Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > Общение > БИЗНЕС
Важная информация

БИЗНЕС Все что связано с бизнесом и зарабатыванием денег

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.01.2013, 11:27   #1
FenRussia
АММ
 
Аватар для FenRussia
Подробнее

Онлайн: FenRussia вне форума
Был(а): 25 ноя 2019 14:14
Имя: Евгений
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Renault Dusrer зелёненькый
По умолчанию Как я открыл свой Бизнес

Наверняка на форуме присутствуют люди, которые когда-то открыли своё дело. Предлагаю об этом поговорить. Расскажите с чего всё начиналось. С какими трудностями вы столкнулись на всех этапах развития своего бизнеса. Как нужно и как не нужно продвигать свой товар или услуги. Какие выводы вы для себя сделали. И что вы можете посоветовать, людям, которые только ещё задумываются занятся бизнесом, но никак не решатся на это. Потому что это именно ссвой Бизнес, и как Как я открыл свой Бизнес!
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ РЕКЛАМА!

У меня можно получить:
Круглые белые наклейки - осталось МНОГО шт.
Круглые цветные наклейки - осталось МНОГО шт.
Прямые белые наклейки - осталось МНОГО шт.


Обращаться в ЛС или по тел. 891159058шесть0
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 21.01.2013, 16:18   #2
MechaniCS
Дастеровод - в почете
 
Аватар для MechaniCS
Подробнее

Онлайн: MechaniCS вне форума
Был(а): 25 дек 2017 13:56
Адрес: Набережные Челны
Автомобиль: Galant 9
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

Маловероятно, что кто-то будет делиться успешными идеями, дабы избежать конкурентов. Этот опыт просто так не дается
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.01.2013, 16:33   #3
gаns
Дастеровод - в почете
 
Аватар для gаns
Подробнее

Онлайн: gаns вне форума
Был(а): 04 ноя 2018 01:12
Адрес: Подмосковье
Автомобиль: Дастер 1,6 4x4, Logan, Qashqai 1,6
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

Дело не в этом. А в том что всё незаконно. Потому и не пишут.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.01.2013, 16:37   #4
Lionet
Живу я здесь
 
Аватар для Lionet
Подробнее

Онлайн: Lionet вне форума
Был(а): 13 мар 2020 15:50
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Логан
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

В России любой малый бизнес незаконен априори.
__________________
Нашедшего выход - затаптывают первым!
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.01.2013, 16:39   #5
Levand
Старожил
 
Аватар для Levand
Подробнее

Онлайн: Levand вне форума
Был(а): 09 дек 2013 19:43
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Peugeot 308, Fiat Albea
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

У кого свой бизнес, тот на других форумах заседает...
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.01.2013, 16:42   #6
Realex
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Realex
Подробнее

Онлайн: Realex вне форума
Был(а): 29 июн 2016 16:33
Адрес: Петрозаводск
Автомобиль: Рено Дастер, 1.6/4WD, Привележ
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

На форумах владельцев Бентли и Майбахов)
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.01.2013, 16:43   #7
Levand
Старожил
 
Аватар для Levand
Подробнее

Онлайн: Levand вне форума
Был(а): 09 дек 2013 19:43
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Peugeot 308, Fiat Albea
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

В Давосах и Куршавелях...
  Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.01.2013, 17:01   #8
Lionet
Живу я здесь
 
Аватар для Lionet
Подробнее

Онлайн: Lionet вне форума
Был(а): 13 мар 2020 15:50
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Логан
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

На форумах Майбахов и Бентли, также как и в Куршавеле заседают те, кто украл. Не надо путать с теми, кто построил свой бизнес пусть и с нарушением закона, но сам!
__________________
Нашедшего выход - затаптывают первым!
  Ответить с цитированием
18 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Это может быть интересно
Старый 21.01.2013, 17:31   #9
glebka
Дастеровод - в почете
 
Аватар для glebka
Подробнее

Онлайн: glebka вне форума
Был(а): 14 мар 2018 23:20
Адрес: питер
Автомобиль: Мицубиси ASX, был Дустик 1.6 4*4 красный
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

в нашей стране, даже те кто разрабатывают бизнес планы говорят - бизнес это только для тех кто может сначала выпрыгнуть из самолета а потом искать парашют.
  Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.01.2013, 12:15   #10
Aleks83
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Aleks83
Подробнее

Онлайн: Aleks83 вне форума
Был(а): 26 мар 2020 20:55
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2,0 4х4 12г. был, теперь GX470 2004г.
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

Цитата:
Сообщение от glebka Посмотреть сообщение
в нашей стране, даже те кто разрабатывают бизнес планы говорят - бизнес это только для тех кто может сначала выпрыгнуть из самолета а потом искать парашют.
Просто не надо высасывать бизнес идеи из пальца, лишь бы что то сделать.
И идеями делится это тоже глупость, у каждого свои возможности и предпосылки для определенного бизнеса, у кого то их вообще нет и выгоднее работать чем заняться бизнесом.
Сейчас уже не 90-е, в основном все доходные ниши уже заняты и влезть куда то, чтоб еще и прибыль была, проблематично.
  Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.01.2013, 21:52   #11
Lionet
Живу я здесь
 
Аватар для Lionet
Подробнее

Онлайн: Lionet вне форума
Был(а): 13 мар 2020 15:50
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Логан
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

Цитата:
Сообщение от Aleks83 Посмотреть сообщение
Сейчас уже не 90-е, в основном все доходные ниши уже заняты и влезть куда то, чтоб еще и прибыль была, проблематично.
Отнюдь нет. Заняты не доходные ниши, а кормушки, которые существуют исключительно за счёт существующего строя. Например, в Москве и Питере нормальную мебель можно найти с трудом (в основном заказ из других областей), т.к. полное засилье икей, шатур и прочего ненадёжного хлама. Нормальные овощи и фрукты (картошка, капуста, морковь, яблоки и т.д.) отсутствуют по многим районам в продаже (и по доступной цене). Хлеб - это вообще отдельная песня.
На периферии засилье китайского говна (обувь, одежда), на которое напрочь отсутствует гарантия (соответственно и качество) вместе с законами, по которым продаван нёс бы ответственность.

Это только навскидку. Если же проводить более глубокий анализ, можно найти менее очевидные идеи для мелкого бизнеса.
__________________
Нашедшего выход - затаптывают первым!
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.01.2013, 18:30   #12
mark123
Участник клуба
 
Аватар для mark123
Подробнее

Онлайн: mark123 вне форума
Был(а): 01 мар 2013 12:36
Адрес: Москва
Автомобиль: рено дастер
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

что могу сказать,бизнес вещь хрупкая. при правильном раскладе можно и воздух продавать, проблема в том, что правильно представить товар продавцам.
  Ответить с цитированием
Старый 22.03.2013, 09:46   #13
mashastic
Модератор
 
Аватар для mashastic
Подробнее

Онлайн: mashastic вне форума
Был(а): 23 апр 2018 19:15
Адрес: Москва
Автомобиль: жена дастеровода
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

Цитата:
Сообщение от Lionet Посмотреть сообщение
На форумах Майбахов и Бентли, также как и в Куршавеле заседают те, кто украл. Не надо путать с теми, кто построил свой бизнес пусть и с нарушением закона, но сам!
поддерживаю, мы с мужем электромонтажом и проектированием электроснбжения занимаемся. В Крушавель нас и не тянет, в мире много других чудесных мест ( путешествия наше хобби)... трудностей хватает. Я когда год назад с работы уволилась через пару месяцев поняла, что когда я работала "на дядю" я хотя бы спала.
  Ответить с цитированием
Старый 22.03.2013, 10:31   #14
RubberBigPepper
Завсегдатай
 
Аватар для RubberBigPepper
Подробнее

Онлайн: RubberBigPepper вне форума
Был(а): 05 сен 2016 06:23
Адрес: Тюмень
Автомобиль: Рено дастер
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

Не знаю бизнес это или хобби. Просто было время, года 3 назад, когда нам с женой денег постоянно не хватало, занимали, переотдавали, снова занимали.
Выделил 1000р и рискнул, купив неработающий HTC P3300 Artemis. Полчаса заняло его починить и вот я уже пишу программы под WM, денег они не приносят, отнимают все время, но уже работают на меня-делают мне имя. Также поглядываю на андроиды, продаю этот артемис за 3000р, еще какую то свою мобилу, во всем себе отказываю и покупаю на последние деньги LG GT540, две недели ковыряюсь и начинаю выпускать пока бесплатные программы. В то время (2010 год) на андроиде был только один более-менее сносный видеорегистратор Daily Roads. Я его использую в поездках, но многим не устраивает, многое не нравится в нем, хочется переделать и мои очумелые ручки и воспаленный мозг буквально за полдня делает аналог, превосходящий во всем оригинал. Выкладываю, через месяц программа становится бешено популярной. Чуть позже выжимки из нее идут в основу программы lgCamera (в ту пору, да и сейчас иногда тоже, стоковые программы камеры телефонов были довольно убогими по качеству записи), программа также становится популярной, особенно у зарубежных покупателей (к слову, обе программы теперь в топе Play Market). Буквально за полгода мой доход с продаж этих двух программ переваливает за зарплату (я кстати, до сих пор работаю на дядю), программы постоянно усовершенствуются, чтобы быть лучше на голову чем конкуренты. Кроме них, так сказать, побочно выпускаю кучу мелких утилиток (регуляторы яркости, громкости, ориентатор экрана и прочее и прочее), они бесплатные и работают на меня, делая имя и портфолио. Теперь ко мне обращаются многие конторы (в том числе буржуйские) для того, чтобы я им написал модули или целые комплексы программ под их нужды.
Обратная сторона медали: нет времени. На основной работе в перерывах занимаюсь этим хобби, вечером после работы тоже, в выходные. Но спасибо жене надо сказать: дети и все хозяйство ведет она.
ЗЫ. Чето много написал
  Ответить с цитированием
Старый 22.03.2013, 11:15   #15
стаскайф
Старожил
 
Аватар для стаскайф
Подробнее

Онлайн: стаскайф вне форума
Был(а): 26 Янв 2014 23:44
Адрес: Тверь
Автомобиль: toyota hilux 2.5 TDI
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

бизнес в россии это жесть)
ни одного дня не работал на дядю,еще на втором курсе института открыли свой бизнес и пошло поехало
вообщем было это в 2000х годах
из тюрьмы освободился мой знакомый детства и сели мы думать чем бы заняться
хотели сначала маршрутки,но вариант отпал как из начального капитала у нас было ровно 0 рублей и 0 копеек
вообщем за очередной бутылкой водки он вспомнил,что его кореш по отряду из тюрьмы недавно откинулся,а он занимался цветными металлами
воощем поехали к нему уже под ночь,бухие,туда сюда,он нам дал по тем временам огромные деньги целую тысячу рублей и говорит открывайте вообщем скупку,будете получать 50 копеек с кг
сняв гараж в одном из АК и утащив напольные весы и безмен из дома мы открыли первую скупку
через месяц народ пошел и пошел реально серьезно,я понял что 50 копеек это не вариант,и мы тайком вывезли первые 500 кг металла в москву на волге 24ой)
получив с этого что то порядка 7000 рублей ,а по тем временам это были очень большие деньги нам сорвало короче башню)
ну и начали мы втихаря вывовзить раз в недельку ,отдавая хозяину всякий хлам
вообщем все хорошее когда то кончается и нас поймали за руку.
напарнику ибо он вел все дела с шефом дали хороших люлей и сказали будешь работать бесплатно 3 года на нас
каким то чудом мы вышли на очень авторитетного по тем временам бандита и с его помощью нам удалось послать на три буквы нашего бывшего шефа
ну а далее все было просто заручившись поддержкой нашего нового покровителя мы понатыкали порядка 10 скупок городу
деньги полились рекой,правда вместо того чтобы вкладывать и копить мы молодые ослы все спускали в клубах и на баб.
я решил что скупок одних мало и начал проект по открытию шиномонтажа с нуля
вообщем выбрали место и началась череда взяток длинной в год,чтобы получить место под застройку
за этот год случилось много чего,умер белоусов мэр города,пришел новый мэр и заморозил все проекты по выдаче разрешений на стротельство,в итоге нас поставили перед фактом платить все эти взятки новой команде мэра,причем новый мэр настолько был уверен в своей безнаказанности ,что взятки брали официально,был такой отдел координации стротельства,туда заходишь и тебя спрашивают готовь помочь городу?
вообщем моя помощь досталась какому то дому на спартака,моимми средствами его телефонизировали)
далее был тяжкий процесс подводки электричества,который обошелся взяткой в 70 тр в виде очень крутой копировальной машины в тверь горээлектро
в оббщем документы я так на землю и не получил,построил без документов
в итоге был фигурантом двух уголовных дел одно по мэру ,другое по начальнику горэлектро
обоих кстати посадили,правда денег мне никто не вернул
отработал шиномонтаж 5 лет,окупив себя в первую же переобувку,а потом нам сказали извините парни ,но тут будет японский пруд и мы продали весь бокс вместе с оборудованием
попутно чисто случайно я купил за 100 штук подержаного бычка( зил) и так началась моя экспансия в бизнес грузоперевозок
немного подрос и купил два зубренка новых ( маз)
вообщем империя росла пока не случился кризис 8 года
металл обесценился,бизнес перевозок встал
в общем вышел я с этого кризиса в долгах как в шелках и расплачивался вплоть до 11 года)
сейчас занимаюсь также цвет метом и черметом,а также демонтажем любых обьектов где есть металл

Последний раз редактировалось стаскайф; 22.03.2013 в 14:01.
  Ответить с цитированием
Старый 22.03.2013, 11:21   #16
mashastic
Модератор
 
Аватар для mashastic
Подробнее

Онлайн: mashastic вне форума
Был(а): 23 апр 2018 19:15
Адрес: Москва
Автомобиль: жена дастеровода
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

стаскайф, главное - только вперед))
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно
Старый 22.03.2013, 18:45   #17
gаns
Дастеровод - в почете
 
Аватар для gаns
Подробнее

Онлайн: gаns вне форума
Был(а): 04 ноя 2018 01:12
Адрес: Подмосковье
Автомобиль: Дастер 1,6 4x4, Logan, Qashqai 1,6
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

Цитата:
Сообщение от стаскайф
ни одного дня не работал на дядю
Это не самое позорное занятие. Дядя разный бывает. И фриланс доширачный тоже.
И вообще всё относительно. По-любому работаешь на дядю. Просто иногда его не видишь непосредственно.)) Дядя из налоговой, дядя из братков, из полиции, из администрации города... Тысячи их.
Вот у нас в городе вольные птицы некоторые заводились. То парикмахерскую на дому организуют, то диспетчерскую такси. К ним потом приходят, они денег не дают, квартиры сгорают.

---------- Добавлено в 18:39 ---------- Предыдущее написано было в 18:35 ----------

Цитата:
Сообщение от Lionet
Например, в Москве и Питере нормальную мебель можно найти с трудом (в основном заказ из других областей), т.к. полное засилье икей, шатур и прочего ненадёжного хлама. Нормальные овощи и фрукты (картошка, капуста, морковь, яблоки и т.д.) отсутствуют по многим районам в продаже (и по доступной цене). Хлеб - это вообще отдельная песня.
На периферии засилье китайского говна (обувь, одежда), на которое напрочь отсутствует гарантия (соответственно и качество) вместе с законами, по которым продаван нёс бы ответственность.

Это только навскидку.
Всё так. Но допустим сделаете вы качественную мебель, вырастите экологически чистую вкусную картошку-морковку. А толку-то. Вы ее продать не сможете. Или за бесценок.

---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее написано было в 18:39 ----------

Цитата:
Сообщение от стаскайф
еще на втором курсе института открыли свой бизнес и пошло поехало
А что за институт если не секрет? Почему не захотели по специальности устроиться? Ведь зачем-то же поступали.
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.03.2013, 19:02   #18
Lionet
Живу я здесь
 
Аватар для Lionet
Подробнее

Онлайн: Lionet вне форума
Был(а): 13 мар 2020 15:50
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Логан
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

Цитата:
Сообщение от gаns Посмотреть сообщение
Всё так. Но допустим сделаете вы качественную мебель, вырастите экологически чистую вкусную картошку-морковку. А толку-то. Вы ее продать не сможете. Или за бесценок.
Так я про это и говорю. У нас поэтому малый бизнес не развит, потому что не дают развивать. Просто выше была изложена мысль, что все ниши рынка заняты. А на самом деле, рынка как такового, просто нет.
__________________
Нашедшего выход - затаптывают первым!
  Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.03.2013, 19:03   #19
boba
Дастеровод - в почете
 
Аватар для boba
Подробнее

Онлайн: boba вне форума
Был(а): 16 фев 2017 22:03
Адрес: Ленинградская область
Автомобиль: Луаз,Дастер 2.0 4х4
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

Рассказывал мне знакомый коммерсант,из тех кого в Советах звали простыми спекулянтами.Ездит в Скандинавию там скупает,здесь продает,вот такой незатейливый бизнес,но не о нем речь.Встретился этот перекупщик в Швеции с одним соотечественником,который рассказал как он открывал бизнес там в Швеции. Пришел в какой то совет городской и изъявил желание открыть кафе.На что получил помещение,кредит,план ввода в строй,освобождение в течении какого то периода от налогов.Там тема главная желание работать и создавать дополнительные рабочие места.
  Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.03.2013, 19:10   #20
Lionet
Живу я здесь
 
Аватар для Lionet
Подробнее

Онлайн: Lionet вне форума
Был(а): 13 мар 2020 15:50
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Логан
По умолчанию Re: Как я открыл свой Бизнес

Время от времени, когда в телевизоре нужно изобразить «массовую поддержку», перед телекамерами собирается массовка, именуемая «Наши». Этот молодёжный филиал «Единой России» служит своего рода комсомолом для партии власти, обозначить опору на молодёжь. Но будучи плоть от плоти ВКП(б)-КПСС, «Едро» не в состоянии изобрести ничего нового и только копирует старое. (Не исключаем что в будущем «Едро» будут продвигать и в младших классах, сгенерировав каких-нибудь «едрионеров» и «едрят» - как аналог совковых пионеров и октябрят).
Отличия от комсомола, правда есть. ВКП(б)-КПСС старалась с помощью комсомола приобщить к бесплатному труду молодёжь, объясняя отсутствие жизненных благ в совке недостаточными усилиями лохов повкалывать за просто так. Типа, мало вкалываете за бесплатно, потому нет колбасы – логика по-своему железобетонная. Россиянское молодёжное Едро расшифровывает проблему несколько под иным углом, ещё более интересным . Вот, например, митинг, который состоялся 31 января на Манежной площади, ставший известным по главному тезису - «Почему Жигули не лучше Лексуса?». Зажигала там какая-то клонированная из прошлого комсомолка с писклявым голосом:
Тем, кто ругает наши машины, ответ простой - иди - и сделай лучше.
Не умеешь? - учись! Расскажи Путину, как сделать Жигули лучше Лексуса!
Или хоть что-нибудь - телевизоры, одежду, хотя бы зубочистки.
Не знаешь? - тогда не смей ругать наши машины!

Несмотря на мороз, СМИ таки зажглись и, что ни сайт или газета – все пишут свои комменты и советы на тему Жигулей и Лексусов. Пару слов на эту тему решили заметить и мы, ибо тему обговаривали уже давно и благо есть повод вложить её в буквы.
Во-первых, к сожалению, мало кто по-настоящему понял посыл комсомольской девушки, точнее её кураторов. Поясняем. Суть и смысл заявления следующий, если его перевести на простой язык: Лохи. Не можете сделать «Лексусы» и Панасоники? Сшить как за бугром? Сделать зубочистки? Так ездите на «Жигулях» смотрите старые «Рубины», носите обнову от «Большевички» и ковыряйте в зубах алюминиевыми вилками! Да, да, именно такова логика власть предержащих: народ, чем вы недовольны? ругаете Жигули? так это вы так всё это делаете. Ну, дальше развивать тему особо не будем, но предположить, что приблизительно в кремлянских кулуарах говорят без телекамер, можем. Иногда просачивается : «да руки у них кривые», «ленивые», «алкоголики» - почитайте блоги всяких гламурных журналюг и «эффективных менеджеров». То есть виноваты люди, а так как русских в России большинство, эти самые русские и виноваты. Ну, такие они беспутные.
Ну что же, действительно, пора рассеять туман над полем, придётся кое-что на пальцах пояснить КТО ВИНОВАТ? Почему здесь хреновые машины и нет в России своего Панасоника?
Экономический климат
Начнём с азов, начнём с понятия «экономический климат». Оно понимается интуитивно, ибо климат он и в Сочи, и в Монголии – он климат. Только климат этот разный. Результат воздействия климата, сказывается на окружающей среде. Так вот, отличие «экономического климата» от природного в том, что природный существует сам по себе, а «экономический климат» создаётся государственно-управленческими структурами. Проведём для наглядности параллели.
Скажем в Сочи всё цветёт, всё в пальмах, климат более-менее постоянный, так называемый мягкий. Маленький перепад температур, тепло, почти не бывает ураганов. Можно в марте месяце вскопать огород и проинвестировать в него ведро семян и – забыть месяца на три про свои инвестиции, уехав куда-нибудь в Москву. В 9 999 случаях из 10 000 когда вы вернетесь в августе – у вас огород будет напоминать заросли из огурцов, помидоров, кабачков и ещё непонятно чего. Теперь рассмотрим, Монголию. Вечером там может быть +20 градусов по Цельсию, ночь все -20 по Цельсию. И это за одни сутки такой перепад. Как результат чахлая растительность, голодная степь.
Теперь, когда мы вспомнили что такое климат – нам, должно быть, очевидно, и про «экономический климат», который к тропикам и субтропикам не имеет никакого отношения. Хороший «экономический климат» – это стабильность и уверенность в том, что завтра будет так, как сегодня, изменения, перепады небольшие, всё предсказуемо и ясно. Никто не может присвоить чужое, никто не может помешать делу. Если государственно-управленческие структуры создали такой благоприятный климат, то экономика развивается огромными темпами, всё цветёт, всё в Лексусах и Панасониках, как Сочи в пальмах. Если не так, государственно-управленческие структуры создали «экономический климат» как в Монголии – будут делать Жигули (в лучшем случае) и шить косое тряпьё. Это не вина тех, кто всё это делает, это результат «экономического климата».
Разберем на конкретных примерах:
Человек хочет в сегодняшней России создать какой-то бизнес. Очень скоро он понимает, что земля, которой полным полно вокруг, почему-то не продаётся. Там расположены какие-то территории МЧС, ВВС, НИИ, всяких военных, полигоны ДОСААФ, земли Совета Профсоюзов и ещё туевой хучи непонятных контор, которые почили вместе с совком, но, оказывается, продолжают что-то занимать, чем-то владеть. Они ничего там не производят и не понятно чем там занимаются. Две трети территорий любого города охвачены пустырями таких вот контор и поэтому земля в России стоит на порядок больше чем в центре Европы, около Берлина. Землю, здесь в России, зоне Приполярья, вечной мерзлоты и метелей, пытаются в лучшем случае сдать в аренду по цене пляжа в Ницце. Дармоеды тут любят широко жить. Всё к чему можно подъехать, есть маломальская дорога, уже чьё-то, полученное, как правило, на халяву.
Ещё остаётся взять у городов в аренду, опять же по безумным ставкам, один из многочисленных засранных , засцанных и набитых мусором подвалов, площадок (не имеет значения). Вложив в дело немало сил и средств, человек хочет открыть там ресторан, автосервис, маленькую фабрику и т.д. Очень быстро ему объясняют, что надо получить кучу согласований, разрешений, подключение к электричеству, газу или ещё чему-то без чего производство работать не может. Человек готов платить. Разрешающие же, пытаются получить мзду с прибыли, сразу за ближайшие десять лет. То есть ещё ничего не работает, а вокруг куча лап, подчиняющихся напрямую вертикали власти. Денег, сил и времени надо вложить на порядки больше чем на Манхеттене в Нью-Йорке (хотя никому в голову не взбредёт из-за дороговизны создавать там фабрику). Ну, хорошо, нашёлся боец или филантроп, прорвался. Предприятие заработало. К нему сразу тянутся толпы любителей халявы – пожарники, налоговики, менты, санэпидемиологи, и прочее говно. Постоянно появляются и меняются какие-то правила, которые невозможно не нарушить. Проверяющие, изучающие, контролирующие – намекают на поделиться. Вдобавок, кто-то, заметив успешную работу предприятия, пытается отнять помещение, бизнес, деньги, товар.
Мы таких историй можем рассказать сотню – про владельцев автосервиса, которых обязали платить «за экологию», про строителей, про владельцев фабрик и торговых точек, про дальнобойщиков, про массу других граждан. Построил - отняли, создал - сломали, выпустил - украли. И такие же истории могут рассказать наши читатели, даже читатели за границей. А ведь именно с маленьких фирмочек начинается любое большое дело. Сименс начинал с мастерской, Форд с ремонта велосипедов, Кока-Колу начинали разливать в аптеке.
Теперь скажите, кто будет, что-то, здесь, в России, при этой тупой вертикали создавать? Кому это нужно? Деньги, инвестиции (энтузиазм, время - тоже инвестиция) это такая вещь, которая требует благоприятного климата, тонкого и бережного отношения. Причём, человек ничего не будет делать, - вкладывать, организовывать производство, не только потому, что сам столкнулся с произволом, а уже потому, что только слышал о нём. Как например, если вы услышите, что в каком-то банке Иванову не отдали его денег, вы точно уже не понесёте в этот банк свои. Тем более в деле. Выкладываться, рисковать, если есть шанс, что какие-то козлы могут помешать? Нет уж, дураков нет. А этот климат КТО У НАС СОЗДАЁТ? Вот Владимир Владимирович его и создаёт. Так что Жигули это полностью его продукт и отсутствие Панасоника полностью его и его предшественника заслуга.
Конечно, здесь, в россиянской системе пытаются по своему, по-советски, решить вопрос. Построить с олигархами сразу большие современные заводы. Плохо получается? Рабочие виноваты? И не получиться! Потому что некомпетентные руководители страны, пытаются сделать это на пару с людьми умеющими только воровать, ставшими благодаря этому олигархами. А Мерседесы, Тойоты, Опели, Панасоники и Зингеры выросли из маленьких частных лавчонок. Их создали люди талантливые, умные, целеустремлённые и у нас таких, уверены, навалом, однако вряд ли есть такие уникумы, которые вместе с созиданием производства сумеют преодолеть россиянскую систему. Сотни тысяч, миллионы производителей на Западе, это люди уверенные в ситуации, потому успешно что-то там создающие. Государство на Западе умеет создать соответствующий климат.
Примеры
Теперь, если кто не в курсе, за сколько можно было этот климат создать? Например, Владимир Владимирович, сколько в Кремле сидел? Восемь лет. Это очень большой срок. Истощенной во Второй мировой войной Японии, 8 лет хватило чтобы начать экспансию своих технологичных товаров в мире. Вот как это описано:
«Собственно история корпорации Sony началась 7 мая 1946 года в Токио, на втором этаже полуразрушенного в ходе бомбардировки магазина готовой одежды. Однажды Масару Ибука и Акио Морита встретились на улице. Денег у Мориты не было, но было присутствие духа. Бывшие коллеги решили начать все сначала и основать собственное дело. Они скинулись и открыли фирму с уставным капиталом в 84500 йен (375 долларов по тогдашнему курсу). В компании, которая получила гордое название "Токио Цусин Когио Кабусики Кайса" ("Токийская телекоммуникационная инженерная компания"), работало всего-навсего 20 человек - инженеры, работавшие некогда в "Компании точных инструментов". Поначалу красивое название было всего лишь вывеской - о высоких технологиях и телекоммуникационных системах в "Токио Цусин Когио" и речи не было: бывшие оборонщики производили жаровни для риса, вольтметры и электрогрелки. В 1949 году Ибука запатентовал магнитную ленту для записи звука. Для ее изготовления использовали... ватман, который нарезали узкими длинными полосами и вручную покрывали особым составом. Затем компания выпустила магнитофон G-Type (1950) - громоздкое и несовершенное творение, которое, тем не менее, послужило прообразом всех современных стереосистем.»
Спустя 8 лет после войны и атомной бомбардировки Японии, компания Sony уже готовилась выпускать передовое чудо новых технологий - транзисторы.
А вот история компании Хонда:
Родившийся в бедной семье Хонда, не закончив школу, уже в 16 лет поступил учеником в авторемонтную мастерскую в Токио. В 1928 году, накопив достаточно денег, он вернулся в родной город в провинции Хамаматсу и открыл там первую ремонтную мастерскую. В этом же году он получил первый из сотен своих последующих патентов — за идею заменить в колесе деревянные спицы на металлические.
В 1946 году он основал компанию под названием «Институт технических исследований Хонда» (Honda Technical Research Institute), а в 1947 году началось производство первого продукта компании — 2-тактного двигателя A-type объёмом 50 куб. см. Через год, в 1948-м, компания была перерегистрирована, названа в соответствии с духом времени — Honda Motor Company — и приступила к разработке и производству мотоциклов. Первый мотоцикл компании, получивший название Dream («мечта») и оснащённый двигателем объёмом 98 куб.см, был выпущен в 1949 году.
Тогда же в компанию пришёл работать Такэо Фудзисава — человек, по праву считающийся вторым отцом-основателем компании. Между ним и Хондой существовало разделение обязанностей — Хонда занимался технологиями производства, Фуджисава — корпоративным управлением и продажами.
Honda Dream Type D - первый опыт Honda в строительстве мотоциклов.
В 1950 году открылся филиал компании в Токио; там же была куплена швейная фабрика и переделана в завод по выпуску мотоциклов, где началось производство мотоцикла Dream Type D, который в 1951 году был заменён на Dream Type E — новую разработку, развивавшую максимальную скорость в 70 км/ч.
В 1952 году головной офис Honda переместился в Токио, в провинции Сайтама открылся завод Shirako, появился новый двигатель Cub Type F объёмом 50 куб.см и мощностью 1,2 л.с.
1953 год — открылись ещё два завода, организовался профсоюз, и была введена система принятия предложений рабочих, началось производство Benly J-type. В следующем, 1954 году акции Honda Motor начинают продаваться на токийской бирже, стартует продажа скутера Juno K-type и его экспорт в США, и благодаря технологическому прорыву Honda получает возможность участвовать в мотоспорте — её команда принимает участие в международной мотогонке Sao Paulo в Бразилии и Isle of Man TT в Великобритании. Соитиро Хонда едет с ознакомительным визитом на Isle of Man и знакомится с европейской автомобильной промышленностью.»
Вдумайтесь с 1946 года, в стране без ресурсов, без денег, создаётся молодая фирма к 1954 году, она выставляет команду на мотогонки и начинает экспорт своей продукции в передовую страну мира - США. За те же 9 лет, что в России?
И сотни таких примеров, начиная от компании Adidas (появилась после Первой мировой, шила тапочки из старого военного обмундирования) и заканчивая Samsung в Южной Корее (в Северной он почему-то не возник). То есть люди среди голода и разрухи изыскивали средства что-то созидать, давали работу другим людям, наполняли бюджет страны и в конечном итоге выводили страну в рамку передовых в той или иной отрасли. Почему? Что, корейцы, немцы или японцы умнее и трудолюбивее русских? Не думаем. Почему такая жопа в Северной Корее? Там такие же корейцы? Почему жопа была в ГДР – там ведь жили такие же немцы, как и в ФРГ? А всё потому, что и в Южной Корее, и в ФРГ, и в Японии был и есть хороший экономический климат.
И вот теперь, уяснив азы про инвестиционный климат, перейдем к главной теме: к ответу на вопрос как сделать Жигули лучше Лексуса. Собрать машину, причём качественную машину – тут нужны колоссальные затраты энергии колоссального количества пассионарных людей. Ни одна машина, ни на одном заводе не собирается с нуля. Это работа сотен фирм-поставщиков: кто-то варит резину и делает покрышки, кто-то штампует гайки, кто-то делает пластик, кто-то краску и так далее. И потом кто-то концентрирует всё это в одном месте и делает машину. Поэтому ВАЗ – это не отдельно взятый автомобильный завод , это – срез промышленности всей страны. Но даже гайки в россиянской федерации делать не дают, ибо миллионы жлобов, в кабинетах, в погонах, с корочками, которые им выдала вертикаль, не дадут. Поэтому Лексусов в россиянской федерации не может быть по определению. При этом режиме? Никогда!
После перемен
Поэтому, когда мы говорим о власти, о национальной власти в России, мы имеем ввиду систему, которая обращена к своему народу, любит его, ценит и не мешает стать и быть этому народу счастливым. Такой может быть только власть, осознающая себя целостной со своим народом, уполномоченная народом и представителей которой народ может легко сменить.
Что будет через восемь лет, когда мы избавимся от россиянского ублюдства – не знаем. Не исключаем, что через восемь лет нормального экономического климата в России вопрос превосходства над Лексусом может и отпадёт сам собой: кто-то будет выпускать маленькие вертолёты или какие-нибудь электрокары на антигравитационной подушке. И в XX-м веке история уже знает подобный пример. Думаем в веке двадцать первом, русским и все карты в руки. Главное – заменить ублюдочную систему и – как можно быстрее.



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
__________________
Нашедшего выход - затаптывают первым!
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кто как покупает? Dimm ПОКУПАЕМ ДАСТЕР 226 18.03.2017 11:41
Грибы и как их собрать maslovyu БЕСЕДКА 95 13.11.2016 19:49
Как правильно тормозить :-) JoB FAQ - КОПИЛКА ЗНАНИЙ 99 19.03.2014 07:37
Продам Стилизованные диски. Отправлю в любой город за свой счёт. Юрий S Запчасти, расходники 3 12.12.2012 14:09
Как продавать машину? YuriyVZ ПОКУПАЕМ ДАСТЕР 188 11.10.2012 10:48

Часовой пояс GMT +3, время: 14:50.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot