Аккумулятор

[Antonio156]

Сообщение от dimaxa

При включенном зажигании уже идёт потребление, а тут ещё и вентилятор. Добили АКБ глубокими разрядками.

Так то зажигание не включалось. Вентилятор работает в положении ключа АСС.

[mayorvs]

А у меня после нескольких КТЦ по методике, что Vektor подсказал, 1,28 во всех банках равномерно.
Правда напряжение разомкнутой цепи маловато 12,81В,
но это поздновато спохватился, когда по банкам уже 1,20 -1,19 плотность была.
Аккуму 3,5 года (57000 пробега), машинка всегда ночует во дворе под сигналкой, пробеги короткие по 3-10 км несколько раз в день.

[Vektor]

Сообщение от Antonio156

Так то зажигание не включалось. Вентилятор работает в положении ключа АСС.

И в этом положении потребителей хватает .
У моего брата на новом Дасторе по незнанке в этом положении ключи вынул .Через три дня новый АКБ сел в ноль.

[Antonio156]

А в этом положении разве реально вынуть ключ?
Да и потом 3 дня это не 5 часов.
Еще год назад при таких же ночевках в машине я и радио оставлял включенным и утром даже намеков на какие-то проблемы с заводом не было.

[Rawil]

Сообщение от spezreno

Rawil, a topla 75 c 780 синяя или красная?

Красная

[Vektor]

Сообщение от Antonio156

А в этом положении разве реально вынуть ключ?
Да и потом 3 дня это не 5 часов.
Еще год назад при таких же ночевках в машине я и радио оставлял включенным и утром даже намеков на какие-то проблемы с заводом не было.

Как то умудрился Хотя на новом 2016 года может это и возможно не суть может и не вынул а просто позабыл .
У вас АКБ чисто физически не может оставаться молодым и емким .Со временем изнашивается и теряет емкость. Год назад емкости было больше , в этом году стало меньше . Знакомый имел АКБ с номиналом 60 А . Сетовал на то что у АКБ глазок зеленый а крутит ВЯЛО да и АКБ два года всего . Повозился с этой АКБ и его машиной понял что емкость его АКБ ВСЕГО 8 А .А в машине ток утечки 0,25 А Утечку я устранил "рукожопы не правильно реле поставили" Посоветовал срочно поменять АКБ . Не послушал Жаба душила пока одним прекрасным утром не завелся .

[dugster]

Сообщение от mayorvs

А у меня после нескольких КТЦ по методике, что Vektor подсказал, 1,28 во всех банках равномерно.
Правда напряжение разомкнутой цепи маловато 12,81В,
но это поздновато спохватился, когда по банкам уже 1,20 -1,19 плотность была.Аккуму 3,5 года (57000 пробега), машинка всегда ночует во дворе под сигналкой, пробеги короткие по 3-10 км несколько раз в день.

А возможно ли повторить описание методики для пропустивших?
Вчера мерил НРЦ после 8 ч отстоя,12.82В,плотность по банкам не мерил,за все время заряжал 1 раз этой зимой(причем предпосылок не было,просто для профилактики).пробег 17500км.Оооочень не хочется танцевать с бубном в одночасье

[Modigar]

dugster, а чего переживать то за 12.8В? Абсолютно нормальный АКБ.

[mayorvs]

Сообщение от dugster

А возможно ли повторить описание методики для пропустивших?

Плотность все равно посмотреть бы. Аккумму непонятно сколько уже. 17500 можно и пару лет катать Пока сульфатации не произойдет, достаточно полностью заряжать пару раз в год.
Заряд в два этапа. Первый этап 14.7v, ток 1/10 от номинала, до полного падения тока, вторым этапом макс 16.5 v, ток 1/25 от номинала АКБ в течение 3-х часов.

vBulletin [media]

[alexwmfx]

Сообщение от Vektor

Сетовал на то что у АКБ глазок зеленый а крутит ВЯЛО да и АКБ два года всего . Повозился с этой АКБ и его машиной понял что емкость его АКБ ВСЕГО 8 А .А в машине ток утечки 0,25 А Утечку я устранил "рукожопы не правильно реле поставили" Посоветовал срочно поменять АКБ . Не послушал Жаба душила пока одним прекрасным утром не завелся .

Ну у меня наоборот было. Кто не в курсе, повторюсь: на морозе плохо заводилась, не с первого раза, один раз даже не завелась. Опытный дизелист - говорит это аккум сдыхает к бабке не ходи. Аккум снимал, заряжал - вполне заряженный и напругу держит, а потом ошибку считал - увидел по свечам ошибку, оказалось вторая свеча сдохла и аккум не причем)))

[Vektor]

Сообщение от Modigar

dugster, а чего переживать то за 12.8В? Абсолютно нормальный АКБ.

Важным показателем заряда является плотность электролита !
В моем видео видно что напряжение не соответствует плотности .Такое бывает когда АКБ имеет сульфатацию .

---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее написано было в 21:54 ----------

Сообщение от dugster

А возможно ли повторить описание методики для пропустивших?
Вчера мерил НРЦ после 8 ч отстоя,12.82В,плотность по банкам не мерил,за все время заряжал 1 раз этой зимой(причем предпосылок не было,просто для профилактики).пробег 17500км.Оооочень не хочется танцевать с бубном в одночасье

Какое напряжение в конце заряда у вашего ЗУ ?

[dugster]

Vektor, у меня кулон 912,зимой во время зарядки провел несколько циклов заряда/разряда.до зарядки после 8ч отстоя показывал 12.5 В,зарядка до 16.4В и выдержка 2ч,и сразу разряд до 12.5В током 3 А,затем 2 цикла 1А,перерыв между циклами по 8 ч.таким образом пытался выровнять плотность по банкам,и заодно подобие десульфатации,но плотность так и не замерил

[Vektor]

Сообщение от dugster

Vektor, у меня кулон 912,зимой во время зарядки провел несколько циклов заряда/разряда.до зарядки после 8ч отстоя показывал 12.5 В,зарядка до 16.4В и выдержка 2ч,и сразу разряд до 12.5В током 3 А,затем 2 цикла 1А,перерыв между циклами по 8 ч.таким образом пытался выровнять плотность по банкам,и заодно подобие десульфатации,но плотность так и не замерил

На будущие . В видео я делал разряд до 12 в. но чтобы скоротать время при КТЦ разряд можно делать до напряжения которое будет соответствовать плотности в самой плохой банке . Но учтите напряжение должно быть без нагрузки . Если нужно 12,4 в то разряжаем под нагрузкой до 12,1-12,2 в

[dimaxa]

Сообщение от Antonio156

А в этом положении разве реально вынуть ключ?
Да и потом 3 дня это не 5 часов.
Еще год назад при таких же ночевках в машине я и радио оставлял включенным и утром даже намеков на какие-то проблемы с заводом не было.

А у Вас радио само не отключается через 15 минут?

[Cat_arina]

День добрый, уважаемые дастероводы
Насколько я поняла, у меня тоже сдохла родная батарейка. Ведь если машина не заводится, или нехотя заводится после долгих уговоров типа подольше покрутить, врубить дальняк и чуток газануть – это ж кукумулятор?

Срок службы получился стандартный – 3,5 года, поездки в основном короткие, не заряжался и не проверялся ни разу, не говоря уж о бесовщине типа "выравнивания плотности по банкам и десульфатации"…

Целиком тему я, увы, не осилила (электролит в моей башке закипел где-то на 20-ой странице из 130-ти), но из того, что удалось выхватить шапошно – думаю, возьму Exide Premium EA770.

Однако единственное, что я могу осуществить самостоятельно – купить и сразу поставить. Мне после этого только молиться, чтоб не взорвалось? Или все же так можно - без предварительной зарядки по всем правилам и… вдруг там еще чего непременно надо?
Заранее спасибо!

PS: сорри, но еще спрошу - на магнитоле теперь горит "код радио: 0000". Это она чего хочет? Скажите, пожалуйста, люди добрые. А то в теме про штатную магнитолу 274 страницы...

вопрос снят. про код магнитолы, который мне должен был дать дилер при продаже - нашла )))

[Strusto]

Сообщение от Cat_arina

– думаю, возьму Exide Premium EA770.

неплохой выбор, хотя достаточно будет и 722-го.

Сообщение от Cat_arina

Или все же так можно - без предварительной зарядки по всем правилам

Можно, если все эти зарядки, плотности и пр. танцы с бубнами напрягают

Сообщение от Cat_arina

PS: сорри, но еще спрошу - на магнитоле теперь горит "код радио: 0000". Это она чего хочет?

Просит ввести код, может быть записан в сервисной книжке, хотя у меня он не был записан.

[Cat_arina]

Сообщение от Strusto

неплохой выбор, хотя достаточно будет и 722-го

Вот прям отдельное спасибо! 722 всяко подешевле выходит

----------
PS: подешевле-то это даа, жаль, что он оказался коротышкой - 278x175x175

[Vektor]

Сообщение от Cat_arina

Вот прям отдельное спасибо! 722 всяко подешевле выходит

----------
PS: подешевле-то это даа, жаль, что он оказался коротышкой - 278x175x175

Из EA770 и EA722 берите тот который посвежее.
На этих АКБ есть круглые наклейки по ним легко определить дату.Удачи!!!

[vik-klen]

Добрый день уважаемые дастероводы! Прошу совета. Пришло время зарядить аккумулятор. На нём стоит дренажная трубка-надо ли снимать пробки на банках или просто снять наклейку, которой заклеены три пробки.Спасибо!

[владислав51]

Сообщение от vik-klen

надо ли снимать пробки на банках или просто снять наклейку, которой заклеены три пробки.Спасибо!

Если хотите проверить плотность и уровень эл-лита - снимите , а ежели будете отталкиваться от напруги - тада не надо . Но лето было жаркое , я бы уровень посмотрел ...