Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Afil]

Да и вообще, актуальность этой прграммы уже пропала. Китай за нас подумал: Китай намерен разрабатывать автомобили под требования России.
https://китайские-автомобили.рф/2023...gfqhv497810717

[ktist 333]

Сообщение от Panzerschreck

Ну не всем же правдорубами на общественных началах быть))). А если серьезно, то твой очередной переход на личности говорит об отсутствии аргументов. Типичное поведение занародных правдорубов.


Похоже, это ты году эдак в 1918м застрял. У автоваза сейчас один владелец - ФГУП НАМИ, т. е. минпромторгу, а значит, государству. И государство решает, кому, сколько и на что денег давать. Такшта, это ты от жизни отстал. коли до сих пор на каких-то автокапиталистов тянешь

---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее написано было в 18:20 ----------


Не сочти за труд, подтверди свои слова цифрами - сколько денег за 30 лет дали, сколько стоит оборонный завод построить. Пока лишь занародное бла-бла-бла.

Ну прям всю правду выдал...Фгуп не владелец,Фгупу передали во временное управление 70% акций,принадлежащих Рено-Ниссан,понял,что ты не юрист,понятия ни какого,акционеры наши родные тоже ни куда не делись(30% акций как раз им принадлежит)..Напоследок,зачем мне считать сколько передали денег Автовазу,у меня нет времени на это,а вот ты можешь и посчитать..Только тебе не понравится...

Комментарий модератора ДядяСережа: Господа! Давайте сбавим обороты во взаимных высказываниях, пока в разнос не пошли.

[Afil]

Вот, где не ждут ОЧЕРЕДНЫХ: 30-го или 35-го
https://китайские-автомобили.рф/2022...trqun718064632
"Даже символическое падение спроса на не самые дешевые электрокары в Китае спровоцировало молниеносную реакцию властей."

[Panzerschreck]

Например, российский точно ожидает китаизация процентов на 70. Остальное поделят корейцы и японцы.

Таки есть шанс не подсаживаться на кетай)).

---------- Добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее написано было в 09:44 ----------

Сообщение от ktist 333

Ну прям всю правду выдал...Фгуп не владелец,Фгупу передали во временное управление 70% акций,принадлежащих Рено-Ниссан,понял,что ты не юрист,понятия ни какого,акционеры наши родные тоже ни куда не делись(30% акций как раз им принадлежит)..

Неа, не юрист. Но за новостями слежу.
https://interfax-ru.turbopages.org/i...usiness/900478
И в отличие от тебя не делаю голословных утверждений.

Сообщение от ktist 333

Напоследок,зачем мне считать сколько передали денег Автовазу,у меня нет времени на это,а вот ты можешь и посчитать..Только тебе не понравится..

То есть, ты пошел по пути другого форучанина, желающего чтобы пальцы ему другие загибали)))).
Ну да, у нас же тут сплошные джентельмены, а им принято верить на слово))).

---------- Добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее написано было в 09:56 ----------

И кстати, циферки то не самые плохие.

Автомобильная отрасль демонстрирует положительный и растущий вклад в бюджет Российской Федерации - объем налоговых поступлений в консолидированный бюджет в 2,2 раза превышает размер субсидий, ежегодно выделяемых для поддержки автомобильной отрасли. Так, в 2016*-*2021 годах суммарный объем налоговых поступлений от предприятий автомобильной отрасли составил 861 млрд. рублей, в то время как объем финансирования мероприятий по поддержке автомобильной промышленности составил за указанный период 387 млрд. рублей. При этом в 2016*-*2021 годах ежегодный объем налоговых поступлений вырос в 2,7 раза (с 72 до 197 млрд. рублей), а доля автомобильной отрасли в общем объеме собираемых налогов - с 0,5 процента до 0,7 процента.

И есть другие циферки
https://www.ladaonline.ru/news/6548/
Это по поводу утверждений о возможности построить туеву хучу заводов. Налеюсь, читать и применять простые арифметические действия время есть.

[Madi]

В России зафиксировали избыток китайских машин на складах — нераспродано уже около 175 000.

Также ожидается снижение спроса в начале 2024 года. Причины — повышение ставки ЦБ, утилизационного сбора и снижение объемов кредитования, передает "Автостат".

Сейчас средняя цена китайского авто — 3,4 млн рублей.

https://t.me/prime1/168123

[Maler]

Сообщение от Panzerschreck

Так и я про то, что рано трындеть

ты как раз про трындежь - о "программах", которые не стоят исписанной ими бумаги

[Afil]

Сообщение от Panzerschreck

Например, российский точно ожидает китаизация процентов на 70. Остальное поделят корейцы и японцы.
Таки есть шанс не подсаживаться на кетай)).

Ну, если бы он был, я думаю, вряд ли кто в здравом уме пересел на Китай по таким ценам!
Вернее он есть, но как исключение из правила. Большинству не доступно.
В том, что народ (вынуждено) пересаживается на ДОРОГИЕ китайские автомобили я нахожу жирный плюс: их владельцы очень аккуратно ездят, берегут свои "бесценные" повозки)))

[Aleks83]

Сообщение от Madi

В России зафиксировали избыток китайских машин на складах — нераспродано уже около 175 000.

Ничего удивительного средняя цена 3.4 млн, а средняя зп?
Чтобы безболезненно покупать машины за 3.4, зарплату надо рублей 300.
Те кто сдавали на обмен, свое не дешевое б.у, и купили с небольшой доплатой закончились (это единственный слой, кто мог легко их купить).

А цены вряд ли снизятся, скорее потом их утилизируют чем серьезно дешевле продадут.

[Afil]

Сообщение от Maler

о "программах", которые не стоят исписанной ими бумаги

Их пишут для сохранения стабильности в стране. В программах заранее прописано кто сколько будет с этого иметь. Что в дальнейшем, практически, полностью исключает разборки за более жирный кусок)))

[Panzerschreck]

Сообщение от Maler

ты как раз про трындежь - о "программах", которые не стоят исписанной ими бумаги

И чего ты не в правительстве?
Щас бы уже давно на нивакрузерах V8 турбо катались

---------- Добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее написано было в 12:01 ----------

Сообщение от Aleks83

Ничего удивительного средняя цена 3.4 млн, а средняя зп?
Чтобы безболезненно покупать машины за 3.4, зарплату надо рублей 300.

То есть 11.3 эарплаты за авто?
А давай вспомним 2012й. Дастер в предмаксе стоил 670000.
Средняя зп 26000. Получается почти 26 средних зарплат. При этой плепорции выходит, что авто за 3.4 ляма можно себе позволить при совокупном доходе порядка 130 тыр.

Сообщение от Aleks83

А цены вряд ли снизятся, скорее потом их утилизируют чем серьезно дешевле продадут.

Да лан, это не просрочка. Мужики с ленточки вернутся, раскупят.

[HID]

Сообщение от Panzerschreck

Да лан, это не просрочка. Мужики с ленточки вернутся, раскупят.

там не так много зарабатывают.

[VLADVEB]

При зарплате в 130-150 тыс. наверное можно позволить себе авто за 2,5-3 ляма, но только в кредит. В этом и есть большая разница 12-16тых годов и нашего сегодняшнего...80% машин тогда покупались в кредит и кредиты давали всем подряд, а сейчас кредит на авто сродни петле на шее.

[Modigar]

Сообщение от VLADVEB

При зарплате в 130-150 тыс. наверное можно позволить себе авто за 2,5-3 ляма

А как же формула про 10-12 зарплат в стоимости авто?

[Aleks83]

Сообщение от Panzerschreck

То есть 11.3 эарплаты за авто?
А давай вспомним 2012й. Дастер в предмаксе стоил 670000.
Средняя зп 26000. Получается почти 26 средних зарплат. При этой плепорции выходит, что авто за 3.4 ляма можно себе позволить при совокупном доходе порядка 130 тыр.

Да лан, это не просрочка. Мужики с ленточки вернутся, раскупят.

И много кто его купил при зп 26 р?
Явно не они сделали эти продажи, а те у кого было ближе к 60 и выше.
Сейчас от 130 нифига не останется к концу месяца, копить на Китай за 3.4 лимона можно будет вечно.
И сейчас 130 средняя или как?


Вернутся не только правильные и платежеспособные мужики, но и инвалиды, люди с ПТСР, а главное с разными статьями амнистированные.

[Ворчун2014]

Сообщение от ktist 333

Рено выпускало на Автовазе пусть не передовой,но надёжный мотор(1.6) На Логанах таксисты по 600 тысяч наезжали)..вазовский говно-мотор с тремя ремонтами столько не пройдёт..

Я в конце ноября в служебном Парвироте катался с пробегом за 600 тыс. км. Пихлу капиталку не делали.

[Panzerschreck]

Сообщение от Aleks83

И много кто его купил при зп 26 р?

Скорее всего никто. Речь о другом - соотношении стоимости авто и гипотетической средней зп. Но ажиотаж был сумасшедший. Тут на форуме очередь на Дастер продавали.

Сообщение от Aleks83

Сейчас от 130 нифига не останется к концу месяца

У богатых свои причуды. Мне на двоих на все про все 60ти за глаза. А зятю с двумя мелкими и двух сотен на четверых мало. Но там стройка, стиралки, телики, алисы и прочая хрень все самое новое. Сплошное потребл$$ство кароч.

Сообщение от Aleks83

Вернутся не только правильные и платежеспособные мужики, но и инвалиды, люди с ПТСР, а главное с разными статьями амнистированные.

Инвалиды и амнистированные нищими вернутся? Или им тачки не нужны?

Сообщение от VLADVEB

В этом и есть большая разница 12-16тых годов и нашего сегодняшнего...80% машин тогда покупались в кредит и кредиты давали всем подряд, а сейчас кредит на авто сродни петле на шее.

Мне при покупке дастера никаких кредитов не предлагали. Тогда даже трейдина нормального не было.
Я хз сколько щас дастер бу стоит. Мне за мой грузовик 2 ляма сходу предлагают. Взять кредит ляма в полтора для получения доп скидки не проблема. Только он нах сдался.

[Aleks83]

Сообщение от Panzerschreck

.
Инвалиды и амнистированные нищими вернутся? Или им тачки не нужны?
.

Ну тут я даже не знаю что сказать, если сами не понимаете..
Одним уже будет не до машин. А другие могут и опять на чужие деньги/машины/здоровье позарится с еще большей дозволенностью чем раньше.

Так что погоды на авторынке это событие не сделает. Но цены на радостях наверняка поднимут.

[Panzerschreck]

Сообщение от Aleks83

Ну тут я даже не знаю что сказать, если сами не понимаете..
Одним уже будет не до машин. А другие могут и опять на чужие деньги/машины/здоровье позарится с еще большей дозволенностью чем раньше.

То есть, про автомобили с ручным управлением слышать не приходилось? И потом, не все инвалиды одиноки. Наверное, в их семьях найдутся те, кто сможет сесть за руль.
А по уголовникам, прошедшим вагнер, была уже статистика. Старое вспомнили единицы.

Сообщение от Aleks83

Так что погоды на авторынке это событие не сделает. Но цены на радостях наверняка поднимут.

Вадим из Нововоронежа уже писАл тут, что дилеры подтверждают увеличение продаж за счет участников СВО.

---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее написано было в 16:28 ----------

Ну и по теме.
Китайский электрокар Zeekr 001 собран на самых дешевых электронных компонентах⁠⁠.

Спорткар Zeekr 01 ценой около семи млн руб. – лидер продаж среди электромобилей на российском рынке. Разгон до сотни 3,8 сек, максималка 200+ км/ч. Любители отжигать «с тапкой в пол» (а зачем еще нужен спорткар?) через некоторое время имеют шанс налететь на дорогой ремонт.

Основные электронные узлы сделаны на дешевых электронных компонентах, используемых в бытовой электронике. Микросхемы и IGBT транзисторы, силовой блок собран без учета необходимости противостоять серьезным вибрациям, термоциклированию и высоким нагрузкам: платы из текстолита, дросселя замазаны белым герметиком.

У плат отсутствует керамическая подложка, предотвращающая изломы, отслоение дорожек и эффективно отводящая тепло. Уровень исполнения для использования в блоке питания ноутбука, но не для автомобиля.

Элементы, на которых построен инвертор, не в состоянии работать в условиях напряжения АКБ (800 вольт). Они просто взрываются. Можно перепаять, но это ненадолго. Плата не выдержит нескольких паек, у нее оторвутся дорожки.

Пример того, как должно быть (фото): алюминиево-керамическая подложка, плата залита лаком, установлен разъем для подключения проводов, ножки разъемов длинные, что предотвращает отрыв от платы в результате термического сокращения расширения.

Для сравнения силовой блок инвертора Lexus (фото): кристаллы открытого типа в компаунде на керамике, тонкие гибкие нити, выходящие из кристаллов. Все это служит увеличению срока службы. Такие блоки тоже горят, но на солидных пробегах – у них есть ресурс.

Покупатель Zeekr вынужденно становится бета-тестером сырого продукта. Эти электронные изделия доставят кучу проблем владельцам предположительно в горизонте одного–двух лет.
https://t.me/avto_voz/6295?single

[Maler]

Сообщение от Panzerschreck

Спорткар Zeekr 01 ценой около семи млн руб. – лидер продаж среди электромобилей на российском рынке. Разгон до сотни 3,8 сек, максималка 200+ км/ч. Любители отжигать «с тапкой в пол» (а зачем еще нужен спорткар?) через некоторое время имеют шанс налететь на дорогой ремонт.

посыл понятен, электрички за 7 млн. брать не будем, двигатели китайские - гуано, в сухом остатке предлагаешь ориентироваться на две модели - веста и нива-типа легенд? Ничо не забыл?

[Aleks83]

Сообщение от Panzerschreck

Ну и по теме.
Китайский электрокар Zeekr 001 собран на самых дешевых электронных компонентах⁠⁠.

Да, как раз в тему..
Знакомый недавно взял как раз его.
Вот и посмотрим погорят у него транзисторы или нет.

Сообщение от Maler

Ничо не забыл?

Парвирот же еще.
Я бы кстати взял его, если бы не гнил и не ломался, ну хотя бы до уровня весты его довели бы.
Сама его концепция нравится.