Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"

[KMZ]

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%



Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

[atom1982]

Сообщение от stas74

ИМЕННО ТЕ КОТОРЫЕ ВНУТРИ ДИФФА!!!
куда локка впендюривается.

Я и прошу фотку Покажите куда ВПЕНДЮРИТЬ!

[stas74]

Сообщение от atom1982

Я и прошу фотку Покажите куда ВПЕНДЮРИТЬ!

так в том то и дело!!! Что их не впендюрить, А ВЫПЕНДЮРИТЬ надо!!
если хочется фоку, могу сходить в машину, разложить как всё было и показать эти шайбы (мать их итих)


ДА и у вас ЛОКА с этими шайбами просто не встанет!!!!

[Кулак]

Я говорил и говорю про либо износ..либо изначальную разницу внутреннего размера между посадками п.осевых, т.к. плохо работающий локрайт- сразу укажет на высокий зазор в локах..а если всё как у многих нормально..то вот я почти 3 года катаюсь..ты Художник тоже один из первых!

[atom1982]

Сообщение от stas74

так в том то и дело!!! Что их не впендюрить, А ВЫПЕНДЮРИТЬ надо!!
если хочется фоку, могу сходить в машину, разложить как всё было и показать эти шайбы (мать их итих)


ДА и у вас ЛОКА с этими шайбами просто не встанет!!!!

Да я бы хотел фотки получить с радостью, но не прям сейчас, сейчас я уже спать А если их там 4... То я и вправду догадываюсь, что за шайбы...
Но не понятно, почему нельзя выложить фотки локии ДО установки и после внедрения в дифф с конкретными комментариями и даже после установки этого диффа в редуктор.... Эх..... Всё свелось кажется опять к тому, что лишь бы впарить и никакой поддержки....

[KMZ]

вот шайба поверх сателлита

[stas74]

Сообщение от atom1982

Да я бы хотел фотки получить с радостью, но не прям сейчас, сейчас я уже спать А если их там 4... То я и вправду догадываюсь, что за шайбы...
Но не понятно, почему нельзя выложить фотки локии ДО установки и после внедрения в дифф с конкретными комментариями и даже после установки этого диффа в редуктор.... Эх..... Всё свелось кажется опять к тому, что лишь бы впарить и никакой поддержки....

Я ещё раз повторяю.
Всё приготовил для видео и фото.
но зараза как только я поднял машину на домкрат погода изменила всё моё желание фоткать!
Мне ничего, но ГАДЖЕТЫ боятся воды!!
Ну а по мне так если начал - то уж и продолжай!!
вот я и бегал из ямы под навес и обратно!
Яма у меня без крыши - деревенская такая

[Hudozhnik]

Даже если когда-нибудь вдруг локрайт у меня накроется, все равно сток восстанавливать не буду - снова ставить буду. Это примерно как с полноприводного автомобиля на монопривод неохота

[stas74]

Сообщение от Hudozhnik

Даже если когда-нибудь вдруг локрайт у меня накроется, все равно сток восстанавливать не буду - снова ставить буду. Это примерно как с полноприводного автомобиля на монопривод неохота

Hudozhnik - я с тобой солидарен!!!

[Hudozhnik]

Сообщение от KMZ

вот шайба поверх сателлита

что-то не увидел
на фото приводная шестерня

[Panzerschreck]

Сообщение от atom1982

Да я бы хотел фотки получить с радостью

Лучше кино посмотри...

vBulletin [media]

vBulletin [media]

[Кулак]

Сообщение от atom1982

Да я бы хотел фотки получить с радостью, но не прям сейчас, сейчас я уже спать А если их там 4... То я и вправду догадываюсь, что за шайбы...
Но не понятно, почему нельзя выложить фотки локии ДО установки и после внедрения в дифф с конкретными комментариями и даже после установки этого диффа в редуктор.... Эх..... Всё свелось кажется опять к тому, что лишь бы впарить и никакой поддержки....

Отправляю тебе видио(не могу сюда закачать) на мыло..тами ты реально увидишь как локрайт при установке реально болтается, а он между локами вставляет биту вроде как 4мм..но по факту мне сразу ясно что размер как минимум на 0.5мм больше чем, у корпуса диффа(как неоднократно ранее писал..для проектирования локрайта был взят корпус диффа пробежавший около 15000км.)

---------- Добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее написано было в 00:35 ----------

Сообщение от atom1982

Да я бы хотел фотки получить с радостью, но не прям сейчас, сейчас я уже спать А если их там 4... То я и вправду догадываюсь, что за шайбы...
Но не понятно, почему нельзя выложить фотки локии ДО установки и после внедрения в дифф с конкретными комментариями и даже после установки этого диффа в редуктор.... Эх..... Всё свелось кажется опять к тому, что лишь бы впарить и никакой поддержки....

Здесь никто никому ничего не впаривает...ты установил квайф и абсолютно был не в теме локрайта, а теперь я битых 3 часа тебе обьясняю то, что другие уже изначальено знали(я про шайбы) По корпусу окончательно покажет фото и видио Сергей ( KMZ)..скоро у него будут опять устанавливать Заказчики!

[J.ZH]

Поясню для всех. В корпусе дифа от рено, есть пластиковые накладки, куда упираются сателлиты. Но вопрос в том, что заводские сателиты сделаны с 0 допуском по чистоте обработки, а нирфишные плюс минус 100, вот они и стирают эти накладки, причем с обеих сторон. И гон про китайский чугун, это дешевые понты, чтобы оправдать продукцию невысокого качества.

[stas74]

Если может кому моя инфа пригодится - ловите!!!
многие люди ставят локу вдвоём, а то и более людей!
я ставил один. И пирожок этот ну никак не хотел втыкаться!!!
он постоянно рассыпался, падал - в общем нервяка я поимел не мало!
и мне пришла мысль пойди по другому пути - с точностью на оборот.
я пирожок этот зажал в тиски - и на него приодел уже сам корпус дифа.
потом ослабил тиски, чуть молоточком подстучал - и ОПАНЬКИ!!! ВСЁ НА МЕСТЕ!!!

[Кулак]

Сообщение от J.ZH

Поясню для всех. В корпусе дифа от рено, есть пластиковые накладки, куда упираются сателлиты. Но вопрос в том, что заводские сателиты сделаны с 0 допуском по чистоте обработки, а нирфишные плюс минус 100, вот они и стирают эти накладки, причем с обеих сторон. И гон про китайский чугун, это дешевые понты, чтобы оправдать продукцию невысокого качества.

Здрасте..пожалуйста вы вообще о чём? При чём здесь саттелиты и пластик, когда речь о п.осевых шестернях? И что вы знаете о НИРФИ, о металле,обработке..у вас стоит блокировка..или опять догадки?

[J.ZH]

Сообщение от Кулак

Здрасте..пожалуйста вы вообще о чём? При чём здесь саттелиты и пластик, когда речь о п.осевых шестернях? И что вы знаете о НИРФИ, о металле,обработке..у вас стоит блокировка..или опять догадки?

Вам с фото или словам. Хорошо, полуосевые шестерни упираются, но факт остается фактом, именно по обработке.

[Кулак]

Сообщение от J.ZH

Вам с фото или словам. Хорошо, полуосевые шестерни упираются, но факт остается фактом, именно по обработке.

Давай те факт по обработке..

[KMZ]

небольшой эскиз по шайбам
а вообще у меня есть простая теория по поводу всех тут терок
я очень сомневаюсь ,что чуган стирается , и я думаю что это место должно было пройти термическую обработку ,скорее стираются и начинаются люфты именно в зубьях сателлитов или шестерен и это естественно

окошко дифФА ВОЗМОЖНО разное, а именно линейный размер на посадочных местах полуосевых
отсюда вопрос,возможно размеры изначально разные + или - десятые мм
но тогда этот момент учли при разработке локки,поскольку есть допуск для зазора 3.5- 3.9 мм

идем далее
есть шайбы для полуосевых шестерен
разные ли они или у всех одинаковые???
я мерил их и размер был 0.8 мм каждая шайба
при чем шайбы естественно каленые и думаю что они не стираются

я убежлен,что именно люфты между зубьями образуются и начинаются гуляния всей конструкции,но все вышеописаное мною можно проверить

как говорит Кулак (в личной беседе со мной) все локи сейчас делаются один в один по размерам,особенно по нашим линейным размерам для правильного зазора.
Скоро у меня будут на руках и стоковые диффы и локрайты и я постараюсь сам снять размеры и развеять все мифы и страшилки по поводу того,что диффы(чугун) просто рассыпаются
P/S для дрифтеровы и любителей активной езды боком советую не злоупотреблять этим,поскольку именно это приводит к расшатыванию сателлитов и развалу пальца диффа,а потом удивляемся почему он болтается

[KMZ]

помню дифф Сани Регаса на колеусе... там был ппц на 150000км.Все болтается и зубья поломаны
...а вы говорите чугун

давайте лучше порадуемся за дусю с нашей локкой ,которая дала отпор таурегу с продвинутой электроникой
https://www.youtube.com/watch?v=S81dgX8l47I

[KMZ]

Саш ,что на дастере у тебя было не помню,врать не буду

[Regas]

Сообщение от KMZ

помню дифф Сани Регаса на колеусе... там был ппц на 150000км.Все болтается и зубья поломаны
...а вы говорите чугун

давайте лучше порадуемся за дусю с нашей локкой ,которая дала отпор таурегу с продвинутой электроникой
https://www.youtube.com/watch?v=S81dgX8l47I

Могу видео выложить 10 минутного буксования на льду можно увидеть как блокируются колеса на задней оси, от нагрева електроника вырубилась, а железо работало!!!

Вот было трение с последующей иллюминацией на приборке, но всеже задний Квайф сработал и привёл в движение автомобиль.

Попасть в хорошую зимнюю оттепель в поле и посмотреть на электронных помощников 10минутного буксования.
В Колеос задний Квайф ставили опираясь на свой опыт и т. д. , сами.
Поэтому все работает, сейчас стало больше возможностей куда я заезжаю на Колеосе, к удивлению владельцев других полноприводных марок.
Конечно с электронными помощниками это вообще клево, выключаю ЕСПи, включаю Лок и помошника для спуска и еду вверх через ледяные и заснеженные горки

---------- Добавлено в 00:59 ---------- Предыдущее написано было в 00:36 ----------

Сообщение от stas74

Если может кому моя инфа пригодится - ловите!!!
многие люди ставят локу вдвоём, а то и более людей!
я ставил один. И пирожок этот ну никак не хотел втыкаться!!!
он постоянно рассыпался, падал - в общем нервяка я поимел не мало!
и мне пришла мысль пойди по другому пути - с точностью на оборот.
я пирожок этот зажал в тиски - и на него приодел уже сам корпус дифа.
потом ослабил тиски, чуть молоточком подстучал - и ОПАНЬКИ!!! ВСЁ НА МЕСТЕ!!!

В дифф я тоже вставлял один, сжав струбциной половинки с одного края преодолев силу пружинок вставил пирожек, сняв струбцину чуть подтолкнул и локрайт защелкнулся в шлицах оставив зазор.