Аккумулятор

[Strusto]

Сообщение от bushvsm

Нет, антифриз они уже готовый доливают, он строкой выше обозначен...

Выше строкой указан именно концентрат, и его как раз и разбавляют водой 1:1
ЗЫ, да и не будет ОД в "необслуживаемый" аккумулятор лазить

[gabib]

купил з/у КУЛОН715д.перед зарядкой проверил плотность ариометром, показал75%.ток заряда установил1.5 А.пробовал увеличить ток заряда но больше2.7 не выдал.у кого есть КУЛОН715д подскожите как у Вас с током заряда.пишут что надо увеличить напряжение на выходе з/у.

[НеЯ]

Сообщение от gabib

купил з/у КУЛОН715д.перед зарядкой проверил плотность ариометром, показал75%.ток заряда установил1.5 А.пробовал увеличить ток заряда но больше2.7 не выдал.у кого есть КУЛОН715д подскожите как у Вас с током заряда.пишут что надо увеличить напряжение на выходе з/у.

Ставте 14.4 вольта(сейчас найдутся советчики выставить больше-не возражаю) и поднимайте ток до 10% от емкости АКБ. По достижении выставленного напряжения ток зарядки начнет уменьшаться. Это нормально.

Сообщение от gabib

ток заряда установил1.5 А.

В начале зарядки, при отключенном АКБ выставьте ток ноль и напряжение 14.4 (или которое Вас "устроит" 14.4, 15, и т.д.) потом подключите АКБ и поднимите ток (амперы) и ... ждите окончания процесса зарядки. Когда ток зарядки, при установленном напряжении "упадет" почти (или) до ноля АКБ считается заряженным. Далее при минимальном токе(типа ток саморазряда) происходит (должно) процесс десульфатации пластин . Чем дольше, тем лучше. Но ..... Тут начинаются ньюансы о которых идет вечный спор. Удачи.

[WolfAlex]

Сообщение от НеЯ

Ставте 14.4 вольта(сейчас найдутся советчики выставить больше-не возражаю) и поднимайте ток до 10% от емкости АКБ. По достижении выставленного напряжения ток зарядки начнет уменьшаться. Это нормально.

В начале зарядки, при отключенном АКБ выставьте ток ноль и напряжение 14.4 (или которое Вас "устроит" 14.4, 15, и т.д.) потом подключите АКБ и поднимите ток (амперы) и ... ждите окончания процесса зарядки. Когда ток зарядки, при установленном напряжении "упадет" почти (или) до ноля АКБ считается заряженным. Далее при минимальном токе(типа ток саморазряда) происходит (должно) процесс десульфатации пластин . Чем дольше, тем лучше. Но ..... Тут начинаются ньюансы о которых идет вечный спор. Удачи.

Исту 14.4(15) вольтами не зарядить 100%. При достижение примерно 14,7в на банках аккумулятора, ток падает, переход в буферный режим, заряд не более 80%. Полностью зарядить можно 16в, сначала током 1/10 от емкости аккума, потом 1/20, "добивать" малым током 0,5-1А. Если времени вагон, можно сразу 0,5-1А выставить, но вольтаж нужен все равно 16в. Это практика с нашей батарейкой, степень заряда правильней считать по плотности электролита(домашний вариант, без приборов). Автоматами не возможно зарядить 100%.

[oleg_sv]

Этим точно зарядишь!

[alex59]

Всем привет. Недавно проходил ТО-2 (30 000 км) сказали что аккум нужно зарядить. Глянул пробки - обычной ответкой не открутишь. Или так заряжать? Кто как заряжает?

[dimaxa]

У АКБ есть вентиляция, пробки не надо откручивать.

[Strusto]

Сообщение от alex59

Глянул пробки - обычной ответкой не открутишь.

Пинцетом, узкогубцами, вилкой электрической с тонкими штырьками, двумя гвоздями, наконец

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее написано было в 11:30 ----------

Сообщение от dimaxa

пробки не надо откручивать.

Но уровень электролита лучше проверить

[alex59]

Сообщение от Strusto

Пинцетом, узкогубцами, вилкой электрической с тонкими штырьками, двумя гвоздями, наконец

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее написано было в 11:30 ----------



Но уровень электролита лучше проверить

Уровень проверю, его вроде можно проверить на рискам мин и мах. А заряжать можно в моторном отсеке не снимая клемм или лучше отключить его и вытащить из моторного отсека а потом заряжать?

[Strusto]

Сообщение от alex59

Уровень проверю, его вроде можно проверить на рискам мин и мах. А заряжать можно в моторном отсеке не снимая клемм или лучше отключить его и вытащить из моторного отсека а потом заряжать?

Вынимать не обязательно, но массовую клемму я бы снял.

[Vektor]

Сообщение от alex59

Всем привет. Недавно проходил ТО-2 (30 000 км) сказали что аккум нужно зарядить. Глянул пробки - обычной ответкой не открутишь. Или так заряжать? Кто как заряжает?

Все зависеть от вашего ЗУ
Если у вашего ЗУ макс напряжение 14.4 v То можно и не выкручивать пробки.
А если у ЗУ макс напряжение 16 v то пробки выкручивать обязательно.
Здесь о том как правильно заряжать Ca-Ca АКБ
http://www.akom.su/support/supports/intsruktiya/

[a2b]

Сообщение от alex59

А заряжать можно в моторном отсеке не снимая клемм или лучше отключить...

Для бортовой электроники опасно напряжение выше 15В (по отзывам, сам не проверял), поэтому "умные" ЗУ ограничивают его на уровне 14,8В (заодно и газообразование снижается) и позволяют подзаряжать АКБ без отключения ее от бортовой сети - по сути воспроизводится штатный заряд от генератора на трассе. Если предпочитаете периодический полный заряд АКБ до 16В - обязательно отключить батарею, открыть пробки и контролировать процесс заряда, учитывая, что при кипении электролита выделяется чистый водород...

[Vektor]

Сегодня знакомый принёс на проверку АКБ Титан.
Проверил плотность везде 1.26-1.27.
Напряжение на клеймах 12.6.
Проверяю тестером ёмкости .
По напряжению заряжен на 100%.
Но по ёмкости остаток 6%.
Сопротивление отсуцтвовало .
Заключение АКБ в утиль.
Проверил его вилкой на 100 А .Вердикт тот же .
Где-то в АКБ перемычка треснула и из за плохого контакта не держит нагрузку .

[Григорий Борисыч]

Vektor, А что значит, если плотность 1.27, а напряжение 11.8вт??? И крутит плохо на холодную, потом вроде нормально...

[Михалыч35]

Напряжение то на клеммах аккума,или где?

[Григорий Борисыч]

Михалыч35, Да. на клеммах -после 2-х дней простоя..

[Михалыч35]

Прям на самих штырях? Я к чему клоню,Мож окислилось. И плотность то в каждой банке такая?

[Vektor]

Сообщение от Григорий Борисыч

Vektor, А что значит, если плотность 1.27, а напряжение 11.8вт??? И крутит плохо на холодную, потом вроде нормально...

Плотность во всех банках 1,27 ? И какая температура у вас в регионе ?

[Григорий Борисыч]

Сейчас температура 4-5гр. Плотность 1.27 во всех банках, что и сбило меня с толку , еще раньше хотел подзарядить аккум.. Клеммы не окислены, аккуму нет и года, стоит на УАзке, заводился как-то тяжело по утрам с самого начала, даже летом , думал стартер на себя берет??? Нечаянно замерил напряжение-а его то и нет???

[Strusto]

Сообщение от Григорий Борисыч

Нечаянно замерил напряжение-а его то и нет???

Тестер, или чем измеряете, врать не может?
Другим не пробовали?