Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > Общение > DUSTER & OFF-ROAD
Важная информация

DUSTER & OFF-ROAD Рено Дастер вне дорог

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.06.2013, 12:02   #1
Михась
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Михась
Подробнее

Онлайн: Михась вне форума
Был(а): 14 мая 2020 19:17
Имя: Миха.
Адрес: СТАРЫЙ ОСКОЛ
Автомобиль: Черный Duster 1,5dci 4х4 Привележ
По умолчанию Лифт подвески

...в каждом клубе любителей авто 4х4, естественно внедорожного плана(не Ауди R8 и не Порше 911 Каррера 4)))), есть такая тема...перенес из темы "Доработки подвески"...

...про проставки на Дастер 4х4..
...фото не делал, некогда было...
.длина резьбы штока штатных амортов позволяет сделать проставки высотой до 35 мм, по условиям надежности соединения "резьба штока-удлинитель", дабы не слабее чем в штатном варианте "резьба штока-гайка крепления верхней чашки".....на самом деле все уже придуманно до появления Дастера...мужики Логана давно лифтуют до 185-195 мм...есть тема на форуме Логан Клуба ("Просели пружины и хочется поднять") - про проставки с фото [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] ,сообщение от уважаемого monstr62 и на параллельном форуме про удлинители [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] от уважаемого Бродяги, с его эскизом, просто у моих удлинителей внутренняя резьба М14Х1,5 сделана "напроход" и до конца вот и все)...самое главное- сохранена жесткость и параметры демпферирования штатной подвески, пружины штатные , проверенные пробегом в 19000 км)))...


...проехал с проставками в 26мм высотой уже 2000км где-то...все нравится...выше делать ,я считаю не стоит...при очень резком разгоне с места на 1-ой передаче по асфальту в крутую горку,чувствуется на руле преброс момента с левого колеса на правое(если кто не понял,это к вопросу о ходимости ШРУСов)...это уж если совсем придираться...я так вообще не езжу, просто как -то пришлось так со светофора в подъем ,с частичной загрузкой авто стартовать,чтобы увернуться от одного рейнджера))...авто стал немного валче на асфальте,но по бездору самое то ,что надо....затрат почти 0,в отличии от комплекта тюненых пружин,которые еще и жестче,а тут вся штатная мягкость сохранена...только не забываем ослабить и затянуть потом сайлент- блоки рычагов и проверить сход-развал...все соединения садим на анаэробный герметик(фиксатор резьбы синий)....развал был в норме ,а вот сход подрегулировали и спереди и сзади...стоило всего 500р за перед+ столько же за зад...одевайте на верхние витки пружины трубке ТКР ,по типу как на нижних витках....напялил внутренним диаметром на 14 мм,но шла с силиконом и очень плотно...снижается шумность и вибронагруженность подвесок+ проставки из капролона гасит вибрации немного...я доволен,рекомендую...эскиз на фото...можно делать выше до 32 мм,увеличивая высоту пояска,который на чертеже 11 мм...удлинители штоков ,как у уважаемого Бродяги с соседнего форума, но резьба м14х1,5 сделана напроход ,без выборки под шток аморта,просто она (выборка) теперь в проставке...
...да вот еще,что...ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить развальные болты IRONMAN на стойки (передок-особенно)...развал уходит-резину жрет по внешней дорожке! проверено 5 летней эксплуатацией! не экономьте на них!...ПРИ ВЫСОТЕ ПРОСТАВОК, ДАЮЩИХ ЛИФТ СПЕРЕДИ БОЛЕЕ 30ММ НЕОБХОДИМО УСТРАНЯТЬ ОТСТРЕЛ ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПО НИЖНЕМУ РЫЧАГУ, ПРИ ПРЫЖКАХ ЧЕРЕХ УХАБЫ, НА ЛЕЖАЧИХ ПОЛИЦАЯХ И Т.П. Делается это просто уменьшением общей длины "косточек" стабилизатора. Делаем переходную втулку с внутренней резьбой на М6 с обоих торцев, разрезаем тягу "косточки" пополам и нарезаем резьбу М6 на каждой и закручиваем с контргайками во втулку, регулируем длину и добиваемся того, чтобы на полностью вывешенном переднем колесе(левое, потом правое или оба вместе) тяга стабилизатора на 2-3мм не доставала до рычага подвески. Стук исчезает, при ходе отбоя!

Фото лифтованного (справа - амортизаторы IronMan с пружинами H&R) дастера с обычным (слева)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Переходник.jpg
Просмотров: 7140
Размер:	224.8 Кб
ID:	31222  
Вложения
Тип файла: pdf лифт-проставка 26мм.pdf (20.2 Кб, 3475 просмотров)
__________________
Лифтованный "пузовсевброне" и "обвеспокругу" турботрактор с Cold Intake, ползающий на DynaPro ATm 225/70 R16 , желает подрасти до МПС2 2,5TD на "палке"....

Все будя хорошо! ...только малеха попозжа...может даже в этой жизни!...

Последний раз редактировалось Михась; 02.08.2018 в 12:57. Причина: прошел тест на 35мм
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 15.03.2020, 10:22   #1841
want_to_be_jeep
Дастеровод - в почете
 
Аватар для want_to_be_jeep
Подробнее

Онлайн: want_to_be_jeep вне форума
Был(а): 03 июн 2020 19:50
Имя: Игорь
Адрес: Ахтубинск-Астрахань-Подольск
Автомобиль: duster 2015 фаза2, expression 1.5dci 109 лс, хаки , было Нива и Шнива
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от unkind Посмотреть сообщение
mario, Цена болтов длиннее на 15мм от родных с коэфициэнтом прочности 10.9 мне вышла около 500р. И нужно 6 проставок(шайб) у токаря. Я делал с нержавейки. Поставить можно самому. С правой подушкой двигателя проблем нет. А вот с левой подушкой коробки чутка не удобно особенно открутить болт который под аккумулятором. Вот тут на драйве человек всё расписывает [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] единственое что у всех двигатели разные у меня 2.0 ф4р дорест. Единственный минус это появился зазор ремня грм(ремень видно) и во избежании попадания камушка и т.д. нужно прикрыть. У кого цепь проще.
Я вначале сделал 15мм. вибрация ушла прям совсем. Потом поменял сайлентблоки передних рычагов. Почему то опять появилась вибрация, (сход развал естественно делал) Решил опустить 25мм. Но тут уже нужно больше работы. Если будет интересно напишу в личку.
Если двигатель опустили в низ, до защиты сколько мм осталось?

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk
  Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 10:22   #1842
mario
Живу я здесь
 
Аватар для mario
Подробнее

Онлайн: mario на форуме
Имя: Андрей
Адрес: Таганрог
Автомобиль: Дастер Luxe Privilege 1.5 dci 109 л.с. Темный каштан
По умолчанию Re: Лифт подвески

unkind, Токарные работы не проблема при наличии чертежа детали, благо в МеханоЛитейном тружусь, а вот с установкой самому не вариант, гаража у меня нет.
И ещё вопрос: двигатель на защиту не ляжет?
__________________
Грехи других Вы так судить усердно рвётесь, начните со своих и до других не доберётесь...
У.Шекспир
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.03.2020, 10:26   #1843
unkind
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для unkind
Подробнее

Онлайн: unkind вне форума
Был(а): 28 апр 2020 20:51
Имя: Александр
Адрес: г. Новочеркасск Ростовская обл.
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 Luxe ГБО 225/75/16
По умолчанию Re: Лифт подвески

mario, want_to_be_jeep, Я опустил на 25 до защиты в самой низкой точки вроде около сливной пробки. Около 15мм палец пролазиет. Если нужно могу фотки сделать. Опять же двигатель 2.0 ф4р. Как там у дизелей и у рестайла я не знаю! На 15 без каких либо доработок поставил и поехал. А с -25 потяжелее.
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 15.03.2020, 10:37   #1844
want_to_be_jeep
Дастеровод - в почете
 
Аватар для want_to_be_jeep
Подробнее

Онлайн: want_to_be_jeep вне форума
Был(а): 03 июн 2020 19:50
Имя: Игорь
Адрес: Ахтубинск-Астрахань-Подольск
Автомобиль: duster 2015 фаза2, expression 1.5dci 109 лс, хаки , было Нива и Шнива
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от mario Посмотреть сообщение
unkind, Токарные работы не проблема при наличии чертежа детали, благо в МеханоЛитейном тружусь, а вот с установкой самому не вариант, гаража у меня нет.
И ещё вопрос: двигатель на защиту не ляжет?
Привет, Андрей! Да нафиг гараж не нужен, я самостоятельно ремень ГРМ менял прямо во дворе! Нужно только защиту открутить с ямы или подъёмника, для остальных работ нужен дополнительный домкрат чтобы двигатель поднимать и опускать.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.03.2020, 11:26   #1845
mario
Живу я здесь
 
Аватар для mario
Подробнее

Онлайн: mario на форуме
Имя: Андрей
Адрес: Таганрог
Автомобиль: Дастер Luxe Privilege 1.5 dci 109 л.с. Темный каштан
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от want_to_be_jeep
Да нафиг гараж не нужен,
Привет Игорь, мне с тобой не тягаться, у меня и возраст за 50 и вес за центнер , а в далёком 84-85ом я горячий движок от Чезы за 4 часа на коленках снимал и расколов коробку перебирал, собирал на эпоксидку (прокладка там не предусмотрена) ставил на место и ехал на глядки.
В 91ом из под забора полу годовалого ЗИЛ 4331 поставил на ход(менял левую головку на дизеле ЗИЛ-645 поршень с гильзой и кольцами, а так же убитую при буксировке с карданом коробку) и полтора года отработал на нём пока на завод не вернулся...
Про лифт подвески интерес есть, посматриваю на комплект "РИФ" но проблема с развальными болтами и вибрацией напрягает.
__________________
Грехи других Вы так судить усердно рвётесь, начните со своих и до других не доберётесь...
У.Шекспир
  Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 12:25   #1846
unkind
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для unkind
Подробнее

Онлайн: unkind вне форума
Был(а): 28 апр 2020 20:51
Имя: Александр
Адрес: г. Новочеркасск Ростовская обл.
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 Luxe ГБО 225/75/16
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от mario
посматриваю на комплект "РИФ" но проблема с развальными болтами и вибрацией напрягает
Я себе поставил риф. В комплекте идут развальные болты. Но почему то лично на моей машине, спереди слева и сзади слева поставил простые болты и развал в идеале, а справой стороны, что спереди, что сзади болты поставил наоборот в плюс(т.е. верхнию часть колеса толкаю на улицу) не могу понять почему=) ведь при лифте должны вылазить в положительный развал, а они наоборот заваливаются. Риф Пока что нравится. У рифа лифт спереди +30 не более, а сзади +40. У некоторых нет вибрации. Но я решил еще приподнять. Поэтому я еще докидывал шайбы (также как лифт комплекте от ларгуса) спереди добавил +15 и сзади +10мм.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:

Это может быть интересно!
Старый 16.03.2020, 09:19   #1847
Сибиряк Саныч
Участник клуба
 
Аватар для Сибиряк Саныч
Подробнее

Онлайн: Сибиряк Саныч вне форума
Был(а): 28 апр 2020 06:58
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Дастер dci 2014, Логан, нива 5дв, сандеро 16кл 2012
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от unkind Посмотреть сообщение
mario, want_to_be_jeep, Я опустил на 25 до защиты в самой низкой точки вроде около сливной пробки. Около 15мм палец пролазиет. Если нужно могу фотки сделать. Опять же двигатель 2.0 ф4р. Как там у дизелей и у рестайла я не знаю! На 15 без каких либо доработок поставил и поехал. А с -25 потяжелее.
Скажите, пожалуйста, а где об этой замечательной процедуре можно почитать подробнее, про опускание двигателя на 25 мм? Я думаю, многим ,,лифтанутым" было бы очень интересно....
  Ответить с цитированием
Старый 16.03.2020, 09:32   #1848
want_to_be_jeep
Дастеровод - в почете
 
Аватар для want_to_be_jeep
Подробнее

Онлайн: want_to_be_jeep вне форума
Был(а): 03 июн 2020 19:50
Имя: Игорь
Адрес: Ахтубинск-Астрахань-Подольск
Автомобиль: duster 2015 фаза2, expression 1.5dci 109 лс, хаки , было Нива и Шнива
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Сибиряк Саныч Посмотреть сообщение
Скажите, пожалуйста, а где об этой замечательной процедуре можно почитать подробнее, про опускание двигателя на 25 мм? Я думаю, многим ,,лифтанутым" было бы очень интересно....
Выше в посте unkind ссылка на drive, посмотрите.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:

Это может быть интересно
Старый 16.03.2020, 10:48   #1849
unkind
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для unkind
Подробнее

Онлайн: unkind вне форума
Был(а): 28 апр 2020 20:51
Имя: Александр
Адрес: г. Новочеркасск Ростовская обл.
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 Luxe ГБО 225/75/16
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Сибиряк Саныч
про опускание двигателя на 25 мм
Когда я опустил на 15мм., то все было ок! чуть чуть подушки нижняя(которую называют гитара) слегка нагнулась, но не критично. Потом понравилась идея и решил опустить на 25. Подушка прям уже видно что под наклоном. Подумал что из за постоянной напруги она умрёт, решил я её выровнить. Так вот когда подушка стала ровно выглядеть, началась проблема при газ в пол болтами кардана било об подрамник (т.к. подушка очень мягкая и при ускорении двигатель какбы двигается вперёд(по оси), тем самым уменьшая рассояния болтов кардана). Пришлось еще её пересверлить, сделать меж центровое расстояние меньше(можно просто напильником, она алюминиевая). Тем самым двигатель отодвинуть назад на5мм. И всё нечего не цепляет. На других двигателя чуть по другому и подушка выглядит. Посмотрите перед тем как делать. Получится ли... Я не видел никогда дизельный двигатель снизу. И обратите внимание на выхлопной коллектор не будет ли потом чего цеплять. Будут вопросы пишите могу полностью описать с фото.
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 16.03.2020, 21:25   #1850
Volk
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Volk
Подробнее

Онлайн: Volk вне форума
Был(а): 11 апр 2020 23:57
Имя: Алексей
Адрес: санкт-петербург
Автомобиль: Дастер 2,0 АКПП 4x2 коричневый
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Arbuzik Посмотреть сообщение
проставки +50мм это значит самодельные? какие если не секрет? у меня проставки +35 мм из родных дополнительных опор подшипника амортизатора и то стойка почти касается рычага. стойка не проблема по идее, можно подобрать и покороче, но вот +50мм и привода не ломает при этом? углы то не слабые получается
Логаншоп 30 мм и две чашки с шайбами самодельные - 20 мм

За привода конечно страшновато ,поэтому каждый делает по своим потребностям.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 31.03.2020, 15:22   #1851
shizlgar
Участник клуба
 
Аватар для shizlgar
Подробнее

Онлайн: shizlgar вне форума
Был(а): 31 мар 2020 17:01
Адрес: беларусь
Автомобиль: duster
По умолчанию Re: Лифт подвески

Господа, вибрации при ускорении один я хапнул после лифта?
F4R фобосы 30988 11804.
на родных полуосях - около 30кмч, узкий диапазон
Заменил полуоси на Hola - стало сильно хуже - 20-50кмч вибрит, потом успокаивается
кого-нибудь опускание мотора на 15мм вниз вылечило?
И какталожный номерок может кто подскажет развальных болтов на перед?
  Ответить с цитированием
Старый 31.03.2020, 15:40   #1852
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 03 июн 2020 06:13
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от shizlgar Посмотреть сообщение
Господа, вибрации при ускорении один я хапнул после лифта?
Это норма. Вроде бы на совсем новых приводах нету. Со временем поменьше стало.
  Ответить с цитированием
Старый 31.03.2020, 15:48   #1853
shizlgar
Участник клуба
 
Аватар для shizlgar
Подробнее

Онлайн: shizlgar вне форума
Был(а): 31 мар 2020 17:01
Адрес: беларусь
Автомобиль: duster
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
Это норма. Вроде бы на совсем новых приводах нету. Со временем поменьше стало.
таки вопрос вылечить. и полуоси поменял - хуже стало
  Ответить с цитированием
Старый 31.03.2020, 17:36   #1854
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 03 июн 2020 06:13
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от shizlgar Посмотреть сообщение
таки вопрос вылечить. и полуоси поменял - хуже стало
Мож Hola по размерам маленько отличается. У меня и на старых уже колбасит совсем немного, поначалу веселее было.
  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2020, 20:28   #1855
Липтон
Старожил
 
Аватар для Липтон
Подробнее

Онлайн: Липтон вне форума
Был(а): 03 июн 2020 19:34
Адрес: Москва
Автомобиль: Логан, теперь Дастер рестайл-19 1,5D, ESP, мультимедиа
По умолчанию Re: Лифт подвески

Обзавёлся все же стяжками ДТ 810138, поскольку оба варианта стяжек старого образца неудобны в работе.
  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2020, 21:32   #1856
hiker51
Дастеровод - в почете
 
Аватар для hiker51
Подробнее

Онлайн: hiker51 на форуме
Имя: Игорь
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Duster Priviledge 2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от Липтон Посмотреть сообщение
Обзавёлся все же стяжками ДТ 810138, поскольку оба варианта стяжек старого образца неудобны в работе.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] тут один описывает тягости их применения.
я тоже ими пользовался, только грани наполовину стачивал и сами лапы шлифовал под меньший диаметр пружин (наш)
использовал 3 шт на передке, две длинных, одна укороченная болгаркой.
__________________
Li-ion LTO #Toshiba SCiB 20A/h вместо 70A/h СВИНЦА + GSM подогрев масла от него

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:

Это может быть интересно
Старый 21.05.2020, 16:08   #1857
hiker51
Дастеровод - в почете
 
Аватар для hiker51
Подробнее

Онлайн: hiker51 на форуме
Имя: Игорь
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Duster Priviledge 2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
По умолчанию Re: Лифт подвески

Цитата:
Сообщение от shizlgar
И какталожный номерок может кто подскажет развальных болтов на перед?
Не рекомендую использовать развальные болты, тоже хотел их применить, заказал на Али пару комплектов, ну копия Айронмен, и выбрал 4 шт, но донором взял доп. шайбы (с двух сторон). Поставил на передок, покрутил, всё ок регулирует, но отказался от них, ввиду хлипкости конструкции. Поставил штатные обратно, предварительно сделав эллипс +1,5мм в стойке к мотору Дремелем с шарожкой. Корму не дербанил в стойках. Лифт +30мм, передок после развала показал на краю допуска, - присядет, будет как раз, а корма отлично в середину попала.
Икамберы шляпа, через месяцок или раньше поплывут, - штатные рулят!
Да и машин рулится отлично, плотно, подвеска новая вся.
Стойки монро, пружины передние фобос 2л (завышают +1см) задние фобос.
Проставки полиуритан, перед 20мм, корма 30мм, ровно, вибрации при разгоне нет.
Чтоб стабы работали в штатных углах на скручивание, поставил косточки монро 270мм.
__________________
Li-ion LTO #Toshiba SCiB 20A/h вместо 70A/h СВИНЦА + GSM подогрев масла от него

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Последний раз редактировалось hiker51; 21.05.2020 в 16:27. Причина: Добавка
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ




Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Доработки подвески vodila911 Подвеска 272 23.03.2017 17:45
взаимозаменяимость деталей подвески zheka18 Подвеска 21 03.11.2015 17:46

Часовой пояс GMT +3, время: 22:09.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot