Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 1207 - Форум клуба Рено Дастер

Бертони · 11.05.2010, 12:55

Комментарий модератора

Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора

Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!

Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Цитата:

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Цитата:

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?

Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.

8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

curbat · 30.03.2023, 16:15

Ребята подскажите. В наш багажник поместится мотоблок ? Ну естественно без кузова, самый обычный, или без прицепа не обойтись?

fisher72 · 30.03.2023, 17:29

Разборный входит (Тарпан вроде).

White_Alex · 31.03.2023, 08:30

Цитата:

Сообщение от curbat

Ребята подскажите. В наш багажник поместится мотоблок ? Ну естественно без кузова, самый обычный, или без прицепа не обойтись?

В мой дастер при сложенном сидении оно влезало даже вместе с ручками

YUSTASE · 31.03.2023, 10:40

Мотоблок Варяг в коробке влез без проблем.

---------- Добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее написано было в 10:39 ----------

Мотоблок Варяг в коробке влез без проблем, даже сиденья не складывал.

ФМА · 01.04.2023, 09:34

Заправился на Танеко их фирменной солярой, при заправке от 30 литров скидка 3 рубля/литр и бесплатное кофе

Aargh68 · 01.04.2023, 10:05

Цитата:

Сообщение от ФМА

Заправился на Танеко их фирменной солярой, при заправке от 30 литров скидка 3 рубля/литр и бесплатное кофе

Вот так интересней:

Я с прошлого года через приложение заправляюсь. Быстро, и выгодней.

wisp · 06.04.2023, 00:01

приветствую, подскажите дастер 12года,мотор к9к Е884. заметил что плохо заводится в жару(зимой все хорошо)форсунки проверял все хорошо. начали проверять компрессию показало около 20 бар. может кто в курсе что может быть?

ViBer · 06.04.2023, 00:40

Цитата:

Сообщение от wisp

приветствую, подскажите дастер 12года заметил что плохо заводится в жару(зимой все хорошо)форсунки проверял все хорошо. начали проверять компрессию показало около 20 бар. может кто в курсе что может быть?

Никто не подскажет, пока не напишишь, что у тебя за мотор....

wisp · 06.04.2023, 01:18

Цитата:

Сообщение от ViBer

Никто не подскажет, пока не напишишь, что у тебя за мотор....

прошу прощения,исправил

Modigar · 06.04.2023, 08:16

Может груша плохо держит, и в жару это сильнее проявляется?

Ворчун2014 · 06.04.2023, 08:22

Попробуйте, действительно, в жару перед запуском грушей прокачивать топливо. Если будет нормально запускаться, значит, клапан в груше уже плохо держит.

wisp · 06.04.2023, 08:51

Цитата:

Сообщение от Modigar

Может груша плохо держит, и в жару это сильнее проявляется?

С грушей экспериментировал,безрезультатно.мастера приговаривают двигатель якобы маленькая компрессия, Я их спрашиваю а какая должна быть? Они не знают,но утверждают что у дизеля должна быть больше.

White_Alex · 06.04.2023, 09:01

Цитата:

Сообщение от wisp

мастера приговаривают двигатель якобы маленькая компрессия, Я их спрашиваю а какая должна быть? Они не знают,но утверждают что у дизеля должна быть больше.

я бы сменил мастеров, пока не поздно :-)

Modigar · 06.04.2023, 09:35

Цитата:

Сообщение от wisp

С грушей экспериментировал,безрезультатно.мастера приговаривают двигатель якобы маленькая компрессия, Я их спрашиваю а какая должна быть? Они не знают,но утверждают что у дизеля должна быть больше.

При слабой компрессии будут сильные картерные газы и масложор.
Если нет такого, значит с железом все нормально.

wisp · 06.04.2023, 09:39

Цитата:

Сообщение от White_Alex

я бы сменил мастеров, пока не поздно :-)

Я к ним поэтому и не езжу больше,также они приговорили реле свечи накала, потому что на выходе выдают не 12 вольт а 4, Я нашел инфу что у меня такие свечи и есть, он полез сам в интернет что б мне доказать обратное,вернулся с круглыми удивленными шарами.больше туда не ногой...

Modigar · 06.04.2023, 09:51

Топливный фильтр давно менялся и какой стоит?
У него могут биметаллические пластины залипнуть от обратки, по идее не должно влиять, но мало ли.

wisp · 06.04.2023, 09:58

Цитата:

Сообщение от Modigar

Топливный фильтр давно менялся и какой стоит?
У него могут биметаллические пластины залипнуть от обратки, по идее не должно влиять, но мало ли.

Фильтр менял тысяч 10назад,ставил оригинал. Единственное,да масло жрет

TiM* · 06.04.2023, 10:35

Цитата:

Сообщение от wisp

Фильтр менял тысяч 10назад,ставил оригинал. Единственное,да масло жрет

Дизель не жрет масло до последнего. Если стал жрать, все грустно...
Ищи хороший сервис, проверяй компрессию.

ФМА · 06.04.2023, 10:58

Имхо фигня. Когда любой движок начинает жрать масло - начинает дымить сизым и вонючим.
А здесь проблемы не на холодном( что логично при износе компрессионных) ,а на горячем. Я бы смотрел на шапку выхлопа при запуске,если не чернит - смотреть топливную в первую очередь. Пускать наших аватаров в дизель - это весьма рисковано, компрессия там реально кратно выше бензинки,соответственно и другая культура ремонта,другие допуски и зазоры.

bbadmin · 06.04.2023, 17:24

У жалующегося не уточнили - на каких заправках он заправляется. Да еще и по жаре.
Посмотрел бы - какое цетановое число прописано в сертификате на солярку на тех заправках. Полагаю, что в Крыму можно получить неожиданные результаты.
Жара многое объясняет - ведь не случайно у нас стоит не только турбина, но и интеркулер, охлаждающий воздух перед подачей в цилиндры.
Я сам наблюдал существенные потери мощности в пробке на асфальтовом пекле летом по жаре. Температура воздуха на входе по HobDride зашкаливала за 40 градусов. Движок тянул очень плохо.
Ну, а у коллеги он плохо заводится. Ничего необычного. См. цикл Карно и термодинамику процессов в нашем движке.
Я бы посмотрел (на всякий случай) не засран ли мошкой радиатор интеркулера, не сложены ли его ламельки при мытье керхером.
Ну а если на это наложить низкокачественную солярку......