ваще забывают кто такой ОД и с чем его едят. Будь у меня соотв.доход я б ваще нанял водителя и пущай он обслуживает мою тарантайку и возил меня туда куда мне нужно и мне было бы фиолетово о крутящем моменте, расходе топлива, интервала замены масла -этим бы занимался специалист ,а я бы думал бы больше о работе, семье ,детях ну или чет в этом роде ,но ни как о том чем отличается масло с маркировкой А3 от А1 .

Так ты найми себя и заставь себя же ездить к дилеру, кстати и не надо знать какое масло и запчасти надо ставить, заехал отдал авто и пущай все меняют по регламенту.Не вижу проблемы...
Купив авто за 5лимонов ты же не поедешь к д.Васи в гаражный сервис, так что приучай себя к хорошему....)))