ДХО (Дневные ходовые огни)

[snakes]

тут уже это обсуждалось в моей теме, но отдельно тему никто не создал, у нас на главной странице есть пост про огни, ноя не совсем понял его, он говорит о том что мы сами сожем поставить? Или С завода будут ставить? так как новорилось в СМИ что с нового 2012 установка ГДО обязательны должны быть с завода? Но думаю мы в пролёте нам их просто так ни кто не поставит, а будут втюхивать как допы, предлогю обсудить.
В шапке на главной форума говориться про эти огни:
Philips 12820WLEDX1 Светодиодный комплект DRL4 WLED 12V
Вот мануал по установке.

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:
1. Простота установки Easy-Fit
Установка одним щелчком (Simple-click) выполняется менее, чем за два часа без специального инструмента. Конструкция дневных ходовых огней Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1 особо малых размеров подходит для большинства европейских моделей легковых автомобилей.

2. Мощные светодиоды LUXEON® LED с оптимальным энергопотреблением
Дневные ходовые огни с LED лампами Philips излучают мощный световой поток яркого белого света, что делает автомобиль заметным на дороге как при пасмурной погоде, так и при ярком солнечном свете.

3. Автоматическое включение и выключение
Светодиодные фонари включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении стояночных фонарей.

4. Универсальность дневных ходовыех огней Philips DRL LED
Дневные ходовые огни могут быть установлены на большинство европейских и азиатских моделей легковых автомобилей.

5. Светодиодные фары дневного света Philips DRL LED Разрешены к применению и соответствуют директиве ECE R87 и ГОСТу
Недавно принятая европейская директива (2008/89/EC) о лампах дневного освещения (DRL) предусматривает наличие фонарей, включающихся автоматически в дневное время, на всех новых моделях легковых автомобилей с февраля 2011 г. Для повышения безопасности водителя многие европейские и скандинавские страны уже ввели обязательные лампы дневного освещения, значительно снизив число аварий.

6. Малое потребление энергии
Срок службы LED лампы Philips равен около 10 лет.

Технические характеристики Philips 12820WLEDX1:
Мощность светодиода: 1,5 Ватт
Сила света: 900 кд
Маркировка на стекле: RL00 E4 0046 12V6W PHILIPS
Количество светодиодов: 4 сверхярких «LUXEON® LED» на 1 фару
Световой поток: белый, 6000K
Номинальное напряжение: 12V
Тип осветительного прибора: светодиодный, для использования в дневное время в качестве дневных ходовых огней
Код производителя: Philips 12820WLEDX1


Габаритные размеры Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1:
Глубина — 30 мм.
Ширина — 125 мм.
Высота — 23 мм.


Комплектация:
- LED-фара (Philips 12820WLEDX1) — 2 шт.
- Соединительные провода — 1 шт.
- Установочные материалы — 1 шт.
- Инструкция по эксплуатации — 1 шт.

А можете есть аналоги, за 8 светодиодов отдавать 5 рублей...

================================================== ===============================

Что думают юристы о самостоятельном дооборудовании автомобилей ДХО (информация устарела)

http://issuu.com/zhurnaly.biz-201409...9_2014/173?e=0

[sova]

Сообщение от d-r Gashe

"дальний" вполнакала(лампы дальнего последовательно)

Я лично противник использования дальнего света. Сила света дальних фар может превышать 60000кд. Пускай вы сделаете 30% или 20%, не проводя измерений сложно определить истинную силу света. Если каждый будет на глаз определять, то мы получим то, что было с "колхозным" ксеноном, которого до сих пор полно на дорогах. Да, на некоторых машинах такая опция идет с завода, но в разных странах разное законодательство например с северной Америке максимальная сила света ДХО, если не ошибаюсь, 1500кд. По моим наблюдениям из десятка машин использующих ДС в качестве ДХО, не слепят две - три. Потом, в наших краях преобладает пасмурная погода, а понятие "светлое время суток" у каждого свое. Когда у кого то день кончается, у другого начинается ночь. Потому я считаю, что ДС в качестве ДХО должен быть только заводского исполнения и только совместно сдатчиком света.

[Lui]

Я полностью с вами согласен. Едешь по трассе. или по городу- кто во что горазд!!

[Управдом]

sova, знакомое желание изменить мир к лучшему.
Он сам будет меняться, адаптируясь к внешним условиям, поверьте.
Будет DRL выпускаться с конвейера - не будет колхоза и "кто во что горазд", будут стоп сигналы оптимальные, чтобы все видели, не будет того что я делал.

[hyperion]

вот только надо чтобы его лепил завод а не дилеры где 5ти кратная накрутка..

[Leschka]

Сообщение от d-r Gashe

Я разве где-то говорил про один светодиод? Мои ДХО такие же как штатные (прямоугольничек в котором линейка из 8-10 диодов) стоит на рынке 600-800р за пару.
А ДРАЙВЕР (какое красивое слово!) т.е. обычный резистор(резисторы) разумеется стоит внутри.

Я к вам и не обращался
А драйвер да,это все ненаши понапридумали обзывая все и вся драйвером) Вот только просто с резистором включать мощный светодиод в авто не есть гуд. Во первых подмаргивать может при всплесках напряжения, да и сдохнуть вероятность высокая у него все от того же.

Сообщение от u313

Это не просто красивое слово, там преобразователь напряжения стоит и на самих ДХО (родных) напряжение на выходе преобразователя около 16вольт!

Я на Narva перед установкой замерял, там вообще 24 В получается на выходе,и оба фонаря как оказалось подключены последовательно.
В этом есть плюс,если пробьет силовой ключ драйвера то светодиоды не сгорят от 12 вольт )

[Rif]

Сообщение от sova

Я лично противник использования дальнего света. Сила света дальних фар может превышать 60000кд. Пускай вы сделаете 30% или 20%, не проводя измерений сложно определить истинную силу света. Если каждый будет на глаз определять, то мы получим то, что было с "колхозным" ксеноном, которого до сих пор полно на дорогах. Да, на некоторых машинах такая опция идет с завода, но в разных странах разное законодательство например с северной Америке максимальная сила света ДХО, если не ошибаюсь, 1500кд. По моим наблюдениям из десятка машин использующих ДС в качестве ДХО, не слепят две - три. Потом, в наших краях преобладает пасмурная погода, а понятие "светлое время суток" у каждого свое. Когда у кого то день кончается, у другого начинается ночь. Потому я считаю, что ДС в качестве ДХО должен быть только заводского исполнения и только совместно сдатчиком света.

Как то я полностью не согласен с данным утверждением. Использую дальний свет как дхо в 40%, сам смотрел да и людей спрашивал, невозможно ослепить им в светлое время суток, если становиться пасмурно или наступают сумерки то использование дальнего становиться нецелесообразно, дороги совсем не видно так как световой пучек направлен прямо а не под колеса, такая езда себе в убыток, сразу перехожу на ближний свет. Это я говорю как практик!
Плюсы. Не надо изгаляться с колхоз конструкцией каких то дополнительных навесных светодиодов. Ладно если у вас будут брендованные филипсы или хела, но в большинстве лепят Китай сомнительного качества. Опять же подключая ходовые огни первоочередная цель это наша заметность в потоке! Вот эти мостырки с низу светодиодные на мой взгляд не справляются с этой задачей. Я такие автомобили практически не замечаю! И стоит оно своих денег!?

[sova]

Сообщение от Rif

Опять же подключая ходовые огни первоочередная цель это наша заметность в потоке!

Слишком яркий свет хорошо выделяет одну машину, при этом отвлекая от других, что очень заметно в больших городах. Если уж использовать головной свет в качестве ДХО, то только ближний или ПТФ. На трассе, если машину с ближним заметно за километр, то вашу за три, зачем вам такая дальность.

Сообщение от Rif

если становиться пасмурно или наступают сумерки то использование дальнего становиться нецелесообразно, дороги совсем не видно

Опять же вы сами решаете когда светло, а когда нет. Почему вы уверены,что все с вами согласны.

[Rif]

Сообщение от sova

Слишком яркий свет хорошо выделяет одну машину, при этом отвлекая от других, что очень заметно в больших городах. Если уж использовать головной свет в качестве ДХО, то только ближний или ПТФ. На трассе, если машину с ближним заметно за километр, то вашу за три, зачем вам такая дальность.


Опять же вы сами решаете когда светло, а когда нет. Почему вы уверены,что все с вами согласны.

Вы это с практики все берете или теоретически ? я если честно не одного случая мешающих ходовых огней, доставляющих своим светом мне дискомфорт в любых их технических проявлениях не могу вспомнить. Мне кажется проблема высосана из пальца. ИМХО.

[sova]

Rif, Я каждый вечер по дороге домой встречаю двоих - троих, для которых сумерки еще не наступили и мне это неприятно, не говоря о том, что это мешает управлять машиной и следить за дорожной обстановкой. А движение у нас довольно плотное.
Проблемы никакой нет, я просто высказал свое мнение. Для себя я решил, что лучше потратить 9 т.р. на покупку "дополнительных навесных светодиодов", чем гадать сколько % дальнего не будет мешать окружающим.

[Rif]

Сообщение от sova

Rif, Я каждый вечер по дороге домой встречаю двоих - троих, для которых сумерки еще не наступили и мне это неприятно, не говоря о том, что это мешает управлять машиной и следить за дорожной обстановкой. А движение у нас довольно плотное.
Проблемы никакой нет, я просто высказал свое мнение. Для себя я решил, что лучше потратить 9 т.р. на покупку "дополнительных навесных светодиодов", чем гадать сколько % дальнего не будет мешать окружающим.

может % от дальнего, или колхоз ксенон либо не отрегулированный ближний свет, или 100% дальний, и это все частный случай остающийся на совести этих водятлов, не будем перекладывать с больной головы на здоровую, у меня аналогичное кредо, при движении в автомобиле не создавать помех окружающим меня водителям как светом так и маневрами.

[pavxp]

Сообщение от sova

Rif, Я каждый вечер по дороге домой встречаю двоих - троих, для которых сумерки еще не наступили и мне это неприятно, не говоря о том, что это мешает управлять машиной и следить за дорожной обстановкой. А движение у нас довольно плотное.
Проблемы никакой нет, я просто высказал свое мнение. Для себя я решил, что лучше потратить 9 т.р. на покупку "дополнительных навесных светодиодов", чем гадать сколько % дальнего не будет мешать окружающим.

Я согласен с высказыванием....

Я каждый вечер по дороге домой встречаю двоих - троих, для которых сумерки еще не наступили и мне это неприятно

......За последнее время многие (сознательные) уже перешли на ДХО или владельцы автомобилей из Китая или премиум класса (где эти ДХО уже встроены в фары), за исключением нашего Дастера, где конструкторы не посчитали нужным встроить эти ДХО в светооптику. Если не будем обогащать дилера и устанавливать самостоятельно ДХО за приемлимую цену будь то филлипок или китай, не важно, главное все скажут - КОЛХОЗ! Каждый для себя решает колхоз или не колхоз, не важно, как известно все нормы и правила написаны - кровью и ДХО не исключение. Слишком большой травматизм и смертность из-за плохой видимости на дороге, поэтому и внесли поправки в ПДД и утвердили ГОСТ по которому: либо ближний, либо ДХО, либо ближний с ПТФ и я считаю правильным это! Не из-за того, чтобы попонтоваться ауди-шными рисничками или бмв-шными ангельскими глазками или нашими полосками внизу радиаторной решетки, а потому, что это работает и МЫ видны на дороге в плохую погоду и точно также такие же сознательные водители как и мы видны движущиеся на встречу.....
......А то вот сегодня еду по дороге с одной полосой движения вперёд и одной назад и хочу перестроиться обогнав впереди идущую меня машину с выездом на встречную полосу (пасмурно, небольшой туман) сначала со встречки из-за впереди идущей машины вижу - едет,......- машина! (т.к. стоит ДХО), потом следом тоже видется свет от ближнего, тоже машина, потом ещё, ещё, и так далее....Ну думаю настал момент для обгона, тишина, вроде свободен обгон, только начинаю разгазовку, переключение на передачу пониже, "выхожу" из-за машины ииииии......вижу на встречу из-за тумана отчетливо нарисовываются контуры отечетственного автопрома (без света) - летит бешеная шоха, я по тормозам и..... пятясь задом опять нырнул за машину.
Вот Вам и культура!!! Если бы все хотя бы по ГОСТ обозначали своё место на трассе ничего бы похожего на такие ситуации не было и все бы ездили спокойно и уверенно в таких ситуациях, а из-за одного упёртого, тупого дебила каждый год дорога уносит ни в чем не повинные души.

[u313]

Для себя я решил, что лучше потратить 9 т.р. на покупку "дополнительных навесных светодиодов"

Штатные ДХО уже давно можно купить в пределах 5тыр. Ну а поставить - 1-2 часа неспешного и не напряжного труда.

[sova]

Сообщение от u313

Штатные ДХО уже давно можно купить в пределах 5тыр

Я не про штатные. У меня OSRAM, выше была ссылка.

[Artem_Rus]

Сообщение от pavxp

за исключением нашего Дастера, где конструкторы не посчитали нужным встроить эти ДХО в светооптику.

Вроде как в новом Дастере всё предусмотрено

[Iron]

Сообщение от Rif

Как то я полностью не согласен с данным утверждением. Использую дальний свет как дхо в 40%, сам смотрел да и людей спрашивал, невозможно ослепить им в светлое время суток, если становиться пасмурно или наступают сумерки то использование дальнего становиться нецелесообразно, дороги совсем не видно так как световой пучек направлен прямо а не под колеса, такая езда себе в убыток, сразу перехожу на ближний свет. Это я говорю как практик!
Плюсы. Не надо изгаляться с колхоз конструкцией каких то дополнительных навесных светодиодов. Ладно если у вас будут брендованные филипсы или хела, но в большинстве лепят Китай сомнительного качества. Опять же подключая ходовые огни первоочередная цель это наша заметность в потоке! Вот эти мостырки с низу светодиодные на мой взгляд не справляются с этой задачей. Я такие автомобили практически не замечаю! И стоит оно своих денег!?

Сообщение от Rif

Вы это с практики все берете или теоретически ? я если честно не одного случая мешающих ходовых огней, доставляющих своим светом мне дискомфорт в любых их технических проявлениях не могу вспомнить. Мне кажется проблема высосана из пальца. ИМХО.

"Присоединяюсь к предыдущему оратору" (с) Обоими руками. За исключением только того, что 40% дальнего IMHO многовато.
Сам ездил и на Логане несколько лет и сейчас на Дастере с контроллером ДХО, подключенным к дальнему на 30% мощности - авто вполне заметно на дороге (сам проверял - смотрел снаружи), даже при ярком солнце. Причем Дастер заметнее, видимо потому, что фары выше.

---------- Добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее написано было в 00:55 ----------

Сообщение от pavxp

......А то вот сегодня еду по дороге с одной полосой движения вперёд и одной назад и хочу перестроиться обогнав впереди идущую меня машину с выездом на встречную полосу (пасмурно, небольшой туман) сначала со встречки из-за впереди идущей машины вижу - едет,......- машина! (т.к. стоит ДХО), потом следом тоже видется свет от ближнего, тоже машина, потом ещё, ещё, и так далее....Ну думаю настал момент для обгона, тишина, вроде свободен обгон, только начинаю разгазовку, переключение на передачу пониже, "выхожу" из-за машины ииииии......вижу на встречу из-за тумана отчетливо нарисовываются контуры отечетственного автопрома (без света) - летит бешеная шоха, я по тормозам и..... пятясь задом опять нырнул за машину.
Вот Вам и культура!!! Если бы все хотя бы по ГОСТ обозначали своё место на трассе ничего бы похожего на такие ситуации не было и все бы ездили спокойно и уверенно в таких ситуациях, а из-за одного упёртого, тупого дебила каждый год дорога уносит ни в чем не повинные души.

Вот-вот...
Тоже побывал в подобной ситуации, причем ясным днем, ну может чуть-чуть вечерело. И если бы я не газанул, и не водитель фуры, которую я обгонял, сообразивший тормознуть, чтобы я успел проскочить на свою полосу, то была бы жесткая лобовуха. И сомневаюсь, чтобы кто-нибудь выжил, особенно во встречном автопроме. А все потому, что этот чудак на букву "М", которого я увидел уже чуть ли не в нескольких метрах перед собой, ехал без света.
А глаз/мозг за время многочасового движения по трассе уже привык в первую очередь выделять яркие/заметные объекты.

Так что, я бы у этих теневых дебилов, с учетом того, что практически весь поток сейчас себя светом обозначает и глаз/мозг к этому привыкает, права бы сразу отбирал, и надолго - пока не поумнеют.

[yur-81]

sova,

Сообщение от sova

Сегодня стал счастливым обладателем ДХО из поста 1138.

Поделитесь впечатлениями от Osram LEDriving FOG.
Как воспринимется свет LED противотуманок относительно штатных? Где покупали?
Спасибо!

[shultz]

Сообщение от yur-81

...Где покупали?
Спасибо!

Можно я вмешаюсь?
Сам очень интересуюсь этими фарами, и промониторив онлайн и оффланй магазы понял, что дешевле всего в сети автомагазов РУСЬ!!! 9к цена "обычная", со скидкой по карте - 8550...

Поеду ка я куплю прям щас себе...

[yur-81]

shultz, Спасибо за наводку, сейчас посмотрю на сайте! Да, цена со скидочной картой 8550.
Вернусь с командировки, может сделаю себе подарок!

[sova]

Сообщение от yur-81

Поделитесь впечатлениями от Osram LEDriving FOG.
Как воспринимется свет LED противотуманок относительно штатных? Где покупали?

Покупал в "Руси". Свет противотуманок, мне кажется ярче, свето-теневая граница четкая, причем как сверху так и снизу. Немного непривычно сочетается белый противотуманный свет с желтым ближним. Боковой свет мало эффективен. Мигание ДХО при включении аварийки, - на любителя. Качество отличное. Работает полностью автономно. Ни как не придумаю как их отключать при автозапуске. Вобщем приобретением доволен, потраченных денег не жалко.

[pavxp]

Ни как не придумаю как их отключать при автозапуске.

Та же песня, у меня правда поскромнее ДХО, но авто с автозапуском, горят до и после поездки оч. долго, бесит немного. Вчера отковырял панель где прикуриватель и переключатель трансмиссии там 2 заглушки на кнопки подберу в магазе переключатель буду принудительно вкл/откл.