Олегъ /Мсье Дастер. 1.6 4х2 базальтовый экспресс.

[vaz25]

Олегъ, ясно, спс, а мне как раз жестко нужно на передке, что б не рысачила.

[Сильвер]

Вспоминаю Логан RS, компл. "престиж"( кстати, так в птс-е прописано, RS), со стабилизатором, на 15-х катках и штатным "монро" ,мягШе был передок.
Еще жеще?

[Олегъ]

Сообщение от Сильвер

Вспоминаю Логан RS, компл. "престиж"( кстати, так в птс-е прописано, RS), со стабилизатором, на 15-х катках и штатным "монро" ,мягШе был передок.
Еще жеще?

Можно сказать,собраннее на трассе,но смысл не меняется. На ямках при малой скорости менее приятно ведут себя,чем родные. На тех было как на воздушной подушке)) И эти ещё зачем-то стреляют на отбой,но зато на сжатие нет удара в подвеску (напр.,при неаккуратном проезде "грубого" лежачего полицейского).

[Сильвер]

на штатных жесткость ощущается лишь
при встрече с не кустарными, а с наборными, заводскими, которые на болтах, самыми противными на скорости, "лежачими блюстителями".

[Олегъ]

Сообщение от Сильвер

на штатных жесткость ощущается лишь
при встрече с не кустарными, а с наборными, заводскими, которые на болтах, самыми противными на скорости, "лежачими блюстителями".

Я про них и говорю, на родных был удар в подвеску при наезде, а на Штайнах есть при съезде с них. На логане нет ни того,ни другого.

[Димсон]

Олегъ, здравствуйте!

В Вашем журнале совсем немного было посвящено чиповке. Скажите плз, изменилось ли за прошедшее время Ваше мнение об этой процедуре. Есть ли реальные улучшения? Стоит ли чиповаться? Спасибо.

[Олегъ]

Здравствуйте,Димсон!
Я уже,признаться,забыл, как себя вела машина в стоке. Знаю точно,что кушала однозначно меньше. Возможно,я меньше "топил педальку",хотя,это вряд ли.
На высоких оборотах крутиться стала легче,это я сразу отметил. Напрягает только то,что сброс оборотов происходит чуть заторможенно в сравнении со стоком(как на "ГАЗели" или нексии 1,6 в стоке. На нексии эту проблему наоборот решала чиповка,а тут обратный эффект).

Расскажу про некоторые хотелки.
В недалёком будущем планирую поставить валы от svv и попробовать его чип.
Появилось желание поменять шестерни 5-й передачи. А то поднадоело жужжание после "сотни". На Логане супруги приятнее по трассе бежать,там 5-я передача длиннее.
В остальном,машина устраивает. С нынешними ценами особенно не разгуляешься со сменой машин. Да и стройка отодвигает игрушки на второй план.
Всем удачи и правильных планов.

[atom1982]

Сообщение от Олегъ

.... Да и стройка отодвигает игрушки на второй план.....

Мистика... В строительном бизнесе полная *опа.... Но все строятся

[Panzerschreck]

Сообщение от atom1982

В строительном бизнесе полная *опа.... Но все строятся

потому и опа, что все сами строителями заделались...

[Олегъ]

Да,вот тут фоточку нарыл. Работа собака заставила по дорогам белокаменной нерезиновой палять вот с таким прЫцепчиком. Шарахались от меня и местные,и неместные. За что им всем спасибо,длина автопоезда составляла метров 10. Мог не угадать по габаритам с непривычки.

[Feargin]

Олегъ, еще один дастер на прицепе???

[Олегъ]

Сообщение от Feargin

Олегъ, еще один дастер на прицепе???

Не,прицеп подлиннее будет. 5,5м вроде. Да и повыше заметно)))

[Димсон]

Сообщение от Олегъ

Здравствуйте,Димсон!
Я уже,признаться,забыл, как себя вела машина в стоке. Знаю точно,что кушала однозначно меньше. Возможно,я меньше "топил педальку",хотя,это вряд ли.
На высоких оборотах крутиться стала легче,это я сразу отметил. Напрягает только то,что сброс оборотов происходит чуть заторможенно в сравнении со стоком(как на "ГАЗели" или нексии 1,6 в стоке. На нексии эту проблему наоборот решала чиповка,а тут обратный эффект).

Расскажу про некоторые хотелки.
В недалёком будущем планирую поставить валы от svv и попробовать его чип.
Появилось желание поменять шестерни 5-й передачи. А то поднадоело жужжание после "сотни". На Логане супруги приятнее по трассе бежать,там 5-я передача длиннее.
В остальном,машина устраивает. С нынешними ценами особенно не разгуляешься со сменой машин. Да и стройка отодвигает игрушки на второй план.
Всем удачи и правильных планов.

Олегъ, спасибо за ответ! А мсье желаю удачно пережить имплантацию "хотелок", стать настоящим спортсменом и еще долго радовать хозяина

[Aleks83]

Сообщение от Олегъ

В недалёком будущем планирую поставить валы от svv и попробовать его чип.
Появилось желание поменять шестерни 5-й передачи. А то поднадоело жужжание после "сотни". На Логане супруги приятнее по трассе бежать,там 5-я передача длиннее.
В остальном,машина устраивает. С нынешними ценами особенно не разгуляешься со сменой машин. Да и стройка отодвигает игрушки на второй план.
Всем удачи и правильных планов.

После таких переделок должен еще больше радовать хозяина!
Лет на 5 еще и до 200 тыс.км. я думаю его точно хватит.

Тоже бывает иногда задумаюсь о замене, посмотрю что то прикину.. Потом сяду, поеду на своем дастере и думаю, а зачем менять?
На новую сильно лучше денег нет и не будет, а б/у доставит проблем полюбому больше чем родной дастер..

Сообщение от atom1982

Мистика... В строительном бизнесе полная *опа.... Но все строятся

Был в дачном поселке одном, недавно. Очень сильно он разрастается последнее время и в этом году стройки идут вовсю.
Но это частные мелкие стройки, а в глобальном строительном бизнесе действительно жепа. (жена работает в этой сфере и у них серьезно сократились заказы сразу после НГ).

[Олегъ]

Сообщение от Aleks83

После таких переделок должен еще больше радовать хозяина!
Лет на 5 еще и до 200 тыс.км. я думаю его точно хватит.

Тоже бывает иногда задумаюсь о замене, посмотрю что то прикину.. Потом сяду, поеду на своем дастере и думаю, а зачем менять?
На новую сильно лучше денег нет и не будет, а б/у доставит проблем полюбому больше чем родной дастер..

Вот и посмотрим,что получится)) Поднадоела флегматичнось движка,хочется новых ощущений.
Согласен! Машину надо менять когда есть деньги на авто как минимум в 2 раза превосходящее по всем параметрам имеющуюся. Или если старая и моск насилует. Ну,это в нынешние времена,по крайней мере.

---------- Добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее написано было в 20:58 ----------

Сообщение от Aleks83

в глобальном строительном бизнесе действительно жепа.

Всё верно, только "жепа" с двумя "п" !

[bujhm67]

Нормально Олег, когда в строительном бизнесе опа, самое время строиться! Материалы, гораздо дешевле, это я как строитель со стажем заявляю

[Олегъ]

Всем привет! Менял сегодня рычаги и очередной раз втулки стабилизатора. Благо,на СТО у знакомого был свободный подъёмник. В принципе,ничего сложного. И страшного,как оказалось,тоже. Левая шаровая чуть послабее "гуляет",чем новая. А правая-совсем не хуже новой. Сайлентблок внутренний на правом рычаге слегка подраз...деформирован,но некритично:не изуродован,не треснут. В целом,как сказали ребята-слесари,минимум до 100тык можно было ездить и не париться. Но меня напрягал звук "цикад" на неровностях(первичный износ сайлентблоков,потом появляется стук). Да и поскрипывала,похоже,левая шаровая. Хотя была не "вхлам убита", и смазка в ней имелась.
Перестраховался,в общем - но лучше так,чем ездить "до запредельного износу" :

[Олегъ]

Передняя подвеска в норме,получается,всю перетряхнул за этот год. Кроме рулевых наконечников. Но те точно ещё молодцом.
Задние сайлентблоки "на подходе" - отслоились,гуляют по оси. Но до весны потерпят,тут некритично,лишь бы не жрало резину.
Итог: рычаги (оригинал рено типа,но шаровые так же как и на заводских - TRW) - 5560(левый чуть дешевле,правый чуть дороже),втулки стабилизатора "Sacic"- 400р за пару. Ну и грязные руки и морда лица. Но довольная,ибо самостоятельной работой сэкономил 2700. Было свободное время и возможность- так отчего бы не поизмазаться.
В общем,всё хорошо! И всем добра!

[Олегъ]

Почти месяц ездил на Логане жены,ДАстер стоял по причине,что я словил на дороге вот такой подарок, пробил зимнюю Нокию Хакку-7 насквозь,и просто замучился ждать её в нашей "столице."

[Олегъ]

Признаться,я порядком отвык от месье,а он - от меня. Но завёлся с полтыка, как будто заглушил полчаса назад,чем сильно удивил. Он стоял белоснежным сугробом больше 3 недель, морозы были от 20 до 35, я лишь пару раз сметал снег с него, чтоб вспомнить цвет.
Так вот,привык я уже было к Логану,и,казалось,он ничем не уступает Дастеру. На этой неделе нас щедро завалило снегом,и передвижение на Логане стало затруднительным. Я бы сказал,ехать можно,но тяжело. Дороги не чищены,с места не тронуться, машинка вихляется по колеям как змеёныш...
И так кстати сегодня привезли зимний дастеров ботинок - не зря говорят, "дорога ложка к обеду"!
Что сказать, прёт дастер,как пароход,не колышут его ни преграды снежные,ни колеи рыхлые, ни ямы и ни кочки. Ползёт упорно,и после Логана-"болтушки" вызывает сильное удивление. Разъезжаться со встречкой-одно удовольствие: вторая,газу 2/3 и попёр,пробивай свою колею. Главное,новый "подарок" не поймать,страшновато.
В общем, настоящей зимой, Дастер - это праздник.
Ездит по городу с зимней причёской. Лень было прыгать, смёл снег покуда доставала щётка.