Расход бензина на Дастере

[Атрай]

Господа, счастливые обладатели Российского Дастера, эйфория от покупки проходит, пора возвращаться к земным проблемам.
Не сочтите за труд и поделитесь инфой о реальном расходе бензина, благо это не составит дополнительных затрат(комп в авто у всех присутствует ). Чтобы это не составляло особого труда, предлагаю такой вариант:
Двигатель: 2,0/1,6
Трансмиссия: МТ/АТ
Привод:4х4/4х2
Общий пробег-
Город-
Трасса-
Смешанный-


Уверен, очень многие будут вам благодарны!

Пожалуйста, обсуждать (зачем, почему, стиль езды, обкатка, достоверно - недостоверно и т.д.) будем в других темах, благо их предостаточно, а тут писать только реальные цифры.

[Serg120]

Сообщение от Sarma

Хотя я не исключаю вероятности, что исключение 92-го овса из диеты всего лишь маркетинговый ход. Но испытывать на своем Дусе перевариваемость 92-го корма у меня нет никакого желания.

Я испытал на своем. Переваривает нормально. Как и дорестайл переваривал. Заправляйтесь на фирменной АЗС и ездите спокойно на 92. Я на прошлом 60 тыс проехал без всяких проблем.

[Strusto]

Сообщение от instal01

на 2.0 ,по заявлению производителя,как раз 11.

А почему тогда Ниссан 9,8 рисует для 2.0?

[instal01]

Сообщение от Strusto

А почему тогда Ниссан 9,8 рисует для 2.0?

Хороший вопрос! Тема индекс двигателя 2.0 остыла в мае так и не получив не каких внятных технических объяснений.

[Krosh]

Сообщение от Serg120

Я испытал на своем. Переваривает нормально. Как и дорестайл переваривал. Заправляйтесь на фирменной АЗС и ездите спокойно на 92. Я на прошлом 60 тыс проехал без всяких проблем.

Полностью и безоговорочно согласен на все 200%.

[Sarma]

Сообщение от Serg120

Я испытал на своем. Переваривает нормально. Как и дорестайл переваривал. Заправляйтесь на фирменной АЗС и ездите спокойно на 92. Я на прошлом 60 тыс проехал без всяких проблем.

Да, Вы уже писали об этом, я читала. Только гастрит, язва и почечная недостаточность обычно не сразу проявляются. Пока понятно только то, что залив 92-й машина немедленно не умрет.
При чем тут прошлый? В прошлый официально разрешено лить 92-й.

---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее написано было в 17:42 ----------

Сообщение от Krosh

Полностью и безоговорочно согласен на все 200%.

А вот откуда такая уверенность? На основании чего столько согласия? Тесты какие-нибудь проводили на долгожительство движка? Вы еще водки в него влейте и на троих жахните. Вообще мир на 100500% заиграет...

[Volodi]

Честный 92 бензин чем он не устраивает Вас владельцев ??? Двигатель F4R не ворчит, не возмущается ритмично делает свою работу . Ну а нас счет лучше едет, скорость больше , рвет с места аж из штанов пормоне с деньгами выскакивает.
Если у Вас Дастер не первая машина Вы наверно в жигули тоже лили 95 , а лучше 98 ??? На все авто производитель указывает какое масло, бензин приемлем для машины, а там Вам решать. В жигули залить 76 --что было - двигатель звенит всеми фибрами кривошипношатунного механизма . А в Дастер заводом заложено и двигатель рассчитан на определенные марки бензина . А если льете дерьмо по маркой 92 на левых, а такое гомнецо возможно и на правых АЗС залить 95 и 98. И не надо тестов в мануале написано. Да и двигатель испытанный не одним годом в эксплуатации на многих авто разных марок и производителей.
Все же какой бензин лучше??…Ну главное перед тем как заправлять авто, нужно изучить инструкцию(по бензину). Если там написано только 95, ну тут все понятно, заливайте только его. Если инструкция допускает использование 92-го, то тут выбор за вами. Вреда от того, что вы будете лить 95-й вместо 92-го не будет никакого. Расход будет чуть поменьше, динамика, скорее всего ощутимо изменится в лучшую сторону.А практической экономии расхода в денежном выражении между 92и 95 не будет.
А, что касается 98-го. Многие считают, что за счет него авто станет более резвым и т.д. Но это совсем не так. Он наоборот приносит больше вреда чем 92 и 95. А 98-й бензин рассчитан на высоко форсированные двигатели с высокой степенью сжатия, а значит нужен он только любителям погонять.
Лью 92 Лукойл или Газпромнефть, И Газпром.
P.S Написано в трезвом уме и не помню сколько выпил .

[Serg120]

Сообщение от Sarma

А вот откуда такая уверенность? На основании чего столько согласия? Тесты какие-нибудь проводили на долгожительство движка?

Чтобы появилась "уверенность" - надо взять 2 одинаковых двигателя с пробегом тысяч под 300. Один чтоб на 92, другой на 95. Оба по 300 тыс. Затем полностью разобрать, изучить, замерить и т.д.

Кто-нибудь этим занимался? Сомневаюсь.
А все остальные рассуждения чисто эмпирические. Есть факт, что десятки владельцев проехали 50-100 тыс. км на 92. И замечательно себя чувствуют. И они и их авто. Вам этого мало? Вы собираетесь полмиллиона наездить?

[niki.73]

92 или 95 - это есть другая тема.
По поводу расхода бензина у меня есть ещё солярис 1.4 АКП дак вот в городе он жрёт примерно на литр больше дастера 1.6 4х4 , правда чипованного от RSW. но на трасе солярис легко и не принуждёно уделывает по расходу дастера. Летние расходы на плече на трасе 1000км солярис 5.9-6.1, дастер 7.4-7.6

[Sarma]

Volodi, Serg120, люди!!!! Ну вы хоть немного вчитывайтесь в текст!!! Какие десятки владельцев проехали по 50-100 тыс на 92-ом?? Каким заводом заложено в Дастер 92-ой лить? В какой Дастер? Вы о чем вообще? Мы о РЕСТАЙЛЕ говорим, который появился 4 мес. назад. И никакие 100 тыс. на нем еще никто не проехал. А производителем на рестайл 92-ой ИСКЛЮЧЕН. На РЕСТАЙЛ. Только 95 и 98. В МАНУАЛЕ НАПИСАНО. И речь о том, можно ли при этом лить в рестайл 92. Вот смелые люди льют. А я не смелая. И другим не советую. Но всячески поддерживаю смелых. На них и поставим опыт.

[Panzerschreck]

Sarma, наши герои спокойно тысяч по 60 отъездят на 92-м, наэкономят кучу денег, а потом продадут свои авто с наполовину убитыми движками... причем будут рассказывать с честными глазами, что все заливали, как в книжках написано...

[Sarma]

Panzerschreck, я тоже об этом уже подумала, как и о любителях купить крутую подержанную тачку по дешевке. Это не камень в огород любителей подержанных машин, а скорее иллюстрация.

[Strusto]

Сообщение от Panzerschreck

потом продадут свои авто с наполовину убитыми движками...

В "убитии" движка бензин играет далеко не первую роль, да и откуда такая уверенность, что оплачивая 95-й, нам его и заливают

[Panzerschreck]

Strusto, ну да... это по нашему - написано 95-й, ан нет, мы 92-й лить будем, он же правильный и дешевый... а насчет уверенности... уверенность достигается эмпирически. То же и про 92-й можно сказать...

[Serg120]

Сообщение от Sarma

Но всячески поддерживаю смелых. На них и поставим опыт.

Спасибо. Я согласен.

Сообщение от Panzerschreck

продадут свои авто с наполовину убитыми движками...

Как можно ОФИЦИАЛЬНОМУ ДИЛЕРУ продать авто с "убитым движком"? Они у меня машину полдня диагностировали. Наверное каждую гайку обнюхали, чтоб цену сбить. Думаете "убитый движок" не заметили?

[Panzerschreck]

Serg120, вы же продавали ОД дорестайл, в который разрешено 92-й лить...
будем ждать, как вы будете рестайл продавать, который тоже на 92-м работал...

[kosty loganok]

Десятки раз можно ехать одним и тем же маршрутом и расход всегда будет зависеть- от ветра. температуры за бортом и ситуации на дороге...92й и 95й отличаются не только ценой...пусть каждый льет что подуше ...мнительная экономия от 92го или более комфортная езда на 95м ( в итоге денежки будут потрачены примерно одинаково на условную 1оо0 км...)

[grigarash]

На прошлой неделе ездил в командировку на Дастере 2,0 4ВД автомат, маршрут Алматы-Тараз-Алматы, 500км в одну сторону, из них пол пути свежеотстроенный 4х полосный автобан. Дорога сухая, довольно ровная, 92й бензин, резина штатная Амтел.
Замерял расход по борт компьютеру в различных режимах, обнуляя значения между замерами. В итоге получил: при довольно комфортных 120км\ч и 3000 об\мин - 10,5л на сотню, при 100км\ч и 2500 об\мин - 9,5л, при 90км\ч не помню сколько оборотов - можно уложится в 8,5л. Экспериментировал с подключением привода, что на 2ВД, что на Авто, разницы не увидел, в пределах 0,1л.
Общий расход замерил по приезду обратно, заправив полный бак, влезло 46л, итого 9,2л\100км, учитывая что 2я половина пути была с постоянными обгонами и проверкой максимальной скорости.

[instal01]

Сообщение от Panzerschreck

Serg120, вы же продавали ОД дорестайл, в который разрешено 92-й лить...
будем ждать, как вы будете рестайл продавать, который тоже на 92-м работал...

Посмотрите тех данные двигателя до и после,вы как бы должны в этом разбираться,они идентичны!
Еще интересно где в мануале написано что лить надо 95,кроме крышки бензобака?

[Panzerschreck]

Сообщение от instal01

Посмотрите тех данные двигателя до и после

до и после чего?
135 л.с. идентичны 143 л.с.?
Нормы Евро 4 идентичны нормам Евро 5?
Где смотреть изменение настроек системы изменения фаз газораспределения?
Ясен пень, что железо такое же осталось...

[instal01]

Сообщение от Panzerschreck

Ясен пень, что железо такое же осталось...

Если железо тоже в чем разница?