Шум под капотом в районе генератора

[Сергей159]

Как же это уже достало...



После получаса езды шум пропадает, после стоянки 40 мин. снова появляется.
При включении кондиционера шум не пропадает, при выключении сцепления тоже

[Hudozhnik]

У меня тоже шумит, правда вроде не так, "ушами" слушали - опять подшипник генератора, на следующей неделе буду менять с роликами навесного.

[Sane]

Сообщение от Сергей159

Как же это уже достало

, А Грм вроде ты недавно тоже менял?

[Сергей159]

Сообщение от Sane

, А Грм вроде ты недавно тоже менял?

еще не менял, по регламенту только через 2000 км

[Денис1982]

У меня такой же звук был. На 57к не выдержал и заменил ремни и ролики. Теперь тишина).

[Сергей159]

Сообщение от Денис1982

У меня такой же звук был. На 57к не выдержал и заменил ремни и ролики. Теперь тишина).

прямо точно такой же и после прогрева тоже пропадал?

[Денис1982]

Точно такой же. После прогрева затихал.

[Hudozhnik]

А в подшипники роликов лучше добавить специальной смазки.

[pogoon]

такая смазка пойдет https://www.atomic-shop.ru/part/8527-80402

[Sikhs]

Сообщение от Сергей159

Как же это уже достало...

Вылечилось детской присыпкой на ремень генератора. Так же помогает силиконовая или спецсмазка для приводных ремней.

[Sane]

Двигатель 2л. Народ,если есть шум изначально от ремней, то,обратите внимание на работу натяжного ролика ГРМ. Сегодня я ездил менять ремень ГРМ. Так вот, ролик у меня изначально был выставлен четко по меткам, но, он почему то у меня не работал так, как на видео, (видео взято для примера). Механики ослабили натяжной ролик на 2мм. от метки, и ролик начал работать- шум от роликов сразу ушёл, который присутствовал с самого сначала приобретения авто.
Вердикт от механиков-перетяжка ремня из-за натяжного ролика, хотя он и был выставлен по меткам. А когда я только заехал в бокс, и ещё толком не успел спросить насчет шума из под капота, то мне сразу было сказано, что у меня перетянут ремень-отсюда и шум, что в дальнейшем и подтвердилось-сейчас полная тишина, тьфу три раза. Заодно сняли железные пыльники с паразитного ролика, и был поставлен новый ремень ГРМ. старому ремню 5лет.

[Alexey171]

После замены ремня и роликов ГРМ, ремня и роликов доп. оборудования на 60 000 км, примерно через 3 000 км появился стук в районе генератора. Перечитав все на что только не грешил, и на гидрокомпенсаторы и на фазорегуляторы. Потом ослабив ремень доп. оборудования, отхжав ролик натяжителя ключем услышал, что звук пропадает. Стал искать, что может так стучать в оборудовании. Приехал в сервис, мне сняли ремень и показали (он весь в трещинах и местами вырваны куски). Поставили новый ремень корейский Dongil Superstar, сказали на Хундаи идет. Сейчас 72 000 км полет нормальный. При замене ремней на 60 000 км брал все оригинал. Фото не умею выкладывать, а то показал бы ремень. Может кому поможет.

[gozha]

Сообщение от Alexey171

Стал искать, что может так стучать в оборудовании. Приехал в сервис, мне сняли ремень и показали (он весь в трещинах и местами вырваны куски).

Видимо, агрегатный ремень перетянули, вот он и не выдержал.

[u313]

Сообщение от gozha

Видимо, агрегатный ремень перетянули, вот он и не выдержал.

Как это? Там самонатяжной ролик, натягивает ровно столько, сколько требуется.

[Alexey171]

Сообщение от u313

Как это? Там самонатяжной ролик, натягивает ровно столько, сколько требуется.

Все верно, там ничего не натягиваешь вручную, ролик сам все делает.

[прибалт11]

u313, Alexey171, п.1571 видео посмотрите.....Ролик можно перетянуть и свой функционал он перестает выполнять.

[gozha]

Сообщение от u313

Как это? Там самонатяжной ролик, натягивает ровно столько, сколько требуется.

Натяжной ролик стоит на ремне ГРМ, а на агрегатном тоже что ли такой есть?
В принципе, если руки не тем концом вставлены, то натяжной ролик можно перетянуть и он перестанет регулировать натяг ремня.
А могли и вовсе ремень на мето не посадить.

[Alexey171]

Сообщение от gozha

Натяжной ролик стоит на ремне ГРМ, а на агрегатном тоже что ли такой есть?
В принципе, если руки не тем концом вставлены, то натяжной ролик можно перетянуть и он перестанет регулировать натяг ремня.
А могли и вовсе ремень на мето не посадить.

На агрегатном самонатяжной ролик, и как его можно перетянуть не понимаю. Его меняют вместе с планкой натяжителя, и ничего не регулируют. Все делали при мне, все выставляли как положено. Я бы мог подумать, что ремень старый воткнули, такое его было состояние. Хотя старый при снятии сам смотрел, он был намного лучше, чем прошедший 2-3 тыс. новый. Когда сняли ремень, проверили люфт подшипников и шкивов у генератора, ГУР, кондиционера. Люфтов и стуков не было. Ничего не остабляли, только поставили новый ремень.

[gozha]

Сообщение от Alexey171

На агрегатном самонатяжной ролик, и как его можно перетянуть не понимаю. Его меняют вместе с планкой натяжителя, и ничего не регулируют. Все делали при мне, все выставляли как положено. Я бы мог подумать, что ремень старый воткнули, такое его было состояние. Хотя старый при снятии сам смотрел, он был намного лучше, чем прошедший 2-3 тыс. новый. Когда сняли ремень, проверили люфт подшипников и шкивов у генератора, ГУР, кондиционера. Люфтов и стуков не было. Ничего не остабляли, только поставили новый ремень.

На Дастере сам ничего не менял, а вот когда денег не было и я ездил на двенашке, часто приходилось самому всё делать. Там тоже натяжитель есть, но перетянуть ремень там можно было без проблем. Если гул от перетянутого ремня не услышал, то через пару сотен км. ремень рвался и загибал клапана.
Думаю и на Дастере можно ремень перетянуть.
Мне когда меняли ролики и ремень пару месяцев назад, один из роликов имел небольшой люфт. Ремни были в хорошем состоянии, можно было и не менять. Впрочем, привычный шум никуда не делся, он по-прежнему присутствует, но я уже на него не обращаю внимания.
Было бы что-то серьёзное, давно бы вылезло наружу.
Это, кстати, касается и трещин на водостоках. Никакого криминала кроме внешнего вида нет, а потому тоже не обращаю на это внимания.

[alexB]

Кто следит за темой, можете сказать, выяснена ли природа шума, о котором шла речь в начале? В последних постах, как вижу, разговор уже ушёл в сторону. Меня до поры проблема не волновала особо, поскольку с пробегом шум постепенно уменьшался. Но с заменой ГРМ, что случилось приблизительно к 80ти тысячам, всё началось заново и с ещё большей силой!!! Лет сто назад, когда я посещал последний раз тему, воз с места не тронулся. Сейчас (боюсь тратить время впустую, на перечитку пятидесяти новых страниц) нашли ли средство или кто?))