Пропадает напряжение в бортовой сети при повороте ключа из положения M положение D - Форум клуба Рено Дастер

Nachrad401 · 19.04.2017, 09:50

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Подскажите куда копать?
Суть проблемы:"иногда при старте пропадает напряжение в бортовой сети. А именно: поворачиваю ключ в положение "зажигание" - всё в норме, все приборы оживают, загораются нужные лампочки и т.п. Поворачиваю дальше для включения стартера всё гаснет! То есть, вообще нет напряжения, не горит ни одна лампочка. Стартер, само собой, не крутится. После скидывания плюсовой клеммы с аккумулятора и водружения её обратно всё становится на свои места. Заводится и едет без проблем."

Abeev1 · 19.04.2017, 11:04

Nachrad401, У Вас рестайл? Гарантия?

Nachrad401 · 19.04.2017, 12:18

Нет дорестайл. Гарантия закончилась.

Abeev1 · 19.04.2017, 13:17

Внимательно проверьте состояние клемм, с АКБ. Массы на ДВС и кузов.

АЛЕКСЕЙ-67 · 19.04.2017, 15:44

Посмотри состояние клемм АКБ и затяни их гаечным ключем, а не от руки посади... Не стоит ли прерыватель массы? И проверь все связанное с подачей массы на кузов и двигатель, протяни болты,гайки...

Nachrad401 · 19.04.2017, 16:23

Прерывателя массы нет. Клеммы затянуты по максимуму (но всё равно сидят свободно и немного болтаются).

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

Scorp 3 · 19.04.2017, 18:44

Еще вариант - подгорела группа в замке. У меня еще не правильно установленное радиореле R2 от сигнализации так себя вело. Можно было неделю-две ездить и потом глюк поймать.

Nachrad401 · 21.04.2017, 08:08

Мужики подскажите какая резьба на болту на плюсовой клемме? А то машину вчера в гараж отогнал и забыл померить.

lime · 21.04.2017, 09:07

С высокой степенью вероятности, проблема в плохом контакте на клеммах, вполне возможно, что на плюсовой. Сам так мучился пару лет, грешил на сигнализацию, а был плохой контакт на плюсе. Могу посоветовать снять красную заглушку целиком с плюсовой клеммы, и затянуть после этого по максимуму.

Nachrad401 · 21.04.2017, 09:32

Цитата:

Сообщение от lime

С высокой степенью вероятности, проблема в плохом контакте на клеммах, вполне возможно, что на плюсовой. Сам так мучился пару лет, грешил на сигнализацию, а был плохой контакт на плюсе. Могу посоветовать снять красную заглушку целиком с плюсовой клеммы, и затянуть после этого по максимуму.

Да я уже купил вот такие http://www.12vi.ru/774/951/8426.html клеммы. Только вчера отогнал машину в гараж и забыл померить винт на плюсовой клемме. Думал сейчас на работе переделать, чтобы в гараже не мучится. Но нигде не могу найти размеры резьбы на этом болте.

Scorp 3 · 21.04.2017, 10:56

М6 на память, но не уверен.

Цитата:

Сообщение от Nachrad401

Да я уже купил вот такие http://www.12vi.ru/774/951/8426.html клеммы.

Как то не внушают доверия эти быстросьемные. Если собрались искать слабый контакт надо проверить затяжку подкапотном блоке предохранителей. Один плюс туда идет, второй на стартер.

АЛЕКСЕЙ-67 · 22.04.2017, 09:04

Цитата:

Сообщение от Nachrad401

Да я уже купил вот такие http://www.12vi.ru/774/951/8426.html клеммы. Только вчера отогнал машину в гараж и забыл померить винт на плюсовой клемме. Думал сейчас на работе переделать, чтобы в гараже не мучится. Но нигде не могу найти размеры резьбы на этом болте.

Процентов 90 там десятка с резьбой м6... Там в описании написано что резьба м6. Перевод только дебильный...

Nachrad401 · 22.04.2017, 11:03

Резьба м8

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk