Моторное масло для Рено Дастер турбодизель, рестайлинг . 109 л.с.

[TiM*]

Сообщение от Modigar

Я бы и 109лс прошил, но очкую, и так с него много уже сняли.

Не очкуй)
Я почти 250 проехал, из них на чипе 240 тыс км...)) Все отлично!)
Причем езжу активно, быстрее потока...)

Правда, по трассе, долго, быстрее 130 не езжу...)

[Gelo69]

Сообщение от dys

--- потом расскажете как и через сколько проблемы с двигателем будут?? КАК В ТОМ АНЕКДОТЕ -- ТАКОЙ БОЛЬШОЙ А В СКАЗКИ ВЕРИШЬ... не в коем случае не хотел обидеть!

Ну ну ,с 20 года на дастера в инет магазинах покупаю масла именно эльф и до этого ещё 10 лет на другие машины
,В предыдущих пробеги под 170т и проданы в нормальном состоянии.Вероятно в дилере и Вашем фирменном магазине не бодягу продают и паспорт на конкретную канистру масла есть.Как я понял до 22 года гейропа в плане качества была непререкаема ,а теперь разливуха.

[Dustovsky]

Для длинных пробегов между заменами от 10k до 15k вероятно есть смысл тратиться на покупку Эльфов-Мобилов-Шеллов. А если между заменами пробег от 5k до 6k ??? Даже заморачиваться не буду. За зиму пробег всего 2k - 3k. За это время даже посредственный Синтек не успеет сработаться. На личном опыте уже пришёл к выводу что на зиму лучше Танеко тридцатку C3, на лето пожирнее Лук Дизель сороковку C3. И мотор промывать обязательно. Не слил-залил, а по уму - 20-30 минут на промывочном и "масляный душ" литровкой синтетики с полным вытеснением остатков промывки.
Само собой, если после СВО всё нормализуется, то вопрос снова пересмотрю в сторону Эльфа по вменяемой цене от официалов за 2300 за канистру. Но что-то мне подсказывает, что мой Дастер уже сгниёт к тому времени. Так что уже бы пора приспосабливаться, а не жить прошлым как пердуны восьмидесятилетние. Не ну конечно у всех разные возможности и кто-то имеет выходы на Мобил со штатов за суммы превышающие всё моё годовое обслуживание автомобиля... Тема скользкая и все смотрят на неё исходя только из своих возможностей. И желания разбираться в технических вопросах и составе масел. Советовать покупать "родные" масла из серии "у меня на нём пробег 300k и у жены 200k" - моветон.

[Modigar]

Сообщение от Dustovsky

"масляный душ" литровкой синтетики с полным вытеснением остатков промывки.

Это как? Куда подключать эту литровку?

[dys]

Сообщение от Gelo69

Ну ну ,с 20 года на дастера в инет магазинах покупаю масла именно эльф

--- вы не путайте интернет магазины и авито. авито в плане подделок -- помойка. тем более как можно купить масло по цене как до подорожания, хотя на него упали расходы на серую достаку и так далее... если я вам скажу что купил молоко за 10 рублей за литр, вы мне заявите что оно или вода или прокисло. но кода заявляете что купили оригинальный эльф за копейки -- верите что масло оригинал и даже не прокисло.

[Gelo69]

Сообщение от dys

--- вы не путайте интернет магазины и авито. авито в плане подделок -- помойка. тем более как можно купить масло по цене как до подорожания, хотя на него упали расходы на серую достаку и так далее... если я вам скажу что купил молоко за 10 рублей за литр, вы мне заявите что оно или вода или прокисло. но кода заявляете что купили оригинальный эльф за копейки -- верите что масло оригинал и даже не прокисло.

Как Фома ни во что не верю да.В начале СВО в инет магазине докупал масло нужно было 2 литра так вот по цене вышло на 100р дороже чем литруха в этом же магазине.По ценам купил масло за 3800 до СВО покупал чуть дешевле.А как вам цена на ОЗОНе в 4400 за это масло.Да подделок много и продавцы бывают не честные но именно у этого по отзывам все ок да и занимается он именно маслами .Когда началась СВО цены на Дастер доходили до 4 ,а до лямов,а до СВО 1,3 стоил ,так что я купил масло по цене чуть дороже чем в начале 22 года.А не кислое молоко.

[Dustovsky]

Сообщение от Modigar

Это как? Куда подключать эту литровку?

Сам прибор
https://tevako.ru/product-page/masly...ush-tvk-06040/

Его к компрессору подключают. Промывка типа импульсами под двлением и воздушными прослойками. Хитро всё. Но очень технологично и реально работает.
Делаю душ каждую замену с полнообъёмной промывкой. Цена операции смешная - всего 300 руб у нас в городе.
Я для этого беру ещё одну литровку синтетики которую буду заливать по итогу. То есть 4.5 литра в картер и литр для душа. Это в любом случае дешевле Эльфа/Мобила/Шелла без душа и промывки. По окончаии операции с поддона уже идёт чистое масло. Вымывается отработка из всей масляной магистрали. Некоторые (у кого финансовые возможности другие) делают душ и на 3 и на 4 литра синтетики, но это в основном на большеобъёмных моторах типа Крузаков/Патролов.

[Modigar]

Не, дешевле влить Синтека какого-нибудь, проехать 500км и по нормальному потом масло поменять.
Я так делал маслом Мотрио, которое раньше тыщу рублей за 5л стоило, старое откачивал, свежее наливал, 2-3 дня катался и ехал на ТО, там уже по нормальному все меняли.

[Захарыч]

После пробега за 200, хреновой солярки, раздолбайской эксплуатации, наверное надо мыть, снять, разобрать и помыть)
Вот только понятие хреновая эксплуатация у все разная.

[superserg-38]

Сообщение от Захарыч

После пробега за 200, хреновой солярки, раздолбайской эксплуатации, наверное надо мыть, снять, разобрать и помыть)
Вот только понятие хреновая эксплуатация у все разная.

А что вы мыть собрались?

[rostfrei]

Сообщение от superserg-38

А что вы мыть собрались?

[Bizet]

Чисто не там где моют, а там где масло меняют вовремя. Если машина не с новья то конечно да. Залить полнозольник проехаться километров 500 и слить. При необходимости посторить. При обычной замене масла смысла ноль.

Взял синтетику для дизеля Renault - Castrol EDGE RN 17 RSA 0W40 5 л.
Масло достойное по характеристикам и 0w честное. Хотел ещё одну канистрчоку прикупить, но вязкость в 16 сантистоксов чет мне кажется высоковатой.

[superserg-38]

Castrol по мне так не самый хороший выбор. Лью Eurol 5 w30,пока доволен. До этого Эльф покупал,но сейчас оно по цене нереальное.

[Сергей159]

Сообщение от Bizet

На следующий год заказал себе RENAULT CASTROL EDGE RN 17 RSA 0W-40

Я бы такое не стал в К9К лить, оно очееень густое, вязкость 16+ mm²/s при 100 градусах. Гуталин в общем.
Намного гуще чем любое 5W-40. Например Лукойл Genesis Diesel 5W-40 вязкость 13.72 mm²/s при 100 гр.
Хотя, некоторые эксперты даже 5W-40 не рекомендуют лить в наш дизель, якобы охлаждает и смазывает оно гораздо хуже чем 5W-30. Типа на тридцатке шанс локально перегреть ту же поршневую намного ниже. Но, тут я бы еще поспорил с ними, хотя может они в чем то и правы.

[Modigar]

Сообщение от Сергей159

5W-40 не рекомендуют лить в наш дизель, якобы охлаждает и смазывает оно гораздо хуже чем 5W-30

На 40-ке по 400+ тыщ ездят. Все с ним нормально.

[Bizet]

Сообщение от Сергей159

Я бы такое не стал в К9К лить, оно очееень густое, вязкость 16+ mm²/s при 100 градусах. Гуталин в общем.
Намного гуще чем любое 5W-40. Например Лукойл Genesis Diesel 5W-40 вязкость 13.72 mm²/s при 100 гр.
Хотя, некоторые эксперты даже 5W-40 не рекомендуют лить в наш дизель, якобы охлаждает и смазывает оно гораздо хуже чем 5W-30. Типа на тридцатке шанс локально перегреть ту же поршневую намного ниже. Но, тут я бы еще поспорил с ними, хотя может они в чем то и правы.

А я в тигуановский дизель его брал. Правда в 140-сильный CLJA, а не модификации на 171 и 230 лысых, где масло вполне бы пришлось в тему.
Именно вязкость 16, а это по верхней шкале, считай 0w-50 отговорила пока от покупки второй канистры на запас. Залью, посмотрю как себя будет вести.
На тридцатке свои плюсы есть, но тридцатка всегда будет расходоваться больше. А это заросшая экология, клапаны и калильное воспламенение.
Кстати при 80 градусах даже лукойл 13,77 превращается в лукойл 26-28 сантистоксов. А при 40 градусах даже жиденький Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 превразщается в 64 сантистокса.
Т.ч. проблемы с вязкостью по верхней границе стандарта 0w на ПАО, которые более стабильны в широком диапазоне температур маловероятны.

[Bizet]

Таким образом после прогерва масло дай Бог 45 граудсов. Начинаем ехать не спеша и масло прогревается до 80 градусов зимой. Нагруженные горячие моторы 116 выдают. Тот же бензиновый TFSI. Там и датчик масла есть который показывает температуру.
На моем мотцоикле с воздушным охлаждением на трассе масло ближе к 150 греется.
И масла вполне себе отрабатывают. Главное чтобы масляная пленка не прерывалась.
В общем конечно лишняя вязкость ни к чему, как и "водичка" но вариантов за разумные деньги было изчезающе мало. Франуз китайские присадки переварит, а фольцем рисковать не хотица. Эту зиму пока на Castrol EDGE 0w-30 Turbo Diezel работает.

[Сергей159]

Bizet, на ойл-клубе в воскресенье тему открыли для обсуждений, по поводу жидких и густых масел, уже 40 страниц писанины. И вообще, большинство тамошних обитателей всегда всем рекомендуют исключительно тридцатку или двадцатку. Даже в те моторы, которые разрабатывались в прошлом веке... Даже в древние классические вазовские моторы говорят 30-ку лить.

[Madi]

Сообщение от Сергей159

И вообще, большинство тамошних обитателей всегда всем рекомендуют исключительно тридцатку или двадцатку

Ага. А потом также жарко обсуждают откуда железо и прочее на 20ке (которую производитель не рекомендовал) взялось (на примере отработки дизельного Мерса Finik`а), то ли двиг, то ли производитель масла, то ли лето, то ли почтенный пробег и т.д.

[Dustovsky]

Сообщение от Сергей159

Гуталин в общем

Летом при жаре 30+ градусов будет вода водой, а в пробках... как моча ослиная. Так что самое оно. Для тех кто деньги в кармане не париться считать. Мне бы так жить )

---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее написано было в 18:41 ----------

Сообщение от Сергей159

всем рекомендуют исключительно тридцатку

Торкон, редиска, давно раскачивает тему энергосбережения.
-Надо атмосферу беречь, выхлоп чтоб чище. Бла-бла-бла.
Базара нет, если мне блок новый оплатит (в сборе), то буду хоть на двадцатке ездить.
Ездил бы он не на Прадике бензиновом, а на Дастере дизельном, то мнение его было бы в корне иное.