Arkana - новый кроссовер Renault для России

[Водонос]

Пока был в салоне, рассмотрел Аркану. Они во всю продаются перед НГ под 0% в кредит.

В целом неплохо. Если выбирать между ней и Дусей, выбрал бы Аркану однозначно. Хотя кузов - не кроссоверовский совсем. Салон седана.

Руль остался похожий, оставили джойстик. Сиденья не сказал бы что намного удобнее, разве что поясничный подпор есть..


Приборка интереснее - удобно дотягиваться и набор кнопок интуитивно понятный.



Зеркала - Евро. Наконец-то! Стояла максимальная комплектация - в зеркалах датчики машины справа и слева.



Разглядеть что-то в салонное зеркало сзади в окно - просто нереально! Без камеры там делать нечего! И конечно хотелось бы чтобы эта камера не была грязной, и убиралась сама, не посмотрел так ли это.



Передняя панель - слишком высокая! Впрочем обзор она не снижает - капот ещё выше и высовывается немного над линией обзора. Машина точно не для маленьких девочек, ИМХО.



Места сзади для паксов не то что бы очень много - у Шкоды в этом конечно преимущество... сантимов 10 можно было бы и добавить.



Смотрел видео испытаний - проходимость у них на высоте! А вот свесы совсем никакие! То есть если в грязь и полезут, то в ямку уже не стоит. Что важно - рычажок наклона кресла наконец то у двери! Стоимость - от полутора ляма.

[Syntezzer]

Сообщение от Водонос

Они во всю продаются перед НГ под 0% в кредит.

Нет у них кредита под 0 %. Условия акции ради интереса прочитайте.

* Маркетинговая ставка не является процентной ставкой по кредитному договору и означает выраженный в процентах размер расходов физического лица на приобретение ТС за счет кредита при условии снижения стоимости ТС. Разница между маркетинговой ставкой и процентной ставкой компенсируется посредством соразмерного снижения дилером цены на ТС.

Кредитор — АО «РН Банк» (лицензия ЦБ РФ № 170 от 16.12.2014, далее – «Банк»). Валюта кредита - рубль РФ. Первоначальный взнос — от 50% цены приобретаемого ТС; сумма кредита – от 100 000 руб.; срок кредита – 24-36 мес.; процентная ставка – 11,5% годовых; обеспечение по кредиту – залог приобретаемого ТС; возврат кредита – ежемесячные (аннуитетные) платежи; оплата страховой премии по полису КАСКО по программе Renault Страхование и полису страхования жизни и здоровья заемщика в любых страховых компаниях, соответствующих требованиям Банка. Не оферта (ст. 437 ГК РФ). Действует до 31.12.2019 на новые автомобили (выше – «ТС») Renault DUSTER/KAPTUR/ARKANA 2019 г.в.

Очередное бла,бла,бла от маркетологов, не ведитесь.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Syntezzer

Очередное бла,бла,бла от маркетологов, не ведитесь

Люди брали, по факту аналогично 15% от сбербанка деньгами! Только удобнее платить и ты собственник.

[Hudozhnik]

Сообщение от Syntezzer

Нет у них кредита под 0 %

ну да, сверху две страховочки , как минимум

Сообщение от Syntezzer

оплата страховой премии по полису КАСКО по программе Renault Страхование и полису страхования жизни и здоровья заемщика

так же мне в салоне джили хотели впарить "льготный" кредит по 4% с условием страховки жизни в 70000. Но я хотел досрочно погасить, в течение не больше месяца. Да, вроде можно расторгнуть страховку после погашения кредита, но это лишний геморр. В итоге простой кредит под 8% взял и быстро загасил.

[SleptsovPetr]

"Мы разобрали Renault Arkana: из чего и как она сделана"

[Hudozhnik]

Сообщение от SleptsovPetr

"Мы разобрали Renault Arkana: из чего и как она сделана"

резюме должно было быть таким: и зачем разбирали? и так было ясно, что агрегаты дастера-каптюра. Ну хотя бы длину рычагов-тяг-приводов сравнили - наверное, узнали бы, что все идентично. На этой версии 1,6 даже рулевое - чистая гидравлика. Слабому полу не подходит.

Эта фраза про помятый радиатор (и геометрия, и соты) нового автомобиля сразила наповал:

В компании Renault нам сообщили, что главный критерий в данной ситуации — работоспособность узла. Незначительные визуальные повреждения, не влияющие на эксплуатацию системы, допускаются

Похоже, культуре производства в российском Рено учатся уже на АвтоВАЗе.

[Александр 47]

Смотрел Аркану в салоне - нормальный авто.
Для меня основные минусы вытекают из приставки "купэ", хотя для кого-то это наоборот плюсы.
Не понимаю, чего так на неё накинулись? Из-за того, что перешла дорогу Дастер2 ?
Интересно, когда появился Дастер1, его также "исследовали" и выискивали поводы, чтобы опустить перед "настоящими" иностранными кроссоверами?

[Sveaman]

Сообщение от Александр 47

Интересно, когда появился Дастер1, его также "исследовали" и выискивали поводы, чтобы опустить перед "настоящими" иностранными кроссоверами?

Да. Даже хуже. Особенно там, где много любителей прулей, они прямо пузырились жидким калом от ненависти, ещё не видя того дастера в глаза

[bubba]

А знаете, мысль пришла, ведь аркана - это и вправду воплощение мечт людей "нашего" менталитета! Вот пример, купить дешовый авто (таз, лачетти, дастер,...) и пытацца замаскировать этот дешман любыми способами, запилить "тунинх нах", типа гоночных обвесов всяких, решёток радиатора от "рэйнджа", оптики лед, и т.д. и т.п. А тут блин х4 уже готовый, только с вагиной на переду... Даж тюнить ненать... Почти... Тока вагину оторвать или закрасить))))))

[ev.sin]

[QUOTE=kval300;1080859]Опасения по поводу нового TCe 150 несомненно возникают не на пустом месте. Для начала повторимся, что это бензиновый агрегат объемом 1,3 и мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 250 Нм при 1700 об/мин.


Ну и не только опасения.
Тестил аркану турбо раз 7 уже навреное ( да вот так).
Ну никак не могу сподвигнуться, прям как держит что то.
В тестах так же были Мазда сх-5 2,5, тигуан 1,4-2.0,мицу аут-2,5, тушкан дизель( это уже ради прикола)
Отбросив бред про пластик и все такое ( типа барабаны сзади-этож тормозов нет вообще -у народа просто истерика), к 7 тесту выяснил для себя лично, что пиндосы увы правы, объем решает как не турбируй.
Вкратце: показалось что по городу-идеал (60-80 и о боги 90), не уступает всем выше указанным ( практически), рулится идеально, очень комфортно за рулем, ну как домой пришел, но за 100 педаль в пол-и печаль, обороты к 6 тыс- ну не едет она.Причем последний тест с сыном ( у него каптюр 1,6 свт)- и он говорит-да не ураган. Даже скажу сейчас чушь ( закидают), мой дуст 2,0акпп с 100 стреляет до 160 побыстрее и поувереннее арканы.
Понятно что это экстремальные условия, но к сожалению на наших 2-х полосных дорогах это еще и вопрос безопасности маневра.
С условием что мне еще тягать лодку с прицепом около 800-900 кг,да еще её и в берег втаскивать ( с чем дуст справляется на ура, расход только к 20), уже решил для себя- однозначно нет.
ПС. Последний тест был втроем, я, манагер, сын-все под 100кг.
Манагер и сын утверждают( причем уверенно), что в каптюре шумка лучше, как то так.
ППС. Конечно мазда, все остальные ( особенно барабан мицу) в отстающих, да даже немец.
Но увы-ценник-2 арканы 1,6. Машины тестил чтобы понять для себя в очередной раз, в 2 или 3 раза хуже реношки, судя по цене. И опять прихожу к выводу, ну не настолько же особенно сравнивая с мицу. К стати,для иформации-манагеры рено опять смотрят нахмурив брови ( как во времена 1 дастера), говорят продают по 30 машин в месяц,т.е. народ голосут рублем опять. А я наверное к каптюру экстрим 2,0 акпп. Всем удачи в выборе

[TiM*]

Ты попробуй дизельный Дастер ) Вот он реально едет после 100
А если еще и чипанешь...уууу ))) ничего больше и не нужно ))) Я 1т зерна в прицепе возил...))

[Дмитрий102]

Сообщение от ev.sin

А я наверное к каптюру экстрим 2,0 акпп. Всем удачи в выборе

Я бы не советовал)). Раз уж аркана: но за 100 педаль в пол-и печаль, то вряд-ли каптюр поедет лучше. Я как раз из-за мертвого мотора и сменил годовалый каптюр 2.0 мкпп на дизельного дастера. Ну не могут 150 турбо лошадей ехать хуже двухлитрового каптюра.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Дмитрий102

Ну не могут 150 турбо лошадей ехать хуже двухлитрового каптюра

Тем более крутящий момент выше на 50н/м.у Арканы.

[amd 19]

[QUOTE=ev.sin;1082798]

Сообщение от kval300

Опасения по поводу нового TCe 150 несомненно возникают не на пустом месте. Для начала повторимся, что это бензиновый агрегат объемом 1,3 и мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 250 Нм при 1700 об/мин.


Ну и не только опасения.
Тестил аркану турбо раз 7 уже навреное ( да вот так).
Ну никак не могу сподвигнуться, прям как держит что то.
В тестах так же были Мазда сх-5 2,5, тигуан 1,4-2.0,мицу аут-2,5, тушкан дизель( это уже ради прикола)
Отбросив бред про пластик и все такое ( типа барабаны сзади-этож тормозов нет вообще -у народа просто истерика), к 7 тесту выяснил для себя лично, что пиндосы увы правы, объем решает как не турбируй.
Вкратце: показалось что по городу-идеал (60-80 и о боги 90), не уступает всем выше указанным ( практически), рулится идеально, очень комфортно за рулем, ну как домой пришел, но за 100 педаль в пол-и печаль, обороты к 6 тыс- ну не едет она.Причем последний тест с сыном ( у него каптюр 1,6 свт)- и он говорит-да не ураган. Даже скажу сейчас чушь ( закидают), мой дуст 2,0акпп с 100 стреляет до 160 побыстрее и поувереннее арканы.
Понятно что это экстремальные условия, но к сожалению на наших 2-х полосных дорогах это еще и вопрос безопасности маневра.
.......

может причина в том что мозги не адаптировались? Все таки на тест драйвах народ ездит размеренно в опаской и привыканием.

[Olejek]

[QUOTE=ev.sin;1082798]

Сообщение от kval300

Опасения по поводу нового TCe 150 несомненно возникают не на пустом месте. Для начала повторимся, что это бензиновый агрегат объемом 1,3 и мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 250 Нм при 1700 об/мин.


Ну и не только опасения.
Тестил аркану турбо раз 7 уже навреное ( да вот так).
Ну никак не могу сподвигнуться, прям как держит что то.
В тестах так же были Мазда сх-5 2,5, тигуан 1,4-2.0,мицу аут-2,5, тушкан дизель( это уже ради прикола)
Отбросив бред про пластик и все такое ( типа барабаны сзади-этож тормозов нет вообще -у народа просто истерика), к 7 тесту выяснил для себя лично, что пиндосы увы правы, объем решает как не турбируй.
Вкратце: показалось что по городу-идеал (60-80 и о боги 90), не уступает всем выше указанным ( практически), рулится идеально, очень комфортно за рулем, ну как домой пришел, но за 100 педаль в пол-и печаль, обороты к 6 тыс- ну не едет она.Причем последний тест с сыном ( у него каптюр 1,6 свт)- и он говорит-да не ураган. Даже скажу сейчас чушь ( закидают), мой дуст 2,0акпп с 100 стреляет до 160 побыстрее и поувереннее арканы.
Понятно что это экстремальные условия, но к сожалению на наших 2-х полосных дорогах это еще и вопрос безопасности маневра.
С условием что мне еще тягать лодку с прицепом около 800-900 кг,да еще её и в берег втаскивать ( с чем дуст справляется на ура, расход только к 20), уже решил для себя- однозначно нет.
ПС. Последний тест был втроем, я, манагер, сын-все под 100кг.
Манагер и сын утверждают( причем уверенно), что в каптюре шумка лучше, как то так.
ППС. Конечно мазда, все остальные ( особенно барабан мицу) в отстающих, да даже немец.
Но увы-ценник-2 арканы 1,6. Машины тестил чтобы понять для себя в очередной раз, в 2 или 3 раза хуже реношки, судя по цене. И опять прихожу к выводу, ну не настолько же особенно сравнивая с мицу. К стати,для иформации-манагеры рено опять смотрят нахмурив брови ( как во времена 1 дастера), говорят продают по 30 машин в месяц,т.е. народ голосут рублем опять. А я наверное к каптюру экстрим 2,0 акпп. Всем удачи в выборе

То что после 100 разгон слабый, вина не мотора, а вариатора. Мотор по своим характеристикам хорош, но остаются большие вопросы к ресурсу и надёжности. Если нужно таскать прицеп с лодкой или ещё с чем, то о вариаторе надо забыть, он на это не рассчитан. Робот тоже не подойдёт, при начальном движении, когда тянешь прицеп с лодкой из воды, он будет допускать сильную пробуксовку дисков сцепления или при отпускании газа, сразу будет размыкать диски. Нужно мкпп или хороший автомат.

[ev.sin]

[QUOTE=Olejek;1082864]

Сообщение от ev.sin

То что после 100 разгон слабый, вина не мотора, а вариатора. Мотор по своим характеристикам хорош, но остаются большие вопросы к ресурсу и надёжности. Если нужно таскать прицеп с лодкой или ещё с чем, то о вариаторе надо забыть, он на это не рассчитан. Робот тоже не подойдёт, при начальном движении, когда тянешь прицеп с лодкой из воды, он будет допускать сильную пробуксовку дисков сцепления или при отпускании газа, сразу будет размыкать диски. Нужно мкпп или хороший автомат.

СПС.
Ну абсолютно такие же мысли.
Да, может в настройках эко -режим стоял, в суматохе не переключал, потому что в предыдущих тестах в режиме спорт вроде наваливал получше, прям хорошо, ну и нагрузка поменьше была+ летняя резина, может из-за этого показалось, что не едет,хотя крутил до 6тыс.
МКПП увы стар и ленив стал,дизель только с мкпп.
Я б вообще новый дуст( европейский) купил, его и ждал,меня вообще все устраивает кроме сидений( это основное) и климата( не принципиально, но желательно), но походу у нас его не будет от слова совсем, поэтому наверное каптюр.
ПС.
Будете тестить на режимы обратите внимание

[Kladovchik.2011]

ev.sin, Аркана , лучше всего наверное 1.6 на передке, обязательно с климатом. Так она поинтерсне каптюра. Дороже, смысла нет брать, если дороже 1,5 млн - лучше тогда смотреть в сторону Кашкая, Кодияка, Тигуана!

[ev.sin]

Сообщение от Kladovchik.2011

ev.sin, Аркана , лучше всего наверное 1.6 на передке, обязательно с климатом. Так она поинтерсне каптюра. Дороже, смысла нет брать, если дороже 1,5 млн - лучше тогда смотреть в сторону Кашкая, Кодияка, Тигуана!

опять лучше.Не лучше, кошак с 2,0,кодиак и тигуан даже с 1,4 с 1,7 млн начинаются 4х4 и до бесконечности, + робот или свт, что мне не очень подходит, + стоимость ТО, +каско % высокий и т.д. К слову на тигу не во всех комплектациях фаркоп предусмотрен, а стоимость его у официалов ( держитесь) 60тыр. Полный обязательно, увы, В0 тут вне конкуренции.
1,6 уже был на дастере, сейчас у сына на каптюре с свт, ну прям скажем даже эти авто, полегче арканы, тягает уверенно только по городу, на 2-х полосной трассе с нагрузкой и кондеем-нужно быть весьма острожным, и опытным.
Да поинтереснее, лучше ровно настолько насколько дороже в топе. В один из дней тестил и аркану и тигуана 1,4 один за одним,вообще не хуже, мне на аркане даже больше понравилось рулить по городу ( о панель не бился, барабаны сзади не мешали ехать). В аркане даже не свт смущает, те более говорят он от колеоса, 2,5 переваривает, а 1,33 турбо-ну вот никак не ложится,с другой стороны 5 лет гарантии есть, может и на думаю еще.
З а совет спс.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от ev.sin

Не лучше, кошак с 2,0,кодиак и тигуан даже с 1,4 с 1,7 млн начинаются 4х4

Если хорошо постараться, Кашкай можно за 1,5 ( с простым салоном, без нави) максимум 1,6 взять, а это намного лучше ,чем Аркана. А едет он намного лучше Арканы....,и на вторичке будет предпочтительнее. Ещё в продаже есть новый/старый Соренто с 2.4 бензин, если вас это не смущает , посмотрите . А так более-менее стоящее 2,2 и выше .... В Аркане оптика перед/зад стоит космических денег, например фара от 35+!, и не зависимо от комплектации, что эдишин, что барабан. Дело ваше, но за Аркану больше 1,2 млн отдавать стрёмно....

[Panzerschreck]

ev.sin, еще можно потестить кугу и актион. У обоих машин есть полный привод и АКПП. И если верить инфе, очень приличные скидки на то и другое.
Я этим летом был сильно удивлен, когда увидел, сколько новых куг бегает по дорогам владимирской и ивановской областей.