Расход топлива на дизельном Дастере

[Юрич Ю]

Проехал 600 км. Был один трассовый переход 200 туда и 200 обратно одним днем-расход по компу с кондиционером 6.4 туда, 6.3 обратно.В городе по магазинам сегодня 6.2 тоже с кондиционером.Крутил 2-2.5 тыс оборотов.Пару -тройку раз, при обгонах до 3000.

Комментарий модератора Бертони: Всё остальное о дизельном Дастере можно узнать в дизельном разделе и в отзывах владельцев.

[hesburger]

Вот рекорд))) По чекам)))

[СМитрич]

Сообщение от юрий таганрог

А какая максимальная скорость?

Максимальная мало о чём говорит. На ограничителе забил 98. Конечно и выше бывало на платных.

[СМитрич]

Сообщение от hesburger

Вот рекорд))) По чекам)))

Так мы ж за рекордами не гонимся. Катаемся помаленьку.

[hesburger]

Сообщение от СМитрич

Так мы ж за рекордами не гонимся. Катаемся помаленьку.

Однако приятно, когда так получается)))

[юрий таганрог]

Сообщение от СМитрич

Максимальная мало о чём говорит. На ограничителе забил 98. Конечно и выше бывало на платных.

У меня по городу 7.5 по бортовику средний,трасса 110-120 на круизе где возможно 6.5 .Надо попробоваь до сотки поездить.

[hesburger]

Сообщение от юрий таганрог

У меня по городу 7.5 по бортовику средний,трасса 110-120 на круизе где возможно 6.5 .Надо попробоваь до сотки поездить.

А как народ на дальняк без круиза ездит не пойму?))) Я даже в городе им пользуюсь. Ещё бы адаптивный круиз и цены не было бы дастеру)))

[alexx_prg]

Сообщение от hesburger

Я даже в городе им пользуюсь

В городе лимитатор обычно актуальнее

[Aargh68]

Сообщение от hesburger

А как народ на дальняк без круиза ездит не пойму?))) Я даже в городе им пользуюсь. Ещё бы адаптивный круиз и цены не было бы дастеру)))

Две машины были с круизом, а так к нему и не привык. Так что нормально народ ездит, не парится.

[Koitel]

Проводил эксперименты зависимости скорости с расходом, расстояние 20-25 км. одинаковый отрезок, для разных скоростей. В машине водитель , без багажа, "сплит" выключен, окна закрыты, фильтр воздушный пробег 8000, давление по кругу 2,1 атм, резина штатная "контик". температура за бортом 28 гр. Ветра нет, штиль, дизель экто лукоил 0,5 бака. Полоса движения два ряда, в одну сторону. Мой вывод. Самая экономичная скорость, на данном участке, в диапазоне 70-80 км.ч. расход составил 4,9-5,1. Далее, 90-100км, 5,7- 6,2. 110- 120 км, 6,8-7,4. После 130 км.ч и выше, начинается "жор" больше 8 литров. Заметил что на круизе, при скорости 90 км. бортовик показывает на 0,5-0,7 литра больше, в отличии, если поддерживать скорость ногой (странно). Все замеры, проводились, без обгонов, подъёмов, спусков и встречных дольнобоев.
Как то так.........С учётом аэродинамики и полного привода, меня всё устраивает, дизелёк урчит штатно. Пробег 58 000 тыщ.

[Vалера Т]

Летом при жаре расход повыше ( ИМХО). До полулитра точно. Как у hesburger ну ни как не получается держать около пяти на сотку. )

[Olejek]

Сообщение от Vалера Т

Летом при жаре расход повыше ( ИМХО). До полулитра точно. Как у hesburger ну ни как не получается держать около пяти на сотку. )

У него передний привод, кузов с более лучшей аэродинамикой и робот, который при неторопливой езде, стремится подоткнуть повышенную передачу. В сумме все это дает экономию 1, 1,5 литра. Точно не знаю, но возможно и вес немного поменьше, т.к. нет полного привода.

[hesburger]

Сообщение от Olejek

У него передний привод, кузов с более лучшей аэродинамикой и робот, который при неторопливой езде, стремится подоткнуть повышенную передачу. В сумме все это дает экономию 1, 1,5 литра. Точно не знаю, но возможно и вес немного поменьше, т.к. нет полного привода.

Да, все эти факторы конечно влияют. Вес 1417 кг.(по паспорту) И да, робот все время держит обороты в районе 1300-1500 об.( До скоростей не более 70, дальше просто 6 скорость работает) Езда по трассе на круизе постоянно, даже педалей не касаюсь, ни тормоза ни газа. Все регулирую кнопками на руле. Ну если только резко тормозить не надо.

[ДПРМ]

Сообщение от hesburger

А как народ на дальняк без круиза ездит не пойму?))) Я даже в городе им пользуюсь. Ещё бы адаптивный круиз и цены не было бы дастеру)))

Трасса дон, правый ряд фуры...левый ряд постоянно кто то моргает пропустить,как можно приспособиться к этому?

[hesburger]

Сообщение от ДПРМ

Трасса дон, правый ряд фуры...левый ряд постоянно кто то моргает пропустить,как можно приспособиться к этому?

Это хорошо ещё два ряда. По Польше едешь, там фур до жопы))) И вовсе по одной полосе))) Приходится хотя бы за ними пилить, благо едут они 90, а больше и нельзя. Копы или камеры понатыканы. В России по М10 катался и катаюсь периодически ( теперь по М11, там без вопросов, нет никого), и то вполне круиз помогает, даже с полосами для обгона.

[avk7070]

Перегон Питер-Крым. Загрузка 4 человека + багаж. В основном с кондиционером. В результате на 2600 расход 6.1, сжёг 165 литров дизеля, средняя скорость чуть больше 80 км в час.

[Денис75]

Ну как бы дизель-это совсем другая машина, и не думаю, что большинство берёт его чисто из-за экономии топлива. А насчёт расхода- максимально, что видел, это 8.5л, при средней скорости 15-17. При этом постоянные короткие пробеги 2-3 км и езда по второстепенным улицам без светофоров (разогнался-оттормозился), что увеличивает расход. У соседа на 2.0 в таких условиях +-13л.

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее написано было в 23:14 ----------

Да, сейчас по Крыму катаюсь по ЮБК и пробкам Ялты- с кондеем 5.9-6.1 максимум.

[hesburger]

Сообщение от Денис75

Ну как бы дизель-это совсем другая машина, и не думаю, что большинство берёт его чисто из-за экономии топлива. А насчёт расхода- максимально, что видел, это 8.5л, при средней скорости 15-17. При этом постоянные короткие пробеги 2-3 км и езда по второстепенным улицам без светофоров (разогнался-оттормозился), что увеличивает расход. У соседа на 2.0 в таких условиях +-13л.

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее написано было в 23:14 ----------

Да, сейчас по Крыму катаюсь по ЮБК и пробкам Ялты- с кондеем 5.9-6.1 максимум.

Я вот хотел сначала Дастер с заводским LPG, но ждать надо было полгода. В результате взяли дизель и не пожалел, хоть и стоит намного дороже. Экономия топлива таки в первую очередь рассматривалась при этом. И хотя конечно, если бы дождались версию на газе, то это было бы на 4000 евро дешевле...Но чую что удовольствие от езды было бы уже не то))) Заводская версия 1.6 SCe с 5 ступенчатой ручкой и 140 момента, против 1.5 dci 6 сти ступенчатого робота и 260 момента.

[HID]

Комментарий модератора HID: данная тема не для споров и писькомеров. попрошу не флудить, для этого есть тема бензодизель.

[TiM*]

Вчера ехал 250 км по трассе со скоростью 90 на круизе почти в идеальных условиях. Было несколько обгонов ( разгонялся до 130), не много остановок и светофоров, но подавляющее время ехал 90.
Расход составил 5.0л/100км, средняя скорость 78 км/час

Шины были накачалы: перед 1,5 атмосферы, задние 1,25 атмосферы. Дороги плохие, я почти всегда так езжу. Резина: штатный Континенталь.
Континенталь АТ добавляет к расходу +0,5 л/100км ( по попыту прошлого моего дастера 2015г)

Температура.
Начал поездку при +18, закончил при + 10

Оптимальная температура для нашего дизеля +10...+15
При понижении или повышении температуры, на каждые 5 градусов от оптимальной, расход увеличивается на 0,5л/100 км ( Вывод из моих зимних и летних экспериментов.

Поэтому всем рекомендую, при понижении температуры ниже +5 закрывать радиаторную решетку.

На первом Дастере 2015г я проехал 150 000 км
Сейчас, на втором точно таком же, 57 000 км

[Денис75]

Вернулся из Крыма. 1200 км, трое, полный багажник, кондей почти всегда, средняя 57км/ч, расход те же 5.9)))